Ряховский О.А. - Атлас конструкций узлов и деталей машин (1059808), страница 33
Текст из файла (страница 33)
Размеры втулок из углепластика АкьЗТ, мм 19.5. Примеры применения подшипников скольжения Рис. 19.5.1. Коленчатый вал двигателя внутреннего сто Рис. 19.5,2. Нижняя головка шатуна с вкладышами Рис. 19.5.3. Нижний (в) и верхний (б) вкладыши подшипника 19.5. Примеры применения подшипников скольжения (продолжение) Рис. 19 1- нап 5- крон 10- ра 3 4 Рис. 19.5.5. Конструкция подшипника дпя восприятия радиальной и умеренной осеаой нагрузки переменного напраеления: 1- корпус; 2- крышка; 3, 4- екладыши 244 19.6.
Шарнирные подшипники Типы Ш, 2Ш, ШМ и 2ШМ типы ШС и 2ШС Условное озоыитвииа подшипников типа допуоиввиав иатрувиа, Н ив птнаипииш типов д О Ь В ит и р. т рап шм и 2ШМ Ш и2Ш ШС и 2ШС Ш иШС Ш25 ШС25 ШМ25 25 42 35 1,0 ШЗО ШСЗО ШМЗО 47 30 40 1,0 Ш35 ШМ35 ШСЗ6 35 1,5 55 47 Ш40 ШС40 ШМ40 40 62 53 1,5 ШС45 ШМ45 70 45 60 2,0 Ш50 ШМ50 ШС50 50 75 2,0 2ШС10 2ШС12 10 к12 30 0,053 Рис. 19.5.1.
Шарнирные подшипники 32 12 0,065 2Ш15 2ШС15 Е10 35 14 0,082 Таблица 19.6.1, Размеры шарнирных подшипников (ГОСТ 3635-78) 2ШС17 Ш15 40 0,146 Уиитвнав обоыачеииа поднипинтот типа Допуоиввиви ивтрувиа, Н, ив пнтшиоииин типов 0 ь в и, 2Ш20 2ШС20 15 47 0,191 Ш ШС ШМ и2Ш и2ШС и2ШМ Ш иШС ШМ 2ШС25 52 15 0,262 Спадиштьнап сврии Примечания: 1. Допускаемые нагрузки на шарнирные подшипники установлены для числа повторных нагружений не более 5000 при следующих условиях: а] для подвижных соединений при давлении 250 МПа на площади проекции рабочей части сферы (г(тхь) При этом корпус, в который запрессовыеается подшипник, догокен иметь наружный диаметр не менее 2Р и изготовпяться иэ стали с ои>400 Мпа; 5) для неподвижных соединений прн давлении 500 МПа на площадь проекции рабочей части сферы (гттхЬ). При этом корпус, в который эапрессовывается подшипник, должен иметь наружный диаметр не менее ЗР и иэгатоапяться из стали с ов> 900 МПа.
2. Нагрузка может действовать на подшипник при любом, предусмотренном в таблице, значении угла 8 взаимнога перекоса колец. Шб ШС5 Ш6 ШС6 ШМ5 0,5 10 000 10 000 16 250 ШМ6 0,5 ШСВ ШВ ШМВ 0,5 ШМ9 0,5 24 000 ШМ10 10 0,5 24 000 31 500 ШМ12 12 1,0 ШМ15 15 51 750 1,0 Пример условного обозначения Шарнирный подшипник с г(=50 мм: Подшипник Ш50 ГОСТ 3535 -78 ШМ11 17 1,0 65 000 ше ШМ20 20 1,0 87 000 Ш9 ШС9 Ш10 ШС10 Ш12 ШС12 Ш15 ШС15 Ш17 ШС17 Ш20 ШС20 14 4 6 10 14 4 6 10 17 5 В 18 го е 9 те 20 6 9 16 22 1 10 18 28 8 12 23 32 10 14 26 35 12 16 29 20 000 0,004 20 000 0,004 32 000 0,008 46 ооо о,отг 48 000 0,012 63 000 0,017 103 500 0,032 130 000 0,048 174 000 0,065 2ШМ10 10 2ШМ12 12 2ШМ16 16 2ШМ17 11 2ШМ20 20 2ШМ25 25 16 20 18 22 21 25 22 28 25 32 28 35 Серия 2 14 22 16 24 18 28 21 31 26 35 28 40 140 000 180 000 246 750 291 500 375 000 462 000 0,5 55 000 1,0 75 000 1,0 94 500 1,0 108 500 1,0 131 250 1,5 150 000 280 000 0,115 360 000 0,158 493 500 0,233 583 000 0,315 750 000 0,460 924 000 0,560 110 000 150 000 189 000 217 000 262 500 300 000 20.
ПОДШИПНИКИ КАЧКНИЯ В атласе приведены конструкции и характеристики, наиболее распространенных подшипников качения, рекомендации по их применению, способам установки в узлы, а также сведения, необходимые для выбора типов и размеров подшипников по заданным условиям эксплуатации. Рассмотрены принципы рационального конструирования подшипниковых узлов, даны рекомендации по техническим требованиям, способам регулирования и смазывания. Согласно техническим требованиям, выпускают тепло- стойкие, высокоскоростные, мштошумные, коррозионностойкие, немагнитные, самосмазывающиеся; с различными начальными зазорами; с нормальным, пониженным и низким уровнем вибрации и другие подшипники (7, 8). Для подшипников качения установлены следующие основные классы точности в порядке ее повышения: О, 6, 5, 4, 2.
