Автореферат (1155591), страница 2
Текст из файла (страница 2)
В диссертациибыли использованы научные разработки диссертационных работ, защищенныхпо специальности 12.00.10, которые в целом или в отдельных частях былипосвящены теме настоящего диссертационного исследования. Первые научныетруды, посвященные вопросам борьбы с актами незаконного вмешательствав деятельность гражданской авиации, появились в Советском Союзе в начале 70х гг. XX в.
Прежде всего следует отметить диссертационное исследование Ю.Н.Малеева на тему «Международно-правовые аспекты борьбы с незаконнымизахватами воздушных судов» (1973 г.)6. В 1983 г. В.И. Лукьянович опубликовалработу на тему «Права и обязанности командира и членов экипажа воздушного суднапри незаконном вмешательстве в деятельность гражданской авиации»7.Отдельные аспекты темы исследования затронуты в работах Ю.Н. Малеева8,А.И. Травникова9 и др.Малеев Ю.Н. Международно-правовые аспекты борьбы с незаконными захватами воздушных судов: автореф.дис. … канд. юрид.
наук: 716 – Международное право. М., 1973.7Лукьянович В.И. Права и обязанности командира и членов экипажа воздушного судна при незаконномвмешательстве в деятельности гражданской авиации: дис. … канд. юрид. наук: 12.00.10. М., 1983.8Малеев Ю.Н. Международное воздушное право. Вопросы теории и практики: монография. М., 1986.9Травников А.И. Международное воздушное право // Международное право: Особенная часть / отв. ред. А.Х.Абашидзе, Е.М.
Абайдельдинов. Воронеж, 2013. С. 290–324.66Вчислеспециализированныхмонографическихисследованийнасовременном этапе следует отметить работы А.А. Дементьева10, Р. Лули11 и А.А.Эргот12.Особого внимания заслуживает исследование Н.А. Чернядьевой, посвященноеобщетеоретическим аспектам международно-правовой борьбы с терроризмом13.Также вопросы международного воздушного права, относящиеся кавиационнойбезопасности,советских/российскихВерещагина16,В.Э.ученыхГрабаря17,нашлиВ.Д.своеотражениеБордунова14,А.Н.Брылова15,А.Н.Ю.М.Колосова19,В.И.В.С. Грязнова18,вработахЛукьяновича, П.И.
Люблинского20, Ю.Н. Малеева21, А.П. Мовчана22, А.А.Моисеева23, И.С. Перетерского24, В.А. Подберезного25, А.И. Травникова26 и др.Дементьев А.А. Институт ответственности в международном воздушном праве: дис. … канд. юрид. наук:12.00.10. М., 2016.11Лули Р. Противодействие актам ненадлежащего использования гражданской авиации: дис. … канд. юрид. наук:12.00.10. М., 2013.12Эргот А.А. Международно-правовые проблемы регулирования деятельности авиации общего назначения: дис.… канд. юрид. наук: 12.00.10. М., 2015.13Чернядьева Н.А. Современное состояние и тенденции развития международно-право-вой борьбы стерроризмом: дис.
… докт. юрид. наук: 12.00.10. М., 2018.14Бордунов В.Д. Международное воздушное вправо. М., 2007.15Брылов А.Н. Токийская конвенция 1963 г. о правонарушениях на борту воздушных судов // Проблемыгосударства и права на современном этапе. Вып. 6. М.: ИГПАН, 1973. С. 194–200.16Верещагин А.Н. Международное воздушное право. Проблемы международно-право-вого регулированиявоздушных сообщений.
М.: Междунар. отношения, 1966.17Грабарь В.Э. История международного воздушного права // Вопросы воздушного права: сборник трудовсекции воздушного права Союза Авиахим СССР и Авиахим РСФСР. Вып. 1. М.: Авиахим, 1927. С. 39–56.18Антоненко Г.Д., Блищенко И.П., Брылов А.Н., Верещагин А.Н., Грязнов В.С. и др. Актуальные вопросымеждународного воздушного права / под ред. А.С. Пирадов М.: Международные отношения, 1973.19Колосов Ю.М. Международно-правовая борьба с актами незаконного вмешательства в деятельностьгражданской авиации // Актуальные вопросы международного воздушного права. М.: Международныеотношения, 1973.20Люблинский П.И. Преступления в области воздушного транспорта // Вопросы воздушного права.
Вып. 2. М.,1930. С. 165–189.21Малеев Ю.Н. Международное воздушное право: Вопросы теории и практики. М., 1986; Бордунов В.Д., КотовА.И., Малеев Ю.Н. Правовое регулирование международных полетов гражданских воздушных судов / отв. ред.А.П. Мовчан. М.: Наука, 1988.22Международное право, воздушное право. Кн. 1 / отв. ред. А.П. Мовчан. М., 1980.23Моисеев А.А., Сазонова К.Л. Международная ответственность за преступления против мира и безопасности игосударственный суверенитет / А.А. Моисеев, К.Л. Сазонова.
– М.:, 2017.24Перетерский И.С. Воздушное право. 2-е изд., испр. и доп. М., 1923.25Малеев Ю.Н., Подберезный В.А. Полет без посадки. М.: Московский независимый институт международногоправа, 1996.26Травников А.И. Международное аэронавигационное право. М., 2013; Травников А.И. Международно-правовыепроблемы борьбы с воздушным терроризмом // Закон и право. 2011. № 5.
