антиблагиат (1198739), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Старшийосмотрщик КП, получив указание ДСЦ, состав сигналами и оповещает обработников, участвующих в состава. Маневровый предъявляет к техническомуи коммерческому осмотру с времени отправления.ограждения состава КП приступают к ческому обслуживанию, котороепроизводится, установленным процессом КП на станции. Техническоесоставов выполняется в той довательности, которая для обеспеченияотправления поездов.осмотрщик вагонов доклада ДСП о технической состава к отправлению,оформляет факт в книге ВУ-14.
Одновременно с обслуживаниемпроизводится коммерческий состава и устранение коммерческихнеисправностей. осмотр и неисправностей произво приёмосдатчиками. Овыявленных неисправностях приёмосдатчики, осмотр, по радиосвязидежурному по . Отцепка вагонов осуществляться только снятия КПограждения и оповещения об по парковой громкоговорящей .Об окончании коммерческого вагонов, обнаруженных неисправностей исостава поезда к приёмосдатчики, производившие, докладывают по станции.Готовность к отправлению в комм отношении оформ в книге ГУ-98 и заверяютприёмосдатчика.После работников КП и приёмосдатчика о ской и готовности состава к,работник КП по команде ДСП снятие ограждения поезда.
снятием огражденияДСП оповещение об этом по громкоговорящей связи. прицепки поезд24ограждают. совместно с локомотивной осуществляют полное тормозов имашинисту справку -45. Работник СТЦ составляет рный лист, перевозочные .После составления листа поезда, СТЦ передаёт стар осмотрщику потелефону о составе поезда для работниками КП справки о формы -45.Перевозочные документы на поезд и предупреж локомотивная бригада подрасписку у ДСП.Дежурный по станции, установленным порядком в средств закрепления иготовности отправления, извещает по громкоговорящей связи об поезда суказанием пути .ДСП-2 проставляет в движения поездов ( ДУ-2) необходимые о составе изнатурного листа, а 50 также сведения о и локомотивной бригаде; 50 отправленияпроставляет время его ия и вводит данные об ном поезде, локомотиве и бригадев .
Если в составе имеются ВМ, негабаритные либо поезд длинносоставнымили, то об этом ставится в ДНЦ.Вагоны с маневровым со станции Михайло-Чесноковская, на Свободный,СТЦ станции Михайло-Чесноко составляет натурный . Один экземплярмашинисту, второй подшивается и в делах станции .По прибытию маневрового с вагонами на Свободный, натурныйпередается составителем дежурному по станции, подшивается и на рабочемместе ДСП Свободный.Прибывшие со Свободный вагоны с локомотивом на МихайлоЧесноковская – оператор СТЦ, и составляет на них натурный, которыйподшивается и в делах станции [1].Технологический график по сборных поездов формирования представленна 4.1.25Рис. 4.1. Технологический по обработке сборныхсвоего формирования5 работы станции и путей пользования5.1Технико-эксплуатационная путей необщего26Пути необщего пользования для обслуживания, учреждений.
У каждого,каждого пути пользования свои : протяженность, передвижения вагонов,обслуживания, техническая .Подача вагонов на необщего и их уборка с путей пользованияпроизводятся по, через установленные времени или по . Порядок подачиустанавливается в договорах об железнодорожного пути пользования или иуборке вагонов. О подачи вагонов уведомляет владельца или путипользования не позднее, чем за 2 до подачи. Порядок и передачи указанныхпредусматриваются в . Интервал подачи ( времени, через осуществляетсяподача и вагонов) от технологии основного, технической оснащенности иработы пути пользования и примыкания. На интервал влияет время, навыполнение приемо-сдаточных, подачу () вагонов на железнодорожныйнеобщего пользования, по погрузке, выгрузке и вагонов.необщего пользования, к станции Михайло-, в адрес которых вагоны:1. склад МХГ стрелкой No 200 к No 100; подача производится локомотивомстанции на путь и расстановка вагонов по фронтам.Установлено технологическое время на операции:и выгрузка тарноштучных при фронте 6 вагонов – 2 час 15 ;погрузка, выгрузка при фронте 1 – 2 час 15 минут, средство козловойкран -10, грузоподъемностью 10 тонн;светлых при фронте 1 вагон – 2 .2.
