антиплагиат (1052010), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Технология работ по заменепролетных строений предусматривает сборку нового пролетного строенияна подходе параллельно оси моста, устройство 45 накаточныхприспособлений, а 20 так же устройство тяговых (толкающих) и тормозныхприспособлений. Продольную (вдоль оси моста) передвижку собранногопролетного строения по временным перекаточным опорам, устраиваемымс 45 применением инвентарных конструкций; поперечную (поперек оси моста)выкатку заменяемого пролетного строения по специальным пирсам,размещаемым, как правило, по концам пролетного строения; поперечнуюперекатку нового пролетного строения на место заменяемого; 45 установкунового пролетного строения на опорные части; 45 демонтаж накаточных 2086приспособлений; уборку старого пролетного строения; демонтажтехнологических обустройств (временных опор, пирсов и т.
д.)Выбор 20 целесообразного способа замены пролетных строенийопределяют на основе технико-экономического анализа 45 различных решенийс учетом местных условий, режима реки, грузонапряженности участкажелезной дороги, оснащенности мостостроительной организации и др. 45Основные работы выполняют под руководством начальникадистанции пути или его заместителя. Место производства работограждается сигналами остановки.878. Календарный график строительства моста.Составление календарного графика является завершающим этапомпроектирования организации работ.
Он используется ка инструмент дляпланирования и управления строительством, дает возможность видетьперспективы, и выделять главные звенья в цепочке задач.Цель составления предварительного календарного графикаустановление сроков строительства и последовательности проведенияосновных видов работ на мосту. Линейный график производства работприведен на чертеже 10.889. Организация строительной площадки.Условия для выбора места для строительной площадки:- Расположение площадки максимально близко к месту строительства,- Нахождение за пределами затопления паводком, и подошвынасыпей откоса,- Все материалы привозятся на ближайшую станциюжелезнодорожным транспортом, а после автомобилями доставляются настроительную площадку, ближайшая станция с товарными операцияминаходится на расстоянии 1,5 (км) от моста.На строительной площадке расположены следующие сооружения:1. Сторожка2.
Прорабская3. Столовая4. Баня5. Емкость для воды6. Дизельная электростанция7. Материально технический склад8. Склад хранения инертных материалов9. Эстакада для погрузки инертных10. Склад ГСМ11. Склад строительных конструкция и материалов12. Площадка для стоянки техники13. Бетоносмесительный узел14. Прожекторная мачта освещения15. Туалет16. Контейнер для мусора17.
Противопожарный щит8918. ЗаборОтводится 15 дней на устройство строительной площадки,начинаются с отсыпки территории дренирующим грунтом, его планировкойи уплотнением. Высота отсыпки 1,5 м. Рабочие проживают в соседнемпоселке.908. Охрана труда при производстве работ.8.1 Общие положения.В соответствии с Всеобщей декларации прав и свобод человека,конвенциям и декларациям Международной организации труда, а также 76международным обязательствам Российской Федерации, КонституцииРоссийской Федерации - 76 охрана жизни и здоровья работниковпредставляет собой особо важную задачу государства и работодателя.Организация безопасных условий труда подразумевает обязательноевыполнение требований нормативно-правовых актов и законодательныхдокументов, регламентирующих охрану труда. К таким документам,прежде всего, относятся:- ГОСТ Р 12.3.047-2012 Система стандартов безопасности труда.Пожарная безопасность технологических процессов.
Общие требования.Методы контроля- 75 ГОСТ Р 22.1.12–2005 Безопасность в чрезвычайных ситуациях.Структурированная система мониторинга и управления инженернымисистемами зданий и сооружений. Общие требования- 86 СП 4.13130.2013 Системы противопожарной защиты. Ограничениераспространения пожара на объектах защиты. Требования к объемнопланировочным и конструктивным решениям- СП 51.13330.2011.
