Диссертация (1144614), страница 2
Текст из файла (страница 2)
«Теория и методологияэкономико-математического моделирования, исследование его возможностей идиапазоновотображенияприменения:теоретическиесоциально-экономическихиметодологическиепроцессовисистемвопросыввидематематических, информационных и компьютерных моделей», 1.4. «Разработка иисследование моделей и математических методов анализа микроэкономическихпроцессов и систем: отраслей народного хозяйства, фирм и предприятий,домашних хозяйств, рынков, механизмов формирования спроса и потребления,способов количественной оценки предпринимательских рисков и обоснованияинвестиционных решений» паспорта специальности 08.00.13 «Математические иинструментальные методы экономики».Теоретическойиметодологическойосновойдиссертационногоисследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых в областимаркетинга, логистики и управления цепями поставок, моделирования бизнеспроцессов, экономико-математического моделирования, исследования операций,программирования.Впроцессепроведениядиссертационногоисследования,помимосистемного подхода и общенаучных методов, были применены методы9моделирования бизнес-процессов, исследования операций, алгоритмизации ипрограммирования.Научная новизна результатов диссертационного исследования заключаетсявформированиисистемыметодологическихпринциповоптимизациифункционирования логистических систем торговых предприятий, а такжеразработке на ее основе интегрированной модели оптимизации ЛС, позволяющейустановить баланс между предоставляемым ЛС и затратами на его поддержание.Болееподробностепень научной новизныраскрываетсяв следующихвыносимых на защиту положениях и результатах:– выявлена потребность в разработке модели оптимизации ЛС торговогопредприятия, определены требования к составу ее компонентов, а такжепредпочтительные математические свойства оптимизационной модели и методынахождения решения;–предложенодекомпозициитеоретическое обоснованиелогистическойдеятельностипреимуществ процесснойторговогопредприятиянадфункциональной в рамках реализации оптимизационной программы;–разработанамодельлинейногопрограммированиясбулевымипеременными, направленная на оптимизацию ЛС, учитывающая значениянескольких показателей ЛС, а также их влияние на выручку торговогопредприятия, которая затем трансформирована в модель динамическогопрограммирования, преимуществом которой является возможность поочередногоучета различных показателей ЛС в процессе поиска оптимального решения;– разработана математическая модель оптимизации общих логистическихзатрат торгового предприятия, учитывающая как затраты на выполнениелогистическихпроцессов,такикосвенныезатраты,возникающиевлогистической системе, основанная на близких к универсальным структурепроцессов Supply Chain Operations Reference (SCOR) модели и структурелогистических затрат торгового предприятия;– разработана интегрированная модель оптимизации ЛС торговогопредприятия, объединяющая модели оптимизации ЛС и общих затрат в единую10модель, позволяющую найти значения показателей ЛС, обеспечивающиемаксимум прибыли при поддержании общих затрат на эффективной границе,независимо от уровня ЛС, и устанавливающую связь тактического и оперативногоуровней планирования.Теоретическая значимость результатов исследования состоит в развитиитеории процессного подхода к управлению, в частности логистическойдеятельностью,иразвитииматематическогоаппаратаоптимизациифункционирования логистических систем.Практическая значимость результатов диссертационного исследованиязаключается в повышении обоснованности управленческих решений, касающихсялогистической деятельности, и эффективности логистической деятельности засчет учета сформулированных методологических положений оптимизациифункционирования логистических систем, а также применения разработанныхмоделей в рамках реализации оптимизационных программ торговых предприятий.Достоверность результатов исследования обеспечена изучением ианализомотечественнойизарубежнойнаучнойлитературыиспециализированных материалов; использованием общепризнанных подходов иприменением известных методов, в том числе математических, в процессепроведения исследования; апробацией отдельных результатов исследования ивнедрением их в хозяйственную практику торгового предприятия; публикациейосновных результатов диссертационного исследования в ведущих российскихрецензируемых научных изданиях, рекомендованных ВАК при Минобрнауки РФ,а также в зарубежных изданиях, входящих в базы данных Scopus и Web ofScience.Апробация результатов.
Отдельные результаты исследования былиизложены в материалах конференции. Практическая апробация и внедрениерезультатов исследования проведены в логистическом подразделении торговогопредприятия, работающего на фармацевтическом рынке.Публикации.Основныерезультатыдиссертационногоисследованияизложены в 6 публикациях общим объемом 7,71 печ. л., в числе которых три11статьи объемом 3,68 печ.
л. в журналах из перечня рецензируемых научныхизданий, рекомендованных ВАК при Минобрнауки РФ; две научные статьиобъемом 3,59 печ. л. в журналах, входящих в базу данных Scopus, один изкоторых входит также в базу данных Web of Science.Объем и структура работы. Диссертационная работа состоит из введения,трех глав, заключения, списка использованной литературы, содержащего 143источника, и пяти приложений. Работа изложена на 167 страницах, из которых136 страниц основного текста с 10 рисунками и 10 таблицами.12ГЛАВА 1.
