1начало (1195131)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

ВВЕДЕНИЕУвеличение объемов и рост темпов промышленного и гражданскогостроительства в нашей стране, предусмотренные основными направлениямиразвития народного хозяйства, требуют постоянного совершенствования средствмеханизации строительных и монтажных работ.Механизация строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ внастоящеевремяосуществляетсяспециальнымисистемамимашин,обеспечивающими высокие темпы и индустриальные методы производстваработ. Одними из основных машин в таких системах являются подъемнотранспортные машины, к которым предъявляются следующие требования: Большая маневренность и независимость передвижения не только впределах той или иной строительной площадки, но и между ними; Возможность использования на различных видах работ; Минимальные объемы и трудоемкость по монтажу и демонтажу самоймашины, по подготовке площадок для ее эксплуатации, а также поперебазированию с объекта на объект.Перечисленным требованиям наиболее полно отвечают автомобильныестреловые самоходные краны общего назначения, в том числе стреловым втелескопической или выдвижной стрелой и башенно-стреловым оборудованием.Поэтому эти машины являются ведущими при производстве многих монтажных,погрузочно-разгрузочных и других работ на строительстве.В различных отраслях производства автомобильные стреловые кранысоставляют около 4/5 всего парка стреловых самоходных кранов.

Выпускавтомобильных стреловых самоходных кранов возрастает большими темпами.Большими сериями выпускались краны грузоподъемностью 4-16 т, оснащенныеразличными видами стрелового и башенно-стрелового оборудования: КС-1562А,КС-2561Д и КС-2561Е, КС-3561А, КС-3562А с гидравлическим приводом.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 01 ПЗ6Специальные конструкторские бюро министерств и заводов ведут работу подальнейшему совершенствованию серийно выпускаемых машин, повышению ихтехнико-экономических показателей, улучшению условий труда машинистов.Впроцессемодернизациивыпускаемыхмашинповышаетсяихгрузоподъемность, опорно-поворотные устройства, кабины и другие узлы.Большое внимание уделяется совершенствованию систем управления, удобствуработы в кабинах кранов, облегчению проведения технического обслуживания иремонта.

Разрабатываются новые виды сменного рабочего оборудования,требующие для монтажа и демонтажа минимальных затрат ручного труда.Применение телескопических стрел с гидравлическим приводом подъемастрелы и выдвижения ее секций, а также гидравлических выносных опорзначительно сокращает время приведения кранов в выполнения отдельныхопераций по перемещению груза.Машины оснащаются различными датчиками по контролюгрузоподъемности, опускание и подъема каната, гидравлическими выноснымиопорами, специальными грузозахватными органами.Важнейшим условием повышения экономической эффективностиприменения кранов является повышение профессионального мастерства икультурно-технического уровня кадров, обслуживающих машины.ЛистИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 01 ПЗ71 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА1.1 Современное состояние и тенденции развития грузоподъемнойтехникиОдной из самых трудоемких операций, выполняемых грузоподъемноймашиной, является загрузка ее грузонесущего органа заданным количествомматериала.

Для сыпучих материалов эта задача наилучшим образом решаетсяприменением грейферных механизмов (см. рисунок 1.1.), в которых процессзагрузки идет автоматически. При эксплуатации грузоподъемных машин,оснащенныхгрейферамирациональныхконструкцийипараметров,производительность их значительно повышается.Грейферные краны широко применяют при погрузочно-выгрузочныхработах, в промышленности и на транспорте, а также для специальныхтехнологических целей - проходки вертикальных стволов шахт, подъемавзорванной породы. В строительстве грейферы применяют на земляных работах(при рытье глубоких ям), для подачи инертных материалов в бункеры бетонныхзаводов и при погрузочно-разгрузочных роботах на складах.Грейферылесоматериаловприменяютнадляперемещенияпредприятияхлесной,большихмасскруглыхдеревообрабатывающейицеллюлозно-бумажной промышленности, на лесных складах угольных шахт,лесоперевалочных базах и т.д.

Спроектированы и вводятся в эксплуатациюгрейферные механизмы для круглого леса.В настоящее время грейферные механизмы завоевывают новые областиприменения в промышленности и на транспорте, позволяя механизировать иавтоматизировать процессы погрузки и выгрузки материалов.Техническим результатом изобретения является возможность использованияданнойконструкцииодноканатногогрейферавкачествесменногооборудования к кранам, возможность быстрой навески грейфера, что расширяетЛистИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 01 ПЗ8технологические возможности.

