Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

5. Детальная разработка проекта реконструкции моста.

5.1. Составление проекта замены пролетных строений.

Проектом предусматривается замена существующих пролетных строений L_p=34.0и м L_p=127.4м на новые металлические пролетные строения L_p=33.6м и L_p=127.4м с установкой под новые пролетные строения новые опорные части.

В связи с коротким остаточным сроком службы сооружения и большой длиной пролетов мостового сооружения, было принято решение о замене крайних пролетных строений №1,2 и №5,6 методом поперечной передвижки, а русловых монтажом с пирса.

Данном дипломном проекте детально рассматривается вариант поперечной передвижки пролетных строений с полунавесным монтажом фермы.

5.2. Расчет временной опоры для полунавесного монтажа пролетного строения.

Конструкции временных опор в целом и их элементы рассчитывают на прочность и устойчивость положения при воздействии нагрузок в наиболее невыгодных сочетаниях, действующих в течение всего времени монтажа пролетных строений до момента вступления их в работу.

Промежуточные опоры и опорные обустройства при полунавесной сборке в общем случае рассчитываются по первому предельному состоянию на прочность и устойчивость положения на все сочетания нагрузок ( Табл. 1).

Таблица 5.1 - Сочетания нагрузок при расчете временных опор

№ нагрузки	Нагрузки и воздействия	Сочетания нагрузок
		на прочность			на устойчивость положения
		1	2	3
1	Собственный вес опоры и обстройки	+	+	+	+
2	Вес монтируемого пролетного строения	+	+	-	+
3	Вес подмостей, рештований, подкрановых и транспортных путей, трубопроводов	+	+	-	+
4	Вес сборочного крана:
	с грузом	+	-	-	-
	без груза	-	+	+	+
5	Вес транспортных средств с грузом	+	-	-	-
6	Вес людей, инструмента, мелкого оборудования	+	+	-	-
7	Давление поперечно направленного ветра на пролетное строение, кран и опору	-	+	+	+
8	Давление от домкратов при регулировании нагрузок между опорами	-	-	+	-

Нагрузки на временные опоры определяются при предельной длине консоли монтируемого пролетного строения и наиболее невыгодных положениях сборочного крана, транспортных средств и подвесных подмостей. Вертикальные нагрузки для каждой из промежуточных опор в пролете определяются в предположении полной разгрузки всех предыдущих промежуточных временных опор [8].

Горизонтальные нагрузки от ветра на пролетное строение и кран передаются на опорные устройства пропорционально приходящейся на них доле вертикальные нагрузки. Расчетная схема, для расчета временных опор по первому предельному состоянию на прочность и устойчивость положения на все сочетания нагрузок изображена на Рисунке 2.1.

Вертикальное давление на временную опору 4 в соответствии с расчетной схемой Рис. 2.1, исходя из условия ∑М₀ = 0 определяется по формуле 5.1.

Рисунок 2.1 – Расчетная схема, для расчета временных опор по первому предельному состоянию на прочность и устойчивость положения на все сочетания нагрузок: а, б, в - сочетания нагрузок, соответственно №1, 2, 3

V₃ = + , (5.1)

где g – суммарная расчетная равномерно распределенная нагрузка от веса собираемого пролетного строения, рештований, подкрановых и транспортных путей, трубопроводов, людей, приспособлений, инструмента и мелкого оборудования, кН/м;

P_k – расчетная нагрузка от веса монтажного крана УМК-2 и сборочных подмостей, подвешенных к нему, кН;

P_т – расчетная нагрузка от веса транспортной тележки с грузом, кН;

а – длина пролета до временной промежуточной опоры, м;

b – длина консоли пролетного строения, м;

d – длина панели, м

Горизонтальная нагрузка от давления ветра на опору 3 в соответствии со схемой рис. 2.1, исходя из того же равенства суммы моментов относительно узла Н₀

W₃ = + , (5.2)

где w – горизонтальная расчетная нагрузка на пролетное строение от давления поперечного ветра, кН/м;

W_k – горизонтальная расчетная нагрузка от давления ветра на кран, кН [8].

