Антиплагиат (1191574), страница 6
Текст из файла (страница 6)
На основании схемы управления устанавливаем штатное расписание иустанавливаем численность инж енерно-технических, и счётно-конторских работников.Схема управления депо представлена на рисунке 1.4.Рисунок 1.4 – Схема управления депоНа основании схемы управления депо разрабатывается штатное расписание, позволяющ ее установитьчисленностьинж енерно-техническихисчетно-конторскихработников.Штатноерасписаниепредставлено в таблиц е 1.10.Таблиц а 1.10 – Штатное расписание инж енерно-технических и счетно-конторских работниковНаименование долж ностейКоличество1.1 Начальник вагонного депо11.2 Заместитель начальника вагонного депо11.3 Главный инж енер11.411.521.611.711.8Главный механикСтарший мастер вагонного депоВедущ ий инж енер по организац ии и нормированию трудаИнж енер по организац ии и нормированию труда I категорииВедущ ий спец иалист по управлению персоналом11.9 Инж енер по подготовке кадров I категории11.10 Секретарь11.11 Бригадир (освобож денный) предприятий ж елезнодорож ного транспорта (на расследование отц епок)11.12 Оператор по обслуж иванию и ремонту вагонов21.13 Ведущ ий спец иалист по охране труда11.14 Начальник технического отделаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346940&repNumb=137/9526.05.2016Антиплагиат1Окончание таблиц ы 1.10Наименование долж ностейКоличество1.15 Ведущ ий инж енер11.16 Инж енер I категории21.17 Технолог I категории11.18 Начальник производственно-коммерческого отдела11.19 Ведущ ий инж енер (ЕЛС)11.20 Ведущ ий инж енер (по снабж ению)11.21 Инж енер II категории11.22 Техник по учету (материально-технических ресурсов) I категории1Итого ИТР:252.
Счетно-конторские работники2.1 Главный бухгалтер12.2 Бухгалтер42.3 Ведущ ий э кономист12.4 Экономист I категории12.5 Экономист II категории2Итого СКР:9Итого всего:341.12 Разработка плана основного здания депоВ данном подразделе выполнена планировка оборудования и участков,непосредственно занятых ремонтом вагонов. Так ж е решена задача рац ионального располож ения иобъединенияучастков, отделений и помещ ений в единый строительный блок – основное здание депо. [1]При разработке плана учитывались требования, иобщ ие полож ения по выполнения строительной части основного здания депо. [1]План основного здания вагонного депо представлен на чертеж е ДП 23.05.03.В.155.02 формата А1.Общ ие требования к разработке основного здания депо. При компоновке основного здания необходимопредусматривать:- объединение в нем вагоноремонтного участка, участков занятыхремонтом узлов, вспомогательных отделений;- взаимное располож ение участков и отделений долж но обеспечивать соблюдение технологическихпроц ессов ремонта вагонов при наименьших затратах на транспортировку узлов и деталей;- участки и отделения, связанные общ им технологическим проц ессом, долж ны располагаться рядом;- участок уравнительного ремонта не долж ен ослож нять подачу вагонов в вагоноремонтный участок сучастка подготовки вагонов к ремонту.
