Финансирование транспортной инфраструктуры на основе государственно-частного партнерства (1142917), страница 29
Текст из файла (страница 29)
сб./Росстат. – М., 2012 г. - 786 с. (дата обращения: 16.11.2013).174 Российский статистический ежегодник. 2013 г. [Электронныйресурс]. – Режим доступа: URL: http://www.gks.ru/bgd/regl/b13_13/ Стат. сб./Росстат. – М., 2013. - 717 с. (дата обращения: 06.03.2014).175 Going global. The world of public private partnerships [Электронныйресурс]. – Режим доступа: URL: http://www.cbi.org.uk/pdf/goingglobal0707.pdf/(дата обращения: 05.10.2012).176 Khusbu, Patel Going Global. The world of public private partnerships/Patel Khusbu// CBI.
– 2007. - 84 р.177 Infrastructure to 2030: Telecom, Land Transport, Water and Electricity//Paris: OECD Publishing. - 2006. - 355 p.Интернет-ресурсы178 Официальный интернет-ресурс Агентства Экономических проблем[Электронный ресурс]. – Режим доступа: URL: http://www.roseconomy.ru/(дата обращения 08.03.2014).162179 Будущее транспортной инфраструктуры [Электронный ресурс]. –Режим доступа: URL: http://www.uncm.ru/Page304.html (дата обращения29.06.2013).180 Варнавский, В.Г. Государственно-частное партнерство в России:проблемы становления/ В.Г.
Варнавский // Отечественные записки. – 2004. № 6. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: URL: http://magazines.russ/ru/oz/2004/6/2004_6_19.html (Дата обращения 05.05.2012 г.).181 Варнавский, В.Г. Концептуальные экономические и правовыеосновы концессионной деятельности/ В.Г. Варнавский // [Электронныйресурс]. – Режим доступа: URL: http://www.Irex.ru/press/pub/polemika/13/var(дата обращения: 18.06.2012).Варнавский,182В.Г.Частно-государственноепартнерство/В.Г,Варнавский // Экспертный канал «Открытая экономика» [Электронныйресурс].–Режимдоступа:URL:http://www.opec.ru/article_doc.asp?d_no=50578 (дата обращения: 18.06.2013).183 Варнавский, В.Г. Частно-государственное партнерство/ В.Г.Варнавский // [Электронный ресурс]. – Режим доступа: URL: www.g-kh.ru/directory/articles/733505/ (дата обращения: 15.11.2013)184 Официальный интернет-ресурс экономики РАН [Электронныйресурс].
– Режим доступа: URL: http://www.inecon.ru/ (дата обращения27.11.2013).185 Коровин, Е. Кредитный риск проектов частно-государственногопартнерства и механизмы поддержки: выступление на круглом столе«Федеральные инструменты поддержки инвесторов» [Электронный ресурс].– Режим доступа: URL: http://regionalistica.ru/project/investproject/fed_instr(дата обращения: 16.11.2013).186 Фундаментальная предпосылка – можно ли вести бизнес с этимгосударством?[Электронныйресурс].–Режимдоступа:URL:http://www.opec.ru/point_doc.asp?d_no=56613 (дата обращения: 16.04.2012).163187 Возможно ли партнерство государства и частного бизнеса вРоссии?[Электронныйресурс].–Режимдоступа:URL:http://www.opec.ru/news_doc.asp?d_no=46747 (дата обращения: 01.11.2012).188 EU Economic Recovery Plan: Commission and Industry Agree on SwiftImplementation of Public Private Partnerships in Research and Innovation[Электронный ресурс].
– Режим доступа: URL: http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/09/520&format=HTML&aged=0&language=EN&guiLanguage=en (дата обращения: 05.01.2014).189 How Public-Private Partnerships Could Pave The Global InfrastructureUpgrades[Электронныйресурс].–Режимдоступа:URL:http://www.standardandpoors.com/prot/ratings/articles/en/eu/?articleType=HTML&assetID=1245319727372(датаобращения:05.01.2014).164ПРИЛОЖЕНИЕ А(справочное)Перспективы развития транспортной инфраструктуры в Российской ФедерацииТаблица А.1 – Планируемые к реализации (реализуемые) проекты по развитию автодорожной инфраструктуры вфедеральных округах Российской ФедерацииОкруг1СЗФОЦФОЮФООсновные направления развития автодорожной инфраструктуры2-строительство скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург;- реконструкция автомобильных дорог в составе международных транспортных коридоров: М-10 "Россия" (Москва-Санкт-Петербург) и М-10 "Скандинавия" (СанктПетербург-Выборг-граница с Финляндией), М-8 "Холмогоры", М-18 "Кола", М-20 (Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-граница с Республикой Белоруссия);- реконструкция автодорожных подходов к государственной границе Российской Федерации на территории Ленинградской, Псковской и Мурманской областей,Республики Карелия;- строительство подъезда к морскому торговому порту Усть-Луга от автомобильной дороги М-11 "Нарва" и дороги Великий Новгород-Усть-Луга;- начало строительства второго дальнего обхода Санкт-Петербурга.-строительство скоростной автомагистрали Москва-Санкт-Петербург;-строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги в Московской области;-строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной дороги М-1 "Беларусь", строительство автомобильной дороги на участкеМКАД-г.
