диссертация (1169968), страница 26
Текст из файла (страница 26)
Экономика автомобилестроения Словакии. / Научно-аналитическийсборник «Сегодня и завтра российской экономики». № 66, 2014 г.147Как производятся автомобили Kia для России на заводе в Словакии [Электронный ресурс]Motor.ru. 2010. URL: https://motor.ru/reports/kia.htm146161лазерного центра в Братиславе. В апреле 2010 г. был открыт Центрпротонной медицины в г. Ружомберок, на базе которого планируетсясоздать исследовательско-экспериментальное отделение протоннойтерапииврамкахконцепциипредиктивной,превентивнойиперсонализированной медицины. Работу курирует ЗАО «Протом»(г.
Протвино) и Центр научно-технической информации Словакии приподдержкеспециальносозданнойгруппыизпредставителейМинздрава России, Федерального агентства научных организаций,РоссийскойакадемиинаукиМинистерстваздравоохраненияСловацкой Республики.ФГБУ«Научно-исследовательскийдетскийортопедическийинститут им. Г.И.Турнера» Минздрава России также наладил научнопрактическое взаимодействие с военным госпиталем в г. Ружомберокпо организации медицинской помощи с возможным хирургическимвмешательством в области детской ортопедии и травматологии.В 2017 г. удалось окончательно урегулировать вопрос соборудованием, предназначавшимся для строившегося в СловакииЦиклотронного центра.
Согласно заключенному в 2017 г. соглашениюмежду Объединенным институтом ядерных исследований в Дубне(ОИЯИ) и Управлением по стандартизации, метрологии и испытаниямСРвсеоборудование,элементарныхэкспериментов),частиц,быловтомчислециклотронпредназначенныйпереданообратнодляв(ускорительфизическихсобственностьОбъединенному институту, но при этом ОИЯИ взял обязательстваобеспечить к нему доступ словацких ученых для проведениясовместных исследований. Вместе с этим было подписано дополнение,предусматривающеевкачествекомпенсациизапередаваемоероссийской стороне оборудование предоставление государственных162стипендий для подготовки в российских вузах в течение 15 лет 200словацких специалистов в области ядерных исследований.Непростая ситуация сложилась в военно-технической области,где Словакия, несмотря на ограниченные финансовые ресурсы,старается придерживаться принятых в рамках НАТО обязательств поперевооружениюнациональныхоборонныхведомствнасоответствующие стандартам альянса западные вооружения, военную испециальную технику.
С учетом введённых санкционных ограниченийвоенно-техническое сотрудничество с Россией поддерживается толькопо отдельным направлениям с целью обеспечения боевого состоянияимеющейся у словаков военной техники российского и советскогопроизводства (около 70%), практически выработавшей установленныйресурс148.В настоящий момент на вооружении словацкой армии находятся12 самолётов МиГ-29, модернизированные под стандарты НАТО,вертолёты Ми-17 и Ми-35, правительственные самолёты Ту-154М иЯк-40российскогопроизводства.ПротивовоздушнаяоборонаСловакии оснащена российскими радарными и зенитно-ракетнымикомплексами С-300 ПМУ и 2К12 «Куб», а также ПЗРК «Игла».Имеются также такни Т-72, боевые машины пехоты БМП-1 и БМП-2,бронетранспортеры, противотанковые средства на базе БРДМ-2, атакже артиллерийское вооружение.Для поддержания военных самолётов в боеготовом состоянииАО «РСК «МиГ»наоснованииконтрактанаабонементноеобслуживание ведёт техническое обслуживание истребителей МиГ-29,в том числе выполняет ремонт двигателей РД-33.
Очередной контрактСо Словакией заключены двусторонние соглашения о военно-техническом сотрудничестве, озащите информации ограниченного доступа от 29 апреля 1997 г. и о взаимной охране прав нарезультаты интеллектуальной собственности от 7 апреля 2010 г.148163заключен до 2023 г. с правом пролонгации на один год, платежироссийской стороне за сервисное обслуживание словацких самолётовдостигают 30 млн евро в год.С2023г.словацкаяиспользованияроссийскихсверхзвуковыхамериканскихсторонапланируетистребителейистребителейиотказатьсяприобрестиF-16VBlockот1470/72стоимостью около 1,6 млрд евро. Согласно подписанному контракту,Словакия получит 12 одноместных и 2 двухместных истребителя (длятренировочных полётов)149.Взаимный интерес представляет модернизация 15 вертолётовМи-17 и Ми-35, стоящих на вооружении ВВС Словакии.
