Автореферат (1155591), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

В разных государствах правовой статуссотрудников службы аэропортовой безопасности различный. Например, до 2001г. в большинстве государств проведение проверки пассажиров и их багажа22осуществлялись частными компаниями от имени авиакомпаний. Однако послетеррористических нападений 11 сентября 2001 г.

в большинстве государств этотпорядок был пересмотрен в пользу передачи указанных полномочийгосударственным службам безопасности.Диссертант приходит к выводу о том, что сотрудники безопасности ваэропортахдолжныиметьстатусгосударственногослужащего,иответственность за обеспечение авиационной безопасности в аэропортах должнолежать на государстве. Подобный вывод вытекает из того, что государствоявляется основным гарантом безопасности граждан на своей территории и,соответственно, обеспечение безопасности в его аэропортах и на аэродромахгражданской авиации обязывает это государство нести ответственность заневыполнение своих обязанностей.В заключении формулируются выводы диссертанта, к которым он пришелв результате проведенного исследования.В приложении предлагается проект дополнения к Чикагской конвенции1944 г.23ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ, ОПУБЛИКОВАННЫХ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИПо теме диссертационного исследования автором опубликованыследующие работы:а) в изданиях, рекомендованных Высшей аттестационной комиссиейМинистерства образования и науки Российской Федерации:1.

Григорян П.А. Международные организации в борьбе с актаминезаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации / П.А.Григорян // Закон и право. – 2017. – № 6. – С. 102–105. – 0,6 п.л.2. Григорян П.А. Перспективы совершенствования международного праваавиационной безопасности / П.А. Григорян // Международный правовой курьер.– Июнь 2017. – № 3. – С. 41–43. – 0,3 п.л.3. Григорян П.А.

Роль Пекинской конвенции 2010 г. в борьбе с воздушнымтерроризмом / П.А. Григорян // Евразийский юридический журнал. – 2017. – №7. – С. 34-36. – 0,4 п.л.4. Травников А.И., Григорян П.А. Международное право авиационнойбезопасности как институт международного воздушного права / А.И. Травников,П.А. Григорян // Евразийский юридический журнал. – 2015. – № 12. – С. 79-81. –0,4 п.л.б) в других изданиях:5.

Григорян П.А. Роль ведущих международных организаций в сфереобеспечения авиационной безопасности: международно-правовые аспекты //Современные проблемы международного космического, воздушного и морскогоправа: материалы круглого стола XIV Международного конгресса«Блищенковские чтения» / П.А. Григорян; отв. ред. А.Х. Абашидзе, А.М.Солнцев. – М.: РУДН, 2016. – С. 70-77. – 0,5 п.л.6. Григорян П.А. Роль Пекинской конвенции 2010 г. в борьбе савиационным терроризмом // Современные проблемы международногокосмического и воздушного права: материалы круглого стола XVМеждународного конгресса «Блищенковские чтения» / П.А.

Григорян; отв. ред.А.Х. Абашидзе, А.М. Солнцев, Н.Н. Емельянова – М.: РУДН, 2018. – С. 172-179.– 0,5 п.л.24Григорян Петрос Арцрунович(Российская Федерация)МЕЖДУНАРОДНО-ПРАВОВОЙ РЕЖИМАВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИДиссертация посвящена комплексному исследованию международноправовых проблем борьбы с актами незаконного вмешательства в деятельностьгражданской авиации. Актуальность данной проблемы связана с отсутствием вуниверсальных международных договорах положений об ответственностигосударств за обеспечение авиационной безопасности (англ.

security), преждевсего в аэропортах и на аэродромах авиации общего назначения. Доказываетсянеобходимость принятия международно-правовых норм, определяющих права иобязанности государств в сфере обеспечения авиационной безопасности в целяхпредотвращения террористических актов, в том числе с использованиемгражданских воздушных судов в качестве оружия для уничтожения людей иобъектов.Grigoryan Petros Artsrunovich(Russian Federation)INTERNATIONAL LEGAL REGIMEOF THE AVIATION SECURITYThe PhD thesis is devoted to the complex research on the international legalproblems of fights against acts of unlawful interference of the civil aviation activities.Significance of this problem is connected with the absence of the provisions on theresponsibility of states for ensuring aviation security in the universal internationalagreements. This issue relates primarily to the airports and the aerodromes of generalaviation.

The present research proves the necessity of international legal normsadoption, defining the rights and obligations of the States in the field of aviationsecurity in order to prevent terrorist acts, including using civil aircrafts as weapons forthe destruction of people and objects.25.

Характеристики

Список файлов диссертации