Совершенствование управленческого учета в дилерских организациях автомобильного рынка Российской Федерации (1142606), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Затраты по отношению к объемамдеятельности могут быть классифицированы как переменные или постоянные.Подобнаяклассификациянеобходимадляопределениясебестоимости объектов учета играющей важную рольсокращеннойпри принятииуправленческих решений [57].По нашему мнению в состав сокращенной себестоимости нормо-часасервисных цехов следует относить следующие прямые переменные затраты расходы на оплату труда вырабатывающего персонала, налоги и отчисления соплаты труда вырабатывающего персонала. Подробнее расчет себестоимостинормо-часа рассмотрен в параграфе 2.3.Какпоказалоисследование,вусловияхдеятельностидилерскихорганизаций автомобильного рынка Российской Федерации прямые затраты, как56правило, полностью совпадают с переменными, а постоянные затраты скосвенными.
Исключения могут составлять расходы на оплату труда персонала,непосредственно участвующего в продаже автомобилей или выполнениисервисных работ. Например, если для менеджера установлена окладная системаоплаты труда, то данный вид затрат по своей сути относится в равных долях навсе реализованные им автомобили, однако, количество проданных автомобилейне приведет к увеличению затрат.Данная группировка крайне важна не только в целях управленческого учетазатрат,ноидляосуществленияинвестиционныхпроцессов,атакжепланирования и бюджетирования.
Именно данная классификация лежит в основеприменения CVP-анализа (маржинального анализа), в целях расчета точкибезубыточности, а также расчетов предполагаемых объемов продаж [15,39].Как показало исследование, в целях управления дилерской организациейавтомобильного рынка Российской Федерации важной классификацией затратявляется их группировка по центрам ответственности. Подобная классификациязатрат обусловлена организационной структурой автомобильных дилерскихорганизаций.Для выделения затрат по центрам ответственности можно также применятьплан счетов финансового учета с выделением специальных субсчетов.Логическим следствием группировки затрат по центрам ответственностиявляется деление затрат по принципу контролируемости [46,63].
Директорфилиала бренда может влиять на систему мотивации персонала, однако, такиезатраты как заработная плата администрации при наличии нескольких брендовявляются для него неподконтрольными. Поэтому на конкретный центрответственности следует относить только контролируемые затраты.По нашему мнению, приведенная классификация затрат может бытьиспользована в целях разработки стандартов по управленческому учету вдилерских организациях автомобильного рынка Российской Федерации. Наоснове стандартов может быть разработана учетная политика дилерских57организацийавтомобильногорынкаРоссийскойФедерациидляцелейуправленческого учета, что является необходимым условием его автоматизации.Как уже отмечалось ранее, производители анализируют финансовоесостояние дилерских организаций по регионам продаж.
В этой связистандартизация группировок затрат представляется важной не только на уровнедилерской организации, но на уровне всей отрасли. Различия в классификациизатрат приведут к тому, что сравнение эффективности деятельности двухдилерских организаций одного региона невозможно будет осуществить ввидунесопоставимости затрат.Помимо перечисленных очевидных затрат при принятии решения должныучитываться также вмененные (альтернативные) затраты, которые куда сложнееидентифицировать.Альтернативные издержки – это затраты, измеряющие возможность,которая потеряна или которой пожертвовали в результате выбора одного извариантовдействий,когдаотостальныхвариантовприходитсяотказываться [13, c.36].Данная категория присутствует лишь в управленческом учете.
Бухгалтерфинансового учета не может позволить себе «вообразить» какие-либо затраты, таккак он строго следует принципу их документальной обоснованности.В управленческом учете для принятия решения иногда необходимоначислить или приписать затраты, которые могут реально и не состояться вбудущем. Такие затраты называются вмененными. По существу это упущеннаявыгода предприятия. [9, c.81].Вмененные затраты характеризуют издержки иной альтернативы, котораязаменяется более предпочтительной. Это всегда дополнительные затраты,отнесенные на объект их учета, несмотря на отсутствие фактической операцииоснования, отраженной в бухгалтерском учете. Невнимание к ним, недоучет ихвеличины могут привести к неправильным решениям. Это особенно важно прикалькулированиисебестоимостипродукции,работиуслугдляцелей58ценообразования, оценки эффективности инвестиционных проектов и другихпредстоящих расходов [15, c.
