Померанцев Максим Андреевич 2 Пояснительная записка (Восстановлен) (1197425), страница 16

Файл №1197425 Померанцев Максим Андреевич 2 Пояснительная записка (Восстановлен) (Организация вагонного хозяйства на железной дороге с разработкой участка текущего ремонта ВЧДЭ станции Тында) 16 страницаПомеранцев Максим Андреевич 2 Пояснительная записка (Восстановлен) (1197425) страница 162020-10-012020-10-01СтудИзба

Организация вагонного хозяйства на железной дороге с разработкой участка текущего ремонта ВЧДЭ станции Тында

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Регистрация/авторизация

Текст из файла (страница 16)

Таблица–В1 Расчет численности рабочих на направлениях для ПТО-У, ПОТ, КП и ПБ

Направление железной дороги	Количество				Штат в смену на									Коэффи-циенты, учитыва-ющие					Явочное количество рабочих в смену с учетом К₁иК₂ ПТО-У, ПТО-У, ПОТ								Явочное количество рабочих в 4,2 смены								Списочное количество рабочих в 4,2 смены, R_сп=1,15 R_яв								Всего R_cп на направлении железной дороги
	ПТО-У	ПОТ	КП	ПБ		ПТО-У		ПОТ		КП		ПБ			Длину состава, К₁		длину участка безостановочного движения К₂			ПТО-У			ПОТ		КП			ПТО-У			ПОТ		КП			ПТО-У			ПОТ		КП
						нечетное	четное
																				нечетное	четное							нечетное	четное							нечетное	четное
А-В	2	2	8	12		2,4	2,4		5		2		-			0,72		1,6			2,76	2,76		5,76		2,3			12	12		24		10			13	13		28		11		373
						10,54	10,54														12,14	12,14							51	51							59	59
В-С	1	2	9	10		2,4	2,4		5		2		-			0,75		1,6			2,88	2,88		6		2,4			12	12		25		10			14	14		29		12		316
						10,54	10,54														12,65	12,65							53	53							61	61

Продолжение таблицы В1

Направление железной дороги	Количество				Штат в смену на									Коэффи-циенты, учитыва-ющие					Явочное количество рабочих в смену с учетом К₁иК₂ ПТО-У, ПТО-У, ПОТ								Явочное количество рабочих в 4,2 смены									Списочное количество рабочих в 4,2 смены, R_сп=1,15 R_яв									Всего R_cп на направлении железной дороги
	ПТО-У	ПОТ	КП	ПБ		ПТО-У		ПОТ		КП		ПБ			Длину состава, К₁		длину участка безостановочного движения К₂			ПТО-У			ПОТ		КП			ПТО-У				ПОТ		КП			ПТО-У				ПОТ		КП
						нечетное	четное
																				нечетное	четное								нечетное	четное								нечетное	четное
В-М	1	2	7	13		1,92			4		2		-			0,78		1.6			2,4			4,99		2,5				10			21		10				12			24		12		197
						8,87															11,07									46									53
Н-М	1	2	9	6			1,92		4		2		-			0,79		1,45				2,2		4,58		2,29					9		19		10					11		22		11		206
							9,43															10,8									45									52

Окончание таблицы В1

Направление железной дороги	Количество				Штат в смену на								Коэффи-циенты, учитыва-ющие					Явочное количество рабочих в смену с учетом К₁иК₂ СПТО-У, ПТО-У, ПОТ								Явочное количество рабочих в 4,2 смены									Списочное количество рабочих в 4,2 смены, R_сп=1,15 R_яв									Всего R_cп на направлении железной дороги
	ПТО-У	ПОТ	КП	ПБ	ПТО-У		ПОТ		КП		ПБ			Длину состава, К₁		длину участка безостановочного движения К₂			ПТО-У			ПОТ		КП			ПТО-У				ПОТ		КП			ПТО-У				ПОТ		КП
					нечетное	четное
																			нечетное	четное								нечетное	четное								нечетное	четное
Д-М	1	2	6	13		2,4		5		2		-			0,82		1,6				3,15		6,56		2,62					13		28		11					15		32		13		218
						9,98															13,09									55									63