Расчет давления временных опор:

1. Сочетание №1

g = = = 72,8 кН/м,

где – общая масса крановых путей на всю длину моста, кН

= = 299,453 кН;

–общая масса рабочих мостиков, кН

= 511,638кН;

Q₃ – общий вес людей, приспособлений и мелкого оборудования, кН

Q₃= = 1037,5 кН;

Q₄ – общий вес фермы, кН

Q₄ = = 3458 кН.

897,314 кН,

где γ_f–коэффициент надежности по нагрузке;

– вес сборочных подмостей подвешенных к крану УМК-2, кН

= 0,13·3458·10 = 449,54кН;

– расчетная нагрузка от веса монтажного крана УМК-2, кН

= 34,2·10 = 342 кН;

– вес максимального груза УМК-2, кН.

P_т = γ_f = 1,1·22 = 24,2 кН;

где – вес транспортной тележки с грузом, кН.

V₃ = + =8481 кН.

В данном сочетании нагрузок горизонтальная нагрузка от давления ветра на опору 3 отсутствует.

1. Сочетание №2

Суммарная расчетная равномерно распределенная нагрузка на пролетное строение не будет отличаться от нагрузки посчитанной в сочетании №1, а значит g = 72,8 кН/м.

P_к = γ_f ( + ) = 1,1·(449,54+342) = 870,69 кН,

V₃ = + =8206 кН,

w = = 1·21,0·0,38·0,2 = 1,596 кН/м,

где Н – высота пролетного строения, м;

ω – интенсивность ветровой нагрузки, кН/м²;

к – коэффициент заполнения пролетного строения.

W_к = = 15,75 кН,

где – длина крана, вдоль оси моста, м;

– высота крана, м;

ф – коэффициент заполнения.

W₃ = + = 170,08кН.

1. Сочетание №3

Суммарная расчетная равномерно распределенная нагрузка на пролетное строение отсутствует. Учитываем только вес сборочного крана, без груза.

P_к = ( + ) =870,69 кН,

V₃ = = 1099,68кН.

w = 1,569кН/м,

W_к = 15,75 кН,

W₃ = + = 170,08 кН.

Все результаты сведены в Табл. 5.1

Таблица 5.1- Сводные данные по расчету

№ сочетания	Вертикальное давление V, кН	Горизонтальное давление W, кН
1	4800,8	-
2	4562,92	72,58
3	981,1	72,58

Расчет опорных обустройств осуществляется в соответствии со схемой Рисунке 5.2.

Рисунок 2.2 – Опорные обустройства временной опоры и их расчетные схемы (а, б):1 – монтажные клетки; 2 – вспомогательные продольные бал ки; 3 – поперечная балка ростверка; 4 – домкрат.

Монтажные клетки проверяют по смятию на узловую нагрузку с учетом перераспределения нагрузки от давления поперечного ветра на пролетное строение

Р_уз = 0,5 V₄ + (5.3)

где B – ширина пролетного строения, м.

Условие прочности по смятию древесины монтажных клеток

σ = ≤ R_dg, (5.4)

где А_кл – суммарная площадь смятия клетки, м²;

R_dg – расчетное сопротивление древесины смятию, МПа.

Вспомогательные продольные балки оголовков временной опоры рассчитывают на нагрузку Р_уз, передающуюся на них от пролетного строения через гидравлические домкраты, при выверке строительного подъема фермы. Поэтому для получения расчетной нагрузки на продольную балку вводится дополнительный коэффициент надежности по нагрузке γ_f= 1,3

= γ_fP_уз, (5.5)

расчетная схема балки приведена на Рисунке 5.2 а, в.

Изгибающий момент в опасном сечении пакета продольной балки:

М_n = , (5.6)

где l – ширина башни между осями, м.

Продольный пакет может быть выполнен из двутавровых балок, необходимый суммарный момент сопротивления которых должен быть:

∑W_x = , (5.7)

количество двутавров:

Характеристики

Список файлов ВКР