64].Наиболее значимые альтернативные издержки в дилерской организациивозникаютприформированиискладаавтомобилей.Сточкизренияуправленческого учета, выкупленные дилером, автомобили рассматриваются какзамороженные средства. Согласно концепции временной стоимости денег,автомобили, долгое время стоящие на складе, по мнению автора, необходиморассматривать как суммы денежных средств, которые могли быть вложены вбезрисковые активы.В таблице 3 продемонстрирован расчет альтернативных издержек вусловияхдеятельностидилерскихорганизацийавтомобильногорынкаРоссийской Федерации.Таблица 3 – Расчет суммы альтернативных издержек при формированиинеликвидного склада автомобилейСебестоимость, руб.Количество днейхраненияСумма издержек прибезрисковой ставке14% годовых, руб.WVWZZZ1JZYW4069781 024 7243011 955,11WVWZZZ1JZYW4069791 024 724259 962,59WVWZZZ1JZYW4069801 024 724155 977,56WVWZZZ1JZYW4069811 145 2773013 361,57WVWZZZ1JZYW4069841 024 7242797,01WVWZZZ1JZYW4069851 024 7242911 556,61WVWZZZ1JZYW4069871 024 7243011 955,11WVWZZZ1JZYW4065111 355 2012915 283,66WVWZZZ1JZYW4065141 298 7543015 152,139 947 5762496 001,35Модель: PassatИтогоИсточник: разработано автором.В рамках примера рассматриваются выкупленные дилером после отсрочкиплатежа автомобили.
При этом учитывается количество дней в отчетном месяце, в59течение которых автомобили не были оплачены покупателем. По модели Passat всобственности дилера в отчетном месяце находились 9 автомобилей. С учетомтого, что «заморозка» денежных средств в среднем составила 24 дня, примернаясумма альтернативных издержек при безрисковой ставке 14%, равна 96 тыс. руб.В качестве безрисковой ставки может быть выбран среднерыночный процент подепозитам.Важно отметить, что на величину альтернативных издержек довольносильно влияют условия поставки автомобилей.
В расчете участвуют толькоавтомобили, оплаченные дилером, но не оплаченные клиентом. Поэтому величинаданных затрат может свидетельствовать также об эффективности контролядебиторской задолженности. Наиболее эффективным процесс продаж можносчитать при максимальном сжатии временного интервала, обозначенного Т2, чтопродемонстрировано на рисунке 10.Автомобили неоплачены дилерскойорганизациейT1Автомобили оплаченыдилерской организацией, ноне оплачены клиентомT2Процесс продажи автомобиля дилерской организации в увязке с движением денежныхпотоковИсточник: разработано автором.Рисунок 10 - Схема определения временных интервалов формированияальтернативных издержекКак показало исследование, подобный расчет альтернативных затратпозволяет наглядно оценить эффективность деятельности департамента продаж.Однако по мнению автора, данный вид затрат должен учитываться отдельно от60очевидных затрат.
Пример отражения альтернативных издержек в отчетности мырассмотрим в третьей главе.Такимобразом,вдилерскихорганизацияхавтомобильногорынкаРоссийской Федерации в целях управленческого учета может быть выделендовольно широкий перечень групп затрат. Применение рассмотренной в данномпараграфе классификации затрат позволит организовать учет затрат, максимальноотвечающий условиям деятельности дилерских организаций автомобильногорынка Российской Федерации.В рамках рассмотрения классификации затрат в дилерской организациитакже был предложен метод учета альтернативных издержек, характерных толькодля управленческого учета. Представленная методика, на наш взгляд, позволяетдовольно точно определить величину альтернативных издержек, что позволитпринять их в расчет при формировании управленческих решений.2.2 Калькуляционная система «директ-костинг» как основа для принятияуправленческих решений в автомобильных дилерских организацияхРоссийской ФедерацииКак было отмечено ранее, в качестве объектов учета и калькулированияавтомобильной дилерской организации, в первую очередь,следует выделитьпродажу автомобилей, запасных частей, стоимость услуг по ремонту итехническому обслуживанию автомобилей.
Система учета затрат, используемая вавтомобильной дилерской организации, должна обеспечивать отражение всехфактических расходов, корректное отнесение прямых затрат на объекты учета, атакже контроль за ними.В целях обеспечения менеджмента необходимой информацией возможноприменение в управленческом учете калькуляционной системы «директ-костинг».Использование этой системы в рамках деятельности автомобильных дилерскихорганизацийвомногомвызваносамойспецификойдеятельности.Автомобильные дилерские организации на регулярной основе готовят внешние61управленческие отчеты для зарубежных производителей, где в основе системыотражения данных лежит именно «директ-костинг».Однако, как показало исследование, несмотря на распространенностьданной калькуляционной системы в автомобильных дилерских организациях, еепотенциал не всегда используется в полной мере, ввиду отсутствия четкогорегламента.Основныеидеиэтойсистемыбылисформулированыв1936г.американским экономистом Д.Ч.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
