ПЗ (1197766), страница 2
Текст из файла (страница 2)
тонн к 2025 году.Перспективы развития дороги связаны, прежде всего, со стремительнымувеличением добычи нефти в Сибири, разработкой угольных и железорудныхместорождений в Якутии и Амурской области, заготовкой древесины вХабаровском крае и дальнейшей транспортировкой природно-сырьевыхресурсов на внутренний рынок и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.Рост грузоперевозок на Ванино ставит задачу поэтапного усиленияинфраструктуры, увеличение ее провозной способности на направленииКомсомольск-на-Амуре − Советская Гавань.Для освоения перспективногоАмуре−СоветскаяГавань,грузопотока на участке Комсомольск-натребуетсяпровестиреконструктивныемероприятия, варианты которых рассматриваются в дипломном проекте.Целью разрабатываемого дипломного проекта является совершенствованиебезопасного обращения поездов на рассматриваемом участке, в связи сувеличением объемов перевозок.
Для этого в дипломном проекте будутрассмотрены меры по усилению пропускной способности на примерестроительства двухпутных вставок и реконструкции приемоотправочных путейна станциях полигона.81 Технико - эксплуатационная характеристика участка КомсомольскСортировочный – ВаниноУчастокКомсомольск-Сортировочныйдиспетчерскихучастков:–ВаниноКомсомольск-Сортировочныйсостоит–издвухВысокогорная,Высокогорная – Советская Гавань.Полигон Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная – однопутный,включающий в себя четыре двухпутных перегона: Пивань – Блок - пост 9 км,Пони - Кун, Новый Кузнецовский – Блок - пост 197 км, Мули – Высокогорная.Оборудован автоблокировкой и диспетчерской централизацией «Тракт».Диспетчерский участок Высокогорный – Советская Гавань – Сортировочная– однопутный неэлектрофицированный, оборудованный автоблокировкой идиспетчерской централизацией до станции Токи, так же включает в себя триперегона,оборудованныхполуавтоблокировкой:СоветскаяГавань–Сортировочная – Десна; Десна – Мыс Мария; Мыс Мария – Советская Гавань– Город.УчастокКомсомольск-Сортировочный – Ванино лежит в границахКомсомольского региона Дальневосточной железной дороги, Комсомольскогорайона управленияПротяжённостьДальневосточнойучасткадирекцииуправления движением.Комсомольск-Сортировочный–Высокогорнаясоставляет 240 км, а участка Высокогорный – Советская Гавань –Сортировочная – 248 км.Полигон Комсомольск-Сортировочный – Ванино включает в себя 26станции,22разъeздаи2блок-поста,оборудованныхэлектрическойцентрализацией стрелок и сигналов.Классификация станций участка Комсомольск-Сортировочный – Ванино похарактеру и объему работы:- сортировочная внеклассная – 1 станция (Комсомольск-Сортировочный);- участковая 3 класса – 1 станция (Высокогорная);9- промежуточная 4 класса – 4 станций (Пивань, Селихин, Гурское, Тумнин);- промежуточная 5 класса – 20 станция (Гайтер, Картель, Пони, Кун, Уктур,Кенай, Удоми, Оунэ, Откосная, Кузнецовский, Соллу, Датта, Кенада,Джигдагаси, Тулучи, Имбо, Усть-Орочи, Монгохто, Ландыши, Дюанка);- разъезд – 16 станций (Новый мир, Амурский разъезд, Кумтэ, Эльдиган,Тудур, Хумма, Почепта, Сагджему, Аксака, Косграмбо, Новый Кузнецовский,Мули, Дакка, Хокайти, Кото, Инау, Акур, Разьезд 323 км, Людю, Дайчи, Хуту,Чепсары);- блок-пост – 2 станции ( блок-пост 9 км, блок-пост 197 км).В графике движения поездов закладывается жесткие нитки отправления ипроследования сборных поездов на участке Комсомольск-Сортировочный Высокогорная: со станции Комсомольск-Сортировочный четного сборногопоезда, нечетного сборного поезда со станции Высокогорная.
