Антиплагиат (1191574), страница 5
Текст из файла (страница 5)
В ниж ней части котлована установлен скребковый транспортёр для сбора в бункеростатков груза и грязи.[39]После завершения обмывки вагон перемещ ает конвейером на позиц июзакрытия люков, на которой находятся приспособления для закрытия люков.Закрытие крышек люков полувагонов после прохож дения обмывки является весьма трудоемкойоперац ией. Для их закрытия используются спец иальные приспособления. На позиц ии закрытия крышеклюков находится четырнадц ать приспособлений, представляющ их собой пневматические ц илиндры, ккоторым присоединены спец иальные передвигающ иеся рычаги – захваты.Пневматические ц илиндры закреплены на стойках, выполненных из швеллеров.
Цилиндры двухстороннегодействия. Вагон с открытыми крышками люков устанавливают таким образом, чтобы рычаги – захватынаходились по оси крышек люков. После э того в ниж нюю часть ц илиндров подают сж атый воздух. Поршниподнимаются и перемещ ают рычаги вверх, которые захватывают крышки люков и поднимают их досоприкосновения с плоскостью прилегания.Одновременно закидки запоров входят в зац епление с запорными угольниками крышек люков. Сж атыйвоздух подается в верхнюю часть пневмоц илиндров, и рычаги-захваты возвращ аются в исходноеполож ение.
После э того проверяют правильность закрытия крышек люков. Затем вагон подается на путиож идания ремонта.Планировка участка представлена на рисунке 1.1Рисунок 1.1 - Планировка участка подготовки вагонов к ремонту: 1 – Позиц ия очистки; 2- Контейнеры длямусора; 3 – Позиц ия обмывки; 4 – Вагономоечная установка; 5 – Позиц ия закрытия люков; 6 –Приспособление для закрытия люков; 7 – Приводная станц ия конвейера; 8 – Приспособление для захвататележ ки; 9 – Бункер для сбора остатков грязи и мусора; 10 – Кабина оператора; 11 – Отапливаемыйангар.1.7Участок уравнительного ремонта вагоновВагоны, на которых объем сварочных и правильных работ превышает на 10 % среднеарифметическуютрудоемкость соответствующ их работ, не могутбыть поданы на поточные нитки вагоносборочного участка из-за угрозы сбоя [1]поточной линии.
Поэ тому предусмотрен участок уравнительного ремонта,оснащ енный технологическим оборудованием. Программу э того участка определяем по формуле[1]:, (1.17)где - коэ ффиц иент, учитывающ ий поступления вагонов в ремонт;- уточненная годовая программа ремонта вагонов.На основании результатов обследования 25 вагонов во время преддипломной практики принимаемзначение =0,13. Тогда:вагонов.Принимаем располож ение уравнительного участка на стац ионарной линии вагоноремонтного участка.Потребное количество стойл для выполнения уравнительного ремонта определяем по формуле[1]:, (1.18)где - простой вагона в уравнительном ремонте, [1]часа..Принимаем количество стойл =1.Перечень работ, выполняемых на участке уравнительного ремонта представлен в таблиц е 1.6.Участок уравнительного ремонта полувагонов имеет одну позиц ию.
Работа по ремонту вагоноворганизована в одну смену стац ионарным методом.Таблиц а 1.6 – Перечень работ, выполняемых на вагоне при уравнительном ремонтеПеречень работТрудоемкость,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346940&repNumb=132/9526.05.2016Антиплагиатчел/минКоличестворабочихПрофессия,разряд1. Выправить крышку люка4,561слесарь,6 разряд2. Выправить створку двери9,322слесарь,6 разряд3. Выправить порог двери2,121слесарь,6 разрядОкончание таблиц ы1.6Перечень работТрудоемкость,чел/минКоличестворабочихПрофессия,разряд4.
Выправить уширение кузова6,122слесарь,6 разряд5. Выправить стойку каркаса кузова6,622слесарь,6 разряд6. Выправить верхнюю обвязку и обшивку каркаса кузова5,021слесарь,6 разряд7. Передвинуть вагоноремонтную машину вдоль вагона1,881слесарь,6 разряд8. Снять крышки люков полувагона и отправить в люковое отделение10,782слесарь,6 разрядРемонтируемый полувагон размещ ается внутри портала машины, которая на ходовых тележ ках спомощ ью э лектродвигателя перемещ ается вдоль пути по всей длине полувагона. Машина имеетразличное навесное оборудование и гидравлические прессы, позволяющ ие производить правильныеработы на вагоне.Участок уравнительного ремонта представлен на рисунке 1.2.Рисунок 1.2 – Участок уравнительного ремонта: 1 – вагон; 2 – ось пути участка уравнительного ремонта:3 – механизированная установка1.8 Вагоноремонтный участокОрганизац ия работ в вагоноремонтном участке определяется графиком ремонта вагонов.
