6охрана труда (1195136), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Точность срабатыванияограничителей должна быть до 3%. Кроме того, они не должны реагировать накратковременные импульсы продолжительностью до 0,8с. Ограничителигрузоподъемностиприменяютнакранах,имеющихпостояннуюгрузоподъемность при любом вылете стрелы, и большей частью включаются всистему грузового полиспаста.6.2 Воздействие пыли на организм человекаПыль – это мельчайшие твердые частицы органической или неорганическойприроды, которые поступают в воздух и могут находиться в нем в течениедлительного периода во взвешенном состоянии.Пыль характеризуется химическим составом, размерами и формой частиц,их плотностью, электрическими, магнитными и другими свойствами.
Степеньизмельчения пыли называется дисперсностью. Скорость оседания пыли воздухазависит от размера частиц. Крупные частицы (более 10 мкм) относительнобыстро выпадают в осадок под действием силы тяжести, более мелкие частицыпадают с меньшими скоростями, преодолевая сопротивление воздушной среды(5–10 мкм), а самые мелкие (менее 5 мкм) длительное время находятся в воздухе.При вдыхании в легких человека задерживаются частицы пыли размером от 0,2до 7 мкм.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 06 ПЗ99Концентрация пыли в реальных производственных условиях может составлятьот нескольких мг/м3 до сотен мг/м3.
По ГОСТ 12.1.005-88 установлены предельнодопустимые концентрации пыли в воздухе рабочей зоныВоздействие пыли на организм человека может быть химическим имеханическим. При химическом воздействии некоторые органические краски идругие вещества, проникая в организм, образуют химические соединения,вызывающие отравления. Механическое воздействие может проявиться в видекожных заболеваний и раздражений слизистых оболочек глаза.Пыль засоряет и раздражает слизистые оболочки глаз, кожу, верхниедыхательные пути и вызывает различные легочные заболевания.Заболевания легких, связанные с воздействием на них вдыхаемой пыли,называютсяпневмокониозами.Взависимостиотприродыпылипневмокониозы могут быть различных видов: силикоз – наиболее частая и характерная форма, развивающаяся придействии пыли диоксида кремния SiO ; силикатоз – возникает при вдыхании пыли солей кремниевой кислоты; антракоз – при вдыхании угольной пыли; асбестоз – одна из агрессивных форм силикатоза, может привести нетолько ко всем вызываемым силикозом болезням, а именно: фиброзу ифлакоцитозу легких, серьезным нарушением нервной и сосудистой систем,силикотуберкулезу, но и к развитию рака легких.Для оценки запыленности воздуха рабочих помещений имеет большое значениеконцентрация пыли, т.
е. весовое количество ее в кубометре воздуха, а такжекачество (химический состав, дисперсность, растворимость и т. д.).Для борьбы с концентрациями вредных веществ в кабине машиниста всоответствии с ГОСТ 12.1.005-85, ГОСТ 12.1.007-86 предусмотрена системапринудительной вентиляции кабины. Главный источник пыли в кабине машиниста –пыль от грунта и от работы рабочего органа в сухую ветреную погоду.
Для защитыЛистИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 06 ПЗ100машины от пыли предусмотрены резиновые уплотнители на дверях и стеклахкабины, а также воздушный фильтр в воздуховоде системе принудительной подачивоздуха.6.3 Установление безопасных скоростей движения машин и их деталейДля грузоподъемных машин важнейшими параметрами, способствующимивозникновению травматизма, являются скорости движения самой машины, еечастей и поднимаемых грузов. Воздействие этих факторов на машинуоказывается наибольшим в период не устранившегося движения, т.е.
в периодвозрастания скорости от нуля до расчетного значения, когда действуютускорения, вызывающие динамичность воздействия усилий на конструкциюгрузоподъемных и некоторых других машин.Установившееся движение в работе грузоподъемной машины наступает,когда достигнута заданная скорость движения машины или ее рабочего органа(барабана, лебедки, ходового колеса, поворотного круга и т.п.).В каждом рабом движении, например, башенного крана, есть три периода:пуск (разгон), установившееся движение и остановка (торможение).Увеличение производительности механизма требует, чтобы время пуска иторможения были наименьшими. Однако при расчете машин это времяпринимаетсяизусловия,чтодинамичностьнагрузокнепревышаетдопускаемых значений, что особенно важно для башенных кранов с высокимрасположением центра тяжести против опрокидывания.Применяемые в построечных мастерских и на предприятиях строительнойиндустрии станки для обработки дерева и металлов, для шлифования, точкиинструментов и другое оборудование работают со значительными окружнымиЛистИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 06 ПЗ101скоростями. Превышение этих скоростей в ряде случаев может привести кразрушению вращаемых деталей и вызвать несчастные случаи. Задачаинженера состоит именно в том, чтобы выбрать такой режим эксплуатациимашин, при котором была бы обеспечена максимальная производительностьтруда при безопасных условиях работы.6.4 Обязанности обслуживающего персоналаДля управления и обслуживания автомобильного крана назначаютмашиниста и слесарей, а для обслуживания кранов с электрическим приводом,кроме этого, электрослесаря.Машинист перед назначением на работу должен пройти специальноемедицинское освидетельствование, надлежащее обучение и аттестацию всоответствиискомиссия,составвуказаниями.Госгортехнадзора.которойРезультатыАттестуядолженмашинистов,входитьаттестацииквалификационнаяпредставительоформляюторганапротоколом.Выдержавшие экзамены получают удостоверение машиниста за подписьюпредседателя комиссии.