С. 104–107; Травников А.И. Правовойрежим воздушного пространства. Аэронавигация и безопасность: монография. М.: Проспект, 2014.107Среди зарубежных ученых следует отметить работы П. Алехандро, Р.Манкевича27, М. Мильде28, Дж. Мишеля, Дж. Франсиса и других, которые в рамкахмеждународноговоздушногоправазатрагиваливопросыавиационнойбезопасности.Однако, несмотря на количество работ, посвященных проблеме авиационнойбезопасности (security), востребовано современное комплексное исследование,которое содержало бы глубокий международно-правовой анализ всех ключевыхаспектов данной проблематики.Методологическую основу диссертационного исследования составляютобщенаучные и специально-юридические методы.К общенаучным методам познания, использованным в ходе исследования,можно отнеститакие методы, как анализ, обобщение, дедуктивный,индуктивный, сравнительный, системно-структурный и др.Для анализа существующих угроз в сфере авиационной безопасности былиспользован системно-структурный метод.Результатом дедуктивного метода исследования стал вывод об отсутствии вроссийскойнаукемеждународногоправасовременногокомплексногоисследования, которое содержало бы глубокий международно-правовой анализвсех ключевых аспектов данной проблематики.Ввиду особенностей специфических правоотношений, исследуемых вдиссертации, для достижения поставленных целей и задач были использованыследующие специальные методы: сравнительно-правовой, историко-правовой,классификационный и формально-юридический.Для исследования специфической отрасли международного публичногоправа – международного воздушного права, в рамках достижения поставленныхцелей и задач были использованы такие специально-юридические методы, какисторико-правовой, формально-юридический и др.27Mankiewicz R.H.
The 1970 Hague Convention // Journal of Air Law and Commerce. Dec. 1971. Vol. 37. P. 195–210.Milde M. International air law and ICAO. United Nations Convention on the Law of the Sea – Possible implicationsfor International Air Law // Ann. of Air & Space Law. 1983. № 8. P. 167–202; Milde M. Legal Aspects of Future AirNavigation Systems // Ann. of Air & Space Law. 1987. № 12. P. 87–98; Milde M. The Chicago Convention – her majoramendments necessary or desirable 50 years later? // Annals of Air and Space Law. 1994.
Vol. XIX-I. P. 401–447.288Сравнительно-правовой метод применялся при изучении соотношения норммеждународного воздушного права и норм внутригосударственного права.Историко-правовой метод исследования в первой главе диссертациипозволил проанализировать документы, принятые для борьбы с актаминезаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.Формально-юридический метод был применен в свете предложенияпринятия новых универсальных международно-правовых норм, определяющих(устанавливающих) права и обязанности государства в сфере обеспеченияавиационной безопасности.Метод правового прогнозирования был использован при определенииперспектив дальнейшего совершенствования международно-правового режимаавиационной безопасности.Вкачестветеоретическойосновыисследованияавторомбылииспользованы труды следующих отечественных ученых-правоведов: А.Х.Абашидзе, А.А.
Баталова, К.А. Бекяшева, И.П. Блищенко, В.Д. Бордунова, А.Н.Верещагина, В.С. Грязнова, А.Я. Капустина, Ю.М. Колосова, М.Н. Копылова,В.И. Кузнецова, Д.К. Лабина, М.И. Лазарева, И.И. Лукашука, Ю.Н. Малеева,А.П. Мовчана, А.А. Моисеева, И.С. Перетерского, Г.И. Тункина, Е.Т. Усенко,С.Н. Черниченко и др.В процессе написания диссертационного исследования также былииспользованы труды зарубежных ученых-правоведов А.
Амброзини, Р. Айберанте,Я. Броунли, С. Вердачи, Р. де Витта, В.Г. Витцтума, С.П. Демсей, М.Дж.Фенелло, М. Мильде, С.Л. Тапия и др.К научным исследованиям, проведенными иностранными учеными-юристами в области международного воздушного права, относятся труды РАйберанте29, А. де Лука, П. Джон30, М. Мильде31, В.Ф. Ролло32 и др.Нормативно-правовуюоснову29диссертационногоисследованияAbeyratne R. Aviation Security Law.
Heidelberg, 2010.John P. Air Piracy, Airport Security, and International Terrorism: winning the war against hijackers. N. Y., 1991.31Milde M. International air law and ICAO. Utrecht: Eleven International Publishing, 2008.32Rollo V.F. Aviation Law. An introduction. Lanham, 1979.309составили следующие действующие, прекратившие свое действие или еще невступившие в силу международно-правовые акты:– международные договоры: Устав Организации Объединенных Наций33,Конвенция о регулировании воздушной навигации 1919 г.; Конвенция омеждународной гражданской авиации 1944 г.34; Конвенция об открытом море1958 г.35; Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемыхна борту воздушного судна 1963 г.36; Конвенция о борьбе с незаконным захватомвоздушных судов 1970 г.37; Конвенция о борьбе с незаконными актами,направленными против безопасности гражданской авиации 1971 г.38; КонвенцияООН по морскому праву 1982 г.39; Протокол о борьбе с незаконными актаминасилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию1988 г.40; Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях ихобнаружения 1991 г.41; Конвенция о борьбе с незаконными актами в отношениимеждународной гражданской авиации 2010 г.42 и др.;– стандарты и рекомендуемая практика, содержащиеся в Приложении 17«Безопасность» к Конвенции о международной гражданской авиации 1944 г.
43и др.;– акты международных организаций: Резолюция Генеральной АссамблеиУстав Организации Объединенных Наций (Сан-Франциско, 26 июня 1945 г.) // Действующее международноеправо / сост. Ю.М. Колосов, Э.С. Кривчикова. Т. 1. М., 1997. С. 7–33.34Конвенция о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.). Doc. ICAO 7300/9.35Конвенция об открытом море. Подписана 29 апреля 1958 г. Вступила в силу 30 сентября 1958 г. URL:www.un.org/ru/documents/decl_conv/conventions/pdf/hsea.pdf (дата обращения: 27.01.2018).36Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов (Токио, 14сентября 1963 г.).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