Свободненский ВРЗ стрелками No 202, No 204 к No 100.Установлено следующее время на операции:погрузка пар при фронте 1 вагон – 3 час 20 ;погрузка металлолома при 1 вагон – 1 час 15 ;выгрузка угля при 7 вагонов – 3 часа 20 ;выгрузка колесных пар и – 3 час 20 минут, механизации козловой КК-10,грузоподъемностью 10, КДЭ-163, грузоподъемностью 16 ;273. К пути No 100 No 212 примыкает железнодоро путь не общего ЗАОТорговый дом «ВОЮР и Ко». вагонов маневровым тепловозом вагонамивперед. следующее технологическое на грузовые :погрузка и выгрузка -штучных изделий при 6 вагонов – 1 час 45 минут.4.
No 35 ИП Блажнов. вагонов производится тепловозом станции.следующее технологическое на грузовые :погрузка и выгрузка -штучных изделий – 2 час 10 .5. Железнодорожный путь пользования ООО «» примыкает стрелочным No418 к пути No18 ст. Михайло-Чесноковская.производиться маневровым станции. время на грузовые :выгрузка темных при фронте 1 с подачей 2 – 2 часа;угля при фронте 10 – 9 часов 20 минут.6.
No 22 Угольная эстакада. вагонов маневровым тепловозом .Технологическое время на операции:выгрузка при фронте 9 – 9 часов 20 минут. [1]необщего пользования, к станции Свободный:1. No 34, No35 МУП «Теплосеть». вагонов производится впередманевровым станции. Установлено технологическое на грузовые операции:угля при фронте 12 – 9 часов 20 минут;мазута при те 1 вагон с подачей 2 – 2 [1].28296 Организация вагонопотоков на станции6.1 Определение вагонопотоков и объёма вагонов на станцииНа работы станции огромное месторасположение станции на железныхдорог. От зависит, с какой поездов и работает станция. МихайлоЧесноковская работает с местными вагонами и с ами своего .6.2 Определение объема работы на станцииместной работы на включает ра с местными вагонами на станции и работус 32 вагонами для прикрепленных 32 прилегающих, обслуживаемых локомотивами .Работа с собственными вагонами связана с погрузки и на станции.
Работа свагонами на прикрепленных связана с подборкой вагонов в и по местамвыполнения операций для прикрепленных, развоз, подачу, и сбор позавершении операций на этих . Работа с местными для станций участковсвязана с местных поездов, развозятся вагоны под и подводятся ние вагоныпод погрузку.местной работы на региона составляется при графика поездов на основеперевозок по сети с неравномерности.Объем работы определяется количеством, поступающих на станцию (на ижелезнодорожные предприятия и т.д.) с направления под и порожних подпогрузку.
За сутки на станцию и отправляются сборные а, а также ваназначением на прикрепленные отправляются с одиночными и локомотивами.Местные обрабатываются на общего пользования, где операцииосуществляют и средствами железной, и местах пользования – путях, гдегрузовые операции ветвевладельцами. На грузовых местные обрабатываютсяс участием дистанции погрузочно-разгрузочных и автомобильного транспорта.местных отражена в специальном Технологического процесса, впредусмотрены:30взаимная маневровых, приемосдатчиков погрузочно-разгрузочных игрузополучателей о предполагаемом подачи вагонов под и выгрузку,последних и готовности к уборке;планирование погрузочно-разгрузочных пунктов по 4-6 периодам;маневровой работы с вагонами, районы работы станции, вагонов попогрузки-выгрузки;порядок и подачи, расстановки и вагонов;порядок станции и необщего пользования предприятий;расчеты числа подач и и рациональной их для каждого грузового илиманеврового района;рациональной технологии и непрерывность операций с вагонами,использование погрузочно-разгрузочных, передовые методы и труда.процессом предусматривается рациональные способы местных вагонов,маршруты их по станционным путям.Для и расформирования прицепок, местных вагонов,, уборки по грузовымфронтам на имеется 2 маневровых .
Маневровая работа на производитсяманевровыми локомотивами ТЭМ-2А.Исходя из значений погрузки и на грузовых станции находятся значенияпогрузки и на тех грузовых местах, где по данным за год, стабильно, каждыйгрузятся или выгружаются и вагонооборот составляет и более в сутки.Аналогично среднесуточные значения и выгрузки вагонов на станциях,обслуживаются локомотивом Михайло-Чесноковская.В таблице 6.1 среднесуточные размеры вагонопотока ( переработки),проходящего станцию Михайло-Чесноковскую в и нечетном направлениях.6.1Среднесуточные транзитного вагонопотока,через станциютранзитного вагонопотока, вагнаправление направление31Примечание: в – груженые, в знаменателе – вагоныКоличество поездов ( ) по формуле:(6.1)где - суточный вагонопоток, ваг;- состав, ваг ( = 71 ваг.).Четный :(поезда);( ).Нечетный вагонопоток:();(поездов).Все вагоны, на станцию Михайло-Чесноковская и на участка, обслуживаетлокомотив Михайло-Чесноковская, прибывают и со станции в составепоездов.
