0.Диплом.Шуплецов Андрей Сергеевич (1191421), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Уточненная годовая программа ремонта вагонов на поточных линиях . составит /1/:

, ваг. (1.6)

Найдем оставшиеся вагоны от заданной программы, которые необходимо отремонтировать стационарным методом:

ваг.

Потребное количество стойл для выполнения стационарного ремонта определяется по формуле /1/:

, (1.7)

где, - простой вагона в ремонте, ч.

Максимальный простой вагона по времени в деповском ремонте примем, =8 ч.

_{Находим количество вагонов ремонтируемых стационарным методом:}

_{Находим общее количество ремонтируемых вагонов:}

Вагоны, требующие уравнительного ремонта, будут ремонтироваться стационарным способом.

Все выполненные расчеты по параметрам поточной линии сводим в

таблицу 1.3.

Таблица 1.3-Расчет параметров поточной линии

Работа на стационарной линии осуществляется в две смены. Потребное оборудование определяем исходя из вида работ и количества стойл, на которых выполняется данный вид ремонта. Так как на участке стационарного ремонта производится полноценный ремонт вагонов, то оборудование на участке будет аналогичным вагоносборочному участку.

Одновременно в работе участка стационарного ремонта принимают участие бригадир, три слесаря по ремонту подвижного состава, три газоэлектросварщика, всего семь человек.

Для того чтобы разработать линейный график необходимо составить наиболее полный перечень работ выполняемых на крытых вагонах, также путем наблюдения выяснить время затрачиваемое на выполнение этих работ. Далее определить трудоемкость и по ней принять необходимое количество рабочих необходимых для выполнения каждой операции. Линейный график представлен на формате А1 ДП 23.05.03.6ПСД(С)В6.01.

Также требуется определиться на какой позиции, и какие работы будут выполняться.

Так на первой позиции производится разборка и съемка неисправных деталей и узлов. На этой же позиции производится выкатка тележек "своих". Дальше передвижение вагона осуществляется на технологических тележках.

На второй позиции производятся газорезательные работы, обрезают детали требующие ремонта или замены.

На третьей позиции производятся правильные работы по кузову и сварочные работы.

На четвертой позиции - завершение ремонта сваркой вагона. Устанавливают необходимые детали и узлы. Подкатывают отремонтированные тележки под вагон.

На пятой позиции - проверяют работу тормозного оборудования. Производят покрасочные работы.

Для того чтобы определиться с количеством путей необходимых для накопления отремонтированных и подачи в ремонт вагонов произведем расчет длины и количества путей.

1.6 Участок подготовки вагонов к ремонту

Емкость путей рассчитывается из условия полуторасуточной потребности депо в ремонте вагонов по формуле:

(1.8)

где, N_y - годовая программа ремонта депо, N_y = 5920 вагонов;

D_p - количество рабочих дней в году, D_p = 247 дней.

вагонов

Общая длина путей парка ожидания определяется по формуле:

(1.9)

где, L_в - длина вагона, L_в = 16,97 метров.

метра

Длину одного пути в парке ожидания принимаем из расчета размещения 25 вагонов. Тогда количество путей в парке ожидания определяем по формуле:

(1.10)

Принимаем количество путей в парка отстоя вагонов n_п.о = 2.

1.7 Вагоноремонтный участок

Вагоноремонтный участок служит для производства разборочных, ремонтно-сборочных, сварочных, правильных и малярных работ на вагоне.

Для производства работ на путях вагоносборочного участка организованны ремонтные позиции, которые оснащаются подъёмными площадками для слесарных и правильных работ по кузову, приспособлениями для снятия и постановки поглощающих аппаратов автосцепки, различными стеллажами и стендами, электрическими гайковёртами, специальными электрическим и пневматическим инструментом. Рабочие места оборудованы раздаточными колонками сжатого воздуха, электролинией для питания электросварочных аппаратов и электрического инструмента. Передвижение вагонов с позиции на позицию осуществляется с помощью конвейера с автоматическим управлением. Для подъёмки и перемещения тяжёлых деталей на участке имеются два мостовых крана грузоподъёмностью 20 т.

Организация работ в вагоносборочном участке определяется линейным графиком ремонта вагонов.

Оборудование принимаем в соответствии с технологическим процессом, заложенном в графике. Рабочую силу принимаем по графику с учетом количества поточных линий и сменности работы участка.

Длина вагоноремонтного участка при поточном методе ремонта вагонов определяется по формуле /3/:

L_сб = (Ф_п.л.–1)·l_в + (Ф_п.л. –1)·l₁ + l_т + l_п + l_ст +2·l₂, (1.11)

где, Ф_п.л. - фронт работ поточной линии, Ф_п.л = 5;

l_в - длина вагона по осям сцепления автосцепок, l_в = 16,97 м.;

l₁ - расстояние между вагонами, находящимися на ремонтных

позициях, l₁ = 2 м.;

l₂ - расстояние от крайних вагонов до торцевой части стены, l₂ = 4 м.;

l_т - ширина транспортного проезда, l_т = 6 м.;

l_п - ширина пожарного проезда, l_п = 6 м.;

l_ст - длина позиции с учетом выкатки тележек.

длина позиции с учетом выкатки тележек определяется по формуле 1.12 /3/:

l_{ст =} l_в + 2·(l_тел + 0,95), (1.12)

где, l_тел - база тележки, м.;

l_ст = 16,97 + 2(1,85 + 0,95) = 22,57 м

L_сб = (5- 1)·16,97 + (5- 1)·2 + 6 + 6 + 22,57 + 2·4 = 118,45 м

С учетом шага колонн (шесть метров) принимаем длину вагоносборочного участка 120 метров.

Ширина вагоноремонтного участка определяется по формуле /3/:

В = В₁·(n – 1) + 2·В_2, (1.13)

где, В₁ - расстояние между осями соседних ремонтных путей, В₁ =8 м.;

В₂ - расстояние от продольной стены участка до оси ближайшего

ремонтного пути, В₂ =4 м;

n - число поточных ниток, n =3.

В=8·(3-1)+2·4=24 м

С учетом шага колонн (девять метров) принимаем ширину вагоносборочного участка 24 метров.

С учётом полученных размеров получаем площадь участка:

Высоту вагоноремонтного участка, в соответствии с /3/, устанавливаем исходя их условия наличия в нем, мостовых кранов грузоподъемностью 20 т и принимаем равной от верхней головки рельсов пола до низа конструкции перекрытия 10,8 метров.

Схема вагоноремонтного участка с расположением ремонтных ниток, ремонтных позиций показана на рисунке 1.1.

В соответствии с техпроцессом принимаем перечень технологического оборудования установленного в вагоноремонтном участке, приведенном в таблице 1.4.

Таблица 1.4-Перечень технологического оборудования в вагоноремонтном участке

Рисунок 1.1 - Расположение ремонтных ниток и ремонтных позиций в вагоноремонтном

участке

1.8 Проектирование производственных вспомогательных, обслуживающих участков (отделений) и служебно-бытовых помещений

Характеристики

Список файлов ВКР