Герц Е.В. - Пневматические устройства и системы в машиностроении - 1981 (1053454), страница 82
Текст из файла (страница 82)
т техн То же Свыше 60 включ(мнп Перзистры Рекомендуемые смвзочнме системы н устройствв (смвэочный мвтернвл — жидкий) Смазочные емкости. Для смазывания ряда устройств применяют безнапорные фитильные и с запорной иглой масленки, а также напорные наливные масленки, обеспечивающие периодическую подачу смазочного материала при завинчивании колпачковой гайки, илн прн сообщении питателя 1 с пневмоприводом через пнев. мораспределитель 2 с питанием (рис.
12.21, з), Выбор смазочных устройств и систем. Большое разнообразие промышленных пневмосистем и объектов их применения не позволяет дать рекомендации по выбору смазочных устройств и систем для всех случаев, вследствие чего зти рекомендации могут быль приведены только для типовых пневматических устройств. В табл. 12.17 указаны области предпочтительного применения смазочных устройств и систем для ваиболее широко используемых в промышленности пневматических устройств. При выборе конкретных типов смазочных устройств и систем из рекомендуемых в табл. !2.17 необходимо учитынатзп тип, число, расположение и режим работы пневмоустройств в пневмосистеме; требования к надежности и периодичности обслуживания пневмосистемы; требования к расходу сь(азочвого материала; технические хараитеристики, стоимость смазочных устройств и т.
п, Ниже приведен ряд рекомендаций по областям предпочтительного применения различных типов устройств подачи смазочного материала, 1,Маслораспылители однократного распыления надежны и просты в эксплуатации, что позволяет использовать их для подачи смазочного л(атериала в пневмоустройства различных типов, Однако при режиь(ах работы, расположении и параметрах пневмоустройств, указанных в п, 2, их не рекомендуют к применению, так как онн не обеспечивают надежного смазывания устройств.
Техническая характерист истика серийных маслораспылнтелей однократного распыления приведена в табл. 12.18. Типовые схемы установки маслойоаспылителей для пневмомоторов и пневмонн м нструмента приведены на рис. !2,2, а, б; для пневмодвигателей циклического , л. д т н ействня на рнс. 12.22, е, ж; для проточных пневмоустройств на рис, !2,22, х, При постоянном расходе воздуха место установки маслораспылителя не оказывает существенного влияния на работу маслораспылителя Однако при малой скорости течения сжатого воздуха в трубопроводах смазочные масла перемещаются только под действием гравитационных сил, вследствие чего рекомендуется монтировать трубопроводы с уклоном в сторону смазываеыых пневмоустройств, Таблица !2.(В Тезннческея зеректернстнкв мвслорвснылнтелей однокрвтного [В44-1) н двухкратного [В44-2) распыления Напорные нзлнвиые месленкн, пресс-мэсленки, шпрниы, меслорзспмлнтели, смазочные пнтзтелн 25 12 Ручная.
Рен е евтомзтнческэя с периодической нхн непрерыв. иой подачей Ппевмоустройствз всех типов Кретковремен- вый до 1 включ(ч " 16 12 0,65 1,0 0.2 О,4 ! 1,"5 Зб 1 1ОО 0,5 1.6 О( ! 02 20 1 40 Ол ! Ог 0,025 1 100 16 0 — 40 Π— 40 0 — 15 200 ) 400 5000 1,00 1.64 400 200 200 200 6000 1,00 1,00 !.61 1,00 89! 390 П р н м еч з и я я У зр — отношение объема' ребочей полости пневмо. р' е двнгзтеля (для пвевмомоторов суммарный объем зз одни цикл включения) к внутРеннему объему подводил(н» трубопроводов (от пневмореспределнтеля до вкодного отверстия пневмодввгетеляи Уп(У вЂ” отношение объема сжзтога воздуха, проходящего через проточное П У, к объему сжатого воздухе в подводящей пневмолнннв от места устзвавкв устройства подзчн смэзачного мзтервзиз до входного отверстия проточного ПУ.
Смазочный мзтернзл — жидкий н плэств'зный. условный проход, мм Давление, МПз: почннельное мнннмзльное Расход воздухе прв давлении 0,4 МПя, м'(мвн. мзксвмзльный мнннмельный Потеря Азвэения прв максимальном рзсхаде МПе, вс более Прапускнзя способность К, л(мвн Диапазон регулирования падечн масла прн пастояниозз рзсходе воздухе, к з пн(лз н н; мзксвмельном ивннмзньнам Полезная емкость резервуэрз дня мзсэз, см' й онговечнасть, эссэ, «г а) 2. Маслораспылнтели двухкратного распыления из-за повышенного расхода масла и возможности загрязнения рабочих помещений масляными аэрозолями, как правяло, не рекомендуют для смазывания пневмоустройств. Их применяют в смазочных системах подшипниковых узлов, закрытых передач, для транспортирования масляных аэрозолей к смазываемым узлам ва значительные расстояния (да 30 м) с установкой на выхлопе из с мазы ваемых устройств фильтров или конденсаторовв для улавливания масляных аэрозолей.
