6. Поясн записка (1052495), страница 8
Текст из файла (страница 8)
В связи с применением на станции вахтового метода организации работ, продолжительность реконструкции станции на 2 ЭТАПЕ с учетом коэффициента переработки в вахте составит:
Календарный график реконструкции станции Чепсары поэтапно (на 1 и и 2 этап) представлен на плакате №6. График потребности в основных строительных материалах с распределением ресурсов по месяцам - плакат №7.
1.5 Обоснование численности работающих и потребности во временных зданиях и сооружениях
1.5.1 Обоснование потребности строительства в рабочих кадрах
Численность рабочих при реконструкции станции определена методом итерации по нормативной сметной трудоемкости, обоснованной в каждой локальной смете на каждый вид работ, проектными объемами осваиваемых СМР, а так же директивным сроком продолжительности реконструкции станции. В связи с тем, что подбор численности бригад взаимосвязан с расчетом продолжительности каждого вида работ – где оптимальный состав рабочих бригад подобран из соответствующих сборников ЕНиР-84 и представлен двумя категориями работников, одни из которых заняты на СМР, производимых вахтовым методом организации работ, а другая категория работников, а именно путейцы ПМС, выполняющие переустройство верхнего строения пути на станции передвижным методом по мере предоставления «окон».
Вахтовые работники на объекте представлены следующими специальностями:
-
50 чел – это 2 бригады по 25 чел, занятые на всех земляных работах;
-
20 чел – дополнительная бригада по выполнению земляных работ на выемке;
-
20 чел – бригада, занятая на связевых работах;
-
25 чел – электромонтеры;
-
28 чел – монтеры СЦБ;
Работники ПМС, работающими передвижным методом, численностью 80 чел, представляют собой комплексную путевую бригаду, выполняющую переустройство ВСП разъезда. Данное количество работников четко обосновано утвержденным МПС технологическим процессом N1 капитального ремонта пути на щебеночном балласте с укладкой железобетонных шпал, применительно используемым в ПОС для реконструкции станции.
Общее количество работников с учетом инженерно-технического персонала, одновременно проживающих в вахтовом поселке, рассчитано по календарному графику производства работ, где назначение ПОСом оптимальной последовательности ведения работ, позволяет экономно использовать бытовые площади вахтового поселка, когда одна специальность вахтовых рабочих сменяет другую. Поэтому за самый ёмкий по СМР квартал максимальная численность вахтовых работников составит 123 человека, и с ИТР будет равно 123:0,813 (%) = 150 человек, при этом на межвахтовом отдыхе находящихся – 75 человек.
Расчет общего количества работающих и отдельных категорий по периодам реконструкции выполнен согласно табл.3 главы 6 «Методических рекомендаций для определения затрат, связанных с осуществлением строительно-монтажных работ вахтовым методом» (Росстрой, 2007 г.). Данные по категориям работающих в %-ном отношении приводятся для линейного строительства в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера. Продолжительность работ вахтовым методом составит 16,5 мес.
1.5.2 Обоснование потребности во временных зданиях и сооружениях
По количеству вахтовых работников для данного объекта выполнен индивидуальный план вахтового поселка с использованием необходимого набора утепленных контейнеров 3х6 м на основании типового проекта вахтового поселка на 150 человек из ВСН 199-84 (Минтрансстрой) «Проектирование и строительство временных поселков транспортных строителей». Вахтовый поселок расположить на специально отсыпаемой подсыпке размером 50х100м2 (из дренирующего грунта). Данный проект плана вахтового поселка содержит необходимый набор зданий и сооружений, соответствующий требованиям охраны труда, поэтому выполнение в ПОС дублирующих расчетов по набору зданий и сооружений не требуется. Экспликация зданий и сооружений вахтового поселка для станции Чепсары на ст.Монгохто подробно приведена на плакате №7.
Установка зданий и сооружений вахтового поселка производится грунтовой подсыпке из дренирующего грунта крупной фракции 70-100 мм толщиной 0,5 м, верхний слой площадки отсыпается щебнем фракции 25-50 мм толщиной 0,10 м. Местоположение вахтового поселка для данного разъезда - на ст.Монгохто.
Для кратковременного пребывания рабочих (обогрев, прием пищи, сушка одежды) непосредственно на разъезде установить сокращенный перечень бытовок. Потребность в бытовых помещениях временного бытового городка определена согласно расчетным нормативам РН-1-73 в соответствии численностью кадров строительства.
Расчет требуемого состава временных зданий непосредственно на разъезде выполнен на наиболее многочисленную смену, когда число рабочих составляет 70% от общего расчетного количества рабочих (это составит 123х0,7=86 чел), а число ИТР, служащих, МОП – 80% от общего расчетного количества ИТР, служащих, МОП (это составит 27х0,8=22 чел).
Перечень временных мобильных зданий приведен в табл.1.5.