Приложение Г

Таблица .Г1–Расчет вероятности безотказного проследования поездов

Направление железной дороги	Направление движения	Гарантийный участок	Предприятия, расположенные на гарантийном участке			Количество поездов, обрабатыва-емых в смену			Требуемые затраты труда на поезд, чел-мин		Фактические трудозатраты по предприятиям на поезд			Суммарные фактические затраты на гарантийном участке на поезд		Вероятность восстановления работоспособнос-ти вагонов на гарантийном участке в поездах		Вероятность безотказногопроследова-ния на гарантийном участке поздов
			Наименование	Количество	Собственного формирования		Транзитных		Собственного формирования	Транзитных	Собственного формирования	Транзитных		Собственного формирования	Транзитных	Собственного формирования	Транзитных	Собственного формирования	Транзитных
А-В	Чет.	ПТО-У1 - ПТО-У3	ПТО-У1	1	5		19		785,9	635	366,3	423,3		604,5	661,5	0,45	0,5	0,95	0,95
			ПОТ	2	5		19				159	159
			КП	8	24			64,8
			ПБ	12	24			14,4
В-А	Нечет.		ПТО-У3	1	5		19			785,9	635		366,3	423,3	604,5	661,5	0,45	0,61	0,95	0,95
			ПОТ	2	5		19						159	159
			КП	8	24			64,8
			ПБ	12	24			14,4

Продолжение таблицы Г1

Направление железной дороги	Направление движения	Гарантийный участок	Предприятия, расположенные на гарантийном участке		Количество поездов, обрабатыва-емых в смену		Требуемые затраты труда на поезд, чел-мин			Фактические трудозатраты по предприятиям на поезд			Суммарные фактические затраты на гарантийном участке на поезд			Вероятность восстановления работоспособнос-ти вагонов на гарантийном участке в поездах			Вероятность безотказногопроследова-ния на гарантийном участке поздов
			Наименование	Количество	Собственного формирования	Транзитных		Собственного формирования	Транзитных		Собственного формирования	Транзитных	Собственного формирования	Транзитных	Собственного формирования		Транзитных	Собственного формирования			Транзитных
С-В	Чет.	ПТО-У2 - ПТО-У3	ПТО-У2	1	5	19		816,7	659,9		381,5	440,9	617,9	677,3	0,44		0,49	0,95			0,90
			ПОТ	2	5	19					165,6	165,6
			КП	9	24		57,6
			ПБ	10	24		13,2
В-С	Нечет.		ПТО-У3	1	5	19			816,7		659,9		381,5	440,9	617,9	677,3	0,44		0,61	0,95		0,95
			ПОТ	2	5	19							165,6	165,6
			КП	9	24		57,6
			ПБ	10	24		13,2

Продолжение таблицы Г1

Направление железной дороги	Направление движения	Гарантийный участок	Предприятия, расположенные на гарантийном участке		Количество поездов, обрабатываемых в смену		Требуемые затраты труда на поезд, чел-мин		Фактические трудозатраты по предприятиям на поезд			Суммарные фактические затраты на гарантийном участке на поезд					Вероятность восстановления работоспособности вагонов на гарантийном участке в поездах					Вероятность безотказного проследования на гарантийном участке поездов
			Наименование	Количество	Собственного формирования	Транзитных	Собственного формирования	Транзитных	Собственного формирования	Транзитных	Собственного формирования		Транзитных		Собственного формирования			Транзитных		Собственного формирования			Транзитных
B-М	Чет.	ПТО-У2 - СПТО-С	ПТО-У3	1	12	8	847,6	684,8	132,3	916,6	370,8		1155,1		0,22			0,85		0,95			0,97
			ПОТ	2	12	8			165,3	165,3
			КП	7	20				60
			ПБ	13	20				13,2
М-В	Нечет.		СПТО-С	1	4	16	847,6	684,8	1959,1	207,9		2197,6		446,4		0,96			0,37		0,99			0,95
			ПОТ	2	4	16			165,3	165,3
			КП	7	20				60
			ПБ	13	20				13,2

