Диссертация (1141473), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Их особенностью является то, что они не имеют круглогодичной эксплуатации (должны быть полностью закрыты по крайней мере два месяца в году).На территории такого кемпинга можно арендовать участок земли с расположенном на ней мобильным домом, либо арендовать участок и поставить на него свой14трейлер, палатку или автодом. Аренда площадки кемпинга включает в себя предоставление воды, канализации, охраны общей территории и поддержания чистотыв кемпинге, а также полный доступ к объектам отдыха, службам сервиса, туалетуи душу.В США имеются и другие виды кемпингов [40], например, бэккантри кемпинги (backcountry) – это кемпинги на особо охраняемых природных или на незаселенных территориях и удаленные от населенных пунктов.

В кемпинг можнопопасть только пешком, на велосипеде, каноэ или на лошадях. Для таких кемпингов в США устанавливаются зоны допустимого размещения при заданном максимальном числе лиц, которым разрешено оставаться в течении одних суток. Такжевводятся строгие правила в отношении хранения пищевых продуктов и защитыресурсов. Для того чтобы попасть в бэккантри кемпинг туристу необходимо получить разрешения, которое выдают в визит-центрах ближайших населенныхпунктов.Путешествия с применением автодомов, мобильных домов или жилых прицепов за рубежом получило название караванинг [68, 69, 129, 136], а путешествующие в них - караванерами. Слово караванинг (caravan) — произошло от словафургон, вагончик. Такой вид туризма получил название автотуризм, под которымпонимается вид передвижения на транспортном средстве туриста или группы туристов при условии, что вождение данного средства не является выполнениемпрофессиональных обязанностей водителя и проводится не в его рабочее время, ацелью поездки не является поездка на работу [130, 159].Территория кемпинга – огороженная, охраняемая, с определенными размерами и качеством мест стоянок (питчей) для автотранспорта и удобной структурой внутренних дорог.

Планировка территории должна выполняться с учетомландшафта местности и планируемой пропускной ее способности.Подготовка территории под кемпинги ведется с целью обеспечения посетителей безопасными условиями проживания и качественным сервисом. Для оказания безопасных услуг в кемпинге должны предусматриваться и выполняться15определенные правила и мероприятия. Количество и вид качественных услугустанавливаются в соответствии с классом кемпинга.Размещение кемпинга в странах с развитой системой автотуризма за пределами установленного для лагеря места может быть запрещено законом.Таким образом идентификация вида кемпинга может выполняться по следующим признакам:1)По оснащенности (автостоянка; с инфраструктурой для сервиса авто-транспорта; с инфраструктурой для выполнения основных и дополнительныхуслуг как для гостей кемпинга, так и технических средств автотуристов [112,113]);2)По способу организации различают кемпинги:самодеятельные без специальной предварительной подготовки с ис-пользованием площадки под временное размещение туристов;с подготовленной специальной областью территории с обустройствоми наличием на ней различной инженерной инфраструктуры3) По виду средств проживания различают:палаточные кемпинги (campground);караван парки (RV Park);трейлер парки (Trailer parks);парки выходного дня (Holiday Park);удаленный кемпинг (палатка) (Backcountry) и др.4) по сезонности:круглогодичные со стационарным расположением строений, инже-нерных коммуникаций и противопожарной системы;сезонные с мобильными домами, автомобильными площадками и обу-строенной инфраструктурой, а также мобильными и индивидуальными средствами пожаротушения.5) по месту расположения:в черте города;16на природе (у реки, водоема, моря, в лесу, на лугу и т.п.);на природа-охраняемой территории и др.Однако такая идентификация кемпинга не в полной мере дает представлениео его инфраструктуре, безопасности и комфорте.1.2Анализ инфраструктуры кемпингов и направлений ихсовершенствованияПервыми средствами размещения людей в путешествиях можно считать «передвижные дома», у которых имеется упоминание еще в истории ДревнегоЕгипта.

Современной модификацией «передвижных домов» была можно считатьфургоны цыган прошлых веков и переселенцев на Дикий Запад в Северной Америке. Пожарная безопасность этих средств размещения заключалась в защите ихот внешнего источника зажигания (фургоны располагались вдали от костра, располагались на площадке, очищенной от сухостоя кустарников, высокой сухойтравы и сухих деревьев).Идея путешествия с домом на колесах пришла Уолли Бьяму в начале прошлого века.

Он впервые разработал его чертежи и изготовил трейлер. Жилой прицеп трейлер или кемпер позволял иметь полную свободу в путешествии. Свободный выбор маршрута, сезона и времени отдыха, создавал комфорт семейного отдыха через организацию стоянок-кемпингов и создание мобильных туристических баз на морских побережьях. Тяговой силой перемещения трейлера являлсяавтомобиль. В этом случае появилась и дополнительный источник возгорания, аименно горюче-смазочные вещества в автомобиле.Первые трейлеры были сделаны из дерева и фанеры (с малой заботой об ихпожароопасности), но там уже был биотуалет, печное отопление и водоснабжение(рисунок 1.5 (слева)).

