GKFSN (1060763), страница 49
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K./C. FZ./FD.M71B.3838B38 38/48 48B486868B688888BM8038B38 38/48 48B486868B688888B88 108 108BM90S/L 38B38 38/48 48B486868B688888B88 108 108B108 128 128B-8 - 54αADBAD150160110 110 0°110 100 0°From frame size 38:Getriebe / GearTyp(e)k1kB1 kaD.229,5 273,5 0,5229,5 273,5 0,5254,5 298,5 25,538249 2932048243 287146888250,5 305,5 0,5276 331 25,538270,5 325,5 2048264,5 319,5 1468249,5 304,5 -188108291,5 357,5 0,5317 383 25,538311,5 377,5 2048305,5 371,5 1468290,5 356,5 -188279 345 -12,5 108128k1kB1269,5266261,5253291287,5283274,5268,5332328,5324315,5309,5302,5313,5310305,5297346342,5338329,5326,5398394,5390381,5375,5368,5kaACADADB40,5138 118,5 118,53732,52440,537158 126,5 126,532,5241840,53732,5 176 150 150241811XAXB α-2xM20x1,5 143,25 187,25 9494 0°-2xM20x1,5 161,594 0°-2xM25x1,5ADRXCo1198oB1216,526494110 110 0°MODULOG®Getriebe / GearMotorTyp(e)E./Z.M100L38486888108128M112M486888108128148M132S/M6888108128148168M160M/L6888108128148168188M180M/L88108128148168188M200L88108128148168188AM225S/M 128148168188AM250M 148168188AM280S148168188AM280M 148168188AM315S/M 168188AM315L168188AAK./C.38/48688810812814868881081281481688810812814816818888108128148168188108128148168188108128148168188148168188168188FZ./FD.38B48B68B88B108B128B148B168188168188188188-168B188B168B188B188B188B-auf Anfrage68B88B108B128B148B168B88B108B128B148B168B188B88B108B128B148B168B188B108B128B148B168B188B108B128B148B168B188B148B168B188B168B188Bk1kB1ka336,5362356,5350,5333321311,5408400381,5370359,5490,5472459,5449441426,5532,5557,5546529,5522507,5507,5565,5596582,5575560,5560,5590,5621607,5600585,5585,5802794,5780780885870,5870,51089107510751140112611261253125313731373408,5434428,5422,5405393383,5489481462,5451440,5590,5572559,5549541526,5649,5674,5663646,5639624,5624,5683,5714700,5693678,5678,5720,5751737,5730715,5715,510411033,51019101910921077,51077,5126712531253131813041304AAAAAAAA0,525,52014-3,5-15,5-2527190,5-11-21,554,536,023,5135,0-9,50,525,514-2,5-10-24,5-24,50,53117,510-4,5-4,50,53117,510-4,5-4,54537,523233823,523,2237223223237223223299299299299Typ(e)D.486888108128148881081281488810812814816818810812814816818812814816818888108128148168188148168188188188188-k1kB1373,5369360,5354,5347,5342,5410,5401,5393,5390,5500492483479467,5426,5575,5566,5560548,5507,5619,5613601,5560,5644,5638626,5585,5832,5821780870,510751126-445,5441432,5426,5419,5414,5491,5482,5474,5471,5600592583579567,5526,5692,5683,5677665,5624,5737,5731719,5678,5774,5768756,5715,5-ka3732,5241811629,520,512,59,564,056,047,043,031,5-9,543,534,52816,5-24,554,54836,5-4,554,54836,5-4,575,564231077,5 23,5AA223AA223AAoB1XAXB2xM25x1,5 228300110110 0°218 167,5 167,5 141,5 2xM25x1,5 272,5 353,5 110110 0°258 181181162 2xM32X1,5 310410127127 0°310 199199186 2xM32x1,5 400517127127 0°348 246246 205,5 2xM40x1,5 427545147147 0°385 260260561 182,5 182,5 0°463 366366-2xM50x1,5 443682265258 0°506 390390-2xM63x1,5 489696265258 0°496 423423-2xM63x1,5 478696265258 0°496 4234232xM63x1,5 503,5 AA265258 0°620 5155152xM63x1,5 736AA285258 0°620 5155152xM63x1,5 856AA285258 0°AD194 160ADB ADR160-XCαo1AC227 2xM50x1,5 431on request8 - 55MODULOG®Getriebeanbaumotoren AMI, MIGear motors AMI, MIHauptabmessungenMain dimensionsAMIMI00kB1AD∅ACXB∅a1ADRk1XCXAo1oB1Baugröße Typ(e)Frame size∅a1ACADk1kB1o1oB1ADR71MI71160138118,5222,5266,5143,5187,25-80MI80200158126,5243,5295,5161,5216,5-200176150272338198264XAXBXC94942xM20x1,51101102xM25x1,590SMI90S90LMI90L100LMI100L250194160305377228300-112MMI112M250218167,5348,5429,5272,5353,5141,5132SMI132S132MMI132M300258181415,5515,53104101621271272xM32x1,5160MMI160M160LMI160L3003101994996164005171861271272xM32x1,5180MMI180M/L300348246AAAA427545205,51471472xM40x1,5200LMI200L400385260AAAA431561227182,5182,52xM50x1,5225SAMI225SP225MAMI255MP450463360747,5970,5443666-2652582xM50x1,5250MAMI250MP550516390-2652582xM63x1,5280SAMI280SV280MAMI280MV-2652582xM63x1,5315SAMI315SY315MAMI315MY-2854002xM63x1,5AMI315MZ315LAA8 - 56AMI315LZauf Anfrage5506605144235144236205158301040,5443698895,51129521,5755947,51180547780,5943,51180547780,59541189736971107413098561091AAon request-MODULOG®8 - 57MODULOG®Längenänderung der Lüfterhaube bei verschiedenenAusführungen der GetriebemotorenVariation of length of fan cover in case of differentdesigns of the Geared MotorslRefl1ZFBFB/BUN/UZ"k" nach Maßbild GetriebemotorDimension "k" fromdimension sheet of Gear MotorVS,VSFVBUkLänge der LüfterhaubeLength of fan cover→ Tab.1VF,VBVFBLüfterhaube fürFan cover forNBFBUFBNBFBUFBUNormalmotorBremse oder RücklaufsperreFremdbelüftungunbelüfteter Motor mit Bremse oder RücklaufsperreFremdbelüftung und Bremseoder Fremdbelüftung und RücklaufsperreNormalmotor unbelüftetUnormal motorbrake motor or motor with backstopexternal fannonventilated motor with brake or motor with backstopexternal fan including brakeor external fan including backstopnormal motor nonventilatedVerlängerung beiExtension in case ofVBVFVBUVFBVBVFVBUVFBVSVSFeingebauter Bremse oder RücklaufsperreFremdbelüftungunbelüftetem Motor mit Bremse oder RücklaufsperreFremdbelüftung und Bremseoder Fremdbelüftung und RücklaufsperreSchutzdachSchutzdach FremdbelüftungJeweilige VerlängerungRespective extension→ Tab.2VSVSFintegrated brakeexternal fannonventilated motor with brake or motor with backstopexternal fan including brakeor external fan including backstopprotection coverprotection cover external fanSchutzdachProtection coverBei allen Bauformen, bei denen das Lüftungsgitter der Lüfterhaube nach oben orientiert ist, wird die Ausführung "mitSchutzdach" empfohlen.
Insbesondere bei Schutzart IP65bzw. bei Aufstellung der Antriebe im Freien (z. B. IP55 W), wobei auch zu beachten ist, daß die Motoren vor starker unddauerhafter Sonnenbestrahlung zu schützen sind. DasSchutzdach verhindert das Hineinfallen von kleinen Teilen,bei Aufstellung im Freien dient es hauptsächlich als Regenschutzdach.For all construction types in which the fan grid of the fan coveris upwards, the design "with protection cover" is recommended.
This is particularly important with protection type IP65 orif the drives are installed in the open air (e.g. IP55 W), in whichcase it should also be noted that the motors need to be protected from strong and lasting exposure to sunlight. The protection cover prevents small particles from falling in, and in thecase of open-air installation, the protection cover serves mainly as protection against rain.Anmerkung:Note:Bei explosionsgeschützten Motoren und obengenannten Bauformen muß das Schutzdach verwendet werden (EN 50014).In the case of explosion-proof motors and the above construction types, the protection cover must be used (EN 50014).8 - 58MODULOG®Tabelle 1Table 1MotorlRefl1NBFBUFBUM71M71MPM80M90S/LM100LM112MM132S/MM160M/LM180M/LM200LAM225S/MAM250MAM280S/MAM315S/M/L9,59,59,5879113017259,59,59,58791191725686870667596,5110143133148264270257AA112123125132147177,5210260251278503477,5435AA158158164164174192,5235290435450112123125132147177,5210260251278180180194203212232,5290351435450686870667596,5110143133148auf Anfrage / on requestTabelle 2MotorM71M71MPM80M90S/LM100LM112MM132S/MM160M/LM180M/LM200LAM225S/MAM250MAM280S/MAM315S/M/LAAauf Anfrageauf Anfrage / on requestTable 2VB445555667281100117118130VF909094989996125147302302VBU445555667281100117118130VFB112112124137137136180208302302auf Anfrage / on requestAAVS26262614,514,514,516,5AA3540777786100VSF37374030283325323232AAon request8 - 59MODULOG®Zweites Motor-WellenendeGetriebemotorSecond motor shaft extensionGeared motorDie Motoren können auf Wunsch (Mehrpreis) mit einem zweiten Wellenende ausgestattet werden.Das zweite Wellenende der Motoren M71 bis M200 ist nichtfür die dauerhafte Übertragung des vollen Motordrehmomentes oder für hohe Querkräfte vorgesehen.
