636316224571295879 (1) (1191557), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Вагоны подаются с путей отстоя маневровых локомотивов напервую позицию очистки. На этой позиции производится открытие люков имеханическая очистка полувагонов от остатков груза вручную. Далее вагонс позиции очистки, с помощью шагового конвейера, перемещается напозицию обмывки. Здесь вагон, с помощью вагономоечной установки,обмывается струями воды, подогретой до температуры 70о под давлением2.2 МПа. Время обмывки одного вагона 15 минут, расход воды 200 литровна вагон, расход электроэнергии 40 кВт-ч. Остатки груза и мусора стекают вотстойники, откуда удаляются по мере накопления.Установка для обмывки разработки ПКБ ЦВ МПС смонтирована вотапливаемом ангаре.
Обслуживание устройства осуществляют два25оператора. В обязанности операторов входит включение и выключениеосновных и вспомогательных механизмов, контроль качества обмывки, уходи наблюдение за работой насосов, гидроциклонов и скребковоготранспортёра, регулирование температуры воды в баках.26Управление установкой осуществляется из кабины, обеспечивающейвизуальное наблюдение при внутренней и наружной обмывке и наблюдениеза работой агрегатов машинного отделения.Металлический ангар, в котором расположено устройство,устанавливается на бетонном основании- котловане, через которыйпроложены путь и направляющие тягового конвейера. В нижней частикотлована установлен скребковый транспортёр для сбора в бункер остатковгруза и грязи.После завершения обмывки вагон перемещает конвейером, на позициюзакрытия люков, на которой находятся приспособления закрытия люков,представляющие собой пневматические цилиндры, к которым прикрепленыспециальные передвигающиеся рычаги – захваты.
С помощью этих рычаговкрышки люков поднимаются, при этом закидки запоров входят в зацепление сзапорными угольниками крышек люков. Затем вагон подается на путиожидания ремонта.График выполнения работ по подготовке вагонов в ремонт во временипредставлен в таблице 1.6Таблица 1.6 График выполнения работ по подготовки вагонов в ремонт.27Наименование работПродолжительность, минГрафик выполнения работ,мин20 40 601. Открыть крышки люков 52.
Очистку произвести 103. На позицию обмывки подать 44. Обмывку произвести 155. На позицию закрытия люков подать46. Крышки люков закрыть 127. Вагон на пути ожидания ремонтаподать7Закрытие крышек люков полувагонов после прохождения обмывкиявляется весьма трудоемкой операцией. Для их закрытия используютсяспециальные приспособления.
На позиции закрытия крышек люковнаходится четырнадцать приспособлений, представляющих собойпневматические цилиндры, к которым присоединены специальныепередвигающиеся рычаги – захваты.Пневматические цилиндры закреплены на стойках, выполненных изшвеллеров. Цилиндры двухстороннего действия. Вагон с открытымикрышками люков устанавливают таким образом, чтобы рычаги – захватынаходились по оси крышек люков. После этого в нижнюю часть цилиндровподают сжатый воздух.Поршни поднимаются и перемещают рычаги вверх, которые28захватывают крышки люков и поднимают их до соприкосновения сплоскостью прилигания .Одновременно закидки запоров входят в зацепление с запорнымиугольниками крышек люков.
Сжатый воздух подается в верхнюю частьпневмоцилиндров, и рычаги-захваты возвращаются в исходное положение.После этого проверяют правильность закрытия крышек люков.1.7 Участок уравнительного ремонта вагоновВагоны, на которых объем сварочных и правильных работ превышает на10% среднеарифметическую трудоемкость соответствующих работ, немогут быть поданы на поточные нитки вагоноремонтного участка из-за 129угрозы сбоя 1 работы в поточных линиях.
Поэтому необходимопредусмотреть участок уравнительного ремонта, оснастив его необходимымтехнологическим оборудованием. Программа этого участка определяется поформуле /4/:, (1.12)где - коэффициент, учитывающий поступление вагонов вуравнительный ремонт. 1 На основании результатов обследования 25 вагоновво время преддипломной практики принимаем значение =0,10; Nут уточненная годовая программа ремонта вагонов при поточном методе.(вагона)Принимаем расположение уравнительного участка в отдельномпомещении. В этом случае трудоёмкость выполняемых на участке работможет превышать продолжительность такта вагоноремонтного участка.Потребное количество стойл для выполнения уравнительного ремонта 1определяем по формуле /4/:(1.13)где 1 tур – простой вагона в уравнительном ремонте, tур =0,89 часа.(стойл)Принимаем количество стойл .
Количество работников вуравнительном участке принимаем 2 человека.30Технологический процесс выполнения работ на вагоне с указанием ихтрудоемкости, количества рабочих, их профессии и разряда, представлен втаблице 1.7.Таблица 1.7– Перечень работ выполняемых на вагоне, на участкеуравнительного ремонтаПеречень работТрудоемкость,чел/минКол-ворабочихПрофессияразряд1.
