6охрана труда (1195136)
Текст из файла
6 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ ГРУЗОПОДЪЕМНОГОКРАНА С ГРЕЙФЕРОМ6.1 Характеристика опасных и вредных факторов работы машиныСлучаи производственного травматизма при работе на машинах могутиметь место по техническим, организационным и психофизиологическимпричинам в зависимости от таких факторов, как:1) конструирование без достаточного учета требований охраны труда;2) неисправность машины;3) самостоятельное перемещение машин и подвижных частей;4) потеря устойчивости машины при совместном действии несколькихфакторов (дополнительные и основные нагрузки, изменение условий приопирании и др.);5) разрыв тросов;6) поломка шкивов, блоков, осей и других деталей при наличии в нихдефектов (иногда скрытых) и др.Рассмотримположения,которыеобеспечиваютбезопасностьавтомобильного крана при его эксплуатации:1) проектированиеконструкциймашинсучетомихбезопаснойбезопасности;2) устойчивость машин в процессе их эксплуатации;3) надежность и прочность машин;4) установление «опасных зон» и наличие ограждений;5) безопасные скорости движения;6) автоматизация;ЛистИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 06 ПЗ947) сигнализация;8) освещенность рабочих мест;9) электробезопасность;10) индивидуальные защитные приспособления;11) обучение и инструктаж рабочих, а также мероприятия организационногопорядка.Устойчивостьлюбойстроительноймашиныявляетсянеобходимымусловием безопасной ее эксплуатации, устойчивость обеспечивается (длястационарных машин) правильной установкой на надежное основание в строгогоризонтальном и вертикальном положениях.Поскольку определить точно значение опрокидывающего момента часто непредоставляется возможным из-за непредвиденных (аварийных) нагрузок, впрактике применяют коэффициент запаса устойчивости Ку, характеризующийвероятность перегрузки.Коэффициенты грузовой устойчивости с учетом дополнительных нагрузоки уклона основания крана.
Они определяются, как отношение разницымоментов от веса всех частей крана и моментов, от дополнительных нагрузок(ветровых, инерционных, центробежных) к моменту, создаваемому рабочимгрузом относительно того же ребра опрокидывания, при этом кран считаетсяустановленным на твердой наклонной площадке, ветер рабочего состояниянаправлен в сторону уклона и все механизмы крана одновременно совершаютрабочие движения.В реальных практически условиях эксплуатации грузоподъемных кранов настройках моменты опрокидывающих сил от дополнительных нагрузок,вызываемых воздействием ветра, непостоянны по величине, изменяются вовремени и могут превысить расчетные значения при ветре ураганной силы.Моменты опрокидывающих сил от основных нагрузок могут возрастать приизменении условий опирания машины на основание.
Одновременно снижаетсяЛистИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 06 ПЗ95суммарнаявеличинамоментовудерживающихсилприневыгодномнаправлении действия моментов опрокидывающих сил. Сочетания указанныхфактовможетприводитькполомкамиаварияммашин,кранов,сопровождающихся несчастными случаями.Действия инерционных сил в некоторых случаях может вызвать падениемашин в момент принудительной остановки.Характеристикигрузоподъемностистреловыхкрановприводитсявкаталогах строительных машин и имеет гиперболической кривой. Дляувеличенияустойчивостидополнительныеопорыпередвижныхввидестреловыхвыдвижныхбалоккрановилиприменяюткронштейнов,опирающихся на домкраты.
Такие упоры (аутригеры) увеличивают поперечнуюбазу кранов и повышают коэффициент грузовой устойчивости за счетперемещения ребра опрокидывания в сторону груза.Устойчивостьмачтовыхподъемников,применяемыхдлямонтажаконструкций, во время работы достигается предварительным натяжениемрасчалок или вант при помощи лебедок и полиспастов. Подбор вантпроизводится в зависимости от грузоподъемности установкой вантовыхрастяжек из троса примерно через 8 м по высоте.
