Антиплагиат (1191524), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Начальник депонесет ответственность за выполнение всех установленных планов, заданий и технико-э кономических показателей, засоздание необходимых бытовых и культурных условий для работников. Он организует и контролирует выполнениетребований правил и технологических проц ессов ремонта вагонов, выполнение приказов ОАО РЖ Д, управления иотделения дороги.Главный инж енер депо является первым заместителем начальника депо. Основная обязанность главного инж енера разработка и внедрение инж енерно-технических мероприятий по новой технике, механизац ии и автоматизац иитрудоемких работ, внедрению наиболее прогрессивных технологических проц ессов, улучшению использования основных иоборотных средств, обеспечениювыполнения правил техники безопасности и промышленной санитарии навсехпроизводственных участках депо.Заместитель начальника депо по ремонту осущ ествляет через начальников и мастеров участков и отделений руководствоработой участков и отделений, выполняющ их ремонт вагонов, ремонт и изготовление узлов и деталей.
Он несетответственность за выполнение плана ремонта вагонов и качество работ, а такж е за выполнение всех техникоэ кономических показателей по ремонту вагонов.Отдел кадров занимается приёмом и увольнением работников депо, контролирует табельный учёт, подготавливаетприказы о поощрении и взысканиях, проводит мероприятия по укреплению трудовой дисциплины и воспитаниюкадров.4545Производственно-технический отдел депо осуществляет техническое руководство участками и отделениями депо,увязывает и координирует их работу, разрабатывает технические и организационные мероприятия по внедрениюновой техники, механизации и автоматизации работ, научной организации труда и[6]управлению производством. Этот отдел анализирует производственно-хозяйственную деятельность депо и использованиепроизводственных мощ ностей участков, разрабатываетпрогрессивные технологические проц ессы и организуетихвнедрение,составляет графики планово-предупредительного ремонта оборудования депо и ведёт надзор за его состоянием,обеспечивает разработку технической документации, а также проектов и смет на выполнение работ покапитальному ремонту оборудования, организует[6]рассмотрение и внедрение рац ионализаторских предлож ений,изучение работниками депо правил технической эксплуатации оборудования и должностных инструкций.Бухгалтерия депо организует бухгалтерский учёт в депо, обеспечивает контроль за расходованием материальныхресурсов и соблюдением финансовой дисциплины, составляет бухгалтерские отчёты и балансы, производит расчётhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042411&repNumb=132/5923.05.2016Антиплагиатзаработной платы работников.Нормировщики обеспечивают разработку, и внедрение технически обоснованных норм времени и норм выработки научастках и в отделениях, внедряют наиболее прогрессивные формы оплаты труда, анализируют выполнение планапо труду и заработной плате.[6]Схема управления вагонным депо представлена на рисунке 1.5.На основании разработанной схемы управления депо устанавливаем штатное расписание, приведенное в таблиц е 1.13, чтопозволяет установить численность инж енерно-технических и счетно-контрольных работников.4646Рисунок 1.5 - Структура управления вагонным деп��4747Таблиц а 1.13 Штатное расписание СКП и ИТРНаименование долж ностейРазрядКонтингент1 Начальник вагонного депо1312 Главный инж енер1113 Заместитель начальника по ремонту1114 Заместитель начальника по кадрам и соц иальной работе1015 Главный механик1016 Начальник производственно-технического отдела1117 Инж енер производственно-технического отдела-2 категории1018 Инж енер производственно-технического отдела-3 категории1019 Ведущ ий э кономист10110 Ведущ ий инж енер по организац ии и нормированию труда10111 Инж енер по организац ии и нормированию10112 Инж енер по охране труда и технике безопасности-1 категории10113 Инструктор по безопасности методам труда10114 Инж енер программист10115 Инж енер по оборудованию10116 Инж енер по подготовке кадров9117 Спец иалист по кадрам-1 категории8118 Спец иалист по кадрам-2 категории7119 Главный бухгалтер11http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042411&repNumb=133/5923.05.2016Антиплагиат120 Бухгалтер- 1 категории8121 Бухгалтер- 2 категории7122 Инж енер по дефектоскопии9123 Старший мастер депо10124 Мастер8725 Старший приёмщ ик вагонов9126 Приёмщ ик вагонов82Итого4848331.10 Расчет общ ей численности работников депоОбщ аячисленность основных и вспомогательных рабочих депо определяется по формуле[1] /1/:n = n1 + n2 + n3, (1.13)[3]гдеn1 - численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на вагоноремонтном участке, участкеподготовки вагонов к ремонту и уравнительном участке;n2 - численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на работах в участке,[1]разрабатываемом колесно-роликовом участке;n3 -численность работников, занятых на работах в остальных участках и отделениях депо.[1]По сетевому графику определяем трудоёмкость ремонта полувагона на поточной линии, т.о принимаем 29 человек.На участке уравнительного ремонта вагонов принято 5 человек, для одной смены, а на участке подготовки вагоновпринимаем 2 человека.Количество вспомогательных рабочих принимаем, как проц ент от основных работников, который в соответствии с /1/,составляет 16%.Определим количество людей в вагоноремонтном участке:чел.Численность работников, занятых на работах в колесно-роликовом участке примимаем n2 =25 человек в смену.Численность работников, занятых на работах в остальных участках и отделениях депо определяется по формуле[1],1.14 /1/:4949, (1.14)[2]где,N - годовая программа ремонта вагонов соответствующего типа,N = 5400;[1]Тк - трудоемкость ремонта полувагон.
