ДИПЛОМНЫЙ_ПРОЕКТ_ИГОШИН.С.С. (1193779), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Продолжение приложения 2
.1-3-0 | Затраты труда монтеров пути (ср 3) | чел.час | 1,92 | 53,42 | 102,57 | |||||
16 | ОЭСНр-2001-1 | Ограждение места производства работ в "окно" 12 часов | 1 км пути | 1 | 44 | 44 | 0 | 3 | 2350,48 | 2350 |
Д | .1-3-0 | Затраты труда монтеров пути (ср 3) | чел.час | 44 | 53,42 | 2350,48 | ||||
Итого прямые затраты по разделу в текущих ценах | 306,08 | 16820 | ||||||||
Итого прямые затраты по разделу с учетом коэффициентов по итогам | 367,29 | 50,49 | 21799 | |||||||
В том числе, справочно: | ||||||||||
Коэффициент за вредность ОЗП=1,08 (Поз. 1, 8, 14, 2, 7, 9, 11-13, 3-6, 10, 15) | 1345 | |||||||||
Коэффициент в зоне ЛЭП ОЗП=1,2; ТЗ=1,2 (Поз. 1, 8, 14, 2, 7, 9, 11-13, 3-6, 10, 15) | 61,216 | 3634 | ||||||||
Итоги по разделу 1.Основные работы "в окно": | ||||||||||
Железные дороги | 10,46 | 604 | ||||||||
Все сборники | 76,39 | 4721 | ||||||||
ОЭСНр | 227,64 | 13428 | ||||||||
Сигналисты | 52,8 | 3046 | ||||||||
Итого | 367,29 | 50,49 | 21799 | |||||||
В том числе: | ||||||||||
ФОТ | 21799 | |||||||||
Надбавка за подвижной характер работы 30% | 6540 | |||||||||
Премиальные монтерам пути 60% | 13079 | |||||||||
Районный коэффициент 30% | 10463 | |||||||||
Доплата за непрерывный стаж работы 30% | 10463 | |||||||||
Дополнительная заработная плата отпусков 11% | 6858 | |||||||||
Итоги по разделу 1.Основные работы "в окно" | 367,29 | 50,49 | 69202 |
Продолжение приложения 2
Раздел 2.Отделочные работы | ||||||||||
17 | ТНК-2004-4.1 | Подтягивание гаек стыковых болтов ручными путевыми гаечными ключами: накладки шестидырные, длина рельсов 25 м | 100 гаек | 4,8 | 1,07 | 5,14 | 0 | 3 | 57,16 | 274 |
1-14668-3 | Монтеры пути 3 разряда (ср 3) | чел.час | 5,14 | 53,42 | 274,58 | |||||
18 | ОЭСНр01. до п.1-01-015-01 | Выправочно-отделочные работы и окончательная выправка пути на железобетонных шпалах в прямых и кривых участках, | ||||||||
число шпал на 1 км: 2000, 1840, 1600 | км пути | 1 | 83,95 | 83,95 | 0 | 2 | 3768,52 | 3769 | ||
.1-2-0 | Затраты труда монтеров (ср 2) | чел.час | 83,95 | 44,89 | 3768,52 | |||||
19 | ЕНиР16-124-9-А | Погрузка скреплений после демонтажа | т | 5,2638 | 1,4 | 7,37 | 0 | 1 | 52,3 | 275 |
Зам | 1-14668-1 | Монтеры пути 1 разряда (ср 1) | чел.час | 7,37 | 37,36 | 275,34 | ||||
20 | ТНК-2004-4.3 | Установка постоянных знаков (реперы) в кривых | 1 знак | 10 | 0,49 | 4,9 | 0 | 2 | 22,09 | 221 |
1-14668-2 | Монтеры пути 2 разряда (ср 2) | чел.час | 4,92 | 44,89 | 220,86 | |||||
21 | Расчет №2 | Работа машин ДСП, ПБ | 1 км пути | 1 | 0 | |||||
22 | ОЭСНр02-02-003-01 | Уборка лишнего балласта у опор ЛЭП | 100 м3 балласта | 0,05 | 16,2 | 0,81 | 0,798 | 3 | 865,4 | 43 |
.1-3-0 | Затраты труда монтеров пути (ср 3) | чел.час | 0,81 | 53,42 | 43,27 | |||||
911101 | Мотовоз погрузочно транспортный МПТ | маш.-ч | 0,8 | |||||||
23 | ТНК-2004-4.13 | Оправка балластной призмы | 10 м пути | 100 |
| 151 | 0 | 4 | 93,53 | 9353 |
1-14668-4 | Монтеры пути 4 разряда (ср 4) | чел.час | 151 | 61,94 | 9352,94 |
Продолжение приложения 2
24 | ТНК-2004-4.15 | Планировка междупутья: балласт щебеночный | 10 м междупутья | 100 | 0,76 | 76 | 0 | 3 | 40,6 | 4060 | |||||
1-14668-3 | Монтеры пути 3 разряда (ср 3) | чел.час | 76 | 53,42 | 4059,92 | ||||||||||
25 | ОЭСНр-2001-1 табл.1 | Ограждение места производства работ в "окно" 12 часов | 1 км пути | 1 | 47 | 47 | 0 | 3 | 2510,74 | 2511 | |||||
Д | .1-3-0 | Затраты труда монтеров пути (ср 3) | чел.час | 47 | 53,42 | 2510,74 | |||||||||
Итого прямые затраты по разделу в текущих ценах | 400,3 | 21655 | |||||||||||||
Итого прямые затраты по разделу с учетом коэффициентов по итогам | 480,36 | 0,8 | 28066 | ||||||||||||
В том числе, справочно: | |||||||||||||||
Коэффициент за вредность ОЗП=1,08 (Поз. 16, 18-23, 17, 24-27) | 1733 | ||||||||||||||
Коэффициент в зоне ЛЭП ОЗП=1,2; ТЗ=1,2 (Поз. 16, 18-23, 17, 24-27) | 80,06 | 4678 | |||||||||||||
Итоги по разделу 2.Отделочные работы: | |||||||||||||||
Все сборники | 49,85 | 2488 | |||||||||||||
ОЭСНр | 282,91 | 17062 | |||||||||||||
Железные дороги | 91,2 | 5262 | |||||||||||||
Сигналисты | 56,4 | 3254 | |||||||||||||
В том числе: | |||||||||||||||
ФОТ | 28066 | ||||||||||||||
Надбавка за подвижной характер работы 30% | 8420 | ||||||||||||||
Премиальные монтерам пути 60% | 16840 | ||||||||||||||
Районный коэффициент 30% | 13472 | ||||||||||||||
Доплата за непрерывный стаж работы 30% | 13472 | ||||||||||||||
Дополнительная заработная плата отпусков 11% | 8830 | ||||||||||||||
Итого по разделу 2.Отделочные работы | 480,36 | 0,8 | 89100 | ||||||||||||
Итого прямые затраты по смете в текущих ценах | 706,38 | 38475 | |||||||||||||
Итого прямые затраты по смете с учетом коэффициентов к итогам | 847,65 | 49865 | |||||||||||||
Итоги по смете: | |||||||||||||||
Итого по разделу1.Основные работы "в окно" | 367,29 | 50,49 | 69202 | ||||||||||||
Итого по разделу 2.Отделочные работы | 480,36 | 0,8 | 89100 |
Продолжение приложения 2
Итого | 847,65 | 51,29 | 158302 | ||
В том числе: | |||||
ФОТ | 49865 | ||||
ВСЕГО по смете | 847,65 | 51,29 | 158302 |