Едигарян Л. А. (1052096), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Рисунок 1.1 – График овладения перевозками
В конце расчетного периода заданный участок железной дороги обладает резервом провозной способности в 31 миллион тонн в год. После реконструкции резерв провозной способности увеличится в 3,5 раза.
1.2 Обработка данных инженерно-геодезических изысканий на участке железной дороги
Протяженность участка железной дороги, являющегося объектом проектирования, составляет 6200 метров. Существующая трасса проходит у подножий склонов долин рек Ингоды и Шилки. На пересечениях локальных водоразделов, при обходах излучин рек и при вписывании в поперечные лога,
имеется 14 существующих кривых, Данные съемки существующих кривых приведены в приложении А и показаны на рисунке 1.2. Обработка данных координатной съемки была выполнена в соответствии с [12,13,16]. Результаты показаны в приложении Б.
Параметры существующих кривых определены в программе RVK из интегрированного программного комплекса ПУТЬ версии 2.6 от 1995 года. Авторы: О.А. Андрианов, В.Б.Бредюк, А.С. Дубровин. Исходные данные приведены в приложении Б. Результаты расчетов показаны на чертеже 2, в приложении В и в таблице 1.4.
Данные съемки существующего продольного профиля приведены в приложении А. Обработка данных продольного нивелирования, определение существующих отметок бровки земляного полотна, головки рельса и расчет уклонов между пикетами выполнен в соответствии с [12,13,17,30,32]. Результаты представлены на чертеже 2 и таблице 1.5. Дополнительные данные о рельефе, гидрографии, автомобильных дорогах и населенных пунктах в районе проектирования представлены в разделе 1.3. Долина реки имеет средний продольный уклон равный 1‰. Между существующим земляным полотном и ближайшем берегом реки минимальное расстояние - 42 м, максимальное - 340 м. Для склонов речной долины характерны следующие уклоны: минимальные - 7‰, максимальные - 29‰.
На основании результатов обработки данных инженерно-геодезических изысканий можно сделать несколько выводов. На заданном участке железной дороги имеются кривые малых радиусов с переходными кривыми
Рисунок 1.2 – Координатный план существующей трассы
Таблица 1.4 – Ведомость существующих кривых и прямых (по четному пути)
№ | Начало кривой | Конец кривой | Угол поворота | Радиус , м | Длина, м | Переходные, м | Возвышение,мм | ||||||||||
ПК | + | ПК | + | сторона | градусы | минуты | секунды | первая | вторая | ||||||||
1 | 64143 | 0 | 64143 | 88,33 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 88,33 | - | - | - | ||||
2 | 64143 | 88,33 | 64146 | 57,47 | лево | 16 | 28 | 42 | 642 | 277,14 | 95 | 90 | 90 | ||||
3 | 64146 | 57,47 | 64147 | 40,50 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 83,03 | - | - | - | ||||
4 | 64147 | 40,50 | 64149 | 48,75 | лево | 13 | 53 | 39 | 533 | 208,25 | 91 | 67 | 65 | ||||
5 | 64149 | 48,75 | 64149 | 48,75 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 0,00 | - | - | - | ||||