Принимаем в соответствии с /2/ Тк = 127 чел∙ч;Fн.р. - номинальный годовой фонд одного рабочего при двухсменной работе, Fн.р = 3356 ч.чел.Общ ая явочная численность работников депо с учетом двухсменной работы составит:чел.Общ ая списочная численность работников депо с учетом двухсменной работы составит:чел.1.11 Разработка плана основного здания депоВ данном подразделе выполнена планировка оборудования и участков, непосредственно занятых ремонтом вагонов. Планосновного здания депо представлен на формате А1 ДП 190302.65.6В6.02.50501.12 Разработка схемы генплана депоВ данномдипломном проекте разрабатывается только часть генплана, на которой показывается все необходимые здания,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042411&repNumb=134/5923.05.2016Антиплагиатсооружения, склады,[1]ж елезнодорож ные пути, автомобильные дороги, зеленые насаж дения. Генеральный план депо представлен на формате А1ДП 190302.65.6В6.03.1.13Технико-экономические показатели депо и схемы генпланаВкачестветехнико-экономическихпоказателей,позволяющихпроизвестисравнительнуюоценкуспроектированного депо с аналогичными действующими предприятиями, используются:Годовой выпуск продукции (вагонов), приходящихся на одного работающего в депо /3/:, (1.15)где Nгод - годовая программа ремонта полувагонов, Nгод = 5400;n1 - численность основных и вспомогательных рабочих в[1]вагоноремонтном участке, n1 = 42 чел.;Годовой выпуск продукции (вагонов), приходящихся на одного рабочего основных и вспомогательных участков /3/:, (1.16)[1]где n - общ ий явочный контингент основных рабочих в депо, n=236 чел.;5151- годовой выпуск с одного м2основных и вспомогательных участков и отделений /3/:, (1.17)где, Nгод - программа ремонта вагонов,[1]Nгод = 5400;Коэ ффиц иент застройки /3/:, (1.18)где Sуч - площ адь основных и вспомогательных участков и отделений,Sуч = 6228 м2;Sзд - все крытые здания и сооруж ения их площ адь, Sзд = 11537 м2;Sобщ - общ ая площ адь, занимаемая депо, Sобщ = 103550 м2;Коэ ффиц иент использования территорий /3/:, (1.19)Коэ ффиц иент озеленения /3/:, (1.20)где Sзел - площ адь зеленых насаж дений, Sзел = 10050м2..Значения технико-э кономических показателей депо представлены в таблиц е 1.14.5252Таблиц а 1.14 - Технико-э кономические показатели депо и схемы генпланаГодовой выпуск вагонов приходящ ихся на одного рабочего в депоГодовой выпуск вагонов на одного рабочего основных и вспомогательных участковГодовой выпуск вагонов с 1 м2 основных и вспомогательных участков и отделенийКоэ ффиц иентыЗастройкиИспользование территорииОзелененияNвыпобщ , ваг/челNвыпраб,ваг/челNвыпплваг/м2КзастрКиспКозел129230,90.10.060.09753532 РАЗРАБОТКА КОЛЕСНО-РОЛИКОВОГО УЧАСТКА2.1Анализ технической оснащенности и организации работ по материалам практики и[1]внедрение новых технологий по ремонтуВ основу технологического проц есса организац ииремонта колесных пар заложен поточный метод ремонта колесных парhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21042411&repNumb=1[2]35/5923.05.2016Антиплагиатгрузовых вагонов.
Управляемые подъемно-поворотные устройства, используемые для поворота транспортируемой колеснойпары и дальнейшей ее транспортировки, механизированная линия для ремонта, монтаж а роликовых букс, автоматическиеустановки для выпрессовки подшипников, зачистки и мойки корпусов букс и подшипников, мойке деталей букс.Для ремонта роликовых подшипников применено оборудование, входящ ее в состав информац ионно-измерительногокомплекса ИКР-1, управление которым осущ ествляется с ц ентрального проц ессора, обеспечивая автоматизированныйподбор внутренних и лабиринтных колец подшипника, автоматизированный контроль параметров подшипника и подборподшипников, автоматизированный контроль размеров роликов подшипника, автоматизированный контроль внутреннегодиаметра буксы. Все результаты измерений и контроля размеров подшипника по завершению монтаж а буксового узлаколесной пары распечатывается по форме ВУ-90.Ремонт производятпо способу замены неисправных деталей отремонтированными или новыми соответствующего типа, отвечающимтехническим требованиям.В [26]ходе изучения источников литературы и опыта ремонта в передовых депо был произведен анализ по способностивнедрения новых технологий в разрабатываемый участок.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
