Диссертация (1146250), страница 44
Текст из файла (страница 44)
: ил., табл.106. Меньшикова, Е. В. Историография проблем эвакуации и реэвакуациинаселения в СССР и Карелии в годы Великой Отечественной войны. / Е. В.Меньшикова. // IX Конгресс этнографов и антропологов России: тезисыдокладов. - Петрозаводск : Карельский науч. центр РАН, 2011. С.
249-250.107. Меньшикова, Е. В. Проблемы обустройства эвакуированного населенияКарелии в годы Великой Отечественной войны / Е. В. Меньшикова. //Человек в истории: героическое и обыденное : материалы международнойнаучно-практич. конф, посвящ. Году российской истории Петрозаводск, 1820 сентября 2012. Петрозаводск: Изд-во ПетрГУ, 2012. С. 176-182.108. Минина, С. Эшелоны шли день и ночь. / С. Минина. // Октябрьскаямагистраль. – 2006. – 2 сентября. – С. 3.109.
Минц,М.М.Представлениясоветскогоруководства о составе вероятных противниковвоенно-политическогоСССР в будущей войне(конец 1920-х – начало 1940-х годов). / М. М. Минц. // Военно-историческийархив. – 2012. – №8. – С. 178-186.110. Митрофанова, А. В.
Рабочий класс Советского Союза в первый периодВеликой Отечественной войны. / А. В. Митрофанова. – Москва :Издательство Академии Наук СССР, 1960. – 486 с.111. Могутнов, А. В. О некоторых проблемах мобилизационной работы вгоды Великой Отечественной войны (1941-1945). / А. В. Могутков. //Известия Алтайского государственного университета, 2009. – 4/2. – С. 140142.112. Морозов, К.
А. Карелия в годы Великой Отечественной войны (19411945). / К. А. Морозов. – Петрозаводск : Карелия, 1983. – 239 с.113. Нам дороги эти позабыть нельзя. // Родина. – 2010. - № 3. – С. 116-119.218114. Напорко, А. Г. Очерки развития железнодорожного транспорта СССР./ А. Г. Напорко. – Москва : Трансжелдориздат, 1954. – 287 с.115. Насонов, К. А. Социальное обеспечение военнослужащих КраснойАрмии в годы Великой Отечественной войны: сущность, содержание исовременное значение.
/ К. А. Насонов. // Вестник Военного университета –2010. - № 3. – С. 65-70.116. Нахтигаль, Р. Мурманская железная дорога (1915-1919 годы): военнаянеобходимость и экономические соображения. / Р. Нахтигаль.– Санкт-Петербург : Нестор-История, 2011. – 320 с.117. Новиков,С.Н.СоветскиежелезнодорожникивВеликойОтечественной войне. / С. Н. Новиков. – Москва : Госполитиздат, 1945. – 36с.118. О боевых традициях железнодорожных войск.
– Москва : Военноеиздательство министерства обороны СССР, 1971. – 80 с.119.Образцов, В. Н.СоветскийжелезнодорожныйтранспортвОтечественной войне. / В. Н. Образцов. – Москва : Воениздат, 1945. – 48 с.120. Обугленные страницы // Октябрьская магистраль. – 2005. – 22 марта; 29марта.121. От Царскосельской до Октябрьской: история, развитие, перспективы:альбом. – Санкт-Петербург : Лики России, 2007.
– 240 с. : ил.122. Очерки истории Карелии : в 2 т. / Отв. ред. В И Машезерский. –Петрозаводск : Карельское книжное издательство, 1964. – Т.2. – 616 с.123. Очерки истории Карельской организации КПСС. – Петрозаводск :Карелия, 1974. – 590 с. : ил.124. Очерки истории Мурманской организации КПСС.
– Мурманск :Мурманское книжное издательство, 1969. – 464 с.125. Петрозаводскому колледжу железнодорожного транспорта 80 лет. //Вестник Петербургского государственного университета путей сообщения. –2010. – 22 июня. - № 10. – С. 3.219126. Пиэтола, Э. Военнопленные в Финляндии 1941-1944. / Э. Пиэтола. //Север. – 1990. - №12.