Основное применение имеют подшипники нормального класса точности О. Стоимость подшипника класса точности 5 приблизительно в два раза„а подшипника класса точности 2 — в десять раз выше, чем подшипника класса точности О. При одном и том же посадочном диаметре на вал подшипники одного типа могут иметь различные наружные диаметры и ширину (высоту для упорно- радиальных и упорных подшипников), т. е. различную размерную серию. Обозначение подшипника наносят преимущественно на торцовой поверхности колец. Основное обозначение может содержать до семи цифр.
При отсчете справа налево первые две цифры определяют внутренний диаметр, третья — серию по диаметру, седьмая — серию по ширине, четвертая обозначает тип, пятая и шестая - конструктивную разновидность подшипника. В соответствии с ГОСТ 3478 — 89, серию диаметров в порядке возрастания размера обозначают цифрами О, 8, 9, 1, 7, 2, 3, 4 и 5, а серию ширин (высот для упорных и упорно-радиальных подшипников) — цифрами 7, 8, 9, О, 1, 2, 3, 4, 5 и 6. В настоящее время названия серий упразднены.
1,3* Относительная стоимость подшипников п7пт адинакавьп классах точности са штампованным сепаратором ОтнОСИ тельная стоимость ~ ) 1,0 Тип подшипника 1,2 Радиальный шариковый сферичс' ский двухрядный , 'Радиальный с короткими цилинд- ' ~, рическими роликами Радиальный роликовый сфериче- ский 248 , Четвертая' цифра справь О, Радиальный шариковый ( Ралиальныи роликовыи игольча~ тый 5 Радиальный с витыми роликами, 1,5 6 ~ Радиально-упорный шариковый; 1,7 7 Роликовый конический 1,3 Упорный или упорно-радиальный, ~ шариковый Упорный или упорно-радиальный; роликовый * Только для упорных подшипников.
При наличии дополнительных технических требований указывают группу радиального зазора, ряды моментов трения и категорию подшипника. Подшипники, изготовленные по специальным техническим требованиям, имеют справа от основного обозначения дополнительньте знаки в виде букв и цифр. Например, буква А обозначает повышенную грузоподъемность подшипника, буква М вЂ” наличие модифицированного контакта, буквы К и Н вЂ” наличие конструктивных особенностей. Обозначения Т, Т1, ..., Тб указывают на специальную термообработку подшипников для работы при повышенных температурах.
Обозначения подшипников малых размеров проставляют на упаковке. Для сокращения основного обозначения нули левее значащих цифр не проставляют. Пример обозначения: А 7 5 — 3180206 Е Т2 С2, где А — категория подшипника; 7 — группа радиального зазора; 5 — класс точности; 3180206 — основное обозначение„ Е вЂ” материал сепаратора(текстолит); Т2 — температура отпуска (250 'С) и С2 — смазочный материал (ЦИАТИМ-221). В соответствии с основным обозначением данный подшипник является шариковым однорядным (четвертая цифра слева — 0) с посадочным диаметром на вал 30 мм (первые две цифры справа, умноженные на 5), серии диаметров 2 (третья цифра справа), серии ширин 3 (седьмая цифра справа), с двухсторонним уплотнением (пятая и шестая цифры справа).
20,1. Подшипники шариковые радиальные однорядные. Эти подшипники находят применение в узлах со сравнительно легкими условиями эксплуатации и при отсутствии высоких требований к жесткости опор в радиальном и осевом направлениях. Например, в коробках передач станков и транспортных средств, электродвигателях и т. д. Их не следует применять для валов червячных и конических передач.
Однорядные шариковые радиальные подшипники (см. рис, 20.1.!) предназначены в основном для воспри- няя радиальной нагрузки, но могут воспринимать и осезые нагрузки в обоих направлениях. Основныс характеаастики и обозначения этих подшипников представлены з забл. 20.1.1. Подшипники стандартизованы в диапазоне пасазочных диаметров на вал от 1 до 460 мм, Подшипники шариковые радиальные однорядные гибкие (см. рис. 20.1.2) предназначены для кулачковых генераторов волновых передач. Данные подшипники отзячаются от обычных уменьшенной толщиной колец и аонструкцией сепаратора, который не препятствует раХиазьяым перемещениям шариков при деформировании шлсц.
Основныс характеристики и обозначения этих подшипников представлены в табл. 20.1.2. Широко применяют подшипники с канавкой под упорное пружинное кольцо (см. рис. 20.1.3), основные типы которых приведены в табл. 20.1.3. Размеры канавок даны в табл. 20.1.4. Выпускают подшипники с защитными шайбами (см.
аис. 20.1.4, табл, 20.1.5) и со встроенными уплотнениями (си. рис, 20.1.5, табл. 20,1.6). В подшипники с двухсторонними уплотнениями смазочный материал закладывают на заводе-изготовителе на весь срок службы. 20.2. Подшипники радиальные сферические двухрядные. Эти подшипники находят применение в опорах приводных валов конвейеров и транспортеров, опорах поворотных кранов, сателлитов плансгарных передач, валов деревообрабатывающих станков, буксах вагонеток и т. и. Шариковые радиальные двухрядные сферические подшипники (см. рис. 20.2.1, табл. 20.2.1) допускают работу в условиях взаимных перекосов осей колец до 4' благодаря сферической поверхности дорожки качения нааужного кольца. Подшипники могут воспринимать осезые силы в обоих направлениях.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
