Сергей С. - Фронтовая илюстрация - Меркава (1053685), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Шесть выстрелов первой очереди рас- положены иепосредствеиио рядом с заряжа- ющим, Остальные выстрелы хранятся в про- тивоножариых укладках. 1Песть из этих укла- док имеют по два отсека. в каждом из которых,! размещается по одному выстрелу. В других одиннадцати укладках размещается 44 выст- рела по четыре в каждом. Многие из членов экипажей израгпьской т т армии, которым пришлось воевать во время октябрьской войны 1973 года иа танках М48:;, и М60 получили сильные ожоги. На америкаи-:,~ "1 11.
Вид сзади на танк Мегйака МК1. Хорошо видны кормовой выход (в центре) и люки доступа к АКБ (спева) и элементам системы защиты ог ОМП (справа) ских танках используются гидравлические ф приводы поворота башни, в гидросистеме которых используется горючая гидросмесь под давлением, превышающим сотни атмосфер. Поэтому в случае повреждения такой гидро- системы в боевом отделении образуется облако по»гаро- и взрывоопасного аэрозоля. В связи с этим на танках Мег)гата М(г1 была установлена менее пожароопасная гидроэлектрическая система привода поворота башни.
Все элементы гидросистемы привода поворота башни были установлены в ее нише подзлыпе от боевого отделения. Система защиты экипажа от радиоактивного, химического и бактериального зараженил экипажа на танке Мегйата М(г! относительно проста и основана па принципе создания избыточного давления внутри машины.
) Подобно тому, как было сделано на захваченных израильтянами танках Т-54 и Т-55, на танке Мег)гата М)г) была установлена система термодымопуска д2ш постановки дымовых завес путем впрыска топлива в выпусююй коллеюор двигателя. Скорее всего, эта система имеет такие же эксплуатационные параметры, к ' как и па системах советских танков. Система термодымопуска позволяет установить плотную дымовую завесу длиной от 250 до 400 м при расходе топлива до 10 л в минуту. Каждые 11 1О л израсходованного шш установки завесы тогшива образуют дымовое облако, которое может висеть по времени примерно до четырех минут, в зависимости от скорости ветра. Огневая мощь Мейлах а МИ В качестве основного оружия танка Мег)гаса М)г) была выбрана 105-мм танковая пушка М68, производимая по лицензии и являющаяся аналогом английской нарезной танковой пушки 1.7А1.
Израильские танюисты были уже знакомы с этой пушкой, которзя устанавливалась на танках Сепгппоп и М60. Однако производимая Израилем пушка М68 используе1 другую трубу ствола и конструкцию затвора. Стопор пушки по-походному крепился к верхнему лобовому листу корпуса и несколько смещен от оси танка вправо. Необычная компоновка «Меркавы» позволяла нести несколько больший боекомплект 105-мм выстрелов.
Стандартный боекомплект танка составляет 62 выстрела, но он может увеличиваться до 85 выстрелов прн использовании кормового отсека в районе запасного выхода. Как правило, танки с той же самой 105-мм пушкой были способны перевозить меньший боекомплект, часть из которого была уязвима к огню противника, поскольку располагалась выше погона башни. Конструкция башни Мегйаса была таковой, что в нее без особых затрат можно устанавливать 120-мм танковую пушку, когда для этого настанет необходимость и будет соответствующее финансирование. Пушка оборудована теплоизоляционным кожухом. Он несколько повышает точность стрельбы, предотвращая неравномерность деформации ствола, образующейся вследствие не- 12.
Вид ив крышу башни танка Меитавв МК!. Видны люки командира (слевв), заряжающего (справа) и ксеиоиового прожектора (зв люком заряжающего). Приборы наблюдения комаидирв спрятаны. равномерного его нагрева от погодных условий. Б первых серийных вариантах «Меркавы СУО бьша эффективна, но не совсем совершенной. Она включала в себя цифровой баллистический вычислитель, лазерный дальномер и стабилизатор пушки. Датчики крена, боковой составтиющей ветра и метеоусловий обеспечивали повышение точности стрельбы.
Б случае выхода из строя баллистического вычислителя, можно было использовать для стрельбы систему дублирования, состоящ)ю из ручных приводов поворота башни с редуктором и подъема путики и прицельных шкал. При работе дублирующими механизмами необходимо было определить дальность до цели и придать путпке угол возвышения, соответствуютций дальности стрельбы и типу используемого снаряда. Пушка стабилизирована в двух плоскостях. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет Г)я МЛС (производится в Израиле по лицензии бельгийской компании Г!я Негша1) с боекомплектом 2000 патронов, снаряженных в одну ленту, которая укладывается между двумя слоями брони крыши башни.
Такие же пулеметы установлены на люках заряжающего и командира танка. Заряжающий имеет люк с одним перископическим смотровым прибором, крышка которого открывается назад. Люк командира танка имеет крьнпку, которая может приподниматься частично в "положение зонтика", что обеспечивает командиру крутовой обзор при сохранении защиты сверху. На командирском люке установлено пять перископических приборов наблюдения. Кроме того, па пем установлен псрископический прибор наблюдения с переменной кратностью увеличения (х4 и х20), который может вращатъся па 360'.