Он мож ет быть обособлен от основного здания, но мож ет ипримыкать к вагоноремонтному ��частку со стороны подачи вагонов в ремонт;- кладовые запчастей, материалов, инструментально-раздаточное отделение и туалеты долж ны тяготетьк средней части здания;- служ ебно-бытовые помещ ения ж елательно располагать в составе основного здания депо; если онибудут располагаться в отдельно стоящ ем здании, то долж ен быть предусмотрен теплый переход;- для улучшения естественной освещ енности производственных площ адей долж ны предусматриватьсяhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346940&repNumb=138/9526.05.2016Антиплагиатсветовые фонари;- на участках, непосредственно связанных с ремонтом вагонов и на участке (отделении), являющ имсяузлом проекта, долж на быть выполнена планировка технологического оборудования с соблюдениемусловного обозначения и габаритов оборудования, проходов и проездов[1].1.13 Разработка схемы генплана депоГенеральный план депо – э то план располож ения на участке застройки всех зданий, сооруж ений иустройств (складских, транспортных, э нергетических, инж енерно и санитарно-технических), зеленыхнасаж дений и ограж дений сизображ ением рельефа участка горизонталями и указанием вертикальных отметок изображ аемыхобъектов.В данном дипломном проекте разрабатывается только часть генплана, на которой показывается всенеобходимыездания, сооруж ения, склады, паркинеисправныхвагонов, ж елезнодорож ныепути,автомобильные дороги, зеленые насаж дения.При разработке схемы генплана [1]соблюдаются следующ ие основные полож ения:- основные здания депо занимаютц ентральное полож ение на территории;- остальные запроектированные устройства располож ены, по отношению к основному зданию депо,таким образом, чтобы была обеспечена прямоточность производственного проц есса при минимальнойтранспортировке;зданияисооруж ениясориентированыпреобладающ им ветрам так, чтобы былипоотношениюобеспечены условиядляксторонаместественногосветаиосвещ енияипроветривания;- здания для производств, выделяющ их дым и запах, располож ены с подветренной стороны, учитывая [1]направления господствующ их ветров;предусмотрена возмож ность дальнейшего расширения участков при минимальных затратах на снос;-расстояниямеж дузданиямиудовлетворяеттребованиямпож арнойбезопасности,санитарно-техническим и светотехническим требованиям;- располож ение ж елезнодорож ных путей и автомобильных дорог позволяет осущ ествлять транспортноеобслуж ивание всех сооруж ений с минимальными затратами иобеспечивает проезд противопож арныхсредств;- для прохода людей и отдыха рабочих предусмотрены пешеходные дорож ки, озеленение, зоны отдыха иместа стоянки личного транспорта[1]..[1]Схема генплана представлена на чертеж е ДП 23.05.03.В.155.03 формата А1.1.14Технико-э кономические показатели депо и схемы генпланаВ качестветехнико-э кономических показателей, позволяющ их произвестисравнительнуюоц енкузапроектированного депо с аналогичными действующ ими предприятиями, используются:- годовой выпуск продукц ии (вагонов), приходящ ихся на одного работающ его в депо, (1.25)где - уточненная годовая программа ремонта полувагонов;- численность основных и вспомогательных рабочих в вагоноремонтном участке, чел.- годовой выпуск продукц ии (вагонов), приходящ ихся на одного рабочего основных и вспомогательныхучастков, (1.26)[1]где - общ ий явочный контингент основных рабочих в депо, чел.- годовой выпуск с1 м2основных и вспомогательных участков и отделений, (1.27)где - площ адь основных и вспомогательных участков и отделений, м2.- [1]коэ ффиц иент застройкиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346940&repNumb=139/9526.05.2016Антиплагиат, (1.28)где - все крытые здания и сооруж ения – их площ адь, м2;- общ ая площ адь, занимаемая депо, м2.- коэ ффиц иент использования территорий, (1.29)где - площ адь всех сооруж ений, включая дороги, м2.- коэ ффиц иент озеленения, (1.30)где - площ адь зеленых насаж дений.Расчет технико-э кономических показателей депо и генплана представим в таблиц е 1.11.Таблиц а 1.11 – Технико-э кономические показатели депо и генпланаНаименованиеОбозначениеВеличина1.
Принятая программа ремонта, вагонов69092. Число работников депо, чел.5723. Площ адь основных и вспомогательных участков, м263084. Площ адь, занимаемая вагонным депо, м2708205. Площ адь всех крытых зданий и сооруж ений, м287786. Площ адь всех сооруж ений, включая дороги, м2162147. Площ адь зеленых насаж дений, м289287. Годовой выпуск вагонов из ремонта с 1 м² площ адиосновных и вспомогательных участков1,178.
Коэ ффиц иент застройки территории депо0,129. Коэ ффиц иент использования территории0,2310. Коэ ффиц иент озеленения0,1310.Годовой выпуск продукц ии (вагонов), приходящ ихся на одного работающ его в депо9511. Годовой выпуск продукц ии (вагонов), приходящ ихся на одного рабочего основных и вспомогательныхучастков122 [1]ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ТЕЛЕЖ ЕК2.1 Анализ технической оснащ енности и организац ии работы в тележ ечном участке ВЧДР ст. Хабаровск-2Тележ ечный участок предназначен для выполнения качественного ремонта тележ ек при плановых видахремонта грузовых вагонов и обеспечения их работоспособности в течение всего гарантийногомеж ремонтного периода.Организац ия работы участка основана на выполнении следующ их требований:- ремонт деталей и узлов тележ ек квалифиц ированным персоналом;наличие технологического запаса узлов, деталей и материалов;- замена неисправных деталей и узлов заранее отремонтированными или новыми;- соблюдение требований, инструкц ий, технических условий и указаний, технологических проц ессов идругих нормативных документов [6]на ремонт тележ ек;- [27]соблюдение Правил техники безопасности и охраны труда при ремонте тележ ек.Участок по ремонту тележ ек располож ен в отдельном помещ ении, примыкающ ем, к вагоносборочномуучастку и предназначен для разборки, контроля, ремонта и сборки тележ ек грузовых вагонов.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346940&repNumb=140/9526.05.2016Антиплагиат[27] Схема участка по ремонту тележ ек [59]ВЧДР ст.
