Антиплагиат (1052456), страница 18

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 18)

Вагоны, приостановленные к эксплуатации, неиспользовать;- подготовку мест летних стоянок путевых машинных станций ссозданием необходимых условий труда и быта работников, включаяорганизацию питания, снабжения продуктами и предметами первойнеобходимости, медицинского обслуживания с соблюдениемсанитарных и противопожарных требований;- выполнение заявок путевых машинных станций, дистанций путипо спецодежде, спец.обуви и других средств индивидуальной защиты;- эффективное действие информационной системы попредупреждению наездов подвижного состава на работающих нажелезнодорожных путях «Человек на пути».- предусматривать в графике движения поездов следованиехозяйственных поездов путевых машинных станций длясвоевременной доставки работников к месту проведения работ иобратно;- для устойчивой работы технических средств на соседнем путиво время предоставления «окон» заблаговременно, до ихпредоставления,обеспечить:а) выполнение требований Положения об обеспечении безопаснойэксплуатации 93 технических сооружений и устройств железных дорог пристроительстве, 93 модернизации и ( или) ремонте объектовинфраструктуры ОАО «РЖД» 93 No 1932р;б) разработку и выполнение необходимых организационных итехнических мероприятий, направленных на исключение повреждениякабеля строительной техникой и путевыми машинами;в) дополнительную установку противоугонов «в замок», приваркурельсовых соединителей, замену накладок в изолирующих стыках накомпозитные, а также проведение комиссиями проверки качестваподготовки рельсовых цепей (с оформлением актов);г) проверку параметров путевых устройств АЛС с использованиеммобильного измерительного комплекса вагонов-лабораторий;д) проверку работоспособности устройств автоблокировки дляорганизации движения поездов по неправильному пути по показаниямлокомотивных светофоров;е) инструментальную выверку трасс и уточнение глубиныпрокладки кабельных коммуникаций СЦБ, связи, электроснабжения (соформлением актов);ж) проверку работоспособности устройств поездной радиосвязи иперегонной связи на запланированных участках ремонта пути;- установить порядок, исключающий начало проведения земляныхработ в зоне прокладки кабеля без письменного согласования их сдистанциями электроснабжения и сигнализации, централизации иблокировки и региональными центрами связи;- обеспечить дистанции сигнализации, централизации иблокировки и региональные центры связи специалистами инеобходимым количеством измерительных приборов дляинструментального уточнения трассы и глубины залегания кабеля;- обеспечить своевременное включение приборов безопасностиДИСК, КТСМ, УКСПС, САУТ, а также устройств ДК после окончанияремонтно-путевых работ;- выделять дистанциям сигнализации, централизации и блокировкии дистанциям электроснабжения дополнительные средства по фондуоплаты труда и другим затратам для проведения сопутствующих работпри реконструкции и ремонте пути;- при разработке технологических процессов и планированиипроведения ремонтно-путевых работ в период предоставления «окон»или на закрытом перегоне предусматривать совместное с другимислужбами железных дорог выполнение работ, а также учесть вопросыохраны труда с обязательным установлением порядка следованияавтотракторной техники к местам проведения работ;- проводить на путевых машинных станциях после завершенияработ в период предоставления «окон» оперативные разборы повопросу выполнения технологии производства работ, в том числе срассмотрением вопросов охраны труда;- принять необходимые меры для проследования переездов сустановленной скоростью, в том числе закрывать малодеятельныепереезды, при невозможности их закрытия обеспечивать охрану иподачу извещений о приближающемся поезде, своевременно вустановленном порядке вносить изменения в приказ начальникажелезной дороги об устанавливаемых скоростях движения поездов,проводить инструктаж в локомотивных депо;- осуществлять контроль за качеством ремонта пути, начиная свходного контроля материалов верхнего строения пути, сборки 132рельсошпальной решетки на производственных базах путевыхмашинных станций и 62 до завершения 132 отделочных работ;- назначить ответственным за безопасность движения припроизводстве ремонтно-путевых работ в границах отделения железнойдороги заместителя начальника отделения по путевому хозяйству, вцелом по железной дороге - заместителя начальника железной дорогипо путевому хозяйству.1.13.6 Земляные работы, производимые вблизи ж.д.Для предотвращения любых порывов магистральных кабелейинфраструктуры ДВОСТжд – перед началом земляных работ всекабели обозначить на местности хорошо видимыми знаками.Обозначение трасс производится соответствующими специалистамиотделения дороги.При производстве земляных забот вблизи железной дорогиобязательно обеспечение безопасности движения поездов подействующему пути и безопасности персонала, занятого на земляныхработах.

Кроме общих мер безопасности при производстве земляныхработ, в непосредственной близости от железнодорожного пути должнывыполняться следующие требования:- с момента предупреждения, подаваемого сигналистом о подходепоезда, работу экскаватора, бульдозера и других машин на уступе,откосе или в основании насыпи прекратить;- стрелу экскаватора повернуть вдоль пути, ковш опустить на грунт;- рабочих отвести в безопасное место;- проверить состояние пути и соблюдение габарита.1.13.7 Земляные работыПри производстве строительных работ значительная доля 58несчастных случаев приходится на земляные работы. 58 Основнымипричинами травматизма являются: отсутствие или недостаточноекрепление грунта, превышение критической высоты 58 разборки грунта,нарушение правил разборки креплений, скатывание по откосу грунтаили камней на работающих в котловане, несоблюдение безопасныхспособов погрузки грунта в транспортные средства.При работе экскаваторы и 58 др.

