636316224571295879 (1) (1191557), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Расчет сводим в таблицу 4.3.Таблица 4.3– Расчет затрат на материалыНаименование материалаЕдиницаизмеренияРасход надетальСтоимостьединицыизмерения,руб.ПрограммаремонтадеталейОбщаястоимостьУпорная плиташт0,02149,851282638439,522Тяговый хомутшт0,04645,61282331218,6241036Окончание таблицы 4.3Наименование материалаЕдиницаизмеренияРасход надетальСтоимостьединицыизмерения,руб.ПрограммаремонтадеталейОбщаястоимостьКорпус автосцепкишт0,012185,512826280312,23Замок шт0,03302,41282116357,4721046Замкодержательшт0,03253,31282697464,774Предохранительшт0,03123,71282647597,286Подъёмникшт0,01102,31282613120,998Валик подъемникашт0,0198,71282612659,262Центрирующая балочкашт0,01250,31282632103,478Маятниковая подвескашт0,0165,42565216776,408Сварочная проволокакг0,2432,4102608797879,808Абразивный кругшт0,0163,233847824329,6394105Итого2330040,4414.5 Общехозяйственные расходыЧасть общехозяйственных расходов составляют заработная платамастера, 809768,88 рублей.При этом отчисления на социальные нужды в размере 39,9%составляют:рублей.Остальные расходы принимаются в размере 4% от заработной платыосновных рабочих:рублейИтого общехозяйственные расходы составляют:106рублейРасчет себестоимости сводим в таблицу 4.4.Таблица 4.4 – Расчет себестоимости ремонта колёсной парыНаименование Общие расходыГодовой объём ремонта автосцепногооборудования12826Годовой фонд оплаты труда 8142857,585Расходы общие для всех отраслей хозяйства 6871911,63Расходы на материалы 2330040,441Общехозяйственные расходы 1049666,031Всего расходов 18394475,69Себестоимость ремонта после изменения 1434,155285Себестоимость ремонта до изменения 1535,0387Вывод: таким образом, получаем, что в разработанном автосцепномучастке себестоимость ремонта ниже на 7%, чем в существующем участкедепо г.
Южно-Сахалинск. Уменьшение себестоимости ремонтаобусловлено применением прогрессивных приемов труда и новогооборудования.1075 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ5.1 Общие положения БЖДБезопасность жизнедеятельности – это наука о комфортном ибезопасном взаимодействии человека с техносферой /1/ 21Основная цель безопасности жизнедеятельности как науки – защитачеловека в техносфере от негативных воздействий антропогенного иестественного происхождения и достижение комфортных условий 16жизнедеятельности.Главная задача науки о безопасности жизнедеятельности –превентивный анализ источников и причин возникновения опасностей,прогнозирование и оценка их воздействия в пространстве и во времени.
16108 16Техносфера – регион биосферы в прошлом, преобразованный людьми спомощью прямого или косвенного воздействия технических средств в целяхнаилучшего соответствия своим материальным и социальноэкономическим потребностям (техносфера – регион города илипромышленной зоны, производственная или бытовая среда). 28Биосфера – область распространения жизни на Земле, включающаянижний слой атмосферы, гидросферу и верхний слой литосферы, неиспытавших техногенного воздействия. 28Жизнедеятельность человека неразрывно связана с окружающей средойобитания. Среда обитания человека подвержена постоянным изменениям врезультате развития земной цивилизации. В процессе активной техногеннойдеятельности человека во многих регионах нашей планеты 28 биосфераразрушена и создан новый тип среды обитания – техносфера. 28 Создаваятехносферу, человек стремился к повышению комфортности средыобитания, к 82 обеспечению защиты 28 от негативных воздействий.
16 Однаконовые условия обитания в городах и промышленных центрах далеки поуровню безопасности от допустимых требований. 28 Для защиты отдействующих негативных факторов 16 ему необходимо создавать и активноиспользовать защитные средства и мероприятия, всемерно ограничиваязоны действия и уровни негативных факторов. Реализация 16 этих задачобусловила необходимость разработки специальной области научныхзнаний – безопасность жизнедеятельности. Основные цели и задачибезопасности жизнедеятельности – защита человека в техносфере отнегативных воздействий антропогенного и естественного происхождения идостижение комфортных условий жизнедеятельности.
28Если рассматривать работу человека на железнодорожном транспорте, 32109то основным источником, создающим негативные воздействия, являютсяразличные производственные процессы. Во время работы человекподвергается повышенной опасности механического травматизма,электротравматизма, вредного воздействия шума, вибраций,электромагнитных полей, негативных микроклиматических факторов,загрязненного атмосферного воздуха. Для обеспечения безопаснойжизнедеятельности на производстве существует система охраны труда. 32Охрана труда это 21 система сохранения жизни и здоровья работников впроцессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, социальноэкономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические,лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия.