Выправить обвязку каркаса кузова61Слесарь6 разряд2. Выправить стойку кузова 4,9 2слесарь6 разряд3. Выправить порог двери 2,12 1слесарь6 разряд4. Выправить уширение или сужениякузова8,9 2слесарь6 разрядПродолжение Таблицы 1.7– Перечень работ выполняемых на вагоне, научастке уравнительного ремонтаПеречень работТрудоемкость,чел/минКол-ворабочихПрофессияразряд5.
Выправить стойку каркаса5,4 2 слесарь31кузова 6 разряд6. Выправить балку концевую 5,02 1слесарь6 разряд7.Передвинуть вагоноремонтнуюмашину вдоль вагона1,88 1слесарь6разряд1.8 Вагоноремонтный участокВагоноремонтный участок служит для производства разборочных,ремонтно-сборочных, 31 сварочных, правильных и малярных работ на вагоне. 31Для производства работ на путях вагоносборочного участкаорганизованны ремонтные позиции, которые оснащаются подъёмнымиплощадками для слесарных и правильных работ по кузову,32приспособлениями для снятия и постановки поглощающих аппаратовавтосцепки, различными стеллажами и стендами, электрическимигайковёртами, специальными электрическим и пневматическиминструментом.
Рабочие места оборудованы раздаточными колонкамисжатого воздуха, электролинией для питания электросварочных аппаратов иэлектрического инструмента. 31 Передвижение вагонов с позиции на позицию 31осуществляется с помощью конвейера с автоматическим управлением. Дляподъёмки и перемещения тяжёлых деталей на участке имеются двамостовых крана грузоподъёмностью 10 т. Организация работ ввагоносборочном участке определяется графиком ремонта вагонов. Расчет 1участков заключается в установлении его размеров, потребного количестваоборудования и рабочей силы. 1Оборудование принимаем в соответствии с технологическим процессом,заложенном в графике.
Рабочую силу принимаем по графику с учетомколичества 1 поточных линий и сменности работы участка. 1Перечень оборудования, установленного в вагоноремонтном участкеприведен в таблице 1.6.Участок имеет две поточных нитки, на каждой из которых по пятьпозиций.Длина вагоноремонтного участка при поточном методе ремонта вагоновопределяется по формуле /6/(1.14) 30где Фп.л.
– фронт работ поточной линии;lв – длина вагона по осям сцепления автосцепок,lв=13,92м.;l1 – расстояние между вагонами, находящимися на ремонтных позициях,м, l1= 2 м;33l2 – расстояние от крайних вагонов до торцевой части стены, м,l2= 4 4.5м;lт – ширина транспортного проезда, м, lт =6 8м ;lп – ширина пожарного проезда, м, lп = 6 м ;lст – длина позиции с учетом выкатки тележек, определяется по формуле/6/:(1.15)где lтел – база тележки, м; lт = 1,850м.Ширина вагоноремонтного участка определяется по формуле /6/:(1.16)где В1 – расстояние между осями соседних ремонтных путей, м, В1= 78;В2 – 29 расстояние от продольной стены 19 участка до оси ближайшегоремонтного пути, В2= 4 м ;n – число поточных ниток.С учетом шага колонн (шесть метров) принимаем длинувагоносборочного участка 108 метров, а ширину участка равной 24 метра.Исходя из полученных, размеров получаем площадь участка(м2)34Схема вагоноремонтного участка с расположением ремонтных ниток,ремонтных позиций показана на рисунке 1.4Перечень оборудования, установленного в вагоноремонтном участкепредставлен в приложении В.Расчет числа явочных рабочих вагоноремонтного участка приведен втаблице 1.9Таблица 1.9 – Расчет числа явочных рабочих вагоноремонтного участкаПрофессия исполнителя Число человек в смене1 Основные рабочие1.1 Слесарь по ремонту подвижного состава 241.2 Слесарь-автоматчик 31.3 Электрогазосварщик 91.4 Маляр 635ИТОГО: 423637Профессия исполнителя Число человек в смене2 Вспомогательные рабочие 4ВСЕГО: 46Число списочных рабочих вагоноремонтного участка определяемпутем умножения числа явочных рабочих на коэффициент К = 1,09человекКоличество списочных рабочих вагоноремонтного участка в однусмену 51 человек.1.9 Проектирование производственных, вспомогательных,обслуживающих участков (отделений) и служебно-бытовых помещенийВ 2 числопроизводственных вспомогательных, обслуживающих участков(отделений) и служебно-бытовых помещений 2 входят все участки кроме 138участков подготовки, уравнительного, вагоноремонтного 1 иавтосцепного,который разрабатывается как узел проекта /1/.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
