Диссертация (1141609), страница 25

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 25)

Вены (с).Пратерштерн"на""с"1234U-bahnS-bahnТрамвайАвтобусU-bahnS-bahnТрамвайАвтобус1732841561562841568915689089890S-bahnТрамвайАвтобус210183511936050Вена Хауптбанхоф"на""с"1234U-bahnU-bahnS-bahnТрамвайАвтобус210183193516050190Вена Вестбанхоф"на""с"123U-bahnS-bahnТрамвайU-bahnS-bahnТрамвай11627815027815515015527S-bahnТрамвайАвтобусWLB13915423511619738154235038Банхоф Вена Майдлинг"с"12345"на"U-bahnS-bahnТрамвайАвтобусWLBU-bahn13915411615423519723538038S-bahnТрамвайАвтобусБанхоф Вена Митте"на""с"1234U-bahnS-bahnТрамвайАвтобусU-bahn851451751251451752572571931251938787Вена Флоридсдорф Банхоф"на""с"1234U-bahnS-bahnТрамвайАвтобусU-bahnS-bahnТрамвайАвтобус88146917053808814670915380U-bahnТрамвайАвтобус120276276276276271Фолькстеатр"на""с"123U-bahnТрамвайАвтобус271191Хюттельдорф Вена Банхоф"на""с"123U-bahnS-bahnАвтобусU-bahn120164S-bahnАвтобус120164198198Хайлигенштад Вена Банхоф"с"1234"на"U-bahnS-bahnТрамвайАвтобусU-bahn107264133S-bahnТрамвайАвтобус1072642161338513121685131U-bahnS-bahnТрамвайАвтобус1391302022271302021551551802271808787U-bahnS-bahnТрамвайАвтобус1301051288548115Шпиттелау Банхоф"на""с"1234U-bahnS-bahnТрамвайАвтобусОттакринг"на""с"1234U-bahnS-bahnТрамвайАвтобус1301058512848115U-bahnS-bahnТрамвайАвтобус1288378807835Циммеринг"на""с"1234U-bahnS-bahnТрамвайАвтобус1288380787835192Хандельская"с"123"на"U-bahnU-bahnS-bahnАвтобусS-bahnАвтобус133127126133127126U-bahnWLBТрамвайАвтобус14320420420420420437373737U-bahnТрамвайКарлплац"на""с"1234U-bahnWLBТрамвайАвтобус373737Шоттентор"на""с"12U-bahnТрамвай318318Шоттенринг"на""с"123U-bahnТрамвайАвтобус11018520518520535U-bahnАвтобус70118118U-bahnТрамвайАвтобус35Лэнгенфельдгассе"на""с"12U-bahnАвтобус193Леопольдау"с""на"U-bahnS-bahnАвтобус123U-bahnS-bahnАвтобус160110180160110180Шведенплац (Schwedenplatz)"с""на"U-bahnТрамвайАвтобус123U-bahnТрамвайАвтобус82160245160245116116Штефансплац"на"U-bahn"с"U-bahn1104Массив данных 5Матрицы частоты движения видов ГОПТ, функционирующих в составеинтермодальных узлов г.