6 | 64149 | 48,75 | 64151 | 81,33 | право | 36 | 24 | 54 | 303 | 232,58 | 80 | 70 | 98 | ||||
7 | 64151 | 81,33 | 64152 | 80,31 | право | 11 | 20 | 32 | 500 | 98,98 | 70 | 30 | 86 | ||||
8 | 64152 | 80,31 | 64154 | 40,46 | право | 31 | 00 | 02 | 296 | 160,15 | 30 | 30 | 98 | ||||
9 | 64154 | 40,46 | 64154 | 95,96 | право | 8 | 22 | 03 | 380 | 55,50 | 30 | 50 | 97 | ||||
10 | 64154 | 95,96 | 64155 | 92,56 | право | 6 | 50 | 14 | 600 | 96,60 | 50 | 50 | 87 | ||||
11 | 64155 | 92,56 | 64155 | 92,56 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 0,00 | - | - | - | ||||
12 | 64155 | 92,56 | 64157 | 34,18 | лево | 15 | 23 | 52 | 380 | 141,62 | 79 | 30 | 95 | ||||
13 | 64157 | 34,18 | 64158 | 55,79 | лево | 14 | 57 | 10 | 466 | 121,61 | 30 | 50 | 91 | ||||
14 | 64158 | 55,79 | 64159 | 70,57 | лево | 17 | 43 | 33 | 371 | 114,78 | 50 | 50 | 101 | ||||
15 | 64159 | 70,57 | 64160 | 73,04 | лево | 1 | 46 | 45 | 3300 | 102,47 | 50 | 30 | 58 | ||||
16 | 64160 | 73,04 | 64162 | 64,29 | лево | 17 | 27 | 32 | 562 | 191,25 | 30 | 40 | 64 | ||||
17 | 64162 | 64,29 | 64162 | 83,94 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 19,65 | - | - | - | ||||
18 | 64162 | 83,94 | 64164 | 02,96 | право | 5 | 34 | 50 | 760 | 119,02 | 0 | 90 | 25 | ||||
19 | 64164 | 02,96 | 64164 | 13,95 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 10,99 | - | - | - | ||||
20 | 64164 | 13,95 | 64166 | 18,80 | лево | 26 | 43 | 43 | 318 | 204,85 | 61 | 52 | 96 | ||||
21 | 64166 | 18,80 | 64166 | 45,00 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 26,20 | - | - | - | ||||
22 | 64166 | 45,00 | 64168 | 38,14 | лево | 17 | 49 | 50 | 423 | 193,14 | 75 | 48 | 60 | ||||
23 | 64168 | 38,14 | 64170 | 34,90 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 196,76 | - | - | - | ||||
24 | 64170 | 34,90 | 64172 | 81,25 | лево | 5 | 55 | 48 | 1530 | 246,35 | 100 | 76 | 23 | ||||
25 | 64172 | 81,25 | 64175 | 41,67 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 260,42 | - | - | - | ||||
26 | 64175 | 41,67 | 64175 | 41,67 | лево | 0 | 08 | 15 | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0 | ||||
27 | 64175 | 41,67 | 64177 | 60,98 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 219,31 | - | - | - | ||||
28 | 64177 | 60,98 | 64177 | 60,98 | лево | 0 | 14 | 06 | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0 | ||||
29 | 64177 | 60,98 | 64178 | 08,07 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 47,09 | - | - | - | ||||
30 | 64178 | 08,07 | 64180 | 61,35 | право | 41 | 44 | 27 | 301 | 253,28 | 68 | 55 | 100 | ||||
31 | 64180 | 61,35 | 64181 | 61,12 | право | 8 | 53 | 24 | 643 | 99,77 | 55 | 55 | 105 | ||||
32 | 64181 | 61,12 | 64183 | 05,85 | право | 20 | 59 | 20 | 305 | 144,73 | 55 | 66 | 103 | ||||
33 | 64183 | 05,85 | 64183 | 26,00 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 20,15 | - | - | - |
Окончание таблицы 1.4
