ПЗ (1198738), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Расчет простоя местного вагона от окончания грузовых операций до

отправления по станции Михайло-Чесноковская (2 вариант)

Таблицы 8.14

Расчет простоя местного вагона от окончания грузовых операций до

отправления по станции Усть-Пера (1 вариант)

Таблицы 8.15

Расчет простоя местного вагона от окончания грузовых операций до

отправления по станции Усть-Пера (2 вариант)

Простой местного вагона от окончания грузовых операций до отправленияпо первому вариантупо станции Михайло-Чесноковская:

ч.

Простой местного вагона от окончания грузовых операций до отправленияпо второму варианту по станции Михайло-Чесноковская:

ч.

Простой местного вагона от окончания грузовых операций до отправленияпо первому вариантупо станции Усть-Пера:

ч.

Простой местного вагона от окончания грузовых операций до отправления по второму варианту по станции Усть-Пера:

ч.

Простой местного вагона по первому варианту составит по станции Михайло-Чесноковская:

ч.

Простой местного вагона по второму варианту составит по станции Михайло-Чесноковская:

ч.

Простой местного вагона по первому варианту составит по станции Усть-Пера:

ч.

Простой местного вагона по второму варианту составит по станции Усть-Пера:

ч.

8.3.3 Простой местного вагона под одной грузовой операцией

Простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию рассчитывается по формуле, ч.:

Простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию по первому варианту по станции Михайло-Чесноковская:

ч.

Простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию по второму варианту по станции Михайло-Чесноковская:

ч.

Простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию по первому варианту по станции Усть-Пера:

ч.

Простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию по второму варианту по станции Усть-Пера:

ч.

8.3.4 Рабочий парк вагонов

Норма рабочего парка вагонов определяется по формуле, ваг:

_{Первый вариант по станции Михайло-Чесноковская:}

ваг.

_{Второй вариант по станции Михайло-Чесноковская:}

ваг.

_{Первый вариант по станции Усть-Пера:}

ваг.

_{Второй вариант по станции Усть-Пера:}

ваг.

8.3.5 Вагонооборот станции

Вагонооборотом называется суммарное количество принятых и отправленных вагонов всех категорий, определяется по формуле, ваг/сут:

По первому варианту по станции Михайло-Чесноковская:

ваг/сут.

По второму варианту по станции Михайло-Чесноковская:

ваг/сут.

По первому варианту по станции Усть-Пера:

ваг/сут.

По второму варианту по станции Усть-Пера:

ваг/сут.

8.3.6 Коэффициент использования маневровых локомотивов

Коэффициент загрузки (коэффициент использования) локомотивов рассчитывается по формуле:

где суммарная затрата локомотиво-минут за сутки;

число маневровых локомотивов.

Коэффициент загрузки маневровых локомотивов по первому варианту:

.

Коэффициент загрузки маневрового локомотива №1 по первому варианту:

.

Коэффициент загрузки маневрового локомотива №2 по первому варианту:

.

Коэффициент загрузки вывозных локомотивов по первому варианту:

.

Коэффициент загрузки вывозного локомотива №1 по первому варианту:

.

Коэффициент загрузки вывозного локомотива №2 по первому варианту:

.

Коэффициент загрузки маневровых локомотивов по второму варианту:

.

Коэффициент загрузки маневрового локомотива №1 по второму варианту:

.

Коэффициент загрузки маневрового локомотива №2 по второму варианту:

.

Коэффициент загрузки вывозных локомотивов по второму варианту:

.

Коэффициент загрузки вывозного локомотива №1 по второму варианту:

.

Коэффициент загрузки вывозного локомотива №2 по второму варианту:

.

8.4 Сравнение показателей суточных-планов графиков работы станций

Михайло-Чесноковская и Усть-Пера

Показатели суточных планов-графиков работы станцийсведены в таблицу8.16.

Таблица 8.16

Показатели суточных планов-графиков работы

Наименование показателей	Единица измерения	Величина
		Вариант
		I	II
Станция Михайло-Чесноковская
Простой местного вагона от прибытия до начала грузовых операций	час	7,17	4,02
Простой местного вагона под грузовой операцией	час	7,35	8,61
Простой местного вагона от начала грузовых операций до отправления	час	8,63	10,17
Общее время простоя местного вагона	час	23,15	22,8
Простой местного вагона приходящийся на одну грузовую операцию	час	21,99	21,28
Вагонооборот	ваг.	376	416
Рабочий парк	ваг.	87	72
Станция Усть-Пера
Простой местного вагона от прибытия до начала грузовых операций	час	4,08	5,17
Простой местного вагона под грузовой операцией	час	4,33	5,17
Простой местного вагона от начала грузовых операций до отправления	час	6,21	4,59
Общее время простоя местного вагона	час	14,62	14,93
Простой местного вагона приходящийся на одну грузовую операцию	час	14,62	14,93

Окончание таблицы8.16

Наименование показателей	Единица измерения	Величина
		Вариант
		I	II
Вагонооборот	ваг.	40	80
Рабочий парк	ваг.	12	24
Коэффициент использования локомотива	-	0,677	0,688
Простой транзитного вагона с переработкой	час	2,93	2,89

Из сравнения показателей двух вариантов суточного плана-графика делаем вывод, что экономическая эффективность второго варианта будет заключаться в улучшения коэффициента использования локомотивов на 7 %.

9 Технико-экономическая оценка и выбор варианта суточного

Характеристики

Список файлов ВКР