Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

- комплексное планирование капитальных путевых работ на дистанции пути (разработка ремонтных схем, расчет сроков выполнения работ).

- анализ геометрических параметров рельсовой колеи.

- моделирование организационной структуры дистанции пути.

- технология выполнения планово-предупредительного ремонта пути с использованием комплекса машин.

-расчет технико-экономического эффекта от применения комплекса машин.

Железнодорожный транспорт является одной из ведущих составных частей единой транспортной системы страны, обслуживающей национальную экономику и имеющей существенное значение для обеспечения хозяйственных связей. В настоящее время им выполняется свыше 80% грузооборота и более 40% пассажирооборота транспорта общего пользования.

Высокая динамика процессов реформирования социально-экономических отношений в нашем обществе, структурная перестройка всех сфер деятельности не могут не сказаться и на работе железнодорожного транспорта. Сегодня существует две коренные причины, препятствующие достижению конкурентоспособности и высокой экономической эффективности его работы. Это  низкий уровень используемых технологий, а также несовершенные системы управления и организации производственных процессов. Для устранения указанных причин необходим комплексный подход. Мировая практика свидетельствует, что попытки внедрения новой техники и современных технологий в рамках неэффективно действующей системы управления, как правило, не дают ожидаемых результатов. Перед отраслью стоит задача найти пути рационального использования существующих ресурсов.

В результате выполненной работы сделана техническая характеристика дистанции пути. Выполнено комплексное планирование капитальных путевых работ и планово-предупредительного ремонта пути на дистанции на перспективу 5 лет и на текущий 2016 г. Произведен анализ геометрических параметров рельсовой колеи и моделирование организационной структуры Литовковской дистанции пути. Для пути рассчитаны объемы работ по текущему содержанию и разработан технологический процесс планово-предупредительного ремонта пути на 153-154 км перегон Санболи - Нухси.

При разработке дипломного проекта использовались реальные данные дистанции пути.

Список литературы

1. Об утверждении и введении в действиеПоложения о системе ведения путевого хозяйства. Распоряжение ОАО «РЖД» № 3212р от 31 декабря 2015 г.

2. Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонта бесстыкового пути. Распоряжение ОАО «РЖД» № 2788 р от 29 декабря 2012г.

3. Положение об организации участковой системы текущего содержания пути. Распоряжение ОАО «РЖД» от 1 мая 2013г.

4. Больбат Л.А, Пупатенко В.В Механизированные и машинизированные путеремонтные комплексы. Методическое пособие. – Хабаровск: ДВГУПС, 2012г.

5. Инструкция по охране труда для монтера пути в ОАО «РЖД». Распоряжение ОАО «РЖД» № 2769 р от 29 декабря 2012г.

6. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Распоряжение ОАО «РЖД». № 2790р от 29 декабря 2012 г.

7. Об утверждении методики проведения специальной оценки условий труда, классификатора вредных и (или) опасных производственных факторов, формы отчета о проведении специальной оценки условий труда: приказ Министерства труда и социальной защиты Российской федерации от 24 января 2014 г. N 33н. / МТ России – М.

8. Положение об организации в ОАО «РЖД» работы по системе информации «Работник на пути». Распоряжение ОАО «РЖД» № 2374 р от 6 ноября 2013г.

9. Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути. /МПС России. – М.:Транспорт,1999 г.

10. Баранова Л.А. Механизированные и машинизированные комплексы для ремонта и содержания железнодорожного пути. Учебное пособие.- Хабаровск: ДВГУПС, 2006 – 159с.

11. Пупатенко В.В., Пупатенко К. В. Инструмент для ремонта и текущего содержания железнодорожного пути. – Хабаровск: ДВГУПС, 2000г.

12. Инструкция по расшифровке лент и оценке состояния рельсовой колеи по показателям путеизмерительного вагона ЦНИИ-2 и мерам по обеспечению безопасности движения. Распоряжение ОАО «РЖД» от 14 октября 1997г №ЦП-515 (в ред от 11.08.2003 № 60)

13. Инструкция по применению старогодных материалов верхнего строения пути. Распоряжение ОАО «РЖД» от 10 февраля 2012г. № 272р.

14. Отраслевые нормы времени на работу по ремонту верхнего строения пути (Технолого-нормативочные карты)/ОАО «РЖД». – М.:ИКЦ «Академкнига», 2004. – 320с

15. Приказ от 9июля 2009г № 136 «О мерах по улучшению текущего содержания железнодорожного пути».

16. Приказ от 3 декабря 2010г №200 «О внесении изменений в приказ ОАО РЖД от 9 июля 2009г№136».

17. Распоряжение №101 «О внесений и дополнений в технические условия на работы по реконструкции (модернизации) и ремонту железнодорожного пути» от 21 января 2015 г.

18. Телегин С.А. Организация и планирование путевого хозяйства. Методическое пособие. – Хабаровск: ДВГУПС, 2005г.

Характеристики

Список файлов ВКР