Тягово-динамический расчет легкового автомобиля (1088878), страница 2
Текст из файла (страница 2)
i
=
= 2,097
на третьей передаче (m=3)
=
= 1,743
на четвертой передаче (m=4)
=
= 1,320
на пятой передаче (m=5)
=
= 1
Находим сумму передаточного числа трансмиссии:
Σiтр,1=i0*ik1Σiтр,1 = 10,825
Σiтр,2 =i0*ik2Σiтр,2 = 8,200
Σiтр,3 =i0*ik3Σiтр,3=6,211
Σiтр,4 =i0*ik4Σiтр,4 =4,705
Σiтр,5 =i0*ik5Σiтр,5 =3,564
Таблица 2.
| Передачи | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| iк,j | 3,037 | 2,097 | 1,743 | 1,320 | 1 |
| Σiтр,j | 10,825 | 8,200 | 6,211 | 4,705 | 3,564 |
| (Σiтр,j )2 | 117,180 | 67,238 | 38,581 | 22,138 | 12,703 |
| Σηтр.,j | 0,922 | 0,922 | 0,922 | 0,922 | 0,941 |
1.4. Построение силового, мощностного балансов, динамического фактора и величин ускорений автомобиля.
Покажем, в качестве примера, конкретные вычисления параметров Vai, Pдi, Pfi, Pwi, Pci для первой точки и первой передачи.
Vai,j= 
, м/с
Va1,1=
= 9,824 м/с
В общем виде сила тяги на колёсах автомобиля вычисляется согласно зависимости.
Pдi,j=
, Н
Pд1,1= 
= 8753,992 Н
Сопротивление движению оказываемое дорогой при перекатывании колёс исчисляем как:
Pfi,j=Ga·f0·(1 + 
) , Н
Pf1,1 = 15200,251·0,012·(1+
) = 183,287 Н
Сопротивление движению от воздушной среды
Pwi,j= W·F·Va1,12/12.96 , Н
Pw1,1= 
= 5,490 Н
Суммарное сопротивление равно:
Pс1,1 =Pf1,1 + Pw1,1 , Н
Pс 1,1 = 183,287+ 5,490 = 188,777 Н
Силовой баланс по передачам, таблица 3
| Первая передача ik1 = 3,031; iтр1 = 10,801 | |||||
| Точки i | Va1, км/ч | Pd1, Н | Pf1, Н | Pw1, Н | Pс1, Н |
| 1 | 9,846 | 8753,992 | 183,287 | 5,490 | 188,777 |
| 2 | 13,828 | 9427,758 | 184,147 | 10,829 | 194,976 |
| 3 | 17,779 | 9980,544 | 185,286 | 17,902 | 203,187 |
| 4 | 21,730 | 10412,350 | 186,709 | 26,742 | 213,451 |
| 5 | 25,680 | 10723,177 | 188,418 | 37,350 | 225,768 |
| 6 | 29,631 | 10913,024 | 190,411 | 49,727 | 240,137 |
| 7 | 33,582 | 10981,891 | 192,688 | 63,871 | 256,559 |
| 8 | 37,533 | 10929,779 | 195,251 | 79,784 | 275,034 |
| 9 | 41,484 | 10756,687 | 198,098 | 97,464 | 295,562 |
| 10 | 45,434 | 10462,615 | 201,230 | 116,913 | 318,142 |
| 11 | 49,385 | 10047,564 | 204,646 | 138,129 | 342,776 |
| 12 | 51,361 | 9794,671 | 206,461 | 149,401 | 355,862 |
| 13 | 53,336 | 9511,533 | 208,347 | 161,114 | 369,462 |
| 14 | 55,312 | 9198,150 | 210,305 | 173,270 | 383,574 |
| 15 | 57,287 | 8854,522 | 212,333 | 185,867 | 398,200 |
| 16 | 59,262 | 8480,649 | 214,433 | 198,906 | 413,340 |
| 17 | 61,238 | 8076,532 | 216,604 | 212,388 | 428,992 |
| Вторая передача ik2 =2,297; iтр2 = 8,187 | |||||
| Точки i | Va2,км/ч | Pд2, Н | Pf2, Н | Pw2, Н | Pс2, Н |
| 1 | 12,991 | 7316,328 | 183,942 | 9,558 | 193,500 |
| 2 | 18,187 | 7879,441 | 185,420 | 18,733 | 204,153 |
| 3 | 23,383 | 8341,443 | 187,390 | 30,967 | 218,356 |
| 4 | 28,579 | 8702,334 | 189,852 | 46,259 | 236,111 |
| 5 | 33,776 | 8962,114 | 192,807 | 64,610 | 257,417 |
| 6 | 38,972 | 9120,782 | 196,255 | 86,019 | 282,274 |
| 7 | 44,168 | 9178,339 | 200,195 | 110,486 | 310,681 |
| 8 | 49,364 | 9134,786 | 204,627 | 138,012 | 342,640 |
| 9 | 54,561 | 8990,120 | 209,552 | 168,597 | 378,149 |
| 10 | 59,757 | 8744,344 | 214,970 | 202,240 | 417,210 |
| 11 | 64,953 | 8397,456 | 220,880 | 238,941 | 459,821 |
| 12 | 67,551 | 8186,096 | 224,020 | 258,439 | 482,459 |
| 13 | 70,149 | 7949,457 | 227,283 | 278,701 | 505,984 |
| 14 | 72,747 | 7687,541 | 230,669 | 299,728 | 530,397 |
| 15 | 75,346 | 7400,347 | 234,178 | 321,519 | 555,697 |
| 16 | 77,944 | 7087,876 | 237,810 | 344,075 | 581,885 |
| 17 | 80,542 | 6750,126 | 241,565 | 367,396 | 608,961 |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
