ПЗ (1052253), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Продолжение таблицы 1.3
| 2.5 | Сварка стыков алюминотермитным способом | шт. | 100 | 144 |
| 3. Мероприятия по повышению надёжности работы рельсовых цепей | ||||
| 3.1 | Установка композитных накладок | компл. | 0 | 0 |
| 3.2 | Подрезка балласта | км | 1 | 4,495 |
| 3.3 | Комплексная проверка изолирующих стыков | шт. | 316 | 334 |
| 4. Укладка новых материалов верхнего строения пути: | ||||
| 4.1 | шпалы деревянные | тыс.шт. | 0,5 | 0,249 |
| 5. | Укладка старогодных материалов верхнего строения пути: | |||
| 5.1 | шпалы | тыс.шт. | 3 | 7,089 |
Из таблицы 1.3 видно что план по текущему ремонту пути за 2016 г ПЧ-32 выполнен. Не выполнена шлифовка рельсов из-за не предоставления машины РШП.
1.2.2. Выполнение капитального ремонта
Таблица 1.4
Выполнение капитального ремонта
| № п/п | Наименование работ | Ед. изм. | План | Отчет |
| 1. Путевые работы, силами ПМС | ||||
| 1.1 | Средний ремонт | км | 0 | 0 |
| 1.2 | Смена стрелочного перевода | компл. | 5 | 5 |
| 2. Путевые работы, силами дистанции пути | ||||
| 2.1 | Смена рельсов старогодними | км | 0 | 0 |
Продолжение таблицы 1.4
| Смена переводного бруса | компл. | 0 | 0 | |
| 3. Ремонт ИССО | ||||
| 3.1 | Смена мостового бруса | п.м. | 0 | 0 |
| 3.2 | Окраска пролетных строений | тн | 0 | 0 |
Из таблицы 1.4 видно, что в 2016 году работы по капитальному ремонту основных средств силами ПМС производились только по смене 5-ти стрелочных переводов Р-50 марка 1/11 на Р-65 марка 1/11 с деревянным переводным брусом, в том числе:
-
Сокол - 1комплект;
-
Взморье - 4комплекта.
1.2.3 Показатели состояния пути
Показатели состояния пути отражены в таблице 1.5.
Таблица 1.5
Показатели состояния пути
| Показатели состояния пути | Всего | ||
| Выполнение плана бальности план/факт | 2016г. | 22/23 | |
| 2015г. | 24/21 | ||
| Выявлено км с неудовлетворительной оценкой | 2016 г. | 9 | |
| 2015 г. | 5 | ||
| Выявлено неисправностей 3 степени | 2016 г. | 48 | |
Продолжение таблицы1.5
| 2015 г. | 20 | ||
| в том числе выявлено повторно | 2016 г. | 4 | |
| 2015 г. | 0 | ||
| Выявлено неисправностей 2 степени | 2016 г. | 17041 | |
| 2015 г. | 17398 | ||
| Установлено ограничений скорости | 2016 г. | 16 | |
| 2015 г. | 5 | ||
| Показатели состояния пути | Всего | ||
| Среднее кол-во неисправностей на 1 км 3 степени | 2016 г. | 0,02 | |
| 2015 г. | 0,01 | ||
| 2 степени | 2016 г. | 8,6 | |
| 2015 г. | 8,8 | ||
Из таблицы 1.5 видно, что в 2016 году средняя оценка состояния пути составила 23 балла, при плане 22 балла. По сравнению с прошлым годом бальная оценка состояния пути увеличилась на 2 балла, в 2015 году выполнение составило 21 балл, при плане 24 балла.
Увеличилось количество неисправностей 3-ей степени:в 2016 году – 48 шт., в 2015 году - 20 шт.
Увеличилось количество неисправностей 3-ей степени, выявленных повторно:в 2016 году - 4 шт., в 2015 году - 0 шт.
Увеличилось количество километров с неудовлетворительной оценкой:в 2016 году – 9 км, в 2015 году – 5 км.
Уменьшилось количество отступлений 2-ой степени: в 2016 году – 17041 шт., в 2015 году – 17398 шт.
1.2.4 Состояние пути по данным вагона - путеизмерителя
Состояние пути по данным вагона - путеизмерителя отражено в таблице 1.6.
Таблица 1.6
Состояние пути по данным вагона - путеизмерителя
| № п/ п | месяц | Ед. изм | Выпол- нение 2015 | 2016 год | Кол-во неуд.км | ||||
| план | выполн | % | 2015г. | 2016г. | |||||
| 1 | Январь | балл | 17 | 23 | 23 | 100 | 0 | 2 | |
| 2 | Февраль | балл | 18 | 19 | 27 | 142 | 0 | 2 | |
| 3 | Март | балл | 19 | 19 | 28 | 147 | 1 | 2 | |
| 4 | Апрель | балл | 27 | 29 | 30 | 103 | 0 | 0 | |
| 5 | Май | балл | 24 | 24 | 40 | 167 | 0 | 3 | |
| 6 | Июнь | балл | 26 | 24 | 18 | 75 | 1 | 0 | |
| 7 | Июль | балл | 26 | 26 | 20 | 80 | 1 | 0 | |
| 8 | Август | балл | 23 | 29 | 19 | 66 | 1 | 0 | |
| 9 | Сентябрь | балл | 18 | 18 | 20 | 100 | 0 | 0 | |
| 10 | Октябрь | балл | 20 | 18 | 19 | 90 | 0 | 0 | |
| 11 | Ноябрь | балл | 18 | 18 | 17 | 90 | 1 | 0 | |
| 12 | Декабрь | балл | 18 | 18 | 16 | 89 | 0 | 0 | |
| Год | балл | 21 | 22 | 23 | 105 | 5 | 9 | ||
Из таблицы 1.6 видно, что в 2016 не выполнен план, а количество неудовлетворительных километров увеличилось.
Таблица 1.7
Балльность ПЧ-32
| год | план | выполнение | неуд. км |
| 2009 | 50 | 43 | 11 |
| 2010 | 43 | 32 | 5 |
| 2011 | 43 | 32 | 4 |
| 2012 | 46 | 33 | 2 |
Продолжение таблицы 1.7
| 2013 | 32 | 32 | 7 |
| 2014 | 31 | 29 | 6 |
| 2015 | 24 | 21 | 5 |
| 2016 | 22 | 23 | 9 |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