3. Пневматические питатели импульсного действия рекомендую~ся для подачи смазочного материала в ппевл~осистемах: с малой величиной хода подвижных деталей пневмоустройства, при резко отличающемся потреблении сжатого воздуха разнымн устройствами; в тяжелых условиях по запыленности н влажности окружающей среды, при высоких нагрузках и требованиях к надежности; при наличии большого числа оказываемых пневмоустройств, расположенных на разных уровнях; цри значительной протяженности пиевмолнний от распределителя к исполнительному устройству.
На рис. !2.22, г, и, и приведены типовые схемы установки пневматических питателей импульсного действия. Рекомендуется подключать линию подвода смазочного л~атериала от питателя непосредственно к входному штуцеру смазываемого устройства с расположением питателя выше уровня установки пясвмоустройства. 4. Питателн цеятрализоваииой смазочной системы станков, прессов н других машин незамевимы для пневмоустройста с высокой цвкличностью, в которых пневматические питатели не могут быть использонаны из-за их относительно низкогобыстродействия. Типовые схемы их установки прнведеяы на рис.
!2.22, в,д,з, к, 5. Безнапорные наливные масленки рекоменду.ют для подачи смазочного материала в подшипниковые опоры и редукторы пневмоустройств, работающих в относительно легких режимах (например, эпизодического действия), а также в нерабочие патостн пневмоустройств (рис. !2,22, л). 6. Напорные наливные масленки могут быть использованы как н случаях, указанных для безнапорных масленок, так н для периодической ручной подачи 392 смазочного материала к трущимся поверхностям втулки и штока пневмоцилиидра, муфты подвода воздуха и т.
п. 7. Пресс-масленки и смазочные шприцы применяют для ручного ввода смазочного материала в пневмоустройства, работающие в относительно легких по нагрузке н цикличности режимах работы. Кроме того, эти устройства нашли примевепне в системах, где использование устройств автоматического ввода в поток смазочного материала (минеральных масел) не допускается из-за выноса масляных аэрозолей в атмосферу.
Краткая характеристика смазочных материалов. Для смазывания трущихся поверхностей яневмоустройств используют жидкие, пластичные (консистевтные) и твердые смазочные материалы. В последнее время в пневмоустройствах все шире применяют самосмазывающиеся материалы. При выборе смазочных материалов необходимо учитывать следующие факторы: материал трущихся поверхностей, рабочую температуру, частоту вращения или линейную скорость, нагрузку, эксплуатационные требования н др.
Системы с жидним смазочным материалом имеют следующие преимущества: низкий коэффициент трения, возможность применения при высокой частоте нращения и линейной скорости, охлаждающее действие и возможность обеспечения непрерывной подачи нового масла. К недостаткам этих систем относятся утечна, относительно большой расход смазочяого материала, загрязневие окружающей среды масляными аэрозолями и парами.
К положительным свойстваь~ смазочных систем с плагтичнмм смазочнЫм материалом сладует отнегти: воаможаость применения для смазывания трущихся поверхностей пневмоустройств, работающих при высокой температуре, вибрациях, большой нагрузке; длительность смазы. вающего эффекта; меньшую, по сравнению с жидкой смазкой, чувствительность к наличию влаги в сжатом воздухе; простоту конструкции.
Недостатками систем с пластичным материалом являются относительно высокий коэффициент трения, ограниченность применения при низких температурах, высокая трудоемкость обслуживания устройств из-за необходимости периодического кон~роля и ручного способа смазывания.
Применение самосмазывающихся материалов в пневмоустройствах является в перспективе наиболее оптимальным решением проблемы смазывания их трущихся поверхностей, однако серийный выпуск пневмоустройств такого типа в настоящее время отсутствует. Поэтому рациональный выбор жидких смазочных материалов является наиболее актуальной задачей прн проектировании и эксплуатации пневмосистем. Из жидких смазочных материалов наибольшее применение в пневмоснстемах патучилн минеральные масла, обеспечивающие хорошее распыление н последующее осаждение капель на смазываемых поверхностях пневмоустройств. Надежность работы маслораспылителей в значительной степени зависит от вязкости применяемого масла. Масло с вязкостью до ЗОХ (О з мз(с (30 сСт) может хорошо распыляться без подогрева, а при использовании масла с более высокой вязкостью для обеспечения эффективного распыления, как правило, необходим подогрев масла или сжатого воздуха. Прн неизменной настройке маслораспылителя изменение вязкости масла влияет на его расход и количество полученного масляного тумана.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
