Файл отчета проверки в системе Антиплагиат (1197402), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Комплекс создан на базе автомобиляповышенной проходимости УАЗ, имеющего пассажирский отсек дляразмещения ремонтной бригады в составе 6 специалистов. В комплекс входят:двухпоточная гидростанция; аппарат сварочный гидравлический; верстаксъемный с тисками слесарными и комплектом слесар ного инструмента;ножницы для резки уголка; машинка шлифовальная гидравлическая; гайковертручно 14 й гидравлический; гайкорезы гидравлические; устройство гидравлическоезакрывания люков; домкраты гидравлические; технологическая оснастка идругое оборудование.
Грузовой отсек оснащен специальной аппарелью сэлектролебедкой для погрузки и выгрузки технологического комплекса сгидростанцией.No докум. ДатаПодписьЛистДП 23.05.03.6ПСД(С)В6.00-ПЗ 21ИзмЛист2.3 Определение режимов работы и фондов времениГодовой фонд времени работы оборудования с учетом потерь на ремонтопределяется по формуле [2]:, (2.1)где - среднее количество рабочих дней в году;- продолжительность рабочей смены, часов;- количество смен работы, смены;- количество рабочих смен с сокращенным рабочим днем на одинчас в течение года;- коэффициент учитывающий потери рабочего времени на ремонтоборудования, .часа.Годовой фонд времени работы участка определяется по формуле:, (2.2)часов.Годовой фонд времени работы явочных рабочих рассчитать с учетомколичества рабочих дней в текущем году и принятого режима работыпредприятия, фонд рабочего времени рассчитывается по формуле:, (2.3)No докум.
ДатаПодписьЛистДП 23.05.03.6ПСД(С)В6.00-ПЗ 22ИзмЛистгде - количество дней в текущем году;- количество выходных и праздничных дней с учетом ихпереноса при совпадении в текущем году, дней;- количество предпраздничных дней в текущем году ссокращенным рабочим днем на один час, дня.часа.Годовой фонд рабочего времени на одного работника с 40-часовой рабочейнеделей на 2017 год составляет 1973 часа.2.4 Расчет программыРасчет программы сведен в таблицу 2.3. Данные для заполнения этойтаблицы были взяты при прохождении преддипломной практики.Таблица 2.3 - Расчет программы ремонта в чётном паркеПарк Род поездаКоличествопоездов,прибывающих всменуКоличествовагоновв поезде, вгодовомисчисленииОбщее количествовагонов,обрабатываемыхв смену/год за 2016год ПТО станцииУссурийскЧётный По прибытию 2 521886 / 1380250Своегоформирования3 45Транзитные,прошедшиегарантийныйучасток4 59Транзитные, непрошедшиегарантийный8 61участокКоличество вагонов, обрабатываемых в год, составляет 1380250 вагонов.2.5 Расчет численности рабочей силыРасчет численности рабочей силы чётного парка ведется на основепрограммы, взятой из пункта 2.4.
из таблицы 2.3 и результаты сведены втаблицу 2.4, длина гарантийного участка по таблице 2.2. составляет 645 км.Таблица 2.4 - Расчет численности рабочей силы чётного паркаПарк Род поездаКоличествопоездов,прибывающихв сменуЯвочноеколичестворабочихв сменуКоэффициент,учитывающийЯвочноеколичестворабочих с учетомкоэффициентовК1 и К2в 4,2 сменыИтогосписочноеколичестворабочих впарке,Rсп =1,15Rявдлинусоставадлинуучасткабезостановочногодвижениячётный1. По прибытию 2 0,55 0,73 1,3 2 32. Своегоформирования3 1,29 0,64 1,3 5 63. Транзитные,прошедшиегарантийныйучасток4 2,12 0,83 1,3 10 124. Транзитные, непрошедшиегарантийныйучасток8 4,47 0,86 1,3 21 24Итого 38 45Расчет технологической численности групп ОВР проводится в зависимостиот норматива времени на ТО, длины поезда и среднесменного количествапредъявляемых поездов [3]. Расчет количества бригад рассчитывается поездов вчётном парке станции Уссурийск по нормам в соответствии с /10/, иNo докум.
ДатаПодписьЛистДП 23.05.03.6ПСД(С)В6.00-ПЗ 24ИзмЛ истпредставлен в таблице 2.5.Таблица 2.5 - Требуемое количество бригад в зависимости от количествапо 24 ездов в смену для поездов чётного паркаПаркРодпоездаКоличествопоездоввсменуКоличествовагоноввпоездеНормативвремени наосмотр1вагона,чел/минСтаршийосмотрщикОператорКоличествоБригад/всего ОВР вбригадеКоличествогруппОВР/количествоОВР вгруппеКоличествоОВРпотормозамнаСПТВремяна ТО 1поезда,минчётный1 2 52 4,18 1 2 1*5(5)+2СПТ= 7 5/1 2 45+12СП2 3 45 5,01 1 2 1*5(5)+2СПТ= 7 5/1 2 45+12СП Т3 4 59 5,01 1 2 1*7(7)+2СПТ= 9 7/1 2 45+12СП Т4 8 61 5,01 1 2 1*7(7)+2СПТ= 9 7/1 2 45+12СП ТТВ ТО вагонов принимают участие работники ПТО, работающие в должностиОВР.