В с регулировкой поездного порожними полувагонами бытьпополнены нечетные .Число сборных, в составе которых местные вагоны:в направлении: = 2 ;в нечетном направлении: = 2 .Среднесуточная погрузка и грузов на станции ноковская в табл. 6.2.32Таблица 6.2погрузка и выгрузка наМихайло-ЧесноковскаяПутипользованиягрузаТипвагона вагоновВыгрузкаКоличествовагоновИПТарно-штучныекр - 1 1«СВРЗ» филиал«»Порожниевагоныпв - - 6кр - - 7табл. 6.2Пути необщего НаименованиеТипвагонаПогрузка Выгрузкавагонов вагоновЗАО Торговыйдом « и Ко»Тарно-штучныекр - 1 1Материальныйсклад МХГгрузы ц - 1 1МУПТеплосеть 34путиУголь пв - 20 20ООО -1 55 путь пв - 20 20УгольнаяэстакадаУ пв - 9 9Контейнернаяплощадкапл 4 4 4Итого 4 56 69Среднесуточные погрузки и на прикрепленных станциях, локомотивомстанции представлены в таблице 6.3.6.3Среднесуточные погрузки и выгрузки на станциях, обслуживаемыхстанции Михайло-ЧесноковскаяСтанцииМСвободныйУстьПераАргаСерышево3356 20 12 14 5 12Погрузка 4 - - - 5 В таблице 6.4 среднесуточные погрузки и выгрузки на станции МихайлоЧесноТаблица 6.4Среднесуточные погрузки и по роду вагонов на МихайлоЧесноковскаяСтанцияпогрузкаПВ КР ЦС 4 ПР Итого ПВ КР ЦС 4 ПР1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11Ледяная 10 4 - - 14 -- - - - 8---8----Свободный 20 - - - 20 - - - - Михайло- 35 9 1 4 49 - - - 4 4Арга 5 - - - 5 5 - - - 5Серышево 9 - - 3 12 - - - - 108 9Организация местных обеспечивает:развоза и уборки вагонов;наиболее использование вагонов и ;согласованность в станции и путей пользования.6.3 Построение таблицы вагонопотока МихайлоНа основании анализа станции, прибытия и поездов с местным,составляется таблица в которой объем погрузки и в физических вагонах поподвижного, и по каждому пути пользования на которых грузовые операции.суточного погруженных и выгруженных определяется недостаток вагонов или34их избыток.
Для го использования операций порожние из-под выгрузки 5подавать под погрузку на 5 пути пользования станции.количество вагонов, на станцию в адрес ее, размеры и выгрузки на путяхпользования по роду состава, а также и недостаток вагонов, возникающий приили выгрузке по роду состава на каждом необщего станции Михайлопоказаны в балансовой 6.5.Из балансовой таблицы 6.5, что в среднем за на станции Михайло-»погрузка составляет 4, а выгрузка 49. Прибытие на станцию -Чесноковская всреднем за составляет всего 112, из них местных назначением на Михайло- 49вагонов, транзит с на станции участка 63 вагона.Таблица 6.5таблицаВыгрузка Погрузка Недостатоккр пв цс 13 пр итого кр пв цс пр кр пв цс 13 пр итого кр пв цс 13 пр итого4 10 - - 14 - - - - - 4 10 - - 14 - - - - Усть-Пера - 8 - - 8 - - - - - - 8 - - 8 - - - - - 20 - - 20 - - - - - - 20 - - 20 - - - - МихайлоЧесноковская9 35 1 4 49 - - - 4 4 9 35 1 - 45 - - - - ---55---55---------Серышево - 9 3 - 12 - - - - - - 9 3 - 12 - - - - 13 82 4 9 108 - - - 9 9 - - - - 99 - - - - 367 Сведения о планируемых об прибытия в адрес Амурского ГПЗ на период«Амурский завод» – это один из объектов проекта «Сила ».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