№ | Начало кривой | Конец кривой | Угол поворота | Радиус , м | Длина, м | Переходные, м | Возвышение,мм | ||||||||||
34 | ПК | + | ПК | + | сторона | градусы | минуты | секунды | первая | вторая | |||||||
35 | 64183 | 26,00 | 64184 | 75,08 | право | 17 | 17 | 36 | 315 | 149,08 | 65 | 43 | 92 | ||||
36 | 64184 | 75,08 | 64184 | 75,08 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 0,00 | - | - | - | ||||
37 | 64184 | 75,08 | 64186 | 60,15 | лево | 24 | 17 | 21 | 308 | 185,07 | 44 | 65 | 94 | ||||
38 | 64186 | 60,15 | 64187 | 19,57 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 59,42 | - | - | - | ||||
39 | 64187 | 19,57 | 64189 | 82,41 | лево | 29 | 31 | 49 | 314 | 262,84 | 69 | 133 | 85 | ||||
40 | 64189 | 82,41 | 64189 | 82,41 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 0,00 | - | - | - | ||||
41 | 64189 | 82,41 | 64191 | 99,19 | лево | 17 | 50 | 31 | 428 | 216,78 | 97 | 70 | 66 | ||||
42 | 64191 | 99,19 | 64192 | 82,76 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 83,57 | - | - | - | ||||
43 | 64192 | 82,76 | 64195 | 10,09 | право | 10 | 00 | 55 | 840 | 227,33 | 97 | 64 | 61 | ||||
44 | 64196 | 10,09 | 64196 | 50,89 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 140,80 | - | - | - | ||||
45 | 64196 | 50,89 | 64199 | 73,84 | лево | 54 | 01 | 37 | 290 | 322,95 | 99 | 91 | 102 | ||||
46 | 64199 | 73,84 | 64201 | 15,25 | лево | 9 | 57 | 56 | 813 | 141,41 | 91 | 0 | 58 | ||||
47 | 64201 | 15,25 | 64203 | 80,34 | лево | 21 | 16 | 50 | 567 | 265,09 | 0 | 109 | 67 | ||||
48 | 64203 | 80,34 | 64205 | 0 | прямая | 0 | 00 | 00 | прямая | 119,66 | - | - | - |
Таблица 1.5 – Обработка данных продольного нивелирования
Пикет | + | 3, мм | Пр, мм | П, мм | Превышение,мм | Отметка, мм | Поправка | Отметка, м | Примечание |
64143 | 1771 | 510150 | 0 | 510,15 | ВРРП1 | ||||
64143 | 1271 | 510650 | 0 | 510,65 | |||||
64144 | 1210 | 510711 | -1 | 510,71 | |||||
64145 | 1172 | 1119 | 652 | 510802 | -2 | 510,8 | |||
64146 | 1160 | 510814 | -4 | 510,81 | |||||
64147 | 1244 | 1269 | -97 | 510705 | -5 | 510,7 | |||
64148 | 1213 | 510736 | -6 | 510,73 | |||||
64149 | 968 | 1142 | 102 | 510807 | -7 | 510,8 | |||
64150 | 1207 | 510568 | -8 | 510,56 | |||||
64151 | 1111 | 1425 | -457 | 510350 | -10 | 510,34 | |||
64152 | 1220 | 510241 | -11 | 510,23 | |||||
64152 | 56,6 | 1269 | 510192 | -12 | 510,18 | КТ b=4,5 h=3,5 | |||
64153 | 1338 | 1259 | -148 | 510202 | -12 | 510,19 | |||
64154 | 1267 | 510273 | -13 | 510,26 | |||||
64155 | 1211 | 995 | 343 | 510545 | -15 | 510,53 | |||
64156 | 1210 | 510546 | -16 | 510,53 | |||||
64157 | 1234 | 1179 | 32 | 510577 | -17 | 510,56 | |||
64158 | 1203 | 510608 | -18 | 510,59 | |||||
64159 | 1052 | 1162 | 72 | 510649 | -19 | 510,63 | |||
64160 | 1180 | 510521 | -21 | 510,5 | |||||
64161 | 1248 | 1369 | -317 | 510332 | -22 | 510,31 | |||
64161 | 52,05 | 1178 | 510402 | -22 | 510,38 | ЖБМ L=3,1 | |||
64162 | 1127 | 510453 | -23 | 510,43 | |||||
64163 | 1261 | 1296 | -48 | 510284 | -24 | 510,26 | |||
