Диссертация (1146555), страница 86
Текст из файла (страница 86)
А когда будет та параллель, окоторой тут говорят, то нужно ее включить в план.Следующий вопрос: можно ли трактовать такую магистраль, как районную?Разве то обстоятельство, что она не проходит черед весь город, означает, что онане имеет общегородского значения?(ПРЕДСЕДАТЕЛЬ: Не главная в городе, но главная в районе, и это незначит, что она районного значения)Если это магистраль общегородского значения, тогда я снимаю своевозражение.Я присоединяюсь к предложению доработать эту работу дальше, попринципу, по которому работали авторы, которые говорят, что нужно показать ираскрыть кварталы, потому что в социалистическом городе и кварталы, имагистраль улиц должны быть в единой системе.
Так что мысль авторовправильна, но нужно ее логически доработать. Та часть, которая находится междуОбводным каналом и Сенной площадью, имеет право на социалистическуюреконструкцию, и нужно это смелее сейчас разработать.Другое дело, что может быть пройдет несколько пятилеток, но что значитнесколько пятилетий в жизни города и магистрали!Развитие решения реконструкции этого квартала, конечно, будет влиять навсю систему магистрали, и желательно, чтобы авторы в дальнейшей работерассмотрели раскрытие и реконструкцию старой части от Обводного канала доСенной площади.Проф.
ТВЕЛЬКМЕЙЕР. - Я читал работу в первой редакции, а из доклада,который сделала Галина Андреевна, я вижу, что структурные сомнения, которыетогда были, уже изменены, тем более, что это было больше месяца тому назад, иГалина Андреевна уже тогда сказала, что работа по второй редакции уже идет.Мне кажется на - слух, что я воспринял из доклада Ганины Андреевны, чторабота в своей структурной части выправлена, и самому проспекту Сталина вовторой редакции уделено то значение, которое он заслуживает.Приходится согласиться с товарищами, которые тут выступали, что самграфический материал и предложения Филиала Академии Архитектуры ещеочень робки, и фактически все сводится, главным образом, к анализу и критикевариантов А и В Ленпроекта. Тот вариант, который мы видим на этом планшетесправа, показывает наилучший проект предложений, выраженных в графическомматериале, но он не дает той возможности, которая могла бы иметь место в Лен.Филиале Академии Архитектуры, больше чем даже в Ленпроекте, который369занимается крупным строительством, занят отведением участков и определениемтем, - а тут можно было бы подумать о кулисах, о силуэтности.
Я не говорюотносительно развертки, мне кажется, она не найдена, а нужно дать перспективупо мере движения по проспекту Сталина.Второе замечание, уже частного порядка: и в исторической части анализа, ив Ленинградской магистрали, и в магистралях Москвы, Минска, Ростова –наДону, авторы недостаточно уделяют внимания кулисам, а это имеет большоезначение.Я не согласен с Владимиром Петровичем о том, что нужна развертка, мнекажется, что нужны поперечные кулисы, особенно в открытых местах, гдепонадобятся закрытые карманы, потому что эта улица имеет первостепенноезначение.Мне трудно говорить более конкретно, поскольку я мог ознакомитьсятолько с первой редакцией, а второй редакции не знаю, но я вижу, что многиеуказания, которые имели место в прошлый раз, теперь учтены.ПРЕДСЕДАТЕЛЬ - (Муравьев).- Рассмотрение на Ученом Совете работы поградостроительным основам планировки и застройки проспекта им.
Сталина вработе Филиала Академии Архитектуры - большое событие и требуетпристального внимания к тем рекомендациям, которые мы можем дать авторамданного труда.Мне хочется сказать, что отправные положения в своей основе верны, и тутавторов сбивать не следует, и думаю, что Евгению Адольфовичу не следуетдавать бой и вдаваться в рассуждения о том, что такие магистрали, как Невскийпроспект или Садовая были или не были в Москве. Дело в том, что это магистраль транзитная, с очень активным движением, и этот вопрос следует восновных положениях отметить.Я думаю, что не прав и Владимир Фомич, и меня Ваше выступлениеудивило.Это первая работа в истории Филиала Академии Архитектуры, которая идетпо пути творческого содружества, авторы работы не держат ее взаперти;наоборот, и Главный архитектор города, и Фомин, и Наумов, и Журавлевпризнают, что многие их замечания учтены.
В этой работе есть зарождениетворческого содружества, и думаю, что эту работу нужно внедрять, и мы этуработу обязаны завершить в такой степени, что обязаны представить и вгородской комитет партии, и в Областной комитет партии, и Гипро<гор>, иЛенпроекту, и, может быть, передать в Союз архитекторов на дальнейшееобсуждение.370В этом плане хочется, чтобы работа не распылялась на основемногочисленных замечаний, наоборот, нужно концентрироваться на главныхосновных вопросах.Несмотря на то, что эта магистраль существовала уже издавна, теперь онаполучила такое великое название и сейчас активно формируется, и чем уже и ярчебудут сточены главные вопросы, тем ценнее будет работа.На той стадии, на которой сейчас работа завершается, хотелось бырекомендовать эту работу продолжать. При существующем положении мы неимеем права считать, что работа завершена, и мы должны иногда следить за еевнедрением, чтобы она была подлинно завершена.На данном ее этапе, из существенных замечаний было указано на рельеф.Мы видим факты, когда создавался ряд магистралей, и вдруг оказывалось,что вопросы леса выпадали.Возьмем улицу Энгельса в Ростове- на -Дону, там улицы в целом невидишь, там такой рельеф, что улица идет по выпуклой.