Однакопроведениеработзатрудненобезсоответствующегоправовогооснования в виде двустороннего межправсоглашения, а переговоры оего заключении который год затягиваются. При этом МинобороныСловакии заключило договор на покупку 9 американских вертолётовUH-60 Black Hawk, двое из которых уже поставлены заказчику. Онипризваны частично заменить в том числе российские Ми-17.Определённые возможности открывались в связи с победойСловакии в 2015 г.
в тендере НАТО по ремонту 36 вертолетовМИ-17В-5российскогопроизводства,принадлежащихВВСАфганистана, на словацком ремонтном заводе Letecké opravovneTrenčín. Для реализации этого проекта была достигнута договорённостьсАО«ВертолетыРоссии»пообеспечениюконструкторско-технологического и технического сопровождения ремонта. Однаковвиду того, что словацкая сторона уклонилась от подписаниямежправсоглашенияоборганизацииремонтаимодернизацииСловакия заключила контракт на покупку 14 американских истребителей F-16 [Электронныйресурс] InfoRos.
2018. URL: http://www.inforos.ru/ru/?module=news&id=view&id=81705149164вертолётов российского производства, сотрудничество в рамкахданного проекта пришлось временно приостановить. В результатеСловакия самостоятельно начала проводить необходимые работы наосновенациональногосертификата.Приэтомпереговорысроссийскими партнёрами продолжаются.Успешно осуществляется сотрудничество в области гражданскойавиации.
В частности, АО «Вертолеты России» совместно с компаниейTECH-MONT Helicopter company s.r.o. поддерживают летную годностьэксплуатируемыхсловацкойсторонойгражданскихвертолетовроссийского производства. На определённом этапе прорабатывалисьтакже варианты поставки самолетов «Сухой Суперджет» в интересахсловацких государственных организаций и коммерческих компаний.Однако в силу ограниченности словацкого госбюджета этот проектпока был отложен на неопределенное время.Перспективным является проведение средствами АО «КонцернВКО «Алмаз-Антей» ремонтно-восстановительных работ на зенитнойракетной системе С-300 ПМУ для продления ее жизненного цикла, атакже радиолокаторов П-37 МСК, авиационной и бронетанковойтехники, оказание услуг по ремонту вооружений и военной техникироссийскогопроизводства.Вчастности,словаковпроявляютповышенный интерес к бронеавтомобилям «Тигр» 150.Существуют в данной сфере и свои застарелые проблемы.
Вчастности, который год не удается сдвинуть с «мертвой» точки вопросурегулирования лицензионных отношений со Словацкой Республикой,которыйтянетсяс2001г.Предметомобсужденияявляютсяпереданные Чехословацкой Социалистической Республике в период сРоссия и Словакия договариваются о регулярных поставках "Тигров" [Электронный ресурс] РИАНовости. 2017.
URL: https://ria.ru/20171016/1506916163.html1501651956 по 1988 гг. лицензии на производство советской продукциивоенного назначения. Предлагаемый российской стороной проектсоглашения предусматривает контроль Российской Федерации надпроизводством вооружения и военной техники по данным лицензиям, атакже их реэкспортом в третьи страны. По словам официальныхпредставителей словацких силовых структур, в настоящее времяпроизводство по указанным лицензиям на территории Словакии неосуществляется. Но при этом последние консультации экспертов поданной теме состоялись в 2013 г., а работа над соглашениемзаморожена под формальным предлогом – принятое по линии НАТОрешение прекратить контакты с Россией по линии ВТС. Этот вопросявляется серьезным раздражителем в области двустороннего военнотехнического сотрудничества.Хорошиеперспективыуглублениядвустороннегосотрудничества имеются в железнодорожной сфере, обусловленныепоступательно останавливающемся объёмом грузоперевозок междуРоссией и Словакией, динамика которого представлена на рисунке 11.Наблюдаемое в предыдущие годы снижение главным образом связано скризисной ситуацией на Украине, введением в этой связи таможенныхзапретов и общими санкционными ограничения в торговле сЕвропейским союзом.166Рисунок 11Динамика объемов двусторонних грузоперевозокв 2015-2019 гг.
(в млн тонн)54.54.154.53.843.43.532.5Грузооборот2Экспорт1.510.502015201620172018ГодыИсточник: рассчитано и составлено автором на основе данныхИнформационно-справочного портала «Железнодорожные перевозки». URL:https://cargo-report.info/statКак видно на рисунке 11 и следует из таблицы 12, в 2018 г. посравнению с предыдущим годом объём двусторонних грузоперевозокувеличился на 12% и составил более 3,8 млн тонн.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
