Arhipov_Artem_Jur'evich_2017 (1198742), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

4.2 Расчет условий эксплуатации и укладки бесстыкового пути

Возможность укладки бесстыкового пути в конкретных условиях устанавливается сравнением допускаемой температурной амплитуды [T] для данных условий с фактически наблюдавшейся в данной местности амплитудой колебаний температуры T_а [6].

Если T_а< [T], то бесстыковой путь можно укладывать.

Значение T_а определяется как алгебраическая разность наивысшей t_maxmax и наинизшей t_minmin температур рельса, наблюдавшихся в данной местности (при этом учитывается, что наибольшая температура рельса на открытых участках превышает на 20 °С наибольшую температуру воздуха [6].

Проверим возможность укладки бесстыкового пути из новых термоупрочненных рельсов типа Р65 с железобетонными шпалами, скреплением ЖБР-65 и щебеночным балластом на участке перегона Возжаевка – Поздеевка Забайкальской железной дороги, где имеются кривые радиусом 2180, 830, 910, 1950, 850, 643, 950, 630 метров и установить режимы его укладки при обращении электровозов ВЛ80 с максимальной скоростью 110 км/ч. Наибольшая температура рельсов t_maxmax = +57°С, наименьшая t_minmin= -49°С, наибольшая температурная амплитуда T_А= 106°С.

Допускаемое по условию прочности рельсов понижение температуры [∆t_р], ⁰С представлены в таблице 4.1

V, км/ч	Допускаемое по условию прочности рельсов понижение температуры [∆tр], 0С
	в прямом участке	в кривой радиусом, м
		2000	1200	1000	800	600	500	400	350	300	250
Электровоз ВЛ80
60	111	106	105	104	102	100	99	99	99	98	97
80	103	98	97	95	93	91	90	90	89	88	-
100	95	89	88	86	84	81	80	-	-	-	-
110	91	84	84	81	79	76	-	-	-	-	-

Таблица 4.1

Допускаемые повышения температур рельсовых плетей представлены в таблице 4.2

Таблица 4.2

Тип рельсов	Эпюра шпал	Повышение температуры рельсовой плети [Dtу], °С, допускаемое по условию устойчивости пути
		в прямом участке	в кривых радиусом, м
			2000	1200	1000	800	600	500	400	350	300	250
С щебнем
Р75	2000	58	53	51	49	47	45	42	39	36	-	-
	1840	54	50	47	46	44	41	39	36	33	-	-
Р65	2000	58	53	51	49	47	43	41	38	34	29	28
	1840	54	50	47	46	44	41	39	36	32	-	-
Р50	2000	63	58	55	54	51	48	46	43	39	-	-
	1840	57	52	49	48	46	43	41	38	35	-	-

Амплитуда допускаемых изменений температур рельсов определяется по формуле:

[T] = [Dt_у] + [∆t_р] - [Dt_з] (4.1)

где [Dt_у] - допускаемое повышение температуры рельсов по сравнению с температурой их закрепления, определяемое устойчивостью пути против выброса при действии сжимающих продольных сил [6];

[Dt_р] - допускаемое понижение температуры рельсовых плетей по сравнению с температурой закрепления, определяемое их прочностью при действии растягивающих продольных сил [6];

[Dt_з] - минимальный интервал температур, в котором окончательно закрепляются плети; по условиям производства работ для расчетов он обычно принимается равным 10°С [6].

4.2.1 Определение расчетных интервалов закрепления бесстыковых плетей, построение графика раскладки плетей.

По таблице 4.1 и таблице 4.2 определяем допускаемое повышение Dt_у и понижение Dt_р температуры рельсов и их амплитуды для каждого из элементов плана:

[T] = [Dt_у] + [∆t_р] - 10; (4.2)

для прямых участков V= 80 км/ч, Dt_р = 103°С, Dt_у = 58°С, [Т] = 151°С;

для кривой радиусом 2180 м V= 80 км/ч, Dt_р = 98°С, Dt_у = 53°С, [T] = 141°С;

[T]>T_A, т.е. укладка названной выше конструкции бесстыкового пути возможна. T_A =106

Границы интервала закрепления для каждого из элементов плана определяются по формулам:

mint_з = t_maxmax – [∆t_у]; maxt_з =[∆t_р] + t_minmin. (4.3)

На нашем участке: t_maxmax =58; t_minmin = -50

Для прямых участков mint₃ = 58 - 58 = 0°С; maxt₃ = 103 - 50 = 53°С;

для кривой радиусом 2180 м mint₃ = 58 - 53 = 5°C, maxt₃ = 98 - 50 = 48°С;

Плеть на всем протяжении должна быть закреплена в одном интервале температур, границы которого определяются наиболее высокой из рассчитанных mint₃ и наиболее низкой из рассчитанных maxt₃.

Проверим возможность укладки бесстыкового пути из новых термоупрочненных рельсов типа Р65 с железобетонными шпалами, скреплением ЖБР-65 и щебеночным балластом на участке перегона Возжаевка – Поздеевка Забайкальской железной дороги.

Допускаемое повышение Dt_у, понижение Dt_р температуры рельсов, амплитуды [T] и границы интервала закрепления на участке перегона Возжаевка – Поздеевка Забайкальской железной дороги представлены в таблице 4.3

Таблица 4.3

План пути	V, км/ч	Dtр	Dtу	[T]	mint3	maxt3
Прямая	80	103	58	151	0	53
Кривая R=2180	80	98	53	141	5	48
Кривая R=830	80	93	47	140	11	43
Кривая R=910	80	94	48	142	10	44
Кривая R=1950	80	98	53	141	5	48
Кривая R=850	80	93	47	140	11	43
Кривая R=643	80	90	43	123	15	40
Кривая R=950	80	95	49	134	9	45
Кривая R=630	80	90	43	123	15	40

При определении расчетного интервала для всей плети длиной 15450 м принимается наибольшее значение mint₃ и наименьшее maxt₃. Отсюда t_min =15°С и t_max = 40°C. Оптимальный интервал температуры закрепления для плети составляет 30±5°С. Итог расчета: укладка бесстыкового пути на блок-участке возможна в интервале 30-35°C.

Укладка плетей бесстыкового пути на участке перегона Возжаевка – Поздеевка КМ 7894 ПК4 – КМ 7910 ПК0 представлена в таблице 4.4

Таблица 4.4

Длинные плети: Номер пнпсмоиои Длина Дд	Короткие плети		Кол-во коротких плетей и высокопрочных изол свар. в РСП
Длина	Номер плети	Длина плети	изолированных стыков, сваренных в РСП
1	2	3	4
78946л	78946л	799,41	Изолированный стык
L-14281	78946л	800,00
	78946л	800,00	Изолированный стык
	78946л	799,28
	78946л	799,71
	78946л	800,00	Изолированный стык
	78946л	799,42
	78946л	800,00	Изолированный стык
	78946л	799,28
	78946л	800,00	Изолированный стык
	78946л	799,82
	78946л	799,65
	78946л	800,00
	78946л	799,68	Изолированный стык
	78946л	799,09
	78946л	699,81
	78946л	800,00	Изолированный стык
	78946л	615,74
78946п	77663л	799,60	Изолированный стык
L-14280,84	78946п	800,00
	78946п	800,00	Изолированный стык
	78946п	799,73
	78946п	799,30
	78946п	800,00	Изолированный стык
	78946п	799,58
	78946п	800,00	Изолированный стык
	78946п	799,72
	78946п	800,00	Изолированный стык
	78946п	798,19
	78946п	799,36
	78946п	800,00

Характеристики

Список файлов ВКР