ПЗ (1197766), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

На комплект, сформированный из нескольких контейнеров, можетвыписываться одна накладная. В последнее время контейнерная перевозканаливных грузов железнодорожным транспортом на участке КомсомольскВанино становится все более востребованной.Специализированныецистерныикрытыебункерныевагоны,принадлежащие отправителю, получателю или перевозчику, подаются только висправном состоянии. Они проходят регулярные испытания и полностьюсоответствуют требованиям нормативных документов: ГОСТам, правиламэксплуатации, тех.

условиям.Перед отправкой цистерны четко маркируются и снабжаются табличками изнаками опасности.Особые требования предъявляются к процедуре слива и налива.Правильнаяклассификацияналивныхгрузовпризнанаважнейшимусловием обеспечения безопасности при их перевозке.

Сейчас разработанспециальныйалгоритм,позволяющийбезошибочноустановитьклассификационный код. Перевозка химически-опасных веществ на участкеКомсомольск-Ванино осуществляется при строгом выполнении определенныхусловий, на список которых влияют следующие характеристики:воспламеняемость,степень плотности и вязкости,температура застывания,испаряемость,взрывоопасность,электризация,коррозирующее воздействие на металлы,токсичность и экологическая опасность.Из-за того, что химически-опасные грузы заливаются в цистерны притемпературе 75-85оС, а в пути груз остывает и уменьшается в объеме, некоторая90часть емкости оказывается свободной.

Поэтому для оптимизации загрузкииногда целесообразно охлаждать наливаемый продукт. Снижение температурына 1оС позволяет освободить объем для 40 кг дополнительного продукта.Расчетыдоказываютэкономическуюцелесообразностьрасходовнапредварительное охлаждение перевозимых продуктов.Взрывоопасные грузы, такие как сжиженный газ и бензин, перевозятся вспециальных цистернах. Специализированные емкости используются длядоставки пищевых продуктов, к примеру молока или растительного масла.Конструкция герметичных цистерн, в которых производится перевозканаливных грузов железнодорожным транспортом, предполагает наличиенижнего сливного прибора или насосных установок для слива через верхнийлюк.Особое внимание в наши дни уделяется экологической безопасноститранспортировки.

Последствия взрыва, разлива или утечки вещества 6 классаопасности могут нанести катастрофический урон.ГрузоотправителиигрузополучателиимеютлицензиюоргановРостехнадзора на право погрузки и выгрузки химически-опасных веществ.Заявка на перевозку химически-опасных веществ подается за 3 дня с указаниемдней погрузки, станций отправления и назначения, наименования и количествагруза.Начальник станции Комсомольск определяет:на каких путях станции в соответствии с ТРА предусмотрена погрузка ивыгрузкатоксичныхгрузов;Техническо-распорядительныйактжелезнодорожной станции (ТРА) является нормативным актом станции,регламентирующим обеспечение безопасности движения в местных условиях, иего требования являются обязательными для работников всех служб участкаКомсомольск-Ванино.аттестованы ли работники станции в знании местной инструкции «Опорядке работы с вагонами, загруженными химически-опасными грузами»;допущены ли работники станции к такой работе;91какой тип вагона, контейнера будет использован;задание на подготовку вагона или контейнера к перевозке токсичныхгрузов;вид упаковки (бочка, ящики, баллоны, бутыли);какая маркировка нанесена на вагоны (тару).Оформление документов производится в следующем порядке:в графе «наименование груза» проставляется номер аварийной карточки.Например, «Аммиак, безводный сжиженный» № 208 по [17];если наименования в [17] нет, то грузоотправитель разрабатывает изаполняет аварийную карточку на токсичные грузы в соответствии стребованиями;заполненная аварийная карточка прилагается к накладной;внакладнойуказывается,сопровождаетсялигрузработникомгрузоотправителя или железной дороги;в верхней части накладной грузоотправитель ставит штемпель красногоцвета [13, с.

93–169]; например, «легко воспламеняется», «взрывоопасно», «сгорки не спускать». Прикрытие «3/0-0-1-0» (первая цифра – прикрытие отлокомотива; вторая цифра – от толкача; третья цифра – от вагонов с людьми;четвертая цифра – от локомотива при маневрах; 0 – прикрытие не требуется).Станция отправления в вагонном листе ставит аналогичные штемпеля.Сопровождение грузов:Химически-опасные грузы, отмеченные в алфавитном указателе знаком * *,перевозятся в сопровождении проводников. Проводники имеют служебнуюинструкцию, разработанную грузоотправителем.Проводники снабжены средствами индивидуальной защиты, спецодеждой,аптечкой, комплектом инструмента, первичными средствами пожаротушения идегазации, необходимыми вспомогательными материалами.Если в пути обнаруживается неисправность вагона, то отцепляется всягруппа вагонов, следующих в сопровождении проводника.