Вены (количество в час), на который осуществляетсяпересадка.Пратерштерн (Praterstern)"на""с"1234U-bahnS-bahnТрамвайАвтобусU-bahnS-bahnТрамвайАвтобус12277444194Вена Хауптбанхоф"с"1234"на"U-bahnS-bahnТрамвайАвтобус277777U-bahnS-bahnТрамвай122777S-bahnТрамвайАвтобусWLB2776664444U-bahnS-bahnТрамвайАвтобус12288777S-bahnТрамвайАвтобус255333U-bahnS-bahnТрамвайАвтобусВена Вестбанхоф"на""с"1 U-bahn2 S-bahn3 ТрамвайБанхоф Вена Майдлинг"на""с"12345U-bahnU-bahnS-bahnТрамвайАвтобусWLBБанхоф Вена Митте"на""с"1234U-bahnS-bahnТрамвайАвтобусВена Флоридсдорф Банхоф"на""с"1234U-bahnS-bahnТрамвайАвтобусU-bahn195Фолькстеатр"с""на"1 U-bahn2 Трамвай3 АвтобусU-bahnТрамвайАвтобус1281010Хюттельдорф Вена Банхоф"на""с"U-bahn1 U-bahn2 S-bahn3 АвтобусS-bahnАвтобус222Хайлигенштад Вена Банхоф"на""с"1234U-bahnS-bahnТрамвайАвтобус277666U-bahnS-bahnТрамвайАвтобус12277666U-bahnS-bahnТрамвайАвтобус288666U-bahnS-bahnТрамвайАвтобусШпиттелау Банхоф"на""с"1234U-bahnS-bahnТрамвайАвтобусОттакринг"с"1234"на"U-bahnS-bahnТрамвайАвтобус196Циммеринг"с"1234"на"U-bahnS-bahnТрамвайАвтобус188444S-bahnАвтобус266U-bahnWLBТрамвайАвтобус12477666U-bahnТрамвайU-bahnS-bahnТрамвайАвтобусХандельская"на""с"U-bahn1 U-bahn2 S-bahn3 АвтобусКарлплац"на""с"1234U-bahnWLBТрамвайАвтобусШоттентор"на""с"1 U-bahn2 Трамвай7Шоттенринг"на""с"1 U-bahn2 Трамвай3 АвтобусU-bahnТрамвайАвтобус12866197Лэнгенфельдгассе"с""на"1 U-bahn2 АвтобусU-bahnАвтобус126U-bahnS-bahnАвтобус222U-bahnТрамвайАвтобус12866Леопольдау"с""на"1 U-bahn2 S-bahn3 АвтобусШведенплац"на""с"1 U-bahn2 Трамвай3 Автобус20 Штефансплац"на""с"U-bahn1 U-bahn12ПРИЛОЖЕНИЕ БДополнительные характеристики, учитываемые при классификации интермодальных узлов ГОПТ [142]ГородскаясетьЗона, в которойначинается управлениепассажиропотоками зона охватаТерриториязастройкиЗонапересадкипассажировЗдание, в которомосуществляетсяпересадкаУровнипересадкиВидыГОПТСтратегии планирования использования территории с учетом городской транспортной инфраструктурыГородское развитиеТранспортное развитиеРазработке схем организациидвижения транспорта и пешеходов198Инновационные подходы, касающиеся создания новых или модернизированных эффективных интермодальных узловРазвитие ГОПТПроектирование интермодальныхузлов (зданий)Элементыатмосферы/проектированиедизайнаДоступность интермодальныхузловДополнительные услуги в узлеБезопасность и защищенностьИнтермодальность и информативностьИнтермодальностьИнформационная доступностьБезопасность и защищенностьДоступность и комфортКонтроль и наблюдениеВместимость/полезностьУправление процессом пересадки и бизнес-модели, связанные с интермодальными узлами ГОПТУправление пересадкамиМестная экономикаУслуги, несвязанные странспортомБезопасность и защищенностьЭнергоэффективные и «дружелюбные» пересадкиУправление водными ресурсами иутилизации мусораКлимат-контрольИспользование возобновляемыхисточников энергииМатериалы, возобновляемые извторсырьяЭкосистемаШумТерриториязастройкиЗонапересадкипассажировГородскаясетьЗона, в которойначинается управлениепассажиропотоками –зона охватаЗдание, в которомосуществляетсяпересадкаУровнипересадкиВидыГОПТ199Управление энергетикиПРИЛОЖЕНИЕ ВВариативность значений продолжительности пересадок пассажиров по всем возможным комбинациямвзаимодействия видов ГОПТ в интермодальных узлахИнтермодальные узлы г.