Хабаровск-2 представлена на рисунке 2.1.Перечень оборудования участка по ремонту тележ ек представлен в виде таблиц ы 2.1.Рисунок 2.1 - Схема участка по ремонту тележ екТаблиц а 2.1 – Перечень оборудования участка по ремонту тележ ек№ п/пНаименование оборудованияКол-воПрим.1Позиц ия предварительной разборки тележ ек12Моечная машина тележ ек13Позиц ия доочистки тележ ек14Транспортер тележ ек/позиц ия разборки тележ ек15Позиц ия магнитопорошковой дефектоскопии подвесок башмака, шкворней16Намагничивающ ая установка МСН-10 для контроля для неразрушающ его контроля боковых рам инадрессорных балок17Тельфер на монорельс для транспортировки триангелей18Кран-укосина29Установка для испытания пруж ин рессорного комплекта1«Лазер-М»10Кантователь тележ ек111Стол для осмотра и обмера пруж ин1Продолж ение таблиц ы 2.1№ п/пНаименование оборудованияКол-воПрим.12Гидростанц ия и пульт управления кантователем113Стенд для ремонта и испытания триангелей114Позиц ия приемки тележ ки115Индукц ионный нагреватель для заклепок116Позиц ия установки тележ ек на колесные парыhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346940&repNumb=141/9526.05.2016Антиплагиат217Сварочная кабина для ремонта деталей тележ ек наплавкой118Токарный станок для механической обработки триангелей119Сварочная кабина для ремонта деталей тележ ек наплавкой120Стол для обмера фрикц ионных клиньев гасителей колебаний тележ ек121Накопитель отремонтированных тележ ек122Конвейер для транспортировки литых деталей тележ ки223Накопитель надрессорных балок124Сварочная кабина для ремонта надрессорных балок125Фрезерный станок для механической обработки боковых рам2Фрест26Накопитель боковых рам127Установка акустико-э миссионного контроля литых деталей тележ ек128Накопитель для тормозных башмаков129Строгальный станок для механической обработки башмаков130Строгальный станок для механической обработки фрикц ионных клиньев131Накопитель надрессорных балок132Фрезерный станок для механической обработки корпусов букс1FW350R33Фрезерный станокдля механической обработки подпятника надрессорной балки1Фрест34Станок спец иальный фрезерный для механической обработки подпятника надрессорной балки2ФБ-0135[46]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346940&repNumb=142/9526.05.2016АнтиплагиатСварочная кабина для автоматической наплавки надрессорных балок136Сварочная кабина для полуавтоматической наплавки надрессорных балок137Кран мостовой однобалочный438Кран мостовой однобалочный1Окончание таблиц ы 2.1№ п/пНаименование оборудованияКол-воПрим.39Станокспец иальныйфрезерный[31]длямеханической[46]обработкинаклонныхповерхностейнадрессорной балки1[31]ФБ-0240[46]Кантователь боковых рам141Накопитель наплавленных триангелей142Накопитель отремонтированных триангелей143Накопителей триангелей требующ их ремонт144Кантователь надрессорных балок145Накопитель годных фрикц ионных клиньев146Сварочная кабина для ремонта корпусов букс сваркой или наплавкой147Стеллаж для надрессорных балок348Позиц ия комплектования тележ ек1Для выполнения всех видов ремонтных работ производственный участок по ремонту тележ ек имеетпозиц ии:- входного контроля;- разборки и газорезательных работ;- очистки;- дефектоскопии деталей и узлов тележ ек;- ремонта и испытания деталей тележ ек;- восстановления боковых рам и надрессорных балок;- механической обработки литых деталей тележ ек после сварочнонаплавочных работ;- ремонта и испытания триангелей;- контроля и испытания пруж ин рессорного комплекта;- сборки тележ ек;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21346940&repNumb=143/9526.05.2016Антиплагиат- выходного контроля параметров тележ ек.Реж им работы тележ ечного участка сменный, продолж ительность рабочей смены 11 часов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