– С. 91-127, 129-132.127. Платонов, А. В. Перевозка подводных лодок по железной дороге. / А.В. Платонов. // Судостроение. – 2008. - № 2. – С. 70-74.128. Попова, Ю. Н Устное народное творчество как средство манипуляциинародным сознанием в годы революции 1905-1907 гг. (на примереОлонецких губернских ведомостей).
/ Ю. Н. Попова. // Историческийальманах : сборник научных статей / под ред. Г. В. Чумакова, Л. Н.Юсуповой. – Петрозаводск : Изд-во ПетрГУ, 2013. – С.50-55.129. Предыбайлов, В. М. Путь к Победе : Северная магистраль в годыВеликой Отечественной войны. / В. М. Предыбайлов. – Ярославль : ВерхняяВолга, 2000.
– 260 с.130. Разуваев, В. Н. Погода и климат в России в ХХ веке. / В. Н. Разуваев. //Россия в окружающем мире : 2001. – Москва : МНЭПУ, 2001. – С. 163-194.131. Раткин, М. И. Героический труд московских железнодорожников впериод 1941-1945 годов. / М. И. Раткин. – Москва : Б.и., 2001. – 25 с.132.
Репухова, О. Ю. Историография пространственно – территориальноймобилизационной подготовки советского государства в межвоенный период:карельский участок. / О. Ю. Репухова. // Классический университет впространстветрансграничностинаСевереЕвропы:стратегияинновационного развития : материалы Международного форума, 9-13декабря 2014 г. – Петрозаводск : Изд-во ПетрГУ, 2014. – С. 204-206.133. Репухова,О.Ю.МобилизационнаяподготовкавКарелиивпредвоенное десятилетие. / О. Ю. Репухова. // Ученые записки ПетрГУ.Серия Общественных и гуманитарных наук.- 2015. – февраль. – С. 34-39.134. Рязанцев, Н.
П. «Надо работать и мы будем работать…» (новыематериалы о функционировании Ярославской и Северной железных дорог вгоды Великой Отечественной войны). / Н. П. Рязанцев, Ю. Г. Салова. //История и перспективы развития транспорта на Севере России. – 2012. - № 1.– С. 19-27.220135. Санников, Л. И. Поставки по ленд-лизу через Архангельск наЭкономию. / Л. И. Санников. // Ленд-лиз и Россия. – Архангельск :Издательство «Правда Севера», 2006.
– С. 261-271.136. Сенявская, Е. С. Военно-историческая антропология и психология (наматериале российских войн ХХ века): учеб.-метод. пособие для студентов,магистрантов и аспирантов гуманитарных специальностей высших учебныхзаведений. / Е. С. Сенявская. – Петрозаводск : Изд-во ПетрГУ, 2012. – 223 с.137. Сенявская, Е. С. Противники России в войнах XX века : Эволюция«образа врага» в сознании армии и общества. / Е.
С. Сенявская. – Москва :«Российская политическая энциклопедия» (РОССПЭН), 2006. – 288 с., ил.138. Сенявская, Е. С. Психология войны в ХХ веке: исторический опытРоссии. / Е. С. Сенявская. – Москва : РОССПЭН, 1999. – 383 с.139. Сенявская, Е.С. Финляндия как противник СССР во второй мировойвойне: формирование и эволюция «образа врага» в сознании советскогообщества в 1939-1940 и 1941-1944 гг. / Е.
С. Сенявская. // МноголикаяФинляндия. Образ Финляндии и финнов в России. – Великий Новгород. –2004. – С. 283-311.140. Сеппяля, Х. Финляндия как оккупант в 1941-1944 годах. / Х. Сеппяля. //Север. – 1995. - №4-5. – С. 96-11; №6. – С. 10-128.141. Советская экономика в период Великой Отечественной войны 19411945 гг. – Москва : Наука, 1970. – 504 с.142. Сотников, Е. А. История и перспективы мирового и российскогожелезнодорожного транспорта, 1800-2100 гг. / Е.
