Вариант многоковшового погрузчика. Часть 1 (1192110), страница 3
Текст из файла (страница 3)
С наружной стороны колец ротора приклепаны секции круговыхзубчатых реек 7, находящиеся в постоянном зацеплении с двумя ведущимишестернями 8 механизма привода роторного колеса. В зависимости отгрунтовых условий ковши ротора оснащаются сменными зубьями-клыкамидвух типов: с наплавкой передней режущей грани для разработки немерзлыхгрунтов и армированных твердосплавными износостойкими пластинами длямерзлых. Специальная расстановка зубьев на ковшах позволяет вестиразработку тяжелых и мерзлых грунтов крупным сколом и обеспечиваетхорошую наполняемость ковша при работе в легких грунтах [2].Рисунок 1.9 − Ковш ЭТРИзм. Лист № докум.
Подпись ДатаКТ13-НТК(БТ)ПМ-537Лист171.2.4Укладчик-заборщикроторный(стакер-реклаймер)УЗР1200/600Укладчик-заборщик роторный (рисунок 1.10, 1.11) (далее по текстуУЗР) предназначен для укладки угля в штабель производительностью 1200т/ч и забора его из штабеля производительностью 600 т/ч на открытом складеугля Черепетской ГРЭС.Рисунок 1.10 − Укладчик-заборщик роторный (стакер-реклаймер) УЗР1200/600УЗР передвигается по рельсовым путям, которые расположены по осискладского конвейера.
Тележка разгрузочная вместе с установленным на нейконвейерным оборудованием предназначена для создания разгрузочнойпетли ленты складского конвейера. Головная часть тележки опирается набалку портала.Конвейер, установленный на стреле, предназначен для приемкисыпучего материала со складского конвейера и подачи его в закладываемыйштабель при работе машины в режиме «укладка», а также для подачиИзм.
Лист № докум. Подпись ДатаКТ13-НТК(БТ)ПМ-537Лист18материала, забираемого из штабеля роторным колесом, через секцииуглепровода на отводящий конвейер склада при работе машины в режиме«забор».Машина предназначена для работы на открытом воздухе, категорияразмещения У1 по ГОСТ 15150.Укладкаматериалаиегозаборосуществляютсякаквавтоматизированном режиме, так и в ручном.Управление электроприводами, диагностика состояния механизмов,системуправления,средств,обеспечивающихтребуемыеусловияэксплуатации и обслуживания оборудования, сигнализация, а также связь сцентральным диспетчерским пунктом (ЦДП) осуществляется с помощьюпрограммируемого контроллера.Рисунок 1.11 − Габаритный чертеж УЗР 1200/600Изм.
Лист № докум. Подпись ДатаКТ13-НТК(БТ)ПМ-537Лист19Рисунок 1.12 − Схема углепроводаЗаборный ротор (рисунок 1.13), закрепленный к корпусу планетарногосилового редуктораРисунок 1.13 − Заборный роторТехнические характеристики УЗР 1200/600 представлены в таблице 1.1Изм. Лист № докум. Подпись ДатаКТ13-НТК(БТ)ПМ-537Лист20Таблица 1.1 −Технические характеристики УЗР 1200/600Техническая производительность, т/ч:1по укладке1200по забору600Механизм передвижения2скорость, м/мин6...20диаметр ходового колеса, мм710ход машины, м100Ротор3диаметр по ковшам, мм5000число оборотов ротора, об/мин8число ковшей10емкость ковша, дм³250расстояние от оси роторадо оси вращения поворотной части машины, м40Конвейер стреловой4ширина ленты, мм1400скорость ленты, м/с3Механизм подъёма5скорость подъёма на радиусе 40 м, м/мин4угол подъема и опускания стрелы, град.-12.3…+11.15Механизм поворота6скорость поворота, об/мин0.04...0.12угол поворота относительно оси складскогоконвейера, град.7Масса машины с электрооборудованием, без бетона впротивовесе, тИзм.
Лист № докум. Подпись Дата±90320КТ13-НТК(БТ)ПМ-537Лист211.3 Железнодорожно-строительные машины активного действиядля нарезки и ремонта водоотводных устройств земляного полотна1.3.1 Машина СЗП-600При механизации работ по сооружению и ремонту водоотводных устройств земляного полотна наряду с общестроительными машинами широкоприменяютсяспециализированныекюветоочистительныемашины.Большинство конструкций таких путевых машин представляет собойроторныйэкскаваторнажелезнодорожномходу.Внашейстранеразработаны и выпускаются машины СЗП-600, МНК, КОМ-300. Техническиехарактеристики приведены в таблице 1.2.НажелезныхдорогахРоссииширокоиспользуетсякюветоочистительная машина СЗП-600, предназначенная для выполненияследующих видов технологических работ на грунтах I – IV категории:– очистка, углубление, расширение и устройство новых кюветов;– планировка откосов и площадок в рабочей зоне плугов;– нарезание ротором новых и углубление старых траншей;– выгрузкадобытогогрунтавсоставдлязасорителей(механизированные вагоны, прицепленные к машине или другой подвижныйсостав на соседнем пути);– подача добытого грунта в отвал за откос земляного полотна.Машина СЗП-600Р является составной частью кюветоочистительногокомплекса в составе трех подвижных единиц:– универсального тягово-энергетического модуля УТМ-1 или УТМ-2М;– рабочей машины СЗП-600Р;– вагона прикрытия ВП-1 или ВП-1М.РабочаямашинаСЗП-600Рпредставляетсобойнесамоходныйроторный экскаватор на железнодорожном ходу.