10Охрана труда включает следующие основные разделы:производственная санитария, техника безопасности, пожарная защита.Производственная санитария – система организационных мероприятийи санитарно-технических средств, уменьшающих вредныепроизводственные факторы, воздействие которых на работающих можетпривести к заболеванию, снижению работоспособности. Производственнаясанитария направлена на создание на рабочих 39 местах нормальных условийвоздушной среды, необходимой 17 освещенности, на устранение вредноговоздействия шума и вибрации на 39 работающих.Техника безопасности – система организационных и 21 техническихмероприятий и средств, предотвращающих воздействие на работающихопасных производственных факторов, 21 которые в 38 определенных условияхприводят к травматизму или ухудшению здоровья работающих.Организационные мероприятия по технике безопасности включают: 17инструктаж и обучение работающих 17 безопасным методам работы; обучение110пользованию защитными средствами, разработку режимов труда и отдыхапри выполнении опасных операций.Пожарная защита – комплекс 17 организационных мероприятий итехнических средств, направленных на предотвращение воздействия налюдей опасных факторов пожара и ограничение 35 ущерба от огня.5.2 Анализ условий трудаВсе виды работ в отделении по ремонту автосцепного оборудованиявыполняются в соответствии с требованиями /3/, технологическимпроцессом, разработанным с учетом местных условий и утвержденным вустановленном порядке.В процессе ремонта автосцепного оборудования слесарь подвижногосостава подвергается воздействию различных опасных и вредных факторов,которыми являются: газообразные токсические вещества в составехимических реагентов для удаления старой краски с поверхности корпусовкипятильников пассажирских вагонов; подвижные части производственногооборудования (кран-балка); острые кромки, заусенцы заготовок иинструмента; электрический ток.Раствор каустической соды или смывка старой краски «ФЭЙЛ-2»Вызывает химические ожоги, а при длительном воздействии на кожудействует прижигающе с образованием рубцов, струпов, экземы.Появляется кашель, стеснение в груди, насморк, слезотечение.
Ожогслизистой оболочки полости рта, пищевода, желудка, сильные боли по ходужелудочно-кишечного тракта, мучительная рвота массами шоколадного илибурого цвета без запаха, сильная жажда. Тяжёлые ожоги кожи, отёк век,111резкое покраснение конъюктивы, поражение радужной оболочки, слепота.Эти химические вещества особо опасны при попадании в глаза!В процессе ремонта автосцепного оборудования, при заварке трещинсварщик подвергается воздействию различных опасных и вредныхфакторов, которыми являются: твердые и газообразные токсическиевещества в составе сварочного аэрозоля; интенсивное излучение сварочнойдуги в оптическом диапазоне (ультрафиолетовое, видимое, инфракрасное);интенсивное тепловое 65 излучение наплавленного слоя металла; искры,брызги и выбросы расплавленного металла и шлака; статическая нагрузка;повышенный уровень шума; подвижные части производственногооборудования (кран-балка); острые кромки, заусенцы заготовок иинструмента; электрический ток.Сварочный аэрозоль – вызывает у человека слабораздражающеенаркотическое действие, масляный фолликулит, общую слабость, головнуюболь, развивает хронические риниты, тонзиллиты, фарингиты; Оксидымарганца (MnO2) - это сильные яды.
Действуют на центральную нервнуюсистему; максимальное действие на головной мозг, в исключительныхслучаях приводят к паркинсонизму; Оксид углерода (СО) - вызываетголовокружение, головную боль, при высоких концентрациях – летальныйисход; Оксиды азота (NO2) – высоко токсичен. Вызывает раздражениеслизистой оболочки глаз, носа, заболевание бронхов, легких, отек легкого,астма, разрушение зубов.
Металлическая пыль - вызывает механическоераздражение легочной ткани. Приводит к хроническому бронхиту,дерматозу, силикозу легких, силикотуберкулезу, пневмокониозу.Фтороводород (HF) - действует раздражающе на дыхательные пути, привысокой концентрации - токсичен, разрушает слизистую оболочку, приводит112к гнойному бронхиту, действует на ЦНС, приводит к приступам удушья,появлению токсикологического апатита, недостаточности кровообращения,леикимии; Оксиды железа - способствуют механическому раздражениюлегочной ткани, хронический бронхит, дерматозТак же при сварке существует опасность поражения электрическимтоком. Тяжесть поражения электрическим током зависит от целого рядафакторов: значения силы тока, электрического сопротивления тела человекаи длительности протекания через него тока, рода и частоты тока,индивидуальных свойств человека и условий окружающей среды.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
