Герасимов636323184528662270 (1193720), страница 11
Текст из файла (страница 11)
No948 п.2от 18.10.79гНадбавка к заработной плате занепрерывный стаж работы30% 710Продолжение таблицы 6.11234567887Письмо No91 от16.02.2006Дополнительная заработная плата наотпуска12% 49088 ИТОГО заработная плата монтеров пути 45789 ВСЕГО заработная плата монтеров пути 230Таблица 6.2 – Развернутая калькуляция по замене инвентарных рельсов,рельсовыми плетямиNoп/пОбоснова-ние Наименование работЕд.изм.КолвоЗатратытруда, чел.ч.Заработная плата,на ед. Всего на .ед.
Все123456789Подготовительные работы на базе1ТНК-2004-1.11Выгрузка уравнительныхрельсов со сцепа платформ10рельса) длиной 12,5 м 0,8Монтеров пути 4 разряда 0,405 0,324 27,257 21,80,405х67,30КПБ-10 н-час 0,074 0,059 - а) длиной 25 м 0,000Монтеров пути 4 разряда 0,508 0,000 0,508 0,000,508х1,00КПБ-10 н-час 0,127 0,000 - 2 ТНК-2004-1.2Выгрузка рельсовыхскреплений магнитнойплитой10т0,054Монтеров пути 3 разряда 0,308 0,016 17,876 0,960,308х58,04КПБ-10 н-час 0,308 0,016 - 3ТНК-2004-1.23Комплектование стыковыхболтов и накладок 100 шт0,48Монтеров пути 2 разряда 0,886 0,425 43,228 20,70,886х47,724ТНК-2004-1.22Изготовление полушпалок 1 рез.
1,500 0,046 0,069 2,670 4,00Монтеров пути 4 разряда 0,0350,046х67,30х1/2Монтеров пути 2 разряда 0,0350,046х48,79х1/2Продолжение таблицы 6.25ТНК-98-146Погрузка пакетов полушпалкраном дрезины ДГКу10шпал4,9Монтеров пути 3 разряда 0,056 0,274 3,2500 15,90,056х58,04Кран ДГКу 0,028 0,1376ТНК-2004-1.10Погрузка уравнительныхрельсов на платформы длявывоза на перегон10рельса) длиной 12,5 м 0,8Монтеров пути 4 разряда 1,250 1,000 84,125 67,31,25х67,30КПБ-10 н-час 0,500 0,220 - 7ЕНиР 16-124(применит)Погрузкаскомплектованныхнакладок на платформы длявывоза на перегон1т 0,44Монтеров пути 2 разряда 0,650 0,286 31,714 14,00,65х48,798 ЕНиР 16-124(применит)Выгрузка скреплений сплатформы (с/г)1т 6,240Монтеров пути 2 разряда 0,250 1,560 12,1980 76,10,25х48,799 ТНК-2004-1.11Выгрузка сменныхинвентарных рельсовдлиной 25м, с платформ сукладкой в штабель10рельс9,600Монтеров пути 4 разряда 0,509 4,886 34,256 328,80,509х67,30КПБ-10 0,072 0,69110ТНК-2004-1.24(применит)Сортировка скреплений(с/г) 1 т6,50Монтеров пути 2 разряда 0,565 3,673 27,566 179,10,565х48,79КПБ-10 н-час 0,000 0,000 - Продолжение таблицы 6.211 ИТОГО работы на базе9,670728,90,82612Письмо No91от 16.02.2006Премиальные монтерампути50% 364,413 ВНКР-97 Районный коэффициент 30% 328,014Пост.