Продолжение таблицы Г1

Направление железной дороги	Направление движения	Гарантийный участок	Предприятия, расположенные на гарантийном участке		Количество поездов, обрабатываемых в смену		Требуемые затраты труда на поезд, чел-мин			Фактические трудозатраты по предприятиям на поезд			Суммарные фактические затраты на гарантийном участке на поезд			Вероятность восстановления работоспособности вагонов на гарантийном участке в поездах			Вероятность безотказного проследования на гарантийном участке поездов
			Наименование	Количество	Собственного формирования	Транзитных		Собственного формирования	Транзитных		Собственного формирования	Транзитных		Собственного формирования	Транзитных		Собственного формирования	Транзитных		Собственного формирования	Транзитных
М-Н	Чет.	СПТО-С - ПТО-У4	СПТО-С	1	4	17		863	697,2		2387,3	218,7		2589,4	420,8		0,98	0,34		0,99	0,95
			ПОТ	2	4	17					144,5	144,5
			КП	9	21		48
			ПБ	6	21		9,6
Н-М	Нечет.		ПТО-У4	1	13	8			863		697,2		112,1	893,9	314,2		1096,1	0,16		0,82	0,95	0,97
			ПОТ	2	13	8							144,5	144,5
			КП	9	21		48
			ПБ	6	21		9,6

Окончание таблицы Г1

Направление железной дороги	Направление движения	Гарантийный участок	Предприятия, расположенные на гарантийном участке		Количество поездов, обрабатываемых в смену		Требуемые затраты труда на поезд, чел-мин		Фактические трудозатраты по предприятиям на поезд		Суммарные фактические затраты на гарантийном участке на поезд		Вероятность восстановления работоспособности вагонов на гарантийном участке в поездах		Вероятность безотказного проследования на гарантийном участке поездов
			Наименование	Количество	Собственного формирования	Транзитных	Собственного формирования	Транзитных	Собственного формирования	Транзитных	Собственного формирования	Транзитных	Собственного формирования	Транзитных	Собственного формирования	Транзитных
М-Д	Чет.	СПТО-С - ПТО-У5	СПТО-С	1	5	18	893,8	722,1	2148,3	240,9	2412,9	505,5	0,97	0,41	0,99	0,95
			ПОТ	2	5	18			188,9	188,9
			КП	6	23				62,4
			ПБ	13	23				13,2
Д-М	Нечет.		ПТО-У5	1	14	9	893,8	722,1	149,0	963,7	413,5	1228,2	0,23	0,85	0,95	0,96
			ПОТ	2	14	9			188,9	188,9
			КП	6	23				62,4
			ПБ	13	23				13,2

Приложение Д

Характеристики

Тип файла

Документ

Размер

2,18 Mb

Материал

Тип материала

Выпускная квалификационная работа (ВКР)

Предмет

Дипломы и ВКР

Высшее учебное заведение

ДВГУПС

Список файлов ВКР

organizacija-vagonnogo-hozjajstva-na-zheleznoj-doroge-s-razrabotkoj-uchastka-tekuschego-remonta-vchdje-stancii-tynda.rar

Pomerantsev MA_2017

Сканированные листы

Опись документов ДП.JPG

Отзыв Руководителя.JPG

Рецензия.JPG

Титульный лист ДП.JPG

0.содержание.docx

1. Размещение предприятий вагонного хозяйства на заданной железной дороге.cdw

1.Введение.docx

2. Схема сортировочной станции М.cdw

3.Схема обработки поездов на сортировочной станции.vsd

4 осмотр четырех осного вагона.vsd

5.План существующий ТОР ст.ТЫнда .vsd

6.Схема спроектированного ТОР.vsd

7.Поизводственный процесс смены колесной пары.vsd

8.Производственный процесссмены неадрессорной балки.vsd

9.Лебедка. Чертеж общего вида..vsd

Померанцев Максим Андреевич 2 Пояснительная записка (Восстановлен).docx

Протокол Антиплагиата.pdf

Поделитесь ссылкой:

Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.

Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.

Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.

Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.

Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.

Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.

Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.

Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.

Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.

Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.

Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.

Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.