Трейлеры постепенно стали выглядеть более современно идинамично, для улучшения лобового сопротивления и повышения аэродинамической устойчивости трейлеров на скорости стали применятся технологии авиастроения. В 1932 появились трейлеры «Airstream», которые долгое время оставались17на всех дорогах (рисунок 1.5 (справа)).Рисунок 1.5. Пример первых трейлеров (слева), трейлер фирмы "Airstream"(справа)Горючесть домов на колесах была очень высокой. Основной способ защитытрейлера - соблюдение правил противопожарного режима их эксплуатации иналичие огнетушителя.По данным Европейской Федерации Ассоциаций Кемпингов на сектор автотуризма каждый год, приходится около 22% всех туристов в Европе.В последнее время большое внимание уделяется организации и обеспечениюпожаробезопасности.

При проектировании [49, 50, 114] территории и инфраструктуры кемпингов соблюдают определенные нормы и требования различных уровней. Большое внимание уделяется к нормированию плотности расположения автодомов, трейлеров, палаток и др. Кемпинги стали комплектоваться средствамипожаротушения, как индивидуального пользования, так и создание системы пожаротушения на всей территории кемпинга. Они обязуются взаимодействовать сместными территориальными службами гражданской обороны и пожарными. Недопускается открытие кемпинга без соответствующей оценки пожарной безопасности представителями пожарных служб [16, 37, 38, 122, 177, 180].Для эффективной защиты от пожара для кемпингов предусматриваются специальные нормативные документы по организации пожарной защиты.Открытие кемпинга требует от его владельца получения разрешения местнойадминистрации, которое не может быть получено без заключения о пожарной безопасности противопожарными службами.18Развитие средств путешествия и отдыха для автотуристов повлияло и на создание широкой разновидности кемпингов, как их по назначению, так и по составуих инфраструктуры [1, 18, 48, 58, 61, 119].Имеющийся опыт строительства временных или стационарных кемпингов вЕвропе для проведения крупных массовых мероприятий с большим туристскимпотоком, как иностранных туристов, так и граждан своей страны (крупные выставки, футбольные матчи и прочие культурные и спортивные мероприятия) доказывает эффективность данного вида туризма и способа решения туристов.

Этотопыт можно успешно использовать для решения проблемы расселения российских и иностранных туристов, гостей Чемпионата мира по футболу 2018 г. ввосьми городах России [70,128].В соответствии со спросом населения все большее внимание уделяется кемпингам, отвечающим экологическим требованиям. Вводится специальная системаклассификация кемпингов по их экологичности [80, 88].Таким образом, кемпинги, возникнув как стихийные места размещениясредств перемещения, постепенно обрели высокую их организацию с обеспечением пожарной безопасности отдыхающих и их имущества.Основным фактором, влияющим на пожарную безопасность кемпингов, является их инженерная инфраструктура и ее эксплуатация [85, 87, 149]. На развитиеинфраструктуры кемпингов как по масштабу, так и по видам и ее содержаниювлияет рост благосостояния населения [119].

Основным фактором, влияющим наразвитие кемпингов, является рост автомобильного парка за счет роста приобретения гражданами страны индивидуальных легковых автомобилей (рисунок 1.6).За последние пять лет парк легковых автомобилей к крупных городах Россиивырос почти в 2 раза, а уровень автомобилизации – вырос почти в 1.8 раза. Например, в среднем по Московской области сейчас приходится 200 автомобилей на1000 жителей, это привело к снижению средней скорости движения на дорогахПодмосковья [190, 192].19Рисунок 1.6.

Количество автомобилей в городах России на 1000 жителейДля развития в России популярного в Европе автомобильного туризма необходимо создание системы кемпингов. Это может существенно повлиять на повышение интереса иностранных автотуристов к России и эффективности услуг [167].Кемпинги, согласно Постановлению Правительства РФ от 29 октября 2009 г. 860«О требованиях к обеспеченности автомобильных дорог общего пользования объектами дорожного сервиса, размещаемыми в границах полос отвода» [152], относятся к сервисным зонам автотуристов в РФ.К площадкам отдыха относят объекты, которые предназначены для осуществления приема пользователей и владельцев транспортных средств для кратковременного отдыха, включая обеспечение освещения всей территории объектав темное время суток (при наличии возможности использования существующихэлектрических сетей) [112, 151], а также включает в себя возможность пользования следующими объектами: туалетами; мусоросборниками; пунктами общественного питания; душевыми кабинами; стоянками транспортных средств, автокемперов; отапливаемыми помещениями, домиками (для кемпингов более высокого уровня); павильонами бытового обслуживания (в том числе места для индивидуального приготовления и приема пищи) и др.20На всех вышеперечисленных объектах сервисного обслуживания автотуристов необходимо обеспечить беспрепятственный доступ (и эвакуации при чрезвычайных ситуациях) людей с ограниченными физическими возможностями к указанным объектам, а также возможность пользования услугами, предусмотренными представленными требованиями.Для развития сервисных зон обслуживания автотуристов стоит задача нетолько количественного их роста, но и выдвигаются дополнительные требованияк внедрению новых технологий, инновационных решений, повышению качестваобслуживания и пожарной безопасности, в том числе и по подготовке личного автотранспорта к автопутешествиям [67, 74, 93, 95].В принятом Порядке классификации объектов туристской индустрии, включающих гостиницы и иные средства размещения [117], горнолыжные трассы ипляжи, осуществляемой аккредитованными организациями [151] отсутствуетссылки на такие специализированные средства размещения, как кемпинги и лагеря.

Характеристики

Список файлов диссертации