Кроме того, конструкция одноканатногогрейфера проста в управлении и надежна в работе.Рисунок 1.1 - Одноканатный грейфер:1 - подвижная траверса; 2 - цепь; 3 - неподвижная стойка;4 - проушина; 5 - корпус; 6 - грейферный механизм;7 - челюсть; 8 - ось; 9 - направляющие ролики; 10 – канат.Одноканатный грейфер (рисунок 1.1.) содержит корпус 1, закрепленные наоси 10 челюсти 5, подвижные 2 и неподвижные 3 тяги, подвижную траверзу 6,крюк 9 для зацепления с осью 10 крепления челюстей 5, закрепленныйпосредством оси 7 на конце подвижной траверзы 6, блок 8, установленный наоси крепления крюка 9, канат15, огибающий блок 8, цепь 12, соединяющуюкрюк с подвижной траверсой 6 и закрепленную на последней посредством оси,балласты 11 и 14, один из которых установлен на оси 10 крепления челюстей 5,а два вторых закреплены на крюке посредством крюка 9, при этомЛистИзм.

Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 01 ПЗ9крюк выполнен с сопряженной с зевом крюка направляющей для оси 10крепления челюстей 5, длина которой равна или больше половины длины цепи,а расстояние между осью крепления крюка на конце подвижной траверсы иосью крепления челюстей равно расстояние между осью крепления крюка наподвижной траверсе и осью крепления цепи к ней и равно длине цепи.1.2 Патентный поиск.Техническим результатом изобретения является возможность использованияданной конструкции одноканатного грейфера в качестве сменного оборудованияккранам,возможностьбыстройнавескигрейфера,чторасширяеттехнологические возможности. Кроме того, конструкция одноканатногогрейфера проста в управлении и надежна в работе.Одноканатный грейфер (рисунок 1.2.) содержит корпус 1, закрепленные наоси 10 челюсти 5, подвижные 2 и неподвижные 3 тяги, подвижную траверзу 6,крюк 9 для зацепления с осью 10 крепления челюстей 5, закрепленныйпосредством оси 7 на конце подвижной траверзы 6, блок 8, установленный наоси крепления крюка 9, канат15, огибающий блок 8, цепь 12, соединяющуюкрюк с подвижной траверсой 6 и закрепленную на последней посредством оси,балласты 11 и 14, один из которых установлен на оси 10 крепления челюстей 5,а два вторых закреплены на крюке посредством крюка 9, при этом крюквыполнен с сопряженной с зевом крюка направляющей для оси 10 креплениячелюстей 5, длина которой равна или больше половины длины цепи, арасстояние между осью крепления крюка на конце подвижной траверсы и осьюкрепления челюстей равно расстояние между осью крепления крюка наподвижной траверсе и осью крепления цепи к ней и равно длине цепи.ЛистИзм.

Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 01 ПЗ10Рисунок 1.2 Одноканатный грейферТехнический результат изобретения достигается тем, что одноканатныйгрейфер, содержащий корпус, закрепленные на оси челюсти, подвижные инеподвижные тяги, соединенные посредством осей с челюстями, подвижнуютраверсу, один конец которой связан с осью соединения одних тяг ссоответствующей челюстью, крюк для зацепления с осью крепления челюстей,закрепленный посредством оси на втором конце подвижной траверсы, блок,установленный на оси крепления крюка, канат, огибающий блок, снабженцепью, соединяющий крюк с подвижной траверсой и закрепленной на последнейпосредством оси, балластами, один из которых установлен на оси креплениячелюстей, а два вторых балласта закреплены на крюке посредством оси, котораяЛистИзм.

Лист№ докум.Подпись ДатаДП 23.05.01 00 00 01 ПЗ11смещена относительно оси, проходящей через центр тяжести крюка, при этомкрюк выполнен с сопряженной с зевом крюка направляющей для осинапряжения челюстей, длина которой равна или больше половины длины цепи,а расстояние между осью крепления крюка на втором конце подвижнойтраверсы и осью крепления челюстей равно расстоянию между осью креплениякрюка на втором конце подвижной траверсы и осью крепления цепи на ней иравно длине цепи.Одноканатный грейфер снабжен двумя пластинами, приваренные в корпусеи направляющим устройством для каната, один конец которого закреплен вкорпусе, между пластинами, с помощью пальца, а второй крепиться к коушу.Одноканатный грейфер работает следующим образом: он подается наопорную поверхность. В момент прикосновения ослабевает канат и ось вместе сблоком, подвижной траверсой и крюком под собственным весом опускается,высвобождая крюк из зацепления с осью.

Затем канат подтягивается,освобожденная ось под действием собственного веса и балласта опускается,высвобождая челюсти.Одноканатный грейфер раскрыт, готовый зачерпнуть сыпучий грунт. Затемгрузовой канат отпускается, опуская грейферный канат вместе с осью, блоком икрюком. Крюк, удерживаемый, в определенном положении при помощи цепиложится своей направляющей на ось.Затем грузовой канат подтягивается вверх, поднимая грейферный канатвместе с осью, блоком и крюком. Крюк скользит по направляющей по оси в зев.Челюсти одноканатного грейфера закрылись с грузом.Одноканатный грейфер подается на место выгрузки грунта. Циклповторяется: высвобождается грейферный канат, опускается ось вместе сблоком, подвижной траверзой и крюком. Высвобождается крюк от зацепления сосью.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов ВКР