В Киеве Крещатик - этозамкнутая, очень короткая улица. Проспект Сталина строится совершенно вдругом плане. Он резко вырывается. Если определять магистраль, котораяявляется центром в нашей стране, на рельеф нужно обращать особое внимание.Несмотря на то, что проспект Сталина находится на спокойной поверхности,перелом есть, он был подчеркнут Московскими Воротами, которые стояли напрекрасном месте и ясно воспринимались, начиная от Сенной площади,достаточной для того, чтобы они работали и для будущего виадука.Решение площади очень важный момент, потому что там идет пересечениедвух важных магистралей, и нужно давать тут четкие рекомендации, особенно втранспортном отношении.
Нужно четко определить вопросы реконструкции отСенной площади до Обводного канала в старой части. Реконструкция отрезка отСонной площади до Обводного канала перспективна и может продолжатьсядесятилетиями, но сама Сенная площадь должна реконструироваться немедленно,и тут должна быть рекомендация, на которую авторы должны опираться как наосновные положения. Это не рецепт, а предписание, как делать Сенную площадь,и мы должны дать авторам четкие указании, на что опираться при решении такойзадачи.И думаю, что на будущее нужно будет решение транспортной проблемыподключить к этой магистрали.Во всю ширь встает вопрос и об освещении, которое особенно необходимо,когда мы на эту магистраль активно введем зеленое и получим очень высокиезастройки.Ещё вопрос.
Тут правильно поднимался вопрос относительно соответствиятемы с архитектурно-планировочным решением. Здесь следует высказать мое371соображение, которое может быть раскритиковано, но раскрыть тему проспектаим.Сталина следует. Одна тема уже совершенно очевидна – апофеоз Победы:Московский Парк Победы. Разумно ли ещё ставить в глубине его монументСталина? Как же поступить при условии того, что уже стоит памятникЧернышевскому? Тут нужно поговорить о настоящем решении этого вопроса.Когда центр Ленинграда формировался в районе Дома Советов, композицияцентра захватывала 1/5 часть проспекта.
Сейчас по предложению ФилиалаАкадемии Архитектура погашается основной центр, но я не согласен с ИгоремИвановичем и считаю, что на такой магистрали должно быть несколькокомпозиционных узлов, но какой-то узел должен быть главным.Следует внести такую рекомендацию: разумное формирование этоймагистрали невозможно без того, чтобы не приступить к разработке генеральногоплана, то есть его решать в том представлении, в котором оно может быть сейчасу нас.Во-вторых, мы должны дать такую рекомендацию: поскольку этамагистраль является магистралью, которая приковывает внимание советскогонарода, - выделить из числа архитектурной общественности Ленинграда,скульпторов, может быть, работников в области зеленых насаждений, выделитьлюдей и создать такую шефскую Комиссию, без ведома которой главные вопросыпо формированию этой магистрали не должны решаться, чтобы эта шефскаякомиссия готовила свое мнение для решения вопроса о формировании проспектаСталина на Совете.Такая научная работа, как градостроительство проспекта им.Сталина моглабы иметь место, и нужно авторам стремиться довести эту работу до состояния,близкого к основным положениям планировки и застройки проспекта им.Сталина.ВИТМАН.
- Хочу дать справку.Это (указывает план) - парадная дорога по направлению к Москве. НаМосковском шоссе ее пересекает детск.<осельская> ж.д. Тут запроектированаосновная магистраль, кольцевая магистраль, которая будет пересекаться сжелезной дорогой.Говорить о том, что это сверхскоростная магистраль, что все должно бытьтут связано, не приходится.Борис Викторович, по Вашим замечаниям некоторые корректировки.Нам представляется, что эта Шефская комиссия должна подготовлятьрешения не к Архитектурному Совету, а к Ленсовету, то есть этой ШефскойКомиссии мы придаем больший удельный вес, ее слово является последнимсловом, она даже выше Архитектурного Совета, потому что как подготовительнаякомиссия к Архитектурному Совету, - это слишком малое звучание.372Игорь Иванович говорил о том, что здание большое и поэтому оно будетвсегда говорить само за себя, и в организации тут площади нужно исходить изэтого размера здания, а не из назначения здания.С этим я согласиться не могу, и мы условно показали, что, если б.ДомСоветов является комплексом научных учреждений, то следует устроитьпарадную площадь, даже не в том тоне, как было изображено Ленпроектом наперспективе, а более скромную.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