ВеныТаблица В.1 – Значения продолжительности пересадок пассажиров в группе «Все пересадки»ВариативностьКоличествослучаевСреднеезначениеMinMaxНижнийквартильВерхнийквартильПроцентиль25%Процентиль50%Процентиль75%Все пересадки1336261531998341989341450989200Таблица В.2 – Значения продолжительности пересадок пассажиров в группе «Вн-Вн»ВариативностьВн-ВнКоличествослучаев33Среднеезначение665MinMax1531928Нижнийквартиль266Верхнийквартиль1030Процентиль25%266Процентиль50%428Процентиль75%1030Процентиль25%395Процентиль50%505Процентиль75%990Процентиль25%320Процентиль50%378Процентиль75%450Таблица В.3 – Значения продолжительности пересадок пассажиров в группе «Вн-Ул»ВариативностьВн-УлКоличествослучаев80Среднеезначение683MinMax2281998Нижнийквартиль395Верхнийквартиль990Таблица В.4 – Значения продолжительности пересадок пассажиров в группе «Ул-Ул»ВариативностьУл-УлКоличествослучаев21Среднеезначение388MinMax210680Нижнийквартиль320Верхнийквартиль450Таблица В.5 – Значения продолжительности пересадок пассажиров в объединенной группе «Вн-Вн и Вн-Ул»ВариативностьОбъединеннаягруппапересадокВн-Вн/Вн-УлКоличествослучаевСреднеезначениеMinMaxНижнийквартильВерхнийквартильПроцентиль25%Процентиль50%Процентиль75%113678153192837310203735051020Интермодальные узлы г.

ИркутскаТаблица В.6 – Значения продолжительности пересадок пассажиров в группе «Все пересадки»КоличествослучаевСреднеезначениеMinMaxНижнийквартильВерхнийквартильПроцентиль25%Процентиль50%Процентиль75%Все пересадки467001701400420890420690890Таблица В.7 – Значения продолжительности пересадок пассажиров в группе «Вн-Ул»ВариативностьКоличествослучаевСреднеезначениеMinMaxНижнийквартильВерхнийквартильПроцентиль25%Процентиль50%Процентиль75%Вн–Ул21920620140078010007808701000Таблица В.8 – Значения продолжительности пересадок пассажиров в группе «Ул-Ул»ВариативностьКоличествослучаевСреднеезначениеMinMaxНижнийквартильВерхнийквартильПроцентиль25%Процентиль50%Процентиль75%Ул–Ул255101701150320600320430600201ВариативностьИнтермодальные узлы г.

Иркутска и г. ВеныТаблица В.9 – Значения продолжительности пересадок пассажиров в группе «Вн-Ул»ВариативностьКоличествослучаевСреднеезначениеMinMaxНижнийквартильВерхнийквартильПроцентиль25%Процентиль50%Процентиль75%Вн–Ул1017302302000420990420620990Таблица В.10 – Значения продолжительности пересадок пассажиров в группе «Ул-Ул»КоличествослучаевСреднеезначениеMinMaxНижнийквартильВерхнийквартильПроцентиль25%Процентиль50%Процентиль75%Ул–Ул464501701150320540320420540Таблица В.11 – Значения продолжительности пересадок пассажиров в группе «Все пересадки»ВариативностьКоличествослучаевСреднеезначениеMinMaxНижнийквартильВерхнийквартильПроцентиль25%Процентиль50%Процентиль75%Все пересадки1776401702000370980370510980202ВариативностьПРИЛОЖЕНИЕ ГОценка условий пересадки пассажиров в интермодальных узлах г.

Вены и г. ИркутскаТаблицы Г.1 – Г.20 – станции г. Вены,Таблицы Г.21 – Г.33 – станции г. ИркутскаУсловные обозначения к таблицам Г.1 – Г.33: bus – автобус; tram – трамвай; U – метро; S – пригородный ж/д транспортWLB - Wiener Lokal Bahnen - Badner Bahn - Трамвай между г.

