Автореферат (1173361), страница 31
Текст из файла (страница 31)
О нем постоянно говорили на партийныхконференциях, собраниях партийного и хозяйственного актива, окружного игородского советов. Информационные сводки со стройки ежедневно ложились настол ответственных партийных, советских и хозяйственных работников. Когдавозникала угроза срыва сроков строительства, принимались экстренные мерыпомощи602.5 апреля 1931г. ЦК ВКП(б), заслушав отчет Ивановского обкома партии,указал ему на отсутствие должной настойчивости в осуществлении новыхстроительств,имеяввидупреждевсегостроительствоЯрославскогорезиноасбестового комбината. Центральный Комитет партии также отметил, чтоИвановский обком ВКП(б) не получил необходимой помощи со стороныцентральных учреждений в осуществлении новых строительств603.Проходивший в апреле 1931 г.
пленум Ивановского обкома ВКП(б) обязалвсе партийные организации области добиваться скорейшего ввода в строй новых600ЦДНИЯО.Ф.229.Оп.9.Д.51.Л.28.Очерки истории Ярославской организации КПСС/ Под ред. М.Волкова. Ярославль: ВерхнеВолжское кн. изд.-во, 1967. С.312.602Там же. С.315.603Справочник партийного работника. М: Партиздат, 1934. С.255.601152промышленных объектов. Особое внимание он обратил на строительстворезиноасбестового комбината в Ярославле. При областном комитете партии былаобразована комиссия содействия строительству под председательством членабюро обкома К.И.
Плаксина, которая координировала действия областныхорганизаций по оказанию помощи стройке604.24 мая 1931 г. Президиум ВСНХ, заслушав предложения Ярославскогогоркома и Ивановского обкома ВКП(б), отнес строительство Ярославскогорезиноасбестовогокомбинатакударнымстройкам,находившимсяподнепосредственным наблюдением ВСНХ605. Были приняты меры по улучшениюснабжения стройки материалами и своевременному выполнению заказов наоборудование. Строительство перевели на повышенное рабочее снабжение606.Включение резиноасбестового комбината в число 518 ударных строек пятилеткивызвало у строителей большой энтузиазм.
Был выдвинут боевой лозунг «Ударнуюстройку закончим в срок!»С мая 1931 г. на стройке работали объединенные выездные бригады газет«Правда», «Рабочий край» и «Северный рабочий». Журналисты обобщали опыт ивскрывалинедостаткистроительства.Газета«Правда»опубликовывалакорреспонденции со стройки, газеты «Рабочий край» и «Северный рабочий»завели специальную рубрику «На стройке резиноасбестового комбината».Очерки, опубликованные на страницах газет, вызывали тревогу за своевременныйпуск комбината из-за постоянных срывов в поставках стройматериалов иоборудования607.Летом 1931г.
на помощь строительства комбината прибыли рабочие ислужащие других промышленных предприятий Ярославля. В летние каникулыздесь604работалиучащиесяшколыФЗУрезинокомбината,студентыЦДНИЯО. Ф.273. Оп.68.Д.51.Л.16.РГАЭ.Ф.8125. Оп. 1. Д. 350.Л.10-15.606Там же607Андрианов В.И. Первый кордный. Ярославль:Верхне-Волжское кн. изд.-во, 1984. С.8.605153педагогического института и резино-химического техникума608. Руководствостройки разработало систему материального и морального стимулирования длястроителей: ударники имели преимущество в снабжении промышленными ипродовольственными товарами, в получении жилплощади; в столовой им давали«ударные обеды»; имена лучших ударников заносили на «красную доску»; о ихделах рассказывали плакаты, газеты, стенгазеты и радио609.В 1932 году нужно было срочно пустить в эксплуатацию шинный завод основное предприятие комбината. Он должен был изготавливать шины длямашин и тракторов, которые уже сходили с конвейеров Нижегородскогоавтомобильного, Сталинградского и Харьковского тракторных заводов.
Задержкасо строительством шинного завода ставила под угрозу нормальную работуавтомобильного и тракторного парка страны.29 января 1932 г. Совнарком СССР обсудил вопрос о строительствеЯрославского резиноасбестового комбината. Было предложено «форсироватьокончание строительства Ярославского резиноасбестового комбината, включивего в группу ударных строек»610. Устанавливались сроки пуска основныхобъектов предприятия, пуск шинного завода назначался на 1 декабря 1932 г.Осенью 1932 г.
один за другим стали вступать в строй заводы комбината:16 сентября - подошвенный завод , 5 октября - регенераторный завод, 6 ноября асбестовый завод. В ночь на 6 ноября 1932 г. в цехах шинного завода былаизготовлена первая автопокрышка611. Партком шинного завода поздравил всехрабочих с этим событием: «Сегодня в день празднования 15-ой годовщиныоктябрьской революции Ярославский шинный гигант преподносит стране своипервые покрышки. Могучим напряжением энергии и воли ударников вопрекихныканьям оппортунистов всех мастей обеспечен пуск шинного гиганта первойочереди. Коллектив ударников-рабочих и ИТР обязуется драться за овладение608Очерки истории Ярославской организации КПСС/Под ред.