машины и механизмы должныустанавливаться на спланированной площадке и закреплятьсяинвентарными упорами.При разработке траншей и котлованов складирование грунтадолжно производить на расстояние не менее 0,5 м от бровки траншеи.В процессе производства работ обязательно следить за тем, чтобыземля, а вместе с ней различные твердые предметы не падали обратнов траншею или котлован, где находятся люди.Движение транспортной и землеройной техники для обеспеченияих устойчивости осуществлять по горизонтальной поверхности нарасстоянии не менее 1,0 м от призмы обрушения грунта.

Погрузкугрунта в автосамосвалы 86 экскаватором производить со стороны заднегоили бокового борта. Нахождение людей в 33 кабине или междуэкскаватором и автомобилем во время погрузки, а так же в радиуседействия экскаватора плюс 5,0 м категорически не допускается.Минимальное расстояние по горизонтали от основания откосавыемки до ближайших 1 опоры машины допускается принимать всоответствии с табл.1, п.7.2.4 58 СНиП 12-03-2001.При работе бульдозера не перемещать грунт на уклонах круче 30°,не выдвигать отвал бульдозера за бровку выемки или насыпи присбросе грунта 65 на откос и при работе на крутых косогорах не делатьрезкие повороты. Предельные границы приближения бульдозера кбровке насыпей, траншей и 65 котлованов обозначить.Перед перерывом в работе, стрелу экскаватор а 21 отвести в сторонуот забоя, ковш опустить на 33 землю, а отвал бульдозера опустить наземлю.

Перед началом движения экскаватора стрелу установить строго 84по направлению хода, а ковш приподнять над землей на 0,5-0,7 м и 84передвигаться холостым ходом в таком положении.Производить земляные работы в охранных зонах подземныхкоммуникаций, а так же вскрывать их разрешается только списьменного разрешения эксплуатирующей данную сеть организации . 24До начала работ 65 выставит ь 24 знаки, указывающие места расположенияподземных коммуникаций. 65Разработку грунта в охранных зонах подземных коммуникацийпроизводить под наблюдением руководителя работ и представителяорганизации эксплуатирующей коммуникацию – вручную, безприменения ударных и механизированных инструментов.

На времяпроизводства работ вокруг существующих вскрытых кабелей итрубопроводов установить деревянный короб.Запрещается разработка грунта механизированным способом нарасстоянии менее 2м от боковой стенки котлована и менее 1м подверхом трубы, кабелями и 58 др. коммуникаций.Котлованы и траншеи, разрабатываемые в местахсистематического движении транспорта и людей, оградитьнормальным деревянным ограждением, исключающимнепредумышленное проникновение людей в зону земляных работ,выставить предупредительные знаки, а в ночное время – сигнальноеосвещение. Знаки безопасности должны соответствовать ГОСТ12.4.026-76.Разработку грунта в охранных зонах подземных коммуникацийпроизводить под наблюдением руководителя работ и представителяорганизации эксплуатирующей коммуникацию – вручную, безприменения ударных и механизированных инструментов.

На времяпроизводства работ вокруг существующих вскрытых кабелей итрубопроводов установить деревянный короб. Запрещается разработкагрунта механизированным способом на расстоянии менее 2м отбоковой стенки котлована и менее 1м под верхом трубы, кабелями и 58др. коммуникаций.Котлованы и траншеи, разрабатываемые в местахсистематического движении транспорта и людей, оградитьнормальным деревянным ограждением, исключающимнепредумышленное проникновение людей в зону земляных работ,выставить предупредительные знаки, а в ночное время – сигнальноеосвещение.

Знаки безопасности должны соответствовать ГОСТ12.4.026-76.1.13.8 Земляные работы в зимнее времяРаботу землеройных машин зимой 70 целесообразно организоватькруглосуточно и узким фронтом, чтобы избежать промораживаниягрунта во время перерывов работы. При этом 70 должны соблюдатьсяследующие условия: не раскрывать 60 покрытие снегом или утеплителемплощадки разработки до начала работ на них, вести работы бездлительных перерывов, производить разработку грунта сразу вслед 128разрыхлением, защищать от промерзания открытые части забоев,подлежащие разработке при последующих 128 проходах.1.13.9 Работы с применением техникиМашины и механизмы, применяемые для модернизации данногоучастка должны быть обязательн о освидетельствованы и испытаны вустановленном порядке, 10 а так ж е полностью укомплектованные всоответствие с инструкциями по их эксплуатации 10 в суровыхклиматических условиях.Машины и механизмы должны быт ь освидетельствованы ииспытаны в установленном порядке, 10 а так ж е полностьюукомплектованные в соответствие с инструкциями по их эксплуатации 10 .Перед каждым началом работ обязательно проверять техническоесостояние машины и исправность съемных грузозахватныхприспособлений (траверс, клещей и стропов) .

Характеристики

Список файлов ВКР