64164 | 1120 | 510425 | -25 | 510,4 | |||||
64165 | 784 | 1218 | 43 | 510327 | -27 | 510,3 | |||
64166 | 1213 | 509898 | -28 | 509,87 | |||||
64167 | 1285 | 1602 | -818 | 509509 | -29 | 509,48 | |||
64167 | 38 | 1275 | 509519 | -29 | 509,49 | ПЖБТ b=2,0 h=2,0 | |||
64167 | 70 | 1254 | 509540 | -30 | 509,51 | OП | |||
64168 | 1304 | 509490 | -30 | 509,46 | |||||
64169 | 1318 | 1043 | 242 | 509751 | -31 | 509,72 | |||
64170 | 1136 | 509933 | -33 | 509,9 | |||||
64171 | 1141 | 1145 | 173 | 509924 | -34 | 509,89 | |||
64172 | 1180 | 509885 | -35 | 509,85 | |||||
64173 | 1155 | 1279 | -138 | 509786 | -36 | 509,75 | |||
64174 | 1203 | 509738 | -37 | 509,701 |
Окончание таблицы 1.5
Пикетаж | + | 3, мм | Пр, мм | П, мм | Превышение | Отметка, мм | Поправка | Отметка, м | Примечание | |||||||
64175 | 1011 | 1242 | -87 | 509699 | -39 | 509,66 | ||||||||||
64176 | 1130 | 509580 | -40 | 509,54 | ||||||||||||
64177 | 1278 | 1459 | -448 | 509251 | -41 | 509,21 | ||||||||||
64178 | 1247 | 509282 | -42 | 509,24 | ||||||||||||
64179 | 1204 | 1075 | 203 | 509454 | -44 | 509,41 | ||||||||||
64180 | 1193 | 509465 | -45 | 509,42 | ||||||||||||
64181 | 1348 | 1202 | 2 | 509456 | -46 | 509,41 | ||||||||||
64182 | 1227 | 509577 | -47 | 509,53 | ||||||||||||
64183 | 1355 | 1026 | 322 | 509778 | -48 | 509,73 | ||||||||||
64184 | 1183 | 509950 | -50 | 509,9 | ||||||||||||
64185 | 1054 | 1062 | 293 | 510071 | -51 | 510,02 | ||||||||||
64186 | 953 | 510172 | -52 | 510,12 | ||||||||||||
64187 | 925 | 1592 | -538 | 509533 | -53 | 509,48 | ||||||||||
64188 | 1294 | 509164 | -54 | 509,11 | ||||||||||||
64189 | 1148 | 1382 | -457 | 509076 | -56 | 509,02 | ||||||||||
64190 | 1247 | 508977 | -57 | 508,92 | ||||||||||||
64191 | 1031 | 1206 | -58 | 509018 | -58 | 508,96 | ||||||||||
64192 | 1150 | 508899 | -59 | 508,84 | ||||||||||||
64193 | 1085 | 1419 | -388 | 508630 | -60 | 508,57 | ||||||||||
64194 | 1303 | 508412 | -62 | 508,35 | ||||||||||||
64195 | 1464 | 1212 | -127 | 508503 | -63 | 508,44 | ||||||||||
64196 | 1173 | 508794 | -64 | 508,73 | ||||||||||||
64196 | 45,15 | 962 | 509005 | -65 | 508,94 | |||||||||||
64197 | 1198 | 552 | 912 | 509415 | -65 | 509,35 | ||||||||||
64198 | 1156 | 509457 | -67 | 509,39 | ||||||||||||
64199 | 1048 | 1245 | -47 | 509368 | -68 | 509,3 | ||||||||||
64200 | 1117 | 509299 | -69 | 509,23 | ||||||||||||
64201 | 1285 | 1436 | -388 | 508980 | -70 | 508,91 | ||||||||||
64201 | 3,6 | 1305 | 508960 | -70 | 508,89 | |||||||||||
64202 | 1194 | 509071 | -71 | 509 | ||||||||||||
64203 | 1201 | 1102 | 183 | 509163 | -73 | 509,09 | ||||||||||
64204 | 1180 | 509184 | -74 | 509,11 | ||||||||||||
64205 | 1219 | 509145 | -75 | 509,07 | ||||||||||||
64205 | 1649 | -448 | 508715 | -75 | 508,64 | |||||||||||
Сумма превышений | -1435 мм | Разность отметок реперов | -1510 мм | Фактическая невязка | 75 мм | Предельная невязка | 124,49 мм |
недостаточной длины и короткими прямыми вставками, ограничивающими скорости движения поездов.