Герц Е.В. - Пневматические устройства и системы в машиностроении - 1981 (1053454), страница 80
Текст из файла (страница 80)
Работа установок осушки воздуха с холодной регенерацией основана на использовании метода короткоцикловой безнагревной адсорбцин. Сущяость этого метода заключается в том, что влажный воздух попеременно пропускают через циклично работа~ощие адсорберы, Лдсорбент регенерируют про. тнвоточной продувкой его частью потока осушенного воздуха. Лдсорберы пере- Таблица !г.15 Техннчосная хоаактеэнстика Установок осушка типа УОВ " Номинальный расход укоэон Хая воздуха, приоолоээого х условиям по ст сэв ащ — тг нра х .
ан е,з мпо. ключаюгся через короткие промежутки времени, недостаточные для установления состояния равновесия по водяному пару между воздухом и адсорбентом. Опти. мальное значение полуцнкла осушки (полный цикл состоит пз полуцнклов адсорбцин н десорбции) рекомендуется ог 1 до 5 мин (5). Объемный расход осушенного воздуха, иоторый необходимо о собра ~ ь для короткоцикловой безнагревной регенерации можно определить из уравнения материального баланса влаги в адсорбционной установке: (),=(О,+О,) (", "), где Оо — объемный расход сухого воздуха, выводимого из установки; Яр — объемный расход сухого воздуха, поступающего яа регенеранню адсорбенга в один нз адсорберов; р, и ро абсолютные давления адсорбции и десорбции. Так, если р, = 0,6 МПа и ро — — 0,1 МПа, из установки может быть отобрано следукхцее ноличество сухого воздуха; Яо 1О,+Ов = = — = 0,835. Из рассматриваемого уравнения видно, что чем меньше давление, при котором происходит адсорбция, тем больше требуется воздуха на регенерацию.
На практике обычно на регенерацию адсорбента используется примерно 15 — 20го о всего количества осушенного воздуха. Техническая характеристика установок осушки воздуха с холодной регенерацией, серийно изготовляемых Курганским заводом химического машиностроения, приведена в табл. 12,15. Выбор устройств для очистки воздуха н схемы нх применения. Очистка аоз. духа на предпрвятии — это комплекс мероприятий по рациональному выбору, размещению, монтажу и эксплуатации очистных устровста на трех участках пневматической сети: на компрессорной станции, нз магистральных зоздухопроводах и у потребителя.
Ниже приведены данные о наиболее характерных схемах использования очистных и дренажных устройств на воздухопроводах и у потребителя. Удаление загрязнений из магистралонот ваздухалраводав. Выбор схем и устройств очистки воздуха в магистральных трубопроводах зависит от класса загрязненности сжатого воздуха на выходе из компрессорной станции (установки) и от требований к чистоте сжатого воздуха у потребителей.
В том случае, когда на компрессорной станции применена одна из схем с холодильником, по мере удаления от номпрессорнай станции концентрация загрязнений в магисгралях возрастает вследствие конденсации паров воды и масла и внесения трубопроводами и соединениями окалины, ржавчины, краски и др. Очвст- Твбгиао !Я тг Тохннчосная характеристика Установок с ховадиоа регенерацией таво оонн ' Номвяовьома расход Гнооон хля эоолуго, приведенного в условиям по ст сэВ эг! — 77 пра давлений сжатого эаохгхо е,з мпа. пыс устройства в магистральных воздухопроводах не только за>нищают их от чрез>>ерного загрязнения и обводнения, но и прерохрапяют групповые и индивидуальные очистные устройства от перегрузки и снижения эффективности, наел>ожных пр» чрезмерных концентрациях загрязнений.
Опререляющим фактором при выборе рациональнога места, копструнции, размера и числа очвстяых устройств в лкагистралп является характер процесса конденсации и накопления влаги при движении воздуха в трубопроводах. Понижение температуры воздуха происходит в результате прохождения воздуха по длинным участкам воздухопроводов, распаложеннылк вне помещений, на участках вазрухопроворов после литейных, термических, термакопстаненых и других пехов Обычно в магистральных трубопроводах устанавливают очистные устройства инерционного типа, так как применение устройств фильтрующего типа приводит к увеличению потерь давления при прохождении воздуха 17 усложняет эксплуатацию маю>стральных очистных устраяств. Воду и масло в жидком состоянии удаляют из магистралей при помон!и воросборннков или очистных устройств.