Свободные концы вантовыхрастяжек крепятся к якорям или устойчивым конструктивным деталямвозводимого блока.Основными факторами производственного травматизма при эксплуатациигрузовых строительных подъемников в процессе подачи указанных материаловявляются:1) падениерабочихсплатформподъемниковприпроизводстверазгрузочно-погрузочных работ;2) падение поднимаемых грузов с платформ и травмирование рабочих,находящихся в опасной зоне;3) падение платформ при нахождении на них рабочих и грузов;ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 06 ПЗ964) падение предметов с верхних этажей и травмирование людей,выполняющих погрузочно-разгрузочные работы внизу;5) оборудование платформ самодельными удлинителями для подъемадлинномерных материалов;6) неудовлетворительные условия труда мотористов;7) недостаточный технический надзор за состоянием подъемников состороны инженерно-технического персонала;8) отсутствие достаточно обоснованных способов и видов сигнализациимежду мотористомирабочими, участвующимивпроизводствепогрузочно-разгрузочных работ, выполняемых на различных этажах;9) отсутствие на большинстве подъемников самых необходимых приборовиприспособлений,контролирующихпроцессперемещениягрузоподъемного крана, таких, как ограничитель грузоподъемностиограничитель крайнего нижнего положения платформы, а такжеприспособлений для точной остановки напротив оконного проема,перекрытия или крыши.На грузоподъемные машины воздействуют различные факторы - рабочиенагрузки, ветровой напор и инерционные силы, учитываемые в расчетах ихпрочности и особенно устойчивости.
В этих расчетах учитываются также вопределенных пределах отклонения положения машин в пространстве от ихнормального расчетного положения связи с возможными уклонами опорныхплоскостей.Однако в практике встречается превышение расчетных значений, котороевызывает травматизм.Поясним это положение на примерах.1. Попытка подъема краном груза, превышающего грузоподъемность наданном вылете стрелы, а также подъема примерзшего к земле грузаприводит к перегрузке и падению крана (потере устойчивости).
В этомЛистИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 06 ПЗ97случае применение автоматических ограничителей грузоподъемности (скорректированием на вылет стрелы) исключает аварию.2. При подъеме груза, если он дошел до крайнего верхнего положения(упора), а механизм подъема продолжает работать, возможен обрыв тросаи падение груза.Мгновенное снятие нагрузки с упруго-напряженной инструкции кранавызывает обратный удар и в соответствующих условиях опрокидывания кранав сторону противовеса.
Здесь автоматическое отключение электроприводамеханизма подъема не допускает обрыва троса, а следовательно, исключаетаварию.Во время работы крана усилился ветер и ветровое давление превысилопредельные значения, при которых кран еще сохраняет устойчивостьюВодитель, работая без специальных приборов, не может оценить значениеветрового напора, а следовательно, не может оценить значение ветровогонапора, а следовательно, и предотвратить опрокидывание крана.
В такихслучаях применение сигнальных аппаратов позволяет своевременно принятьмеры, устраняющие аварию.Следовательно,необходимымусловиембезопаснойэвакуациигрузоподъемных и других строительных машин является оснащение ихустройствамииприспособлениями,ограничивающимивозможностивозникновения опасных ситуаций.Приборы и устройства безопасности по их назначению можно подразделитьна следующее:1) ограничители движения (подъема груза, передвижения крана, вращениякрана, вылета стрелы);2) устройства, обеспечивающие устойчивость машин (противоугонныезахваты, выносные опоры, ограничители грузоподъемности и грузовогомомента);ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 06 ПЗ983) приборы,сигнализирующиесостояниеустойчивости(ветромеры,указатели вылета стрелы, указатели кренов); приборы освещения исигнализации.Ограничители грузоподъемности предназначены для автоматическогоотключения механизма подъема груза, если масса поднимаемого груза накрюкеприданномвылетестрелыбудетпревышатьустановленнуюгрузоподъемность для этого вылета на 10%.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