Вена и г. БаденТаблица Г.1 – Результаты оценки условий пересадки на станции «Пратерштерн»№Итоговая оценка интермодального узлаОбозначениепересадкиMax времяпересадкиОценкаусловийпересадки(мин.+с)(сек)5 мин 23 с323Отлично18 мин 5 с1085ПлохоПлохо1U1-U22U1-S3U2-S19 мин 44 с 11844U1-tram6 мин 16 с376Хорошо5U2-tram6 мин 36 с396Хорошо6U1-bus9 мин 46 с586Удовлетв.7U2-bus10 мин 6 с606Удовлетв.8S-tram16 мин 29 с989Удовлетв.9S-bus16 мин 29 с989Удовлетв.7 мин 30 с450Удовлетв.10 tram-busВн  ВнВн  УлУл  Ул(мин.+сек)(сек)Средняяоценкаусловийпересадки14 мин. 24 с864Удовлетв.Среднее времяпересадкиНаихудшаяизпересадокПлохо10 мин. 57 с657Удовлетв.Удовлетв.7 мин. 30 с450Удовлетв.Удовлетв.Среднее времяпересадки постанции(мин.+сек)(сек)Оценкаусловийпересадки постанции10 мин. 57 с657Удовлетв.203ПересадкамеждувидамиГОПТТаблица Г.2 – Результаты оценки условий пересадки на станции «Вена Хауптбанхоф»№ПересадкамеждувидамиГОПТИтоговая оценка узлаОбозначениепересадкиВн  ВнMax времяпересадкиОценкаусловийпересадки(мин.+сек)(сек)18 мин 30 с1110ПлохоU1-S2U1-tram7 мин 3 с423Хорошо3U1-bus7 мин 13 с433Хорошо15 мин 51 с951Удовлетв.15 мин 15 с915Удовлетв.16 мин 0 с960Удовлетв.4 мин 10 с250Отлично4 мин 50 с290Отлично45678S-tramВн  УлS-bustram-busУл  Ул(сек)18 мин.

30 с1110ПлохоПлохо12 мин. 17 с736Удовлетв.Удовлетв.4 мин. 30 с270ОтличноОтличноНаихудшаяизпересадокСреднее времяпересадки постанции(мин.+сек)(сек)Оценкаусловийпересадкипо станции11 мин.45 с705Удовлетв.2041(мин.+сек)СредняяоценкаусловийпересадкиСреднее времяпересадкиТаблица Г.3 – Результаты оценки условий пересадки на станции «Вена Вестбанхоф»№ПересадкамеждувидамиГОПТИтоговая оценка узлаОбозначениепересадкиMax времяпересадкиОценкаусловийпересадки(сек)4 мин 26 с266Отлично19 мин 36 с426Хорошо1U3-U62U3-S3U6-S19 мин 38 с428Хорошо4U3-tram6 мин 30 с300Отлично5U6-tram5 мин 18 с228Отлично6S-tram17 мин 35 с1055Плохо7tram-tram4 мин 27 с267ОтличноВн  ВнВн  УлУл  Ул(мин.+сек)(сек)6 мин.

13 с373ХорошоНаихудшаяизпересадокХорошо8 мин. 48 с528Удовлетв.Плохо4 мин. 27 с267ОтличноОтличноСреднее времяпересадки постанции(мин.+сек)(сек)Оценкаусловийпересадкипо станции6 мин. 30 с390Хорошо205(мин.+сек)СредняяоценкаусловийпересадкиСреднее времяпересадкиТаблица Г.4 – Результаты оценки условий пересадки на станции «Банхоф Вена Майдлинг»№ПересадкамеждувидамиГОПТИтоговая оценка узлаОбозначениепересадкиMax времяпересадкиОценкаусловийпересадки(мин.+сек)(сек)17 мин 19 с1039Плохо6 мин 34 с394ХорошоU6-S2U6-tram3U6-WLB10 мин 4 с604Удовлетв.4U6-bus6 мин 56 с416Хорошо5S-bus18 мин 17 с1097Плохо6S-tram18 мин 55 с1135Плохо7S-WLB18 мин 55 с1135Плохо8tram-bus5 мин 38 с338Хорошо9WLB-tram7 мин 30 с450Удовлетв.8 мин 8 с488Плохо10 WLB-busВн  ВнВн  УлУл  Ул(сек)11 мин.

Характеристики

Список файлов диссертации