No948 п.2от 18.10.79гНадбавка к заработнойплате за непрерывныйстаж работы30% 328,015Письмо No91от 16.02.2006Дополнительнаязаработная плата наотпуска12% 209,916 Итого 1959Подготовительные работы на перегоне17ТНК-2004-1.24(применит)Раскладка роликов странспортировкой наоднорельсовой тележке1т 0,120 0,565 0,07 27,566 3,3Монтеров пути 2 разряда0,565х48,79Монтеров пути 2 разряда2,22х18,095х1/2х0,9518ТНК-2004-6.1Выгрузка полушпал дляопорных подкладок сплатформы рабочего поездавручную100шпал0,54Монтеров пути 3 разряда 1,399 0,755 81,198 43,81,399х58,0419ЕНиР 16-87(применит)Изготовлениеметаллических1 рубкапрокладок на маячныешпалы20 0,550 39,975 799,5Монтеров пути 4 разряда 5,5000,55х1/2х65,83Монтеров пути 2 разряда 5,5000,55х5/6х47,7220ТНК-2004-3.30(применит)Установка полушпалок 100шп0,576Монтеров пути 3 разряда 7,539 0,226 437,564 252,07,539х58,04Продолжение таблицы 6.221 ТНК-2004-3.49Выгрузка рельсовых плетейсо спец.состава1кмпути1,200 5,433 0,652 677,758 813,3Монтеров пути 5 разряда 0,8765,433х75,49х1/6Монтеров пути 4 разряда 4,3785,433х2х67,3х5/6Спец.состав н-час 0,672 0,650 - 0,517хКд22ТНК-2004-2.11(применит)Устройство приямниковдля обрубки гратам пути 3,000Монтеров пути 3 разряда 2,419 7,257 140,399 421,12,419х58,04ТНК-2004-3.51Снятие болтов из гнездпрокладок на 2-ух шпалахиз трех (67% шпал)100болт60,6201,891114,640109,754 6653,Монтеров пути 3 разряда1,891х58,0423ИТОГОподготовительные работы122,650 8986,0,59124ВНКР-97табл.3ИТОГО с учетомкоэффициента на пропускпоездов Кд1,25153,310 116820,591Работы в "окно"25ТНК-2004-3.63Замена инвентарныхрельсов на рельсовые плети 15на скреплении типа ЖБР впрямых участках1 км 1,192102,0176486,24 7731Монтеров пути 5 разряда 11,34 13,51102,017х2/18х75,49Монтеров пути 4 разряда 39,67 47,29102,017х7/18х67,30Монтеров пути 3 разряда 51,01 60,80102,017х9/18х58,04РасчетNo1 УК-25/9-18РасчетNo1 МПТПродолжение таблицы 6.226ТНК-2004-4.13(применит)Оправка балластнойпризмы в месте сварки10 мпути3Монтеров пути 4 разряда 1,510 4,530 101,623 304,81,51х67,3027ТНК-2004-3.39Резка рельсовэлектрическимрельсорезным станком1 рез.2,00 1,487 2,970 100,075 200,1Монтеров пути 4 разряда1,487х67,30Электростанция ЖЭС0,744 х КД н-час 1,004 2,010РМ-2 н-час 0,744 1,49028ТНК-2004-3.39Заготовка рельсовых рубок1 рез.2,000Монтеров пути 4 разряда 1,487 2,974 100,075 200,11,487х67,30Электростанция ЖЭС н-час 0,967 1,934 - 0,744хКдРМ-2 н-час 0,744 1,488 - 0,74429ТНК-2004-3.59Укладка рельсовых рубокна отводе10 мпути1,250 3,840 4,800 243,192 303,9Монтеров пути 4 разряда3,84х67,30x4/7Монтеров пути 3 разряда3,84х58,04x3/730 Технологический процессп.4.3.
ЦП-485Ограждение местапроизводства работкм 1,192Сигналисты 3 разряда 32,000 32,000 1857,280 2213,(8х4)х58,0431 ТНК-2004-1.21применитОборудование маячныхшпал100шп.0,120Монтеров пути 2 разряда 0,600 0,060 29,274 3,510,6х48,7932ИТОГО по работамв " окно "146,570 109583,960Продолжение таблицы 6.233СправкадирекцииИТОГО с коэффициентомза вредность1,08 1183434ВНКР-97табл.3ИТОГО с коэффициентомна пропуск поездов Кд1,25183,2115 3853,9635Заработная плата монтеров пути разделов(2)-(3)2706736ВНКР-97Указ.МПСNo282пр-у от24.07.89г.Надбавка за подвижнойхарактер работы20% 5413,37Письмо No91от 16.02.2006Премиальные монтерампути60% 1624038 ВНКР-97 Районный коэффициент 30% 1299239Пост. No948 п.2от 18.10.79гНадбавка к заработнойплате за непрерывныйстаж работы30% 1299240Письмо No91от 16.02.2006Дополнительнаязаработная плата наотпуска12% 8964,41 ИТОГО заработная плата монтеров пути 8367142 ВСЕГО по разделам (2-3) 85631Итого зарплата монтеровпути по по калькуляциямNo1 и No2316 49Накладные расходы106,61%337379Прочие расходы 99,20% 313958Итого затрат на работу монтеровпути967 82Рентабельность 35% 338 73Итого затрат на работу монтеров пути с рентабельность.