Так жезакладывается 1 пара пассажирских поездов.В грузовом движении эксплуатируются локомотивы серий 3ТЭ10, впассажирском – 2ТЭ10М.На полигоне Комсомольск- Сортировочный – Высокогорная установленаунифицированная норма массы грузовых поездов в чётном направлении равная4900 тонн, в нечётном – 3200 тонн,критическая норма поезда в четномнаправлении равна 5600 тонн, а в нечетном – 3600 тонн. На участках Селихин– Кун, Оунэ – Мули - Высокогорная, прицепляется подталкивающийлокомотив.
Унифицированная длина состава составляет 59 условных вагонов,максимальная – 74 условный вагон.НадиспетчерскомучасткеВысокогорная–СоветскаяГавань–Сортировочная установлена унифицированная норма массы грузовых поездов вчётном направлении равная 5200 тонн, в нечётном – 5200 тонн, критическаянорма поезда в четном направлении равна 5600 тонн, а в нечетном – 5200 тонн.Унифицированная длина состава – 55 условных вагонов, максимальная – 74условный вагон.Схема участка представлена на рисунках 1.1 и 1.2.1045115951351141151158513595841257585851357516558на Волочаевку-IIПункт коммерческого осмотраУчастковый ПТОЭксплуатационное локомотивное депопотКПБПункт опробования тормозовКоммерческий пост безопасностиНовый Кузневский5Условные обозначения:55ВысокогорнаяМулиБлок-пост 197 кмОунэУдомиКосграмбоКенайАксакаУктурСагджемуПочептаГурскоеХуммаКунПониТудурЭльдиганСелихинКартельГайтерКумтэБлок-пост 9 км8КПБ35потСоллу25Кузнецовский5Откосная3ПиваньАмурскийКомсомольск-Сортировочный (искл)на ДзёмгиВК5Общая протяжённость диспетчерского участка 240 кмОднопутный, неэлектрифицированный, автоблокировка, ДЦОборотное локомотивное депоРисунок 1.1.
Схема диспетчерского участка Комсомольск (искл) - Высокогорная (вкл)113512595125135145656515559581345105135145 10 5 95459512510Советская ГаваньгородМыс МарияПАБКПБ8ДеснаСоветская Гавань сортировочнаяВаниноПарк ТокиДюанкаЛандышиМонгохтоЧепсарыУсть-ОрочиИмбоХутуДайчиТумнинЛюдюРазъезд 323 кмАкурТулучиИнауКотоДжигдасиКенадаХокайтиДаттаДаккаВысокогорная (искл.)потВК83165654КПБУсловные обозначения:Участковый ПТООборотное локомотивное депопотПункт опробования тормозовЭксплуатационное локомотивное депоКПБОбщая протяжённость диспетчерского участка 248 км.Однопутный, неэлектрифицированный, автоблокировка, ДЦ - 222 км.Однопутный, неэлектрифицированный, полуавтоблокировка, ДЦ - 26км.Коммерческий пост безопасностиРисунок 1.2.
Схема диспетчерского участка Высокогорная (искл) – Советская Гавань (вкл)1242 Организация вагонопотоков на участке Комсомольск-Сортировочный Ванино2.1 Разработка таблицы корреспонденции груженых вагонопотоковИсходный экономический материал для составления плана формированияпоездов–планперевозок. На егооснове разрабатываютплановыевагонопотоки (назначения и число вагонов, отправляемых каждой станцией) –таблицы корреспонденции вагонов между станциями и узлами (табл. 2.1 и 2.2).Втаблицы,исходяизпогрузкиивыгрузки,помещаютданныеосреднесуточных вагонопотоках.Так как в данном дипломном проекте не предусматривается детальноерассмотрение местной работы, то объём перевозок в местном сообщенииостанется неизменным.