Основной и наиболееважнойсоставнойчастьюИзм. Лист № докум. Подпись ДатамашиныявляетсяроторноедобывающееКТ13-НТК(БТ)ПМ-537Лист22устройство с конвейерной системой удаления добытого материала в составдля засорителей или в отвал [3].Таблица 1.2 − Технические характеристики кюветоочистительныхмашинПараметрыМаксимальнаяпроизводительностьротора, м3/чМаксимальноезаглубление ротораот УВГР, мМаксимальныйвылет ротора от осипути, мМаксимальноезаглубление плугаот УВГР, мМаксимальныйвылет плуга от осипути, мСкорость движенияприработеротором, м/чМаксимальнаяскоростьтранспортировки,км/чТяговый модульМасса машины, тЗначения параметраСЗПМКТКОМ-300600РМНК-1 КТМС2802303003002802,82,452,82,02,87,88,47,81,21,621,01,65,5300300080УТМ-1104– 100 –50 – 250100090ПТМ6309550–50 – 100015006080СамоходнаяСамоходная175116На главной раме 10 (рисунок 1.14), опирающейся на две трехосныетележки, установлен поворотный механизм 2, на котором смонтированастрела 3 с ротором 6.Изм.
Лист № докум. Подпись ДатаКТ13-НТК(БТ)ПМ-537Лист231 – поворотный конвейер; 2 – поворотный механизм; 3 – стрела ротора; 4 –основной конвейер; 5 – защитный конвейер; 6 – ротор; 7 – кабинауправления; 8 – плуг; 9 – стабилизирующая опора; 10 – главная рамаРисунок 1.14 − Расположение оборудования машины СЗП-600РПри работе роторным добывающим устройством грунт захватывается взоне вырезки вращающимся ковшовым ротором, затем в верхнем положениипроисходит поочередное опорожнение ковшей на приемную часть основногоконвейера 4, и выгружается с него в приемную часть поворотного конвейера1, по которому грунт поступает либо в состав для засорителей, либо в отвал.Защитный конвейер 5 служит для защиты от загрязнений средней частиглавной рамы.Другими рабочими органами машины являются два выдвижных плуга8, расположенных в передней части машины, симметрично по обеим еесторонам.На переднем торце машины установлены две стабилизирующие опоры9 для повышения устойчивости машины, снижения уровня вибрациипередней части рамы, увеличения силы сцепления колесных пар соседнейтележки тягово-энергетического модуля.
Между плугами под капотомрасположены основные части гидрооборудования и электрооборудованиямашины [3].1.3.2 Машина для нарезки кюветов(МНК)Машина предназначена для: очистки и расширения кюветов; нарезкиновых кюветов; оправки обочин и откосов земляного полотна; изготовленияИзм.
Лист № докум. Подпись ДатаКТ13-НТК(БТ)ПМ-537Лист24поперечных траншей в рабочей зоне ротора; нарезки продольных траншейглубиной до двух метров от УГР, как за торцами шпал, так и на вылете 7,8 мот оси пути; профилирования балластной призмы; транспортировкивырезанного материала в транспортное средство или на откос земляногополотна.Машина (рисунок 1.15) смонтирована на раме (платформе) 9 которая сдвумя двухосными ходовыми тележками модели 18-100, кабиной 2 иобустройствами составляют экипажную часть. Основным рабочим органомявляется роторное устройство 3, установленное на стреле 4, котораяустановлена на опорно-поворотном механизме 7, на раме машины.
Машинаснабжена конвейером стрелы 8 и поворотным конвейером, которым роторноеустройство и стрела имеют механизмы поворота 7. Машина оснащенакрыльями(плугами)10.Механизмомповоротаротора.Последнийустанавливается в положение, обеспечивающее заданный профиль резания 4механизмом подъема (опускания) стрелы устанавливается заданная глубинарезания. Ротор производит вырезку материала и подает его на конвейерстрелы 8, который передает вырезанный материал на поворотный конвейер 5,а тот производит его погрузку в состав для засорителей, сцепленный смашиной со стороны поворотного конвейера, или в состав думпкаров,стоящих на соседнем пути, или производится выгрузка на сторону (на откосземляного полотна).
Крыльями 10 осуществляется отделка откоса балластнойпризмы и бровки сливной призмы земляного полотна или междупутья.Механизм поворота ротора включает два гидроцилиндра, двухручьевойбарабан, два отклоняющих блока и трос. Гидроцилиндры и отклоняющиеблоки установлены на стреле, а барабан на фланце рамы.Оголовок стрелы имеет два кронштейна для шарнирного крепленияротора. В задней части стрелы установлен противовес, служащий дляуравновешиванияроторамашины.Подъемиопусканиестрелыосуществляется гидроцилиндрами. В транспортном положении оголовокстрелы опирается на штырь транспортной опоры. Стрела шарнирноИзм.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