Водо- сборники устапзвливают в низких местах и коленах трубопроводов при большом содержании конденсата перед магнстралы>ыми влагаотделителямя. Устройства для улавливания влаги размещают в местах максимальнага сканления конденсата иа вхоре в цехи. Для обеспечения нормальной работы водосборников и влага. атрелителей необходимо принимать меры протез земерзания в них конденсата при минусавых температурах, по возможности располагать нх в помещениях или утеплять.
Если па компрессорной станции проводится очистка сжатого воздуха, нсклю. чающая конденсацию воды и лкасла в трубопроводах, с использованием адсорбентов или с помощью глубокого охлаждения, то надобность в установке водосборникав н влагоотрелителей отпадает. Удаление загрязнений у потреб»лчелл, Требуемая степень очистки сжатого воздуха для различных групп потребителей может быть обеспечена установкой соответствующих очистных устройств (рис. 12.19). ЦиФры внутри стрелок означают: на входе в схему — класс загрязненности сжатого воздуха, поступающего из магистрали; на выходе из схемы — класс загрязненности сжатого воздуха, обеспечиваемый в результате применения в данной схеме очист»ого устройства (или устройств). Абсолютная тонкость фильтрации в микрометрах указана под каждылк из устройств.
Степень влагаотдечення устройств очистки в схемах 1 — уП1 и Х должна быть пе менее 90око. Применение устройств очистки в схемах 1 — ЧП! не исключает наличия определенного количества води и масла в жидкой фазе в потоке воздуха (классы загрязненности воздуха па выходе 2, 4, 6, 8, !О, !2), Для пневматических систем и технологических процессов, не допускающих содержания в воздухе воды и масла в жидкой фазе, рекомендуются схемы! Х вЂ” ХХ, обеспечивающие очистку в соответствии с классами загрязнен»оста О, 1, 3, б, 7, 9» !!. В качестве примера применения схем и монтажа очистных устройств рассмотрим час~ь типовой пневматической системы (рис. !2.20), После компрессора 4 установлен концевой хачарильник 3, затем влагомаслоотделнтель 2, уменьшающий количество попадающего в ресивер 1 компрессорного масла и конденсированной в холодильнике влаги.
Так как в рссиверах в результате расширения воздуха выделяется значительное количество воды, после них установлены магистральные влагоотделнтели 13 и 17, уменьшающие поступление воды в магистральный воздухопровод 13. Варасборник 12 и конденсатоотводчик 18 предохраняют влагоотрелители 13 и 17 от перегрузки влагой. Если магистральный трубопровод 9 имеет бачьшую протяженность, та при движении па нему возруха успевает выделиться бачьшае количество влаги и люжет потребоваться несколько влагоотрелителей. Загрязнения из трубопроводов удаляются в наиболее низких точках 26, 27, 33, 38, 48 и 41 с помощью дренажных устройств (направления, в которых снижаются трубопроворы, указаны стрелкамн 16, 23, 24, 25, 33 и др.).
В местах, гре требуется удаление большого количества конденсата, установлены конденсатоотворчики, Так как они чувствительны к твердьы| загрязнениям, вызываюшим заедание подвижных частей и засорение демпферных отверстий, конденсатоот- 384 4 УВХлкл е„ф-ф-Ф ~й" Р- Ф Ввики анш гх- 1(7' > — ф-~17 > Ванин П ф-ф-(фа Ввнки !пзбг-ф-( в 2 1П ф — (~~'~-( 77»У -Ф 1викм Мики П ф ~~' У вЂ” ф-ф — (а к >км7 Вамкл Валки ганки аулки П>П>[т, 'к',, 'у-ф гпф-©-ф-Я пг (-'у.-ф-ф ВО .. г.г, Важи Валки .-гх .
.' Ф- Ж-3-Ф Юики гХнкл Валки кн --Ф-©-3-С Ф Хили О Хиос миш Вас кл жф ф ф (-,'у шЯ ©-Х,О ф хх~виМ~;-Ф Влиы >амин Валки — 1аикн П ' КВ~-34> Рмс. >г.!з. схемы очястл» сжатого мавруха у »отзвби- тсмл 7Хмки Валки калки Хамки водчики 8 н 18 применяют совместно с водосборниками. Водосборником служит труба 1О, где оседа>от твердые загрязнения; водосборник периодически продувается при открытии вентиля 11.