Таблица 2.1Итого поРПСКРПЛПВЦСПР14748695712Высокогорная7159311318142267246138445160192524141509564602171-134154-184866ВаниноКомсомольск сортировочныйИтогоСахалин-1474869ВсегоСахалин-53439Ввоз46134642841788Прием груженыхИтого поРПС8125113246ИтогоКРПЛПВЦСПРТранзит8125113246СоветскаяГаваньЗападЗападИз/НаРод подвижногосоставаКорреспонденция груженых вагонопотоков на существующий период3279613513ВысокогорнаяКРПЛПВЦСПРИтого поРПСВаниноКРПЛПВЦСПРИтого поРПССоветскаяГаваньИтого поРПСИтогоВсегоКРПЛПВЦСПР--ВсегоИтого31 1842 67 1991Местное сообщение511169914112565112828286539--579310115815103126132219610241181871724-71724150154304Сдача груженых219400619СоветскаяГавань51Ванино315Высокогорная246Вывоз-2306169252310338513311546---1818-35877-375153772239182210440820952714695113Выгрузка53 1893 80ПогрузкаИтого поРПС-Комсомольск сортировочныйКРПЛПВЦСПРИтогоКомсомольсксортировочный69СахалинИтогоЗападИз/НаРод подвижногосоставаОкончание таблицы 2.1596208531221961025914Таблица 2.2КомсомольсксортировочныйИтого поРПСВысокогорнаяКРПЛПВЦСПРИтого поРПСВаниноИтого поРПСКРПЛПВЦСПР256388-337310648978-381Вывоз---78154141417856--8101351416710221481801832283143472525--Прием груженых-81018ВаниноВсегоИтогоКомсомольсксортировочныйВысокогорнаяСахалин38232341907603369221076108221076108108КРПЛПВЦСПР3811215072960298848 2863 105 3094Местное сообщение81422141422143635134810818452166--252555101492143583221436ПогрузкаИтого поРПСИтогоИтогоСахалин2112951310585260КРПЛПВЦСПР12221448Ввоз510209166452775Транзит1212191191178178381381КРПЛПВЦСПРИтого поРПССоветскаяГаваньЗападЗападИз/НаРодподвижногосоставаКорреспонденция груженых вагонопотоков на 2025 год497812243322831437215Ванино102535-47111010217221438Сдача груженых3256029272533103-7218Выгрузка81 2935 123ВсегоВысокогорная-СоветскаяГаваньКомсомольск сортировочный102535ИтогоВсегоИтогоИтого поРПСИтогоКРПЛПВЦСПРСахалинСоветскаяГаваньЗападИз/НаРод подвижногосоставаОкончание таблицы 2.2410721410103256148586324241692.2 Определение баланса порожних вагоновПорожниевагонопотокиопределяютсянаоснованиитаблицыкорреспонденции груженых вагонопотоков, по родам подвижного составаопределяется разница между погрузкой и выгрузкой, то есть определяетсябаланс порожних вагонов.
Если погрузка превышает выгрузку, то на участкеотмечается недостаток порожних вагонов, а при превышении выгрузки надпогрузкой – избыток. На основании полученного баланса организуетсяперемещение порожних вагонов с одной станции на другую.Расчёт баланса порожних вагонопотоков приведён в табл. 2.3 и 2.4Таблица 2.3Баланс порожних вагонопотоковСтанцияЗападИтогоРод вагоновКРПЛПВЦСПРПогрузка24141509564602171Выгрузка52111380219Избыток72027Недостаток191396564197916Окончание таблицы 2.3СтанцияСахалинРод вагоновКРПЛПВЦСПРИтогоКомсомольскСортировочныйКРПЛПВЦСПРИтогоВысокогорнаяКРПЛПВЦСПРИтогоВаниноКРПЛПВЦСПРИтогоСоветскаяГаваньКРПЛПВЦСПРИтогоВсегоПогрузка3279613516925596208531221961025937722392714Выгрузка8512281134001855416910515185534601346428551893138181427802714Избыток8192211133611854164109183738115042845166110111145412191Недостаток96961192054156927272191Таблица 2.4Баланс порожних вагонопотоков на 2025 годСтанцияЗападРод вагоновКРПЛПВЦСПРИтогоСахалинКРПЛПВЦСПогрузка382323419076033695510-Выгрузка8321621233251075339178Избыток963721020329178Недостаток302179907311617Окончание таблицы 2.4СтанцияИтогоКомсомольскСортировочныйРод вагоновКРПЛПВЦСПРИтогоВысокогорнаяКРПЛПВЦСПРИтогоКРПЛПВЦСПРВаниноИтогоСоветскаяГаваньИтогоВсегоКРПЛПВЦСПРПогрузка214221436867291224332283143724101032564169Выгрузка6022588621031682228781594209166481293521112951111234169Избыток5372586295161528596218086646726011711951883452Недостаток14914142878221003838212134522.3 Построение диаграмм вагонопотоковДля определения величины вагонопотока по структурным группам в четноми нечетном направлениях движения на основании таблиц 2.1, 2.2, 2.3, 2.4составляется диаграммы груженых и порожних вагонопотоков.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
