Диссертация (1172868), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Брушлинского,С.В.Соколова,Н.Г.Топольского,А.В.Матюшина,А.А.Порошина,Ю.А. Матюшина, А.П. Копылова, Качанова С.А., В.Н. Буркова, T. Saati и др.В том числе вопросами управления материально-техническим обеспечениеми переоснащением аварийно-спасательной и пожарной техники занималисьН.Н.Брушлинский,С.В.Соколов,Н.Г.Топольский,А.В.Матюшин,А.А. Порошин, А.П. Копылов, А.А. Таранцев, А.П. Сатин, А.А. Аграновский,К.С. Власов, Д.В. Псарев.7Однако исследования по переоснащению существующего парка основныхпожарных автомобилей пожарно-спасательных подразделений были произведеныне в полном объеме, они либо учитывали только показатели оперативнойготовности подразделений, либо оценивали уровень технической готовностипарка пожарной техники, а также требовали большого массива исходных данныхи времени для их анализа и расчета.Цель работы заключается в разработке информационно-аналитическоймодели и алгоритмов определения оперативно-технической готовности пожарноспасательных подразделений с целью поддержки принятия решений приуправлении переоснащением парка основных пожарных автомобилей.Для достижения цели поставлены следующие задачи:– провести исследование проблемы принятия решений по переоснащениюпарка пожарных автомобилей территориальных подразделений пожарной охраны;– разработать критерии, определяющие уровень оперативной и техническойготовности парка основных пожарных автомобилей;– разработать информационно-аналитическую модель и алгоритм принятиярешений по переоснащению парка основных пожарных автомобилей;– провести исследование информационно-аналитической модели принятиярешений по переоснащению парка основных пожарных автомобилей;– оценить эффективность применения информационно-аналитическоймодели принятия решений для ранжирования территориальных подразделенийв порядке предпочтительности при переоснащении парка основных пожарныхавтомобилей.Объект исследования – процесс управления переоснащением паркапожарных автомобилей подразделений пожарной охраны.Предмет исследования – информационно-аналитическая модель принятиярешений по переоснащению парка пожарных автомобилей подразделенийпожарной охраны.Методология и методы исследования.
В ходе исследования былииспользованы методы системного анализа, общей и математической статистики,8теории вероятностей, а также методы теории принятия решений в условиях рискаи неопределенности.Научная новизна работы заключается в следующем:– впервые разработан и научно обоснован комплексный показатель дляоценки оперативной и технической готовности парка основных пожарныхавтомобилей;– разработана информационно-аналитическая модель для принятия решенийпо переоснащению парка основных пожарных автомобилей подразделенийпожарной охраны;–разработанакомплекснаяметодикапримененияинформационно-аналитической модели при ранжировании территориальных подразделенийпожарной охраны в порядке предпочтения для переоснащения основнымипожарными автомобилями.Теоретическая и практическая ценность и значимость работы.На основании выполненных исследований и полученных научных результатов:1.
Разработаныколичественныекритерииоценкиоперативнойи технической готовности парка основных пожарных автомобилей.2. Предложеноиспользованиематематическогометодаинтервальныхзначений для оценки оперативной и технической готовности3.Разработана информационно-аналитическая модель принятия решенийпо ранжированию пожарно-спасательных подразделений.4.Предложенакомплекснаяметодикапримененияинформационно-аналитической модели при ранжировании территориальныхподразделенийпожарной охраны в порядке предпочтения для переоснащения основнымипожарными автомобилями.Степеньдостоверностирезультатовисследованиябазируетсяна использовании официальных статистических данных, применении методов,соответствующих цели и задачам исследования.Проверкаспомощьюадекватностирезультатовинформационно-аналитическоймоделирования,моделиполученныхпринятиярешений9по переоснащению парка основных пожарных автомобилей, осуществляласьсиспользованиемклассическихметодовматематическогоанализаи математической статистики.Апробация результатов работы.
Основные результаты диссертационнойработы доложены на:– IV Международной научно-практической конференции «Пожаротушение:проблемы, технологии, инновации» (Россия, Москва, Академия ГПС МЧСРоссии, 2015 г.);– V Международной научно-практической конференции «Пожаротушение:проблемы, технологии, инновации» (Россия, Москва, Академия ГПС МЧСРоссии, 2016 г.);– 24-йМеждународнойнаучно-техническойконференции«Системыбезопасности – 2015» (Россия, Москва, Академия ГПС МЧС России, 2015 г.);– XXIX Международной научно-практической конференции, посвящённой80-летию ФГБУ ВНИИПО МЧС России (Россия, Балашиха, ВНИИПО МЧСРоссии, 2017 г.).Такжевыполнениирезультатыданногоисследованиянаучно-исследовательскойработыбылипоиспользованытеме:при«Разработкарегиональной системы оснащения территориальных органов, учрежденийи организаций МЧС России с учетом специфики деятельности подразделенийи характеристики природных и техногенных опасностей в зоне ответственностиСеверо-Кавказского регионального центра МЧС России».Публикации.