Начальник станции,92где был отцеплен вагон, немедленно извещает грузоотправителя, последнийнаправляет своих представителей в пункт задержки.Аварийная карточка (АК) :Аварийная карточка – утвержденный ОАО РЖД документ установленнойформы, регламентирующий первичные оперативные действия причастныхработников железной дороги и спецформирований по ликвидации последствийаварийныхситуацийстоксичнымигрузамиприперевозкеихжелезнодорожным транспортом.Данные, заполняемые в АК:степень токсичности по ГОСТ 12.1.007 (установлено 4 класса опасности:1 класс – чрезвычайно опасные ПДК = 0.0Х мг/м; 2 класс – высокоопасныеПДК = 0.Х0 мг/м; 3 класс – опасные ПДК = Х.00 мг/м; 4 класс – малоопасныеПДК = Х0.00 мг/м);степени взрывоопасности по ГОСТ 29433, приведены в [13].основные свойства – газ, жидкость, суспензия, твердые вещества, ВМ;взрыво- и пожароопасность – горючие, трудногорючие, негорючие, ВМ;опасность для человека, приведено в [17] (I – опасно при вдыхании; II –опасно при проглатывании; III – опасно при попадании на кожу; IY – опаснопри попадании в глаза).Средства индивидуальной защиты:противогаз;защитный костюм;респиратор;резиновые перчатки и сапоги.Действия общего характера [6]удаление посторонних;не курить;отвести вагон в безопасное место (по ТРА станции) и т.д.Действия при утечке, разливе, растекании, россыпи, развале [17]:вызвать газоспасательную службу;93прекратить движение поездов и маневры в опасной зоне;оградить земляным валом и т.д.Действия при пожаре [17]:охлаждать водой;не использовать воду;тушить пеной, порошком и т.д.Нейтрализация [17]:удаление, сбор;рассеивание;превращение в неопасные формы;нейтрализация известью;засыпание землей, песком и т.д.Меры первой помощи пострадавшим:– вызвать скорую помощь; до прибытия скорой помощи обеспечить:питье воды, молока;промывание водой пораженных участков;искусственное дыхание;промывание глаз и т.д.В случае предъявления к перевозке опасного груза, не установленного вперечне наименования, аварийная карточка составляется в соответствии сприложением.Требования безопасности при перевозке химически-опасных грузов:Погрузка, выгрузка химически-опасных грузов производится только наместах необщего пользования станций участка Комсомольск Ванино, кромемелких и контейнерных отправок, которые могут приниматься и в местахобщего пользования.Места погрузки, выгрузки станций участка Комсомольск Ванино имеютподъездные автодороги, средства пожаротушения и связи.

Принятые сподъездных путей от грузоотправителя и прибывшие вагоны с химически-94опасными грузами 1 класса не находятся на станции более 2 часов с момента ихпоступления на станцию.Грузоотправитель и грузополучатель химически-опасных грузов имеютлицензию Ростехнадзора. Порядок пропуска поездов и производства маневров схимически-опасными грузами 1 класса, оповещение работников станции, ПТО,ПКО, локомотивных бригад, ВОХР, проводников, сопровождающих груз,отражается в ТРА станции.

В ТРА устанавливается порядок закреплениявагонов с токсичными грузами 1, 2 классов охранными, тормознымибашмаками, закрепления стрелок навесными замками.На станциях Ванино и Комсомольск есть местная инструкция «О порядкеработысвагонами,загруженнымитоксичнымигрузами1класса»,утвержденная начальником станции. В инструкции с учетом местных условийрегламентируются:порядок оповещения работников станции, ПТО, ПКО, ТЧ, ВОХР обоперациях с вагонами;порядок приема, сквозного пропуска, подготовка к отправлению иотравления поездов, производства маневров;порядок выполнения операций по техническому обслуживанию икоммерческому осмотру поездов и вагонов;порядок учета нахождения вагонов на станции, при необходимости –идентификация грузов с АК;меры безопасности при экстремальных погодных условиях (туман,метель, ливень, ураган, снежный занос) или отказе технических средств и т.д.,например при работе маневровой бригады в одно лицо отказ второго пультауправления, радиосвязи и т.п.;порядок действий при возникновении аварийных ситуаций;порядок взаимодействия с аварийно-спасательными подразделениями;порядок подачи устных команд при производстве маневров;порядок документирования выдачи на маневры тепловозов и паровозов сисправными искрогасителями и искроуловителями;95безопасные места на станции, где разрешен отстой вагонов с токсичнымигрузами.На сортировочных и участковых станциях участка Ванино и Комсомольскесть местная инструкция «О порядке ликвидации аварийных ситуаций схимически-опаснымигрузами», а также выделены пути, на которыхвыполняются операции, указанные в аварийных карточках.При формировании поезда выполняются требования «Инструкции подвижению поездов и маневровой работе « (ИДП):соблюдение правил формирования в зависимости от требуемогоприкрытия;ограничение включения вагонов с химически-опасными грузами класса 1в длинносоставные, соединенные, негабаритные, сборные без кондукторов илисоставителей;делают необходимые отметки в натурном листке поезда.Поездной диспетчер и дежурный по станции прослеживают движениепоездов с токсичными грузами по участку.

На графике к номеру поездадополняется индекс ВМ, например, № 2749ВМ.Действия работников при возникновении аварийных ситуаций (АС) схимически-опасными грузами :Проводники, специалисты, сопровождающие химически-опасные грузы,при возникновении АС обеспечивают:принятиемеркпредотвращениюугрозылюдям,поврежденияподвижного состава, сооружений, грузов, других последствий в соответствии сИнструкцией грузоотправителя;устанавливают возможность и условия дальнейшего следования грузов ипри необходимости совместно с локомотивной бригадой принимают меры кпрекращению движения поездов, маневровойработыи недопущениюпосторонних лиц в опасную зону;докладывают о случившемся локомотивной бригаде при нахождении наперегоне, а на станции – дежурному по станции;96по прибытии аварийно-восстановительных и пожарных подразделенийсообщают о состоянии груза и мерах безопасности при работе с ним.Локомотивная бригада при возникновении АС:вскрывает пакет документов, знакомится с указаниями аварийнойкарточки (АК);докладывает по радио дежурному по станции об АС и номер АК;применяет необходимые при АС средства пожаротушения, защиты,сигнализации;действует по обстановке в соответствии с аварийной карточкой.Любой работник участка Ванино - Комсомольск, обнаружив возникновениеАС, докладывает о случившемся дежурному по станции.

Характеристики

Список файлов ВКР