Автореферат (1169081), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Исследование показало, что выход региональных воздушныхперевозок из затяжного кризиса возможен при консолидации усилий государства(федеральных и местных органов власти), бизнеса и субъектов авиатранспортнойдеятельности и выполнении ряда неотложных мер:- введение организационных и финансовых мер государственной поддержки,направленных на формирование системы современных региональныхавиаперевозчиков, располагающих необходимым парком воздушных судов длястабильного выполнения функций фидерной поддержки и обеспечения транзита итрансфера в узловых аэропортах;- внедрение единого стандарта требований и государственных гарантийдостаточной продолжительности контракта на осуществление субсидированныхперевозок для авиакомпаний местных и региональных маршрутов,осуществляющих перевозку в удаленных и труднодоступных регионах;- формирование системы обеспечительных мер государственной поддержкиобновления парка региональных воздушных судов в размерности «20 минус» и «50минус» кресельной емкости в масштабах страны в количестве, обеспечивающемнеобходимый рост региональных и местных перевозок в связи с определяемымспросом в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 07 мая2018 г.
№ 204 по расширению сети межрегиональных регулярных авиационныхмаршрутов, минуя г.Москву;- разработка федеральной программы строительства/реконструкцииаэропортов на территории субъектов Российской Федерации с обязательнымвосстановлением аэропортов в областных центрах, в первую очередь, входящих вПриложение № 3 (по территориям, не имеющим круглогодичного наземногосообщения) к Постановлению Правительства РФ от 25.12.2013 г. № 1242. Введение27единого стандарта, определяющего наличие аэропорта в населенном пункте взависимости от численности жителей и условий наземного транспортногосообщения;- индексация с учетом инфляции средств, направляемых на субсидированиерегиональных авиаперевозок в соответствии с действующими ПостановлениямиПравительства РФ.V. ПУБЛИКАЦИИ АВТОРА ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИСтатьи, опубликованные в ведущих рецензируемых научных журналахи изданиях, рекомендованных ВАК России:1.Скрылева, Е.В.
Исследование факторов, влияющих на развитиерегиональных авиаперевозок / Е.В. Скрылева // Инновации и инвестиции. − 2018.− № 9. − С. 236-240. (1,63 п.л.)2.Скрылева, Е.В. Развитие российского рынка пассажирскихавиаперевозок и роль его регионального сегмента на современном этапе / Е.В.Скрылева // Транспортное дело России. − 2018. − № 5. − С. 188-190. (1,51 п.л.)3.Скрылева, Е.В. Международный опыт регулирования и управленияразвитием системы региональных авиаперевозок / Е.В. Скрылева // Транспортноедело России.
− 2018. − № 6. − С. 232-234. (1,28 п.л.)4.Скрылева, Е.В. Российский опыт стимулирования развитиярегиональных авиаперевозок / Е.В. Скрылева // Транспортное дело России. − 2018.− № 6. − С. 379-382. (1,52 п.л.)5.Скрылева, Е.В. О дискретной конкуренции на российском рынкепассажирских авиаперевозок / Е.В. Скрылева // Транспортное дело России. − 2019.− № 1 (140). − С.
231-233. (1,16 п.л.)6.Скрылева, Е.В. О субаддитивности издержек применительно кположению на рынке аэропорта и авиакомпании / Е.В. Скрылева // Транспортноедело России. − 2019. − № 2 (141). − С. 187-188. (1,05 п.л.)Публикации в прочих научных изданиях:7. Скрылева, Е.В. О необходимости формирования системы узловыхаэропортов Российской Федерации и влиянии мер государственной поддержкирегиональных авиаперевозок / Е.В.
Скрылева // Доклад на VI международнойконференции «Развитие региональных аэропортов – 2018», Москва, 19.09.2018г.[Электронный ресурс]. − URL: http://aviacenter.org/presentation_regional_airports.8. Скрылева, Е.В. Российский рынок авиаперевозок и роль его региональногосегмента на современном этапе развития / Е.В. Скрылева // Доклад на VIIIмеждународной конференции «Региональная авиация России и СНГ – 2018»,Москва,20.09.2018г.[Электронныйресурс].−URL:http://aviacenter.org/presentation_regional_aviation.28.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