Расчет участказаключается в определении его размеров, расстановке вагонов по позиц иям, определения потребногоколичества оборудования и рабочей силы. Оборудование принимается в соответствии с техпроц ессом,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346940&repNumb=133/9526.05.2016Антиплагиатзалож енным в графике.Рабочая сила принимается по графику с учетом количества ремонтных ниток и сменности работы участка.[1]Исходя из фронта работы вагоноремонтного участка, необходимо определить, достаточными ли являютсядлина и ширина заданного здания вагоноремонтного участка для заданной программы ремонта вагонов.Длина здания вагоноремонтного участка определяется по формуле с учетом размера вагонов пониткам[3]:, (1.19)где - фронт работы на одной нитке;- длина вагона по осям сц епления автосц епок, метров;- расстояние меж ду вагонами, находящ имися на ремонтных позиц иях, метра;- ширина пож арного проезда, метров;- ширина транспортного проезда, метров;- длина позиц ии с учетом выкатки тележ ек, м;- расстояние от крайних вагонов до торц евой части стены,метра.Длина позиц ии с учетом выкатки тележ ек, определяется по формуле[3]:, (1.20)где - база тележ ки, метров.метров.Принимаем длину позиц ии с учетом выкатки тележ ек метров.метра.В соответствии со строительным шагом колонн принимаем длину вагоноремонтного участка метров.Ширина здания вагоноремонтного участка определяется по формуле:, (1.21)где - расстояние меж ду осями соседних ремонтных путей, метров;- количество ремонтных ниток, ;- расстояние от продольной стены участка до оси ближ айшего ремонтного пути, метра.метра.С учётом полученных размеров получаем площ адь участка:м2.Высоту вагоноремонтного участка устанавливаем исходя их условия наличия в нем, мостовых крановгрузоподъемностью 10 т и принимаем равнойот верхней головки рельсов до низа конструкц ии перекрытия 10,8 метров.Планировка вагоноремонтного участка представлена на рисунке 1.3.Рисунок 1.3 - Вагоноремонтный участок: 1 – ремонтная позиц ия; 2 – поточная линияПотребное количество оборудования в вагоноремонтном участке представлено в таблиц е 1.7.Таблиц а 1.7 – Потребное количество оборудования в вагоноремонтном участкеНаименование оборудованияКоличествоМостовой кран2Электродомкрат48Конвейер для передвиж ения вагонов2Технологические тележ ки12Многопостовой сварочный выпрямитель4Приспособление для снятия и постановки поглощ ающ его аппарата6Устройство для испытания тормозов2Воздухопровод с раздаточными колонками2Приспособление для клёпки пятника3Электронагреватель заклёпок3Гайковерт4Пневматическая шлифовальная машинкаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346940&repNumb=134/9526.05.2016Антиплагиат4Пневматический клепальный молоток4Электрокар2Спец иализированные контейнеры41.9Проектирование производственных, вспомогательных, обслуж ивающ их участков (отделений) и служ ебнобытовых помещ енийВ число производственных вспомогательных, обслуж ивающ их участков (отделений) и служ ебно-бытовыхпомещ ений входят все участки кроме участков подготовки, уравнительного, вагоноремонтного и [1]тележ ечного, который разрабатывается как узел проекта.
Укрупнённые нормы площ ади данных участковпредставлены в таблиц е 1.8.Таблиц а 1.8 – Укрупненные и скорректированные нормы площ адейНаименование участков и отделенийНорма площ ади, м2Принятая площ адь, м21.Колесно-роликовый105010802. Тележ ечный7708643.
Автосц епное3303244. Автотормозной3603245. Кузнечное1802166. Люков торц евых дверей полувагонов2162167. [1]Ремонтно-хозяйственное1601448. Инструментально-раздаточное1081089. Зарядки огнетушителей363610.Кладовая запчастей21618011. Кладовая огнеопасных материалов547212. Служ ебно-бытовые помещ ения216[1]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346940&repNumb=135/9526.05.2016АнтиплагиатУкрупнённые нормы площ адей зданий и сооруж ений, находящ иеся вне здания депо, показаны в таблиц е1.9.Таблиц а 1.9 – Укрупненные нормы площ адей зданий и сооруж енийНаименование участков и отделений[1]Норма площ ади, м2[2] Принятая площ адь, м21.
Котельная1001002. Гараж1201303. Трансформаторная36364. Очистные сооруж ения2002005. Склад материалов72726. Склад колесных пар3903907. Склад топлива4504508. Склад металолома60601.10 Расчет общ ей численности рабочих депоОбщ ая численность основных и вспомогательных рабочих депо определяется по формуле[1]:, (1.22)где - численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на вагоноремонтном участке, участкеподготовки вагонов к ремонту (3 [1]человека) иуравнительном участке (2 человека);численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на работах в участке, разрабатываемом вузле проекта;- численность работников, занятых [1]работах в остальных участках и отделениях депо.По сетевому графику определяем трудоёмкость ремонта полувагона на поточной линии.
По даннымтаблиц ы 1.4 получаем T=14,55 чел-ч.Явочный контингентосновных рабочих вагоноремонтного участкаопределяется по формуле:, (1.23)где - [3]программа ремонта вагонов;- [29]трудоемкость ремонта вагонов.- номинальный годовой фонд работы рабочего.[1]человек.Количество вспомогательных рабочих принимаем, как проц ентсоставляет 16%.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346940&repNumb=1отосновных работников, который36/9526.05.2016АнтиплагиатТогда явочная численность основных и вспомогательных рабочих будет равна:человек.Количество инж енерно – технических работников (ИТР) принимают от общ ей численности рабочих (основных и вспомогательных) 6%, счетно-конторский персонал (СКП) 3%, младший обслуж ивающ ийперсонал (МОП) 3%.С [10]учетом вспомогательных рабочих, ИТР, СКП и МОП явочный контингент рабочих в вагоноремонтномучастке будет равным 68 человек.Численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на вагоноремонтном участке, участкеподготовки вагонов к ремонту и уравнительном участке будет равначеловека.Численность работников, занятых на работах в остальных участках и отделениях депо определяется поформуле[1]:, (1.24)где - уточненная годовая программа ремонта полувагонов;- трудоемкость ремонта вагонов соответствующ его типа, для полувагонов чел.-ч;- номинальный годовой фонд рабочего времени одного рабочего.[1]человек.человек.Общ ая списочная численность работников депо составит:человека.1.11 Схема управления депо и разработка штатного расписанияСхему управления депо разрабатываем на основании данных полученных при прохож дениипреддипломной практики.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