П.М.Волкова. Ярославль:ВерхнеВолжское кн. изд.-во, 1967. С.315.609Очерки истории Ярославской организации КПСС/Под ред. П.М.Волкова. Ярославль:ВерхнеВолжское кн. изд.-во, 1967. С.315.610РГАЭ.Ф.8125. Оп.1. Д.350. Л.2-3.611Астафьев Н.В. Изготовлена первая автопокрышка.//На стройке. 6.11.1932.154техникой производства, ставя перед собой задачу догнать и перегнать передовыестраны и дать советскому автомобилю высококачественную покрышку»612.7 ноября 1932г.
коллектив шинного завода рапортовал Ярославскомугоркому ВКП(б) о пуске завода: «Исключительные трудности на пути подготовкик пуску шин завода преодолены. В ночь на 6 ноября сильные моторы завертелиагрегаты смесителей–бенбери, агрегаты 84-дюймовых вальцев. Сотни моторов вунисон человеческой воле вращают машины.
Страна ждет, автомобилям нужнаобувь»613.При проектировании комбината предполагалось все его заводы оснаститьимпортным оборудованием. Но за время его строительства удалось освоитьпроизводство многих машин на заводах Ярославля, Костромы, Кинешмы иИванова, часть заказов разместить на предприятиях Ленинграда и Таганрога. Врезультате были сэкономлены огромные финансовые средства614.В июле 1934 г. состоялся слет ударников резиноасбестового комбината,который направилнаркому тяжелойпромышленностиГ.К.Орджоникидзетелеграмму о выполнении плана первого полугодия 1934 г.: «Тов. Серго! Счувством глубокой радости сообщаем, что резинокомбинат выполнил планпервогополугодияпопроизводствуавтопокрышек,дисковсцепления,подошвенной пластины и прочим изделиям.
Мы считаем делом своей чести,долгом перед социалистической Родиной выполнить и перевыполнить программу1934 года. Обязуемся во втором полугодии еще энергичнее драться за план ипоставить наш комбинат в ряд лучших предприятий тяжелой промышленностиСоюза»615. Строительство резиноасбестового комбината явилось серьезнымвкладом в индустриализацию края.Другим крупным предприятием, построенным в период индустриализации,был Ярославский завод синтетического каучука СК-1.
Строительством этого612Вайнов А.Р. Ярославский шинный гигант преподносит стране свои первые покрышки.//Настройке. 6.11.1932.613Рапорт коллектива шинного завода Ярославскому горкому ВКП(б) о пуске завода.//Настройке. 7.11.1932.614Андреев А.А. Сделали сами и сэкономили средства//Рабочий край. 8.04.1933.615ГАЯО. Ф.Р-2018.Оп.4.Д.272.Л.67.155завода советская страна добивалась укрепления независимости народногохозяйстваоткапиталистическогоокружения.Этосоставлялоосновноесодержание партийной работы. Нужда в каучуке была так велика, что ЦК партиии ВСНХ включило строительство завода в число 19 сверхударных строекпятилетки616.
В связи с этим 29 марта 1931 г. бюро Ярославского горкома партиивынесло решение об оказании помощи в развертывании строительства.С первых дней своей деятельности руководство завода СК-1 сосредоточилусилия на создании на стройке завода такой обстановки, которая бы позволялобеспечить пуск завода в намеченные сроки617. Каждый строительный объектбыл разделен на участки и переведен на хозрасчет с получением своегостройфинплана618. 5 сентября 1931 года вышел первый номер заводскоймноготиражной газеты « За темпы», которая помогала внедрению хозрасчета,укреплениютрудовойдисциплиныиразвертываниюсоревнованияиударничества среди рабочих619.В начальный период строительства в августе 1931 г.
парторганизациязавода СК-1 насчитывала всего 37 человек, затем ежемесячно в партию вступалипо 10-15 рабочих. Парторганизация делала все для того, чтобы прибывающие настройку рабочие превращались в сознательных и высококвалифицированныхтружеников620.В первоначальный период строительства главной заботой руководствазавода было уменьшение текучести кадров, в июле 1931 г.
одновременно спроизводственным началось жилищное - бытовое строительство: бараки,многоквартирные дома, детский сад, амбулатория, магазины и ларьки. Былиприняты меры к снабжению рабочих спецодеждой и продуктами. Для проведения616Очерки истории Ярославской организации КПСС/ Под ред. П.М.Волкова. Ярославль:Верхне-Волжское кн. изд.-во, 1967. С.316.617Макаров А.И. Полвека Ярославскому каучуку. Ярославль: Верхне-Волжское кн. изд.-во,1982. С.23.618Там же619Там же620Там же.
С.25.156культмассовой и агитационной работы была создана культбаза, а в баракахоформлены красные уголки 621.О том, насколько напряженным и трудным было строительство, и какиевопросы решал тогда партком, можно судить по выпискам протоколов заседанийпарткома завода СК-1 в 1931 году.25.08.1931г.:«Втрехдневныйсрокорганизоватьвполнеудовлетворительный ужин и завтрак для рабочих , перешедших на 10-часовойрабочий день, организовать улучшенные обеды для ударников, дающих хорошиепоказатели»622. 30.08.1931г.: « признать сентябрь месяц штурмовым, обеспечитьрешительный перелом в строительстве завода….Категорически осудить практикуярославской конторы «Ивстроя» о переманивании рабочих с других строек,особенно с «Ляпинстроя»623.23.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