ОБЗОР ПОДХОДОВ К ОПРЕДЕЛЕНИЮ И РЕШЕНИЮПРОБЛЕМЫ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ МАРКЕТИНГА И ЛОГИСТИКИТОРГОВОГО ПРЕДПРИЯТИЯ1.1. Развитие представлений о соотношении маркетинговой и логистическойобластей деятельности предприятия и их современное состояниеРазвитие логистики в рамках концепции маркетинга. Появившеесямного веков назад понятие «логистика» долгое время ассоциировалосьпреимущественно с математикой [38] и военной областью [38; 59]. Как областьдеятельности предприятий, требующая анализа, логистика начала восприниматьсятолько в начале XX века. Так, в 1901 году Дж.
Кроуэлл в правительственномотчете о распределении сельскохозяйственной продукции показал расходы ифакторы, влияющие на распределение продукции в США. В 1916 году Л.Д.Х.Уэлд предлагает концепцию разновидностей маркетинговой полезности (времени,места и владения) и каналов распределения. В 1922 году Ф. Кларк, изучив рольлогистики в маркетинге, отмечает необходимость внимания к физическомураспределению [50]. Можно заметить, что изначально под логистическойдеятельностью предприятий подразумевались виды деятельности, связанные сфизическим распределением продукции, являвшимся одним из направлениймаркетинговой деятельности.В 50-е годы XX века появляется концепция маркетинга, согласно которойосновнымнаправлениемусилийпредприятийявляетсяудовлетворениепотребностей потребителей более эффективным, чем у конкурентов способом[34]. Как отмечает Д.Дж. Бауэрсокс и Д.Дж.
Клосс, торговые компании должнынаправлять свои усилия на то, чтобы свести свои продукты и потребителей [2].Логистика, отвечающая за распределение, то есть доведение продукта допотребителей,иосуществляющаяобслуживаниепотребителей[38],воспринимается, как генератор затрат в маркетинговой деятельности предприятия[50].13В 1956 году в результате исследования, проведенного Г. Льюисом, Дж.Каллитоном и Дж.
Стилом, посвященного анализу условий использованиягрузового авиатранспорта, появляется концепция общих затрат [2; 50]. Общиезатраты включают в себя затраты на все виды логистической деятельности,реализуемые с целью доведение продукта до потребителя. Авторы исследованиядоказали,чтовысокиезатратынаперевозкугрузовавиатранспортомкомпенсируются снижением затрат на содержание запасов и складирование [2;50]. В период 50-х – 60-х годов XX века, называемый этапом фрагментаризации,затраты на различные виды логистических активностей учитывались с цельюснижения суммарных затрат в основных видах деятельности предприятий, такихкак закупки, производство и распределение [38].
В 1963 году появляется перваяорганизация профессионалов различных направлений логистики, названнаяNational Council of Physical Distribution Management (NCPDM – Национальныйсовет по управлению физическим распределением), целью создания которой былоповышение уровня профессиональной подготовки специалистов в областилогистики [50].Период с конца 1960-х по 1980-е годы, называемый периодом становлениялогистики, характеризуется появлением понимания необходимости снижениязатрат, связанных с распределением продукции, несмотря на широкое признаниеи распространение концепции маркетинга в компаниях западных стран [38].
Какотмечает П.Ф. Друкер в статье 1962 года «The economy’s dark continent» («Темныйконтинент экономики») [82], на которую часто ссылаются ведущие ученые всвоих монографиях [50; 53], логистические виды деятельности, относимые в товремя к физическому распределению, являются наиболее перспективнымнаправлением для повышения эффективности деятельности предприятий, в томчисле за счет повышения производительности и сокращения затрат [82, с. 270]. Кначалу 1970-х годов были сформулированы и начали применяться на передовыхзападных предприятиях принципы оптимизации и координации, являющиесяфундаментальными принципами бизнес-логистики [38].
В 1976 г. Б.Дж. ЛаЛонд иП. Зинцер публикуют работу «Customer Service: Meaning and Measurement»14(«Обслуживание потребителей: значение и измерение») [107], в которой былипредставленырезультатыанализавидовдеятельности,связанныхсобслуживанием потребителей в крупных корпорациях [50].С 80-х до середины 90-х годов XX века логистика активнее, чем впредыдущие периоды развивается по всему миру [38]. Доминирующей идеейэтого периода является идея интеграции различных видов логистическойдеятельности, таких как снабжение, производство, распределение, сбыт ипослепродажный сервис, как средства достижения целей предприятий соптимальными общими затратами [38; 50]. Развитие логистики продиктованозначимыми изменениями в экономике, среди которых выделяют развитие иприменение информационных технологий и систем, глобализацию рынков,инновации в управлении качеством и пересмотр отношения к союзам ипартнерствам [2; 50].
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