75 СНиП 23-03–2003 Защита от шума- СП 116.13330.2012. СНиП 22-02–2003 Инженерная защитатерриторий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов.Основные положения- 79 СП 153.13130.2013 Инфраструктура железнодорожного транспорта.Требования пожарной безопасности91- Правила техники безопасности и производственной санитарии припроизводстве работ по реконструкции и капитальному ремонтуискусственных сооружений. 20 Указание МПС России от 20.12.90 N А-2834у.- " Правила по охране труда при содержании и ремонтежелезнодорожного пути и сооружений. Пот ро-32-цп-652-99" ( 53 утв. Мпс рф24.02.99)- Правила по охране труда 42 при производстве работ по реконструкции икапитальному ремонту искусственных сооружений в 20 оао "ржд" утвержденыраспоряжением оао "ржд" от 14 апреля 2008 г. No 766р- Опасные и вредные производственные факторы.
Классификация.- ГОСТ 12.0.003-2015 Система стандартов по безопасности труда.Опасные и вредные производственные факторы. Классификация.- СП 119.13330.2012 Железные дороги колеи 1520 мм- СанПиН 2.2.4.3359-16 "Санитарно-эпидемиологические требования кфизическим факторам на рабочих местах" и другие.Данный дипломный проект посвящен реконструкции моста, длиной593 метра с заменой всех пролетных строений и усилением опор.Следовательно, при разработке проекта необходимо учесть основныепричины возникновения потенциальных опасностей, таких как:- несоответствие действительности расчетов технико-экономическихобоснований, фактического наличия необходимого оборудования,материалов, составов,инструментов и численности рабочих;- отсутствие или недостаточность коммуникаций, необходимых дляобеспечения нормальных и безопасных условий труда;- 59 отсутствие или некачественное проведение инструктажа, обучения,руководства и надзора за работой;- 59 неправильная организация рабочего места, движения пешеходов итранспорта; 5992- отсутствие, неисправность или несоответствие условиям работыспецодежды, индивидуальных средств защиты и 59 имеются причинынеудовлетворительного состояния производственной среды;- отсутствуют ограждение строительной площадки, дорожные знаки,указатели и т.д.;- недостаточно уделяется внимания техническому состояниюмеханизмов и транспортных средств.8.2 Охрана труда при строительстве мостовНа любом производственном участке нарушение техникибезопасности и производственной санитарии может быть причиной травм.
59Это может быть результат механического воздействия (порезы, ожоги,переломы, ушибы), теплового, электрического и химического воздействиясреды на человека. 59 Не исключена возможность возгорание ветоши,электропроводки и горюче-смазочных материалов на территориипроизводства работ.Для того, что исключить возможность возникновения трамв,необходимо обязательное прохождение инструктажа по техникебезопасности: вводный (общий) инструктаж по технике безопасности ипроизводственной санитарии, и 58 инструктаж по технике безопасностинепосредственно на рабочем месте, (первичный, 42 периодический,внеочередной и текущий).Вводный инструктаж проводится для всех принимаемых на работусотрудников, независимо от их образования, стажа работы, должности.Вводный инструктаж на предприятии проводит инженер по охране трудаили лицо, 55 его заменяющее. Он необходим для знакомства сособенностями данного производства, с правилами техники безопасности,производственной и личной гигиены.93Первичный инструктаж проводят для ознакомления с рабочим местом,оборудованием и условиями безопасности при выполнении работ.Первичный инструктаж проводиться мастером или руководителем работ, враспоряжении которого находится данный рабочий [17].Периодический инструктаж проводится с 57 целью проверки иповышения уровня знаний правил и инструкций по охране труда, 54 можетпроходить как индивидуально, так и с группой работников однойпрофессии или бригады по программе инструктажа на рабочем месте.Данный вид инструктажа 57 проходят все работники не менее, чем через 6месяцев после проведения 57 предыдущего инструктажа, за исключениемтех, 57 чья работа не связана с использованием в их трудовой деятельностиинструментов и оборудования.Мероприятия на строительной площадке:- Необходимо ограждать забором строительные площадки,расположенные в населенных местах или на территории действующихпредприятий.