По тематике диссертации опубликовано 15 научныхпубликаций в журналах, из них 4 в изданиях, рекомендованных ВАК России.Одна работа опубликована в единоличном авторстве. Получено 1 свидетельствоо государственной регистрации программы для ЭВМ.Практическая значимость работырезультатов исследования при:подтверждена использованием10– создании зарегистрированной Роспатентом компьютерной программы:«Программапооценкекоэффициентовтехническойготовностии оснащенности подразделений» № 2017613787 от 29.03.2017 г.;– разработке программы развития территориальных органов, учрежденийи организаций МЧС России с учетом специфики деятельности подразделенийи характеристики природных и техногенных опасностей в зоне ответственностиСеверо-Кавказского регионального центра МЧС России;–разработкеплановпереоснащенияФПСГУМЧСРоссиипоСтавропольскому краю, Карачаево-Черкесской Республике, Республике СевернаяОсетия-Алания на 2015–2020 гг.;– проведении занятий на кафедре пожарной техники УНК ПАСТ,в институте развития Академии ГПС МЧС России в учебном процессепо дисциплинам «Пожарная техника», «Пожарная и аварийно-спасательнаятехника», «Управление технической службой».Реализация результатов исследования подтверждена соответствующимиактами внедрения.Личный вклад автора.
В совместных публикациях, результаты, связанныесанализомтекущейситуациивисследуемойобласти,разработкойматематической модели и алгоритмов, основных компонентов системы дляпринятия решений по переоснащению территориальных подразделений пожарнойохраны выполнены автором самостоятельно.Положения, выносимые на защиту:• результаты анализа в области поддержки управления переоснащениемпарка пожарных автомобилей;• критерии оценки уровня оперативной и технической готовности паркаосновных пожарных автомобилей;• информационно-аналитическая модель и алгоритмы принятия решенийпоранжированиютерриториальныхподразделенийвпорядкепредпочтительности для переоснащения парка основных пожарных автомобилей;11• комплексная методика применения информационно-аналитической моделипри ранжировании территориальных подразделений пожарной охраны в порядкепредпочтения для переоснащения основными пожарными автомобилями.Структура и объем диссертации.
Диссертационная работа состоитиз введения, четырех глав, заключения, списка литературы и приложения. Общийобъем диссертации – 143 страницы. Работа иллюстрирована 53 рисункамии 10 таблицами. Приложение к диссертации иллюстрировано 8 рисункамии 3 таблицами. Библиографический список включает 115 наименований.12Глава 1 Исследование проблемы принятия решений по оснащению паркаосновных пожарных автомобилей территориальных подразделенийпожарной охраны1.1 Анализ применения пожарных автомобилей на пожарах и загоранияхв Российской ФедерацииАнализ параметров оперативной обстановки в Российской Федерацииза последние 8 лет (2009–2016 гг.) показывает, что, не смотря на незначительноеснижениечислапожаровиЧС,числовыездовпожарно-спасательныхподразделений на пожары и загорания по-прежнему значительно (рисунок 1.1)[43, 46].
При этом средний материальный ущерб от одного пожара в городахи сельской местности за последние годы увеличился более чем в 2 раза (рисунок 1.2)[32].700000Количество пожарови загораний, ед.600000500000400000332265419405436958323687300000339084385696276485301287200000100000187571179533168533162919153466152695145686139500200920102011201220132014201520160ГодРисунок 1.1 – Распределение числа выездов на пожары и загорания подразделениямиФПС МЧС России за период с 2009 по 2016 гг.:– число пожаров;– число загораний13180000153909,4Материальный ущербот одного пожара, руб.160000120995,2140000107987,612000096994,42012201396206,781127,21000008000096326,3588506000040000200000200920102011201420152016ГодРисунок 1.2 – Распределение среднего ущерба от одного пожара в городах и сельскойместности РФ за период с 2009 по 2016 гг.Своевременное прибытие пожарных подразделений на пожар, успехтушения пожара и проведения аварийно-спасательных работ во многом зависитот технического состояния пожарно-спасательных автомобилей.
Как показываетстатистика, количество выездов пожарных подразделений на пожары, загорания,дорожно-транспортные происшествия и другие деструктивные события с каждымгодом возрастает [42]. Нехватка личного состава в дежурных караулах приводитк тому, что на пожар сосредотачивается большое количество пожарныхавтомобилей, которые не задействуются в тушении пожара, а выезжают толькодля обеспечения доставки личного состава, необходимого для успешного тушенияпожаров и проведении аварийно-спасательных работ, что дополнительно влияетна износ существующего парка пожарных автомобилей (ПА).Оценку оперативного применения пожарных автомобилей в ПСЧ ФПСМЧС России при выездах на пожары и загорания за последние пять лет можновыразить через относительный показатель применения ПА, который будетопределяться отношением количества ПА к количеству выездов на пожарыи загорания (рисунок 1.3).
Данный показатель имеет тенденцию роста, чтоговорит о увеличении частоты выездов оперативных подразделений ФПС МЧСРоссии на пожары и загорания. Если рассмотреть данный показатель на примереосновных пожарных автомобилях (ОПА), так как они являются основной14тактической единицей пожарно-спасательных подразделений, выезжающейна пожары и чрезвычайные ситуации и составляют 73 % от общего числапожарных автомобилей, то тренд роста также очевиден.ПАколичестваОтношениеПА к количествуколичестваОтношениеи загоранийпожаровк количествуи загоранийпожаров0,050,050,0450,0450,040,040,0350,0350,030,030,0250,0250,020,020,0150,0150,010,010,0050,00500201120112011,5201220122012,520132013ГодГод2013,5201420142014,520152015Рисунок 1.3 – Относительный показатель применения основных и специальных пожарныхавтомобилей на пожарах и загораниях в РФ за период с 2011 по 2015 гг.:– основные и специальные ПА;– основные ПАСледующий шаг исследования – это анализ технического состояния паркапожарных автомобилей.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