Es dient z.B. zumAufsetzen von Handrädern, Kurbeln, etc. für manuelles Positionieren, oder zum kundenseitigen Anbau einer Drehzahlüberwachung, oder zum Antreiben von Hilfsaggregaten, wieKühlmittelpumpen und dgl..Für genauere Angaben erbitten wir Rücksprache.The motors can be equipped with a second shaft extension onrequest (extra charge).The second shaft extension of motors M71 to M200 is not provided for a permanent transmission of full motor torque or forsevere radial forces. For instance it serves for adding on ahandwheel, crank, etc.
for manual positioning, or installationof a speed control device by the customer, or driving any auxilary appartus, such as coolant pumps, etc..For exact specification please contact our agency.o1ECVEELBC-LBEAMitte KlemmenkastenMiddle of terminal boxMotorM71M71MPM80M90S/LM100LM112MM132S/MM160M/LM180M/LM200LAM225SAM225MAM250MAM280SAM280MAM315SAM315MAM315LMitte StatorMiddle of statorGC∅DAFADCZentrierung mit GewindeShaft centering with threadDR DIN 332PolzahlPoleso1DAEAGCFAECEELBC-LBDCV2...82...82...82...82...82...82...82...82...82...824...824...824...824...824...824...824...824...8143,5158,5161,5198228272,53114004274311111111919192828424255605560606565756575607060706070232323404040606011011011014011014014014014014014014014014014014014014012,512,512,521,521,521,5313145455964596464696979,56979,564AA64AA64AA4446668812121618161818181820182018AA18AA18AA181818323232505090902,52,52,544455101044455,56882019,5DR M4-10DR M4-10DR M4-10DR M6-16DR M6-16DR M6-16DR M10-22DR M10-22DR M16-36DR M16-3615,7515,7523,754150,56369,5109112101AAAAAAAAAAAAAAAAPassungen:d1 < 55 = k6d1 ≥ 55 = m6Paßfedern nach DIN 6885Tolerances:AA auf AnfrageAA on request8 - 60auf Anfrage / on requestd1 < 55 = k6d1 ≥ 55 = m6Parallel key DIN 6885MODULOG®Zweites Motor-WellenendeGetriebe-BremsmotorSecond motor shaft extensionGeared brake motoroB1VECEELBLC-LBLEAMitte KlemmenkastenMiddle of terminal boxMotorM71M71MPM80M90S/LM100LM112MM132S/MM160M/LM180M/LM200LAM225SAM225MAM250MAM280SAM280MAM315SAM315MAM315LPolzahlPoles2...82...82...82...82...82...82...82...82...82...84...84...84...84...84...84...84...84...8BremstypenBrake typesL4L4, L8L4, L8L8, L16L16, L32L32, L60L80, L130L150, L260L260L260, L400KFB63KFB63KFB63KFB63/80KFB63/80KFB100KFB160KFB160Mitte StatorMiddle of statorGC∅DAFADCZentrierung mit GewindeShaft centering with threadDR DIN 332oB1DAEAGCFAECEE187,25213,5213,25264300353,54115175455611111111919192828232323404040606012,512,512,521,521,521,531314446668818181832323250502,52,52,544455LBLCLBL44455,5688424211011045451212909010102019,5DCVDR M4-10DR M4-10DR M4-10DR M6-16DR M6-16DR M6-16DR M10-22DR M10-22DR M16-36DR M16-3615,815,823,84150,56369,5109112101auf Anfrage / on requestPassungen:d1 < 55 = k6d1 ≥ 55 = m6Paßfedern nach DIN 6885Tolerances:d1 < 55 = k6d1 ≥ 55 = m6Parallel key DIN 6885Hinweis:Note:Bei Bremsmotoren oder Motoren mit Rücklaufsperre M71 bisM160 ist im lüfterseitigen Wellende ein Innensechskant vorhanden:At Brakemotors or Motors with backstop M71 to M160 ahexagon socket is existing in the shaft end of fan side:MotorM71 ...
M100LM112M ...M160M/LSW610SW = Schlüsselweite / Größe des I-6kantesSW = key width / size of hexagon socketIn vielen Fällen erübrigt sich dadurch ein zweites Motorwellenende, z.B. für manuelles Positionieren.Für weitere Angaben erbitten wir Rücksprache.Thus in many cases a second shaft extension is superfluous, e.g. for manual positioning.For more information please contact our agency.8 - 61MODULOG®BremsenBrakesAllgemeinesGeneralDie Getriebemotoren werden wahlweise mit motorseitig eingebauter Federdruck-Scheibenbremse geliefert.Bei der Federdruckbremse wird die Bremskraft auf mechanischem Wege durch Federdruck erzeugt, so daß sie auch (mitZusatzausrüstung) als Sicherheitsbremse im Sinne der Unfallverhütungsvorschriften eingesetzt werden kann.Die Lüftung der Bremse erfolgt auf elektromagnetischemWege mittels Gleichstrom-Erregung.
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