Системы ночного видения были элементарные. Использовались ИК прицелы и очки. Командир танка мог также вести огонь из 60-мм миномета 8о)таш, который на Мег)гага МК1 установлен сверху на борту башни рядом с его люком. Миномет очень эффективен при борьбе с танкоопасной пехотой при ведении огня непрямой наводкой, а также для уничтожения легких фортификационных укреплений, Боекомплект миномета включает 30 выстрелов, хранящихся в заброневом пространстве танка, Для стрельбы из него используются осколочно-фугасные и дымовые мины. Толчком идеи установки на танк миномета послужил опыт Шестидневной войны 1967 г., когда некоторым танковым подразделениям не удавалось осуществить поддержку своей пехоты при действиях в городских условиях.
Однако главной причиной установки минометов на израильские боевые ма|пины стал опыт октябрябрьской войны 1973 г., когда танки, испытывая недостаток подобного вооружения, были неспособны вести борьбу с расчетами ПТРК, ведущими огонь из-за укрытий. 11рицелы наводчика установлены в левой части па крыше башни и защищены бронировкой.
Боковые створки, установленные спереди окна прицела, служат для отражения осколков и пуль от защитного окна прицела. Приборы наводчика включают лазерный дальномер и перископический прицел с фиксированной в двух положениях кратностью увеличения — х! их8. 13. Вид в боевое отделение танка Метйача Мй! через кормовой выход. Слева и справа от люка видны контейнеры для боеприпасов на 4 выстрела каждый. Подвижность Метйача МИ Проблема выбора силовой установки для танка Мег1гача решалась прежде всего исходя из соображений стандартизации и ограниченного числа компаний, поставляющих Израилю силовые агрегаты. В связи с тем, что в этой стране имелось некоторое количество танков, на которых эксплуатировались силовые устанонки определенного типа, было принято решение с целью стандартизации использовать на танках Мег1гача дизельный двигатель АЧГ)5-1790-6А Ч-12 американской компании Те1едупе вместе с полуавтоматической трансмиссией.
Несмотря на расположение двигателя за ' толстой лобовой броней, доступ к нему был обеспечен через специальныс люки, крышки которых подпружинены торсионами. В полевых условиях для замены силовой установки . требуется 60 минут, По времени это сопоставимо с заменой силовой установки американского танка М1 АЬгашз, на котором моторнотрансмиссионное отделение расположено в кормовой части танка. Двигатель, развивающий мощность 900 л.с., обеспечивает 60-тонной машине сравни- тельно небольшую удельную мощность — всего 15 л.с./т.
Однако, израильская программа была больше сконцентрирована на обеспечении тактической мобильности машины, чем на достижение абсолютного максимального значения скорости танка. Подвеска танка Мегкача представляет собой усовершенствованный вариант подвески Ногзтптап, использовав|лейся на танках Сепшпоп и С1пейа!п. В ней используются независимые рычажные устройства, закрепленные попарно на одном кронштейне, а на каждом рычаге, соединенном с опорным катком имеется мощная цилиндрическая винтовая пружина. На каждый борт имеются шесть опорных катков и четыре поддерживающих ролика. 1усеничная лента, состоящая из цельнометаллических траков, имеет механизм натяжения, подобный тому, что использовался в ходовой части танка Сепшпоп, установленный совместно с направляющим колесом в кормовой части машины.
Ведутцее колесо расположено в передней части мап|ины. Подвеска обеспечивает большой динамический ход катка, составляющий 604 мм, что придает машине хорошую плавность хода по пересе- 14. Передача танков Мегйака Мй1 в одно из подразделений Израильской армии. 15. Танк Медгака МЯ1 во время боев в Ливане в 1982 г.
16. Танки Мегваяа МХ1 во время боев в Ливане в 1982 г. несли потери, какими бы хорошими они не были. 15 ченной местности. Для сравнения динамический ход катка на немецком Ееорагг! 2 составляет 526 мм, па американском М1А1 АЬгатз— 558 мм и 450 мм па английском СЬа!!епдег. Мощные дегали подвески сделаны из бюн листической стали и разработаны с учетом обеспечения дополнительной защиты экипажа от поражения бронебойными снарядами. Рычаги подвески, закрепленные к корпусу на болтах, по мнспик> израильских конструкторов, проще в ремонте и при замене в случае их выхода из строя, чем аналогичные узлы в торсионных подвесках. Однако массивные узлы подвески танка Мсг!гата значительно повышают массу танка. Когда генерала Тала спрашивали о том, по он не смог предусмотреть при проектировании танка, он отвечал, что, несмотря на все нреимугцества, он бы, в псрвузо оче, редь, перепроекгировал подвеску машины, заменив ее, скорее всего, на гидропневматическую с целью сокращения массы машины.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