Для той >ке цели предназначен вентиль 8, через который удаляют отстой из ресивера, а кондевсатоотводчик, присоединяемый выше допустимого уровня скопленкя отстоя, через вентиль 7 отбирав~ более чистый конденсат. Вентили 3 и 7 позволяют отсоединять конденсатоотворчнк для ремонта или замены без ненужного расхода сжатого воздуха. Для подачи к потребителям сжатого воздуха с классом загрязненности 12 достаточна установить центробежный фильтр-влагаотделитель 20.
Сжатый воздух у потребителя в соответствии с классом загрязненности 8 нлн 10 очн>цаегся фильтрами-влагоатдслителями 19 по ГОСТ !7437 — 72. Более высокая степень очистки (классы загрязненности 2, 4 и 6) может также быть обеспечена фильтрами-влагоотделителями 34 и 42 этого типа, с требуелюй тонкостью фильтрации. Рекомен.
дуется в этом случае устанавливать перед ними фильтры.влагоотделители 29 для предварительной очистке. Подача к потребителялк с>>1зтого воздуха, не содер>кзщего жидкой влаги (классы загрязненности О, 1, 3, 5, 7, 9, !!), может быть обеспечена применением устанонак осушки (например, типа УОВ), в комплект которых входят адсорберы 37 и узлы предварительной и окончательной очистки воздуха от загрязнений. При пентрализованной сушке воздуха на компрессорной станции или в цехе перед потребителем достаточно установить фнлшр соответствующей тонкости фильтрации; например, для класса 0 загрязненности можно применять фнлыры 4>В6-336 ГОСТ !4266 — 69 или ФВО. В этом случае также рекомендуется предеарителыю устанавливать фильтры с номинальной тонкостшо фильтрации 1О, 25 мкм.
Для пиен>>атнческих систем низкого и среднего уровня давления, к надежности которых не предъявляется высоких требований, например цикловые системы 385 ! г у Рнс. 1З.ЗО. Прннмэ нрнненення схем ж монтажа очнстнь~х устроясув н трубовровоаов ма гы управления с~анками, прессами н литейными машинами, рекомендуется следующая схема установки очистных устройств; групповой фильтр.влагоотделнтель 21 типа В41-1, фильтр тонкой очистки 30 типа П-В, осушитель 23 тапа П-О.
Для струйных устройств после уса ройств очистки устанавливают эжектор 31. 12.2. СМАЗКА ПНЕВМАТИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ Одним нз важнейших средств повышения надежности пневматических устройств является обеспечение оптимального режима смазывания их трущихся поверхностей. Смазка трущихся поверхностей пневматических устройств снижает трение покоя и двшксння в 2 — 5 раз„скорость износа в 1,5 — 2,5 раза, коррозии в десятки раз. Смазочные системы, используемые для подачи сллазочнога материала н трущнл~ся поверхностям устройств, классифицируют по следующим основным признакам: по виду смазочного материала — с жидким или пластичным слсазочным материалом; по виду подачи жидкого смазочного материала к поверхностям трения — капельная, струйная, аэрозольпая; пад капельной, струйной и аэрозольной смазочными системами понимают системы с гкндкнм смазочным материалом, в которых масло к поверхностям трения подается соатнетственно в виде капель, образую- 386 щихся под действием гравитационных сил, в виде струи и маслянога тумана, соз- даваемого распылением смазочного материала струек воздуха; по способу дознрования подачи смазочного материала — объемного пли дрос- сельного дозвровапия; в системе объемного дазированпя количество масла, пода- ваемого к поверхностям трения, зависит ат рабочего объема смазочного насоса или питателя, а в системе дроссельного дозирования — от степени дросселпрования потока смазочного материала; по характеру подачи смазочного материала — непрерывной подачи [система обеспечивает постоянную подачу смазочного материала во время работы устрой- ства) и периодической подачи (подача смазочного материала обеспечивается во время рабо~ы устройства периодически); по числу пневматических устройств [пар трения), к которым подается сма- зочный материал — индивидуальная и централизованная; по возможности контроля подачи смазочного материала — с неконтролируе- мой подачей, с автоматическим и визуальным контролем; в зависимости от степени автоматизации процесса подачи смазочного мате- риала — ручные и автоматические.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