Таблица 1.5 - Временные здания и сооружения
№ п/п | Номенклатура зданий | Потребная площадь, м2 | Шифр типового проекта | Тип здания | Общая площадь, м2 | Кол-во |
1 | Контора ИТР | 52,8 | М1-Р | Контейнер | 18 | 3 |
2 | Помещение для обогрева | 8,6 | 494-4-04 | Контейнер | 18 | 1 |
4 | Помещение для приема пищи | 39,13 | 494-4-14 | Контейнер | 18,8 | 2 |
5 | Уборная | 9,03 | биотуалет | 1 |
Расстановка выше перечисленных временных сооружений выполнить за пределами действующих ж/д путей на расстоянии 8 м, вне зоны разгрузочных площадок разъезда, с учетом противопожарного разрыва 12 м от существующих станционных сооружений (см. стройгенлан (плакат №1). Установку временных зданий и сооружений на существующие трассы кабелей связи не допускается.
1.6 Определение потребности в ресурсах
1.6.1 Определение потребности в энергетических ресурсах и воде
Потребность в энергетических ресурсах и воде определяется по расчетным нормативам РН-1-73 в зависимости от величины годового объема строительно-монтажных работ. В табл.1.6 приводится расчетные показатели потребности в энергоресурсах и воде.
Таблица 1.6 - Потребность в энергетических ресурсах и воде
№ п.п | Наименование ресурсов | Ед. изм. | По годам строительства | |
1 год | 2 год | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1 | Электроэнергия | кВт | 150,40 | 137,15 |
2 | Топливо | т | 37,25 | 34,72 |
3 | Пар | кг/ч | 193,70 | 177,49 |
4 | Вода | л/сек | 0,32 | 0,29 |
5 | Передвижные компрессоры | шт. | 2,99 | 2,83 |
6 | Кислород | м3 | 3198,00 | 3198,00 |
7 | Вода на пожаротушение | л/сек | 20 | 20 |
1.6.2 Освещение площадки под вахтовый поселок
Расчет потребности прожекторов для освещения стройплощадок выполняется согласно ГОСТ 12.1.046-85 по формуле:
где П – количество прожекторов, шт; М – коэффициент, учитывающий световую отдачу источников света, КПД прожекторов и коэффициент использования светового потока (равен 0,3); S – освещаемая площадь по стройгенплану, м2; Етр – требуемая освещенность, равная Етр = Ен . k, где Ен = 2 (лк) – нормативная освещенность согласно ГОСТ 12.1.046-85, k = 1,5 – коэффициент запаса, лк; Рл – мощность лампы в прожекторах типа ПЗС-45, равная 500 вт.
1.7 Потребность в основных стротельных машинах
Таблица 1.7 - Ведомость основных машин и механизмов
Область применения | Наименование машины | Марка машины | Техническая характерис- тика | Кол-во | В т.ч. по периодам реконструкции |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 год |
Земляные работы | Экскаватор обратная лопата | ЭО-2621 | q=0,25 м3 | 1 | 1 |
Экскаватор обратная лопата | Э-4121 | q=0,65 м3 | 1 | 1 | |
Бульдозер | ДЗ-27с | 121кВт | 1 | 1 | |
Бульдозер | ДЗ-18 | 59кВт | 1 | 1 | |
Уплотнение грунта вручную | Вибротрамбовка | СВТ-3МТ | Мощн.5,6кВт; Ширина полосы 0,5 м | 2 | 2 |
Строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы | Автокран самоходный | КС-6371 | Lстрелы= 15,5м | 1 | 1 |
Ж/д кран | КДЭ-161 | Lстрелы= 15,0м | 1 | 1 | |
Бетоносмеситель | АМ-6 | q=4,4 - 6 м3 | 1 | 1 | |
Водоотлив | Насос водоотливной, центробежный | «Гном» | 30 м3/час | 2 | 2 |
Строительно-монтажн. работы | Компрессор | ЗИФ-55 | 5 м3/мин | 2 | 2 |
Трансформатор | ТД-500 | 32кВа | 2 | 2 | |
Укладка верхнего строения пути | Ж/д кран Электробалластер Выправочно-подбивочная –отделочная машина Динамический стабилизатор пути | УК-25/18 ЭЛБ-4 ВПО-3000 ДСП-с | - | 1к-с | 1к-с |
1.8 Мероприятия по охране труда и технике безопасности при производстве работ
1.8.1 Работы, производимые на пути и вблизи ж/д
Строительно-монтажные работы в условиях эксплуатации железных дорог должны производить с соблюдением условий, обеспечивающих безопасность движения поездов и полную безопасность работающих у железнодорожного пути людей, а также как правило, не нарушать графика движения поездов. При производстве строительно-монтажных работ обязательно соблюдение требований следующих инструкций и правил:
- ЦРБ-756 «Правила технической эксплуатации железных дорог РФ»;
- ЦРБ-757 «Инструкция по сигнализации на железных дорога РФ»;
- «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ»;
- ЦП-485 «Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ»;
- «Правила по технике безопасности и производственной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве»;