А. Сотников. – Москва :Интекст, 2005. – 110 с.143. Старостенков,Н. В. Железнодорожные войска России: 150 лет наслужбе Отечеству. / под ред. Г. И. Когатько. – Москва : Алемекс, 2001. – 60 с.144. Старостенков, Н. В. Железнодорожные войска Российской Федерации:сегодня и вчера (40 вопросов и ответов по истории и организациидеятельностижелезнодорожныхвойскРоссийскойФедерациив221современных условиях). / под ред. Г. И. Когатько. – Москва : Амотэк, 1999. –144 с.145. Страницы истории железнодорожного транспорта России – СанктПетербург : Центральный музей железнодорожного транспорта МПС России,2004. – 152 с. : ил.146. Супрун, М.
Н. Ленд-лиз в стратегии Антигитлеровской коалиции /М.Н. Супрун. // Ленд-лиз и Глобализация : Международная конф. 28-30 апр.2005. – Архангельск : Издательство ИПП «Правда Севера», 2006. – С. 6-18.147. Супрун, М. Н. Значение северных конвоев в организации военноэкономического сотрудничества СССР и союзников в 1941-1945 гг. / М. Н.Супрун. // Управление и консультирование, 2005. - №2. – С.10-20.148. Супрун, М. Н. Ленд-лиз и северные конвои, 1941-1945.
/ М. Н. Супрун.– Москва : Изд-во «Андреевский флаг», 1997. – 200 с.149. Титов, Ф. И. Беломорск. / Ф. И. Титов. – Петрозаводск : Карелия, 1972.– 120 с. : ил.150. Тухачевский, М. Н. Избранные произведения. / М. Н. Тухачевский. –Москва : Воениздат, Т.1. – 1964.
– 240 с.151. Утилин,С.Д.ЕвропейскийСеверРоссиивгодыВеликойОтечественной войны (1941-1945). / С. Д. Утилин. – Петрозаводск: Изд-воПетрГУ, 2004. – 288 с.152. Федоров, П. В. Мурманская магистраль. / П. В. Федоров. //Железнодорожный транспорт. – 2006. - № 12. – С.77-79.153. Феллер, Г. М. Паровозные колонны бесстрашных. / Г. М. Феллер. //Железнодорожный транспорт. – 1985. - № 3. – С. 68-69.154.
Филимонова, Е. Н. Государственные органы власти России в ВеликойОтечественной войне (1941-1945 гг.) : эволюция функции, структура исостав. / Е. Н. Филимонова, М. В. Астахов. – Самара, 2005. – 31 с.155. Финогенов, Е. И. Партийное руководство эвакуацией населения северозападных районов страны в 1941-1942 гг. / Е. И. Финогенов. // Из истории222партийных организаций северо-запада РСФСР (1941-1945 гг.): сборникстатей. – Петрозаводск : Изд-во ПетрГУ, 1976.
– С. 99-105.156.Французова, Л. Нуждаемся в заботе. / Л. Французова. // Октябрьскаямагистраль. – 2010. - № 14. – С. 11.157. Харитонов, С. Ф. Мурманская, Кировская, Октябрьская. / С.Ф.Харитонов, Ю. К. Звягин. – Петрозаводск : Карелия, 1996. – 157 с.158. Харитонов, С.
Ф. Рассказ о великом северном пути. / С.Ф. Харитонов. –Петрозаводск : Карелия, 1984. – 144 с. : ил.159. Харланович, И. В. Дорогами Победы. / И. В. Харланович. //Железнодорожный транспорт. – 2005. - № 4. – С. 4-11.160. Хачатуров, Т. С.ЖелезнодорожныйтранспортвВеликойОтечественной войне. / Т. С. Хачатуров. – Москва : Госполитиздат, 1943. - 47с.161. Хвощев, С. В. Железнодорожный транспорт в Великой Отечественнойвойне. / С. В. Хвощев. // Железнодорожный транспорт. – 1970. - № 5.
– С. 310.162. Христофоров, В. С. Органы госбезопасности СССР в 1941-1945 гг. / В.С. Христофоров. – Москва : Издательство Главного архивного управлениягорода Москвы, 2011. – 432 с.163.Чадаев, Я. Е. Экономика СССР в годы Великой Отечественной войны(1941-1945 гг.). / Я. Е. Чадаев. – Москва : Мысль, 494 с.164. Чивилев, М. Г. Магистрали бесстрашных: очерк боевого путижелезнодорожных войск и службы военных сообщений Ленинградскогофронта. / М.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