Ногинск с обходом г. Ногинска;-строительство и реконструкция на территории округа участков автомобильных дорог М-1 "Беларусь" (Москва-граница с Республикой Белоруссия), М-2 "Крым" (МоскваТула-Орел-Курск-Белгород-граница с Украиной), М-3 "Украина" (Москва-Калуга-Брянск- граница с Украиной), М-4 "Дон" (Москва-Воронеж-Ростов-на-Дону-КраснодарНовороссийск), М-5 "Урал" (Москва-Рязань-Пенза- Самара-Уфа-Челябинск), М-6 "Каспий" (Москва-Тамбов-Волгоград-Астрахань), М-7 "Волга" (Москва-ВладимирНижний Новгород -Казань-Уфа), М-8 "Холмогоры" (Москва-Ярославль-Вологда-Архангельск), М-9 "Балтия" (Москва-Волоколамск-граница с Латвийской Республикой),А-141 (Брянск-Смоленск-граница с Республикой Белоруссия);-проектирование новой автомобильной дороги федерального значения по маршруту Москва-Саранск-Ульяновск-Екатеринбург;-обустройство автомобильных дорог объектами транспортно-дорожной и сервисной инфраструктуры (мотели и кемпинги, автозаправочные станции, станциитехнического обслуживания автомобилей, охраняемые стоянки автомобилей, объекты информационного обеспечения)- строительство участков автомобильной дороги М-27 (Джубга-Сочи), 3-й очереди обхода г.
Сочи, автомобильной дороги Адлер-Красная Поляна, а также дублераКурортного проспекта и транспортных развязок на его пересечении с улично-дорожной сетью города;- строительство и реконструкция на территории округа участков автомобильных дорог М-4 "Дон" (Москва-Воронеж-Ростов-на-Дону-Краснодар -Новороссийск), М-6"Каспий" (Москва-Тамбов-Волгоград-Астрахань), М-21 (Волгоград-Каменск-Шахтинский-граница с Украиной), М-23 (Ростов-на-Дону-Таганрог-граница с Украиной), М29 "Кавказ" (Краснодар-Грозный-Махачкала-граница с Азербайджанской Республикой), А-155 (Черкесск-Домбай), автодорог Алагир-Нижний Зарамаг-граница с Грузиейи Астрахань-Махачкала;- реконструкция автодорожных подходов к государственной границе с Украиной, подъезда к морскому порту Кавказ, проектирование моста через Керченский пролив.165Продолжение Таблицы А.11ПФОУФОСФОДФО2-строительство и реконструкция на территории округа участков автомобильных дорог М-5 "Урал" (Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск), М-7 "Волга"(Москва-Владимир-Нижний Новгород-Казань-Уфа);-реконструкция автомобильных дорог М-32 (Самара-Большая Черниговка-граница с Республикой Казахстан), 1Р 242 (Пермь-Екатеринбург), 1Р 158 (Нижний НовгородАрзамас-Саранск);-проектирование новой автомобильной дороги федерального значения по маршруту Москва-Саранск-Ульяновск-Екатеринбург-строительство и реконструкция участков автомобильных дорог М-5 "Урал" (Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск), М-36 (Челябинск- Троицк-граница сРеспубликой Казахстан), М-51, М-53, М-55 "Байкал" (Челябинск-Курган-Омск-Новосибирск-Кемерово-Красноярск-Иркутск- Улан-Удэ-Чита);-реконструкция участков автомобильных дорог 1Р 242 (Пермь-Екатеринбург), 1Р 351 (Екатеринбург-Тюмень), 1Р 402 (Тюмень-Ялуторовск- Ишим-Омск)-строительство и реконструкция участков автомобильных дорог М-51, М-53, М-55 "Байкал" (Челябинск-Курган-Омск-Новосибирск-Кемерово- Красноярск-ИркутскУлан-Удэ-Чита), М-54 "Енисей" (Красноярск-Абакан-Кызыл-граница с Монголией), "Вилюй" от автомобильной дороги М-53 "Байкал" (Братск-Усть-Кут-МирныйЯкутск);реконструкция участков автомобильных дорог 1Р 402 (Тюмень-Ялуторовск-Ишим-Омск), М-52 "Чуйский тракт" (Новосибирск-Бийск-граница с Монголией);-реконструкция автодорожных подходов к государственной границе с Монголией и Республикой Казахстан-строительство и реконструкция участков автомобильных дорог М-60 "Уссури" (Хабаровск-Владивосток), М-56 "Лена" (Невер-Якутск), "Вилюй" от автомобильнойдороги М-53 "Байкал" (Братск-Усть-Кут-Мирный-Якутск);-реконструкция автомобильной дороги А-165 (Улан-Удэ-Кяхта-граница с Монголией);-строительство автомобильной дороги "Колыма" (Якутск-Магадан);-строительство и реконструкция автодорожных подходов к г.
Благовещенску от автомобильной дороги "Амур", к аэропорту г. Анадыря и к аэропорту г.Петропавловска-КамчатскогоИсточник: Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г.» [распоряжение ПравительстваРоссийской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р][Электронный ресурс] - Режим доступа: URL:http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=164761 (дата обращения: 01.05.2012).166ПРИЛОЖЕНИЕ Б(справочное)Краткая характеристика инвестиционных проектов на основе государственно-частного партнерства в сферетранспортной инфраструктуры Российской ФедерацииТаблица Б.1 - Краткая характеристика ГЧП-проектов в сфере транспортной инфраструктуры (европейская частьРоссийской Федерации)ПроектстатусУчастникиПротяженностьтрассыСрокиреализацииОбъеминвестицийПримечание6789Всего: 0,7 млрд.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