В удостоверении указывают тип крана, к управлениюкоторым он допущен. Во время работы машинист и стропальщик должныиметь при себе удостоверение с фотокарточкой.Допуск к работе указанных лиц оформляют приказом по предприятию.При перерыве в работе по специальности более одного года машинистдолжен пройти проверку знаний в квалификационной комиссии предприятия, азатем стажировку для восстановления практических навыков.Кроме того, проводят периодическую проверку знанийв объемепроизводственных инструкций не реже одного раза в 12 месяцев; при переходеуказанных лиц с одного предприятия на другое; по требованию лица,ЛистИзм.
Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 06 ПЗ102ответственного по надзору, или инспектора Госгортехнадзора. Результатыпроверкиоформляютзаписьювжурнале.УчастиеинспектораГосгортехнадзора в периодической проверке необязательно.Обслуживающий персонал обязан наблюдать за автомобильным краном иегооборудованием,неукоснительнособлюдатьвсеправилатехникибезопасности и правила, предусмотренные инструкциями по эксплуатациикрана, твердо знать и строго руководствоваться в своей работе Правиламиустройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.6.5Особенности эксплуатации в зимнее времяЗимний период эксплуатации кранов является одним из наиболее трудных.В этот период ухудшаются дорожные условия из-за снежных заносов игололеда, а температура воздуха нередко опускается до минус 30-40°С.
Приэтом возрастает вязкость смазочных материалов, ухудшаются испаряемостьбензинаипроцесссмесеобразованиягорючегоивоздуха,падаютэлектрические характеристики аккумуляторных батарей.Все это затрудняет пуск двигателей, работу механизмов, а труд машинистастановитсяболееответственнымитяжелым.Производительнаяибесперебойная работа автомобильных кранов в осеннее зимний период зависитот качества подготовки их к работе при низких температурах и знанияобслуживающим персоналом специфики работы кранов в Н2> этих условиях.Подготовительные работы по переводу крана на зимнюю эксплуатациюпроводят при сезонном техническом обслуживании, которое приурочивают кочередному (по графику) техническому обслуживанию.
При этом проверяют иподготавливают к зиме все системы и механизм двигателя, узлы трансмиссии икрановой установки, системы управления краном, а также кабину машиниста.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 06 ПЗ103В зимнее время в систему охлаждения заливают незамерзающие смеси(антифризы). Заливать антифриз следует без спешки, но и без остановок,которые могут вызвать попадание воздуха в систему, потом придется долгопрокачивать. Когда закачка антифриза завершена, следует стравить воздух изсистемы. После этой конечной процедуры необходимо вновь завести двигательмашины и дать ему поработать, допуская через пять минут после стартаподгазовку. После чего заново заглушить авто, подождать несколько минут ипроверить уровень антифриза.Для облегчения запуска двигателей при низких температурах топливныйнасос и топливные фильтры рекомендуется подогревать горячей водой.
Наэксплуатационных базах в зимнее время организуют прогрев двигателейгорячей водой или паром. Это повышает готовность кранов к работе.При временных остановках крана нужно периодически пускать двигатель иподнимать температуру жидкости в системе охлаждения.Смазочную систему и картер двигателя промывают чистым маловязкиммаслом, которое заливают в систему, через 10-15 мин работы двигателя нахолостых оборотах масло сливают. После этого систему заполняют зимниммаслом. При запуске двигателя следят за показателями масляного манометра.Работа двигателя под нагрузкой допускается только при рабочем давлениимасла в системе.При подготовке аккумуляторной батареи к зиме в первую очередь доводятплотность электролита до такой величины, при которой он не сможетпротирать металлоконструкции топливом, т.к.
в этом случае пленка краскистановится хрупкой и легко повреждается при механических воздействиях.Применяемые смазочные материалы должны соответствовать указанным винструкциях по эксплуатации крана зимой. Во избежание обледенения штокигидроцилиндров не должны находиться длительное время открытыми, т.к.образовавшийся на них лед может повредить резиновые кольца уплотнений.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 06 ПЗ104При низкой температуре воздуха перед пуском крана в работу гидросистемунеобходимо прогревать Для этого пуск насосов начинают на минимальныхоборотах двигателя, затем их постепенно увеличивают до номинальнойвеличины. После 5-10 мин работы насосов на холостом ходу выполняютрабочие операции без груза в течение 10-15 мин, последовательно включаягидромоторы рабочих механизмов.
Только после этого приступают квыполнению рабочих операций. Зимой для создания благоприятных условийработы в кабине крана устанавливают отопительные приборы.Перед началом работы двигатель прогревают до тех пор, пока температуражидкости в системе охлаждения не повысится до 50°С. Это требованиеобусловлено тем, что при работе двигателя под нагрузкой износ его деталейрезко увеличивается с понижением температуры, а мощность и экономичностьпри этом падают.После длительной стоянки крана при температуре воздуха ниже - ЗОоСпервые 15-20 мин следует двигаться со скоростью, не превышающей 15-20км/ч, избегая ударов шин о неровности дороги, так как переохлажденная резинатеряет эластичность, становится хрупкой и ее легко повредить при ударе.6.6 Обеспечение безопасности работы машины с грейферомОтветственность за состояние техники безопасности на рабочих местахответственность несут мастер и производитель работ.Машинист должен знать и строго соблюдать правила техники безопасности,обеспечивающие безаварийную работу крана и безопасные условия труда.Машинист должен быть постоянно готовым реагировать на изменяющуюсяобстановку в рабочей зоне, он должен быстро и безошибочно действовать всостоянии эмоционального напряжения, вызванного аварийной ситуацией.ЛистИзм.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