Если это невозможно оградить стройплощадку, то ее нужнообозначить соответствующими знаками и надписями;- В темное время суток обязательно использование освящения. Настроительной площадке следует устраивать освещение проездов,проходов, рабочих мест и складов. На неосвещенных местахстройплощадки в темное время суток работать запрещается, а доступ кним должен быть закрыт;- Регулярное очищение от строительного мусора проходов, проездов,крановых путей, погрузо-разгрузочных, и ни в коем случае незагромождать, в зимнее время 90 обязательно очищать от снега и льда, а 90дороги посыпать песком, золой или шлаком[18].8.3 Безопасность при заливке бетона.94В соответствии с проектом, при изготовлении железобетоннойрубашки применяются бетонные работы.
Для обеспечения безопасныхусловий труда необходимо выполнение специальных требований. В связис этим существуют вредные и опасные производственные факторы,которые могут воздействовать на работника при выполнении бетонныхработ.Такие факторы как:- местоположение рабочего места вблизи перепада высот 1,3 м иболее; острые кромки, углы, торчащие штыри;- вибрация;- движущиеся машины, механизмы и их части; повышенноенапряжение в электр 23 ической цепи;- самопроизвольное обрушение конструкций и падение 23материалов[18].Бетонщики обязаны использовать предоставляемымиработодателями бесплатно брюки брезентовые, куртки хлопчатобумажныеили брезентовые, сапоги резиновые или ботинки кожаные, рукавицыкомбинированные, для зимнего периода - костюмы на утепляющейпрок 29 ладке и вал 61 енки для защиты от механическ 29 их воздействий, щелочи иводы [19].
Необходимо носить защитные каски на всех территориистроитель ной площадки.В зависимости от условий работы бетонщики обязаны использоватьдежурные средства индивидуальной защиты. В процессе повседневн 29 ойдеятельности до лжны: применять средства малой механизации, машиныи механизмы по назначению, в соответствии с инструкциями заводовизготовителей; поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их отмусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил складированияматериалов и конструкций; быть внимательным во время работы и недопускать нарушений требований безо 9 пасности труда.Бетонщики 42 н е допускаются к выполнению работ: 2995- при повреждениях целостности или потери устойчивости опалубки иподдержи 29 вающ 42 их лесов;- при 29 отсутствии ограждения рабочего места;- при 42 н аличии дефектов технологической оснастки и инструмента, прикоторых не допускается и 29 х применение;- несвоевременное проведение очередных испытаний или истечениесрока эксплуатации ср 29 едств защиты;- 42 отсутст вие достаточной освещенности рабочих мест и подходов кним [19].Требования безопасности во время раб 29 оты включают:- на опалубке необходимо размещать только оборудован ия иматериалов предусмотренные проектом произв 29 одства работ;- использование оборудованных систем доступа (лестниц, тр 29 апов,мостиков) для перемещения бетонщиков с одного рабочего мес 29 та надр угое;- наличие ограждений по всему периметру опалубки перекрытий принахождении бетонщиков на элементах строительных конструкций,удержив 29 аемых краном;- отсутствие или закрытие всех отверстий в п 29 олу опалубки ;- обязательно устройство дополнительных креплений (расчалок,распорок и т.п.) для 29 предотв ращения падения опалубки от действиядинамических нагрузок (бетона, ветра и т.п.).При доставке бетона автосамосвалами необходимо соблюдатьследующи 29 е требования:- 29 бетонщики должны находиться на обочине дороги в поле зренияводителя 61 во время перемещения автосамосвала;- разгрузка автосамосва ла производится только при полно 29 й егоост 61 ановке машины и поднятом кузове;- 29 поднятый кузов 61 нужно очищать от прилипши х кусков бетон 29 а стоя наземле совковой лопатой или скребком с длинной рукоятк 29 ой [18].
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