ТО вагонов проводится комплексной бригадой, состоящей из 2функциональных групп: 1 группа осуществляет осмотр ходовых частей,автосцепного устройства, кузова вагона и пневматического оборудования снанесением меловых разметок, а также регулировку тормозной рычажнойпередачи, полное опробование тормозов, ремонт пневматической частитормоз 16 ного оборудования устранение утечек воздуха в тормозной магистрали; 22 2группа проводит ремонт ходовых частей, автосцепного ус 16 тройства и кузоваNo докум.
ДатаПодписьЛистДП 23.05.03.6ПСД(С)В6.0 0-ПЗ 25ИзмЛиствагона.Сокращенное опробование тормозов поездам, которым предварительнополное опробование тормозов было проведено от стационарной установкиУ 28 ЗОТ, 31 осуществляют два осмотрщика вагонов, не входящих в ком 16 плекснуюбригаду. Для обследования прибывающего поезда осмотрщикизаблаговременно выходят на пути прибытия и размещаются в местах,установленных технологическим проц ессом работы ПТО.
Разделение зонобслуживания производит оператор ПТО по натурному листу поезда, передаваяномер 16 а сходн ых вагонов ОВРам. Оператор ПТО отмечает сходные вагоны внатурном листе, обеспечивает контроль количества осмотренных вагонов подокладу осмотрщиков-ремонтников, не допуская неосмотренных вагонов.Номера сходных вагонов оператор вносит в график исполненной 16 работы смены. 2При проведени и ТО ОВР 1 группы на сходных вагона 15 х обязаны нанестимеловую разметку на кузовах вагонов, бортах платформ 15 , котлах цистерн.Разделение по количеству и назначению проходов при подготовкетр 16 анзитных поездов, не прошедших гарантийный участок, 7 группамиизображено на рисунках 2.2-2.6 и плакате 5.Проход No 1 в четном паркеРисунок 2.2 - Схема расстановки ОВР при 12 первом п роходе 7 группамиПри пе 12 рвом проходе:- 1 группа, состоящая из ОВР, проводит ТО вагонов по 16 12-типозициям с нанесением м 16 еловых разметок с одной 16 стороны состава, устранениеутечек, смену концевых кранов, подводящих трубок, рукавов соединительных,уплотнительных колец, скоб крана концевого и тормозной 26 магистрали, ручекNo докум.
ДатаПодписьЛистДП 23.05.03.6ПСД(С)В6.00-ПЗ 26ИзмЛистконцевых кранов, цепочек выпускных клапанов;- 2 15 группа, проводит ремонт и устранение неисправнос 15 тей,выявл енных 1 группой с одной 15 стороны состава: производят замен 26 у илипостановку: болта валика подъемника, центрирующей балочки, тормознойколодки, режимного переключателя. Производят крепление: смотровой крышкироликовой буксы, поддерживающей планки поглощающего аппарата,кронштейна и державки расцепного рычага.
Производят установку: болтакрепления колпака скользуна, болта валика подъемника автосцепки,маятниковой подвески, валиков крышек люков, дверей, чек тормозных колодок.Закрывают: двери, люка, выправляют рычаги расцепного 26 привода, подножкисоставителя.Проход No 2 в четном паркеРисунок 2.3 - Схема расстановки ОВР при втором п 12 роходе 7 группамиПри втором прохо 12 де:- 1-я группа, состоящая из ОВР, проводит ТО вагонов по 1 22 2-типозиц ионному осмотру с нанесением м 22 еловых разметок с одной 22 сторонысостава, устранение утечек, смену концевых кранов, подводящих трубок,рукавов соединительных, уплотнительных колец, скоб крана концевого итормозной магистрали, ручек концевых кранов, цепочек выпускны 26 х клапанов;- 2- 15 я группа проводит ремонт и устранение неисправнос 15 тей,выявленных 1 группой со второй стороны состава: производят замен 26 у илипостановку: болта валика подъемника, центрирующей балочки, тормознойколодки, режимного переключателя.
Производят крепление: 26 смотровой крышки,поддерживающей планки поглощающего аппарата, крон 26 штейна и державкиNo докум. ДатаПодписьЛистДП 23.05.03.6ПСД(С)В6.0 0-ПЗ 27ИзмЛистрасцепного рычага. Производят установку: болта крепления колпака скользуна,болта валика подъе 26 мника автосцепки, дверей, чек тормозных колодок. 26Закрывают: двери, выправляют рычаги расцепного 26 привода, подножкисоставителя.Проход No 3 в ч етном направленииРисунок 2.4 - Схема расстановки ОВР при третьем п 12 роходе 7 группамиПри третьем проходе:- 1 группа проводит полное опробование автотормозов – проход поторможению в соответствии с требованиями инструкции по опробова 12 ниютормозов;- 2 группа продолжает устранять неисправности, не законч 15 енныепри проходе No 2 вне зоны перемещения рычажной передачи.Проход No 4 в четном паркеРисунок 2.5 - Схема расстановки ОВР при четвертом п роходе 7 группамиПо сигналу осмотрщиков вагонов оператор УЗОТ (машинист локомотива)производит отп 16 уск автотормозов.При четвертом осмотре:- 1-я группа производит проход по отпуску;No докум.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