1 306 5Продолжение таблицы 6.2Работа машин имеханизмовЦена поПР No6/прот03.03.11г.(без НДС)УСО с платформой (14шт)м/см 0,5 2 511,86 17 583Кран УК -25/9-18 м/см 0,5 66 627,12 33 313МПД м/см 0,5 71 972,03 35 986ХДВ (20 вагонов) м/см 0,5 1 540,68 15 406ВПО м/см 0,5 112 511,86 56 255Дуоматик 09-32 м/см 0,5 137 855,08 68 927ЭЛБ м/см 0,5 75 614,41 37 807Автогрейдер м/см 0,5 20 693,22 10 346Козловой кран м/см 10,54 22 941,53 241 80Итого работа машин 448 50Всего затрат срентабельностью1 755 0НДС 18% 18% 315 91Всего зат рат 2 070 9 195 19 ЗАМЕНА ИНВЕНТАРНЫХ РЕЛЬСОВ РЕЛЬСОВЫМИ ПЛЕТЯМИ 47БЕССТЫКОВОГО ПУТИ 19Технологический процесс по замене инвентарных рельсов на рельсовыеплети 55 является составной часть 19 ю комплексной технологии капитального 4ремонта пути.Технологический процесс 47 по замене инвентарных рельсов на бесстыковыеплети длиной 34 блок – участка 1186,3 м разработан для выполнения работ позакреплению плетей при оптимальной температуре рельсов равной 35±5 .Перевозку рельсовых плетей к месту укладки осуществляют на специальномсоставе, который состоит из 59 четырехосных платформ и одногопассажирского вагона для обслуживающего персонала.
Наибольшая длинаплети, перевозимой на поезде, составляет 800 м, одновременно может бытьпогружено до 12 плетей.Рельсовые плети длиной 800 м заблаговременно выгружаются в серединуколеи и закрепляются в соответствии с требованиями [7]. После выгрузкипроизводится сварка плетей 800 м в плети длиной 1142 м. Данные работывыполняются по отдельным технологическим процессам под прикрытиемтехнологических «окон», в ведомости затрат труда не учтены, на календарномграфике производства работ показаны.5.1 Организация работПроизводственный составТаблица 5.1 – Руководящий и обслужива 21 ющий персоналРуководящий и обслужива 21 ющий персоналруководитель работ 1 чел.дорожный мастер 2 чел.бри 11 гадиры пути 6 чел.дефектос 4 копист 1 4 чел.сигналист 4 чел. 56Продолжени е таблицы 5.1телефонист 1 чел.И 11 ТОГО: 15 чел.
6Работы по замене инвентарных рельсов на бесстыковые 47 плети 34 выполняютсяПМС, состав бригад (таблица 5.2):Таблица 5.2 – Численность и нумерация бригадNo бригады Численностьбр.1 10 чел.бр.2 20 чел.бр.3 15 чел.Цех по обсуживанию машин и механизмов состоит из 18 человек.Всего занято рабочих 78 человек.Подготовительные работыНа базе ПМС186 выполняется погрузка краном мотовоза на собственнуюили прицепную платформы рельсовых вставок по 12,5 м для уравнительныхпролетов, тележки для надвижки плетей с тросами и портальных кранов,рельсорезного и рельсосверлильного станок, ударного механизма с клиновымупором, козловых кранов КР2, ключей КШГ, ручного рабочего иизмерительного инструмента.Во время подготовительных работ на перегоне производится разметкакаждой третьей шпалы, выгрузка на месте работ из кузова автомашиныинструмента.Основные работы, выполняемые до “окна”Тридцать пять монтеров пути устанавливают узлы скреплений в монтажноеположение на двух из трех шпал, оставляя закрепленными предстыковыешпалы.
Скорость движения поездов при этом ограничивается: в прямых икривых при радиусе более 1000 м - до 60 км/час; при радиусе кривой от 1000 600 м - до 40 км/час; при радиусе кривой менее 600 м - до 25 км/час [6].Основные работы, в ыполняемые в «о 14 кно» 19Основные работы выполняют 19 ся на участке протяжённость ю 1186,3 м в“окно” продолжительностью 7 14 часов.После оформления закрытия перегона, снятия напряжения в контактнойсети, ограждения ме 4 ста работ, 20 59 монтёров пути устанавливают в монтажноеположение узлы скреплений ЖБР-65Ш на всех шпалах звена, кроме 15- 34 ой и 33ей шпалах на звене для пропуска хозяйственного поезда.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
