Плагиат (1051947), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Конструкцияпромежуточной опоры приведена на рисунке 10.Рисунок В.8 – Конструкция промежуточной опоры под пролетныестроения Lр=110м2) Подбор пролетных строений удовлетворяющих отверстиюмоста:Схема моста 33.6+(2х110)+(2х132)+2х(2х110) м. Полная длинамоста составляет Lп=1012.78м. Мост расположен на прямой в плане ипрофиле. Судоходный габарит соответствует III классу судоходства.Количество пролетов определяется исходя из условияобеспечения заданного отверстия моста L0=865 м.Определение фактического отверстия моста:(В.12)Анализ результатов(В.13)Если отличается от заданного отверстия более чем на минус 3или плюс 5 %, то следует рассмотреть варианты схемы моста спротеными строениями другой длины.(В.14)0.6%<5%, значит количество и длина пролетов подобраны верно.Вариант No51) Разработка конструкции промежуточной опорыНазначение размеров опор принимаем исходя из размеровопорных частей и зазора между пролетными строениями.
Определениеразмеров производится для опоры No1 на которую опираются двеметаллические фермы lр=88 м Схема для определения размеровпромежуточной опоры приведена на рисунке 9.Рисунок В.9 – Схема для определения размеров промежуточнойопорыВеличину amin подсчитываем по формуле В.1:.Величину С подсчитывают по формуле В.2:.Величину е подсчитываем по формуле В.3:.Необходимую ширину подферменной плиты (размер поперек осимоста) подсчитывается по формуле В.4:.В связи с мощным ледоходом на реке (расчетная толщина льда1.1 м, площадь льдин более 5 м2) для моста целесообразноприменение сборно-монолитных опор способных выдержать ледовыенагрузки.Тело опоры сборно-монолитное, выполнение из сборных блоков,разделенных горизонтальными и вертикальными швами с учетомтребований типового проекта серии 3.501.1 – 150, ЛГТМ, 1990 г.Заполнение тела опоры – монолитный бетон. Конструкцияпромежуточной опоры приведена на рисунке 10.Рисунок В.10 – Конструкция промежуточной опоры под пролетныестроения Lр=88м2) Подбор пролетных строений удовлетворяющих отверстиюмоста:Схема моста 2х88+2х(2х132)+3х88 м.
Полная длина мостасоставляет Lп=990.14м. Мост расположен на прямой в плане ипрофиле. Судоходный габарит соответствует III классу судоходства.Количество пролетов определяется исходя из условияобеспечения заданного отверстия моста L0=865 м.Определение фактического отверстия моста:(В.15)Анализ результатов(В.16)Если отличается от заданного отверстия более чем на минус 3или плюс 5 %, то следует рассмотреть варианты схемы моста спротеными строениями другой длины.(В.17)0.9%<5%, значит количество и длина пролетов подобраны верно.Вариант No61) Разработка конструкции промежуточной опорыНазначение размеров опор принимаем исходя из размеровопорных частей и зазора между пролетными строениями.
Определениеразмеров производится для опоры No2 на которую опираются двеметаллические фермы lр=88 м Схема для определения размеровпромежуточной опоры приведена на рисунке 9.Рисунок В.11 – Схема для определения размеров промежуточнойопорыВеличину amin подсчитываем по формуле В.1:.Величину С подсчитывают по формуле В.2:.Величину С подсчитывают по формуле В.3:Необходимую ширину подферменной плиты (размер поперек осимоста) подсчитывается по формуле В.4:.В связи с мощным ледоходом на реке (расчетная толщина льда1.1 м, площадь льдин более 5 м2) для моста целесообразноприменение сборно-монолитных опор способных выдержать ледовыенагрузки.Тело опоры сборно-монолитное, выполнение из сборных блоков,разделенных горизонтальными и вертикальными швами с учетомтребований типового проекта серии 3.501.1 – 150, ЛГТМ, 1990 г.Заполнение тела опоры – монолитный бетон.
Конструкцияпромежуточной опоры приведена на рисунке 10.Рисунок В.12 – Конструкция промежуточной опоры под пролетныестроения Lр=88м2) Подбор пролетных строений удовлетворяющих отверстиюмоста:Схема моста 33.6+2х88+(2х132)+5х88+33.6м. Полная длина мостасоставляет Lп=969.95м. Мост расположен на прямой в плане ипрофиле. Судоходный габарит соответствует III классу судоходства.Количество пролетов определяется исходя из условияобеспечения заданного отверстия моста L0=865 м.Определение фактического отверстия моста:(В.18)Анализ результатов(В.19)Если отличается от заданного отверстия более чем на минус 3или плюс 5 %, то следует рассмотреть варианты схемы моста спротеными строениями другой длины.(В.20)0.9%<5%, значит количество и длина пролетов подобраны верно.Приложение ГЭскизный расчет фундамента опорыОпределение глубины заложения столбовВариант 1Определение глубины заложения столбов для промежуточнойопоры No3При определении глубины погружения столбов, необходимоучитывать, что при определение несущей способности столба по грунтувеличина погружения отсчитывается от линии местного размыва,причем она должна быть не менее 4 м.Принимается 18 столбов диаметром 1,5 м, длиной 21 м.Для правильно запроектированного столбчатого фундаментадолжно выполняться условие:(Г.1)где - вертикальная нагрузка в уровне подошвы фундамента;- количество столбов;- вес одного столба;- расчетная несущая способность столба по грунту;- коэффициент надежности, принимаемый для фундамента снизким ростверком.Схема для эскизного расчета промежуточной опоры приведена нарисунке 1.Рисунок Г.1 – Схема для эскизного расчета промежуточной опорыВертикальная нагрузка в уровне подошвы фундаментаопределиться по формуле:(Г.2)где - коэффициент, учитывающий действие изгибающегомомента, принимаемый для промежуточной опоры;- расчетная нагрузка в уровне обреза фундамента.Расчетная нагрузка в уровне обреза фундамента определится поформуле:(Г.3)где - постоянная нагрузка от веса мостового полотна ипролетных строений;- временная вертикальная железнодорожная нагрузка С14;- нагрузка от веса тела опоры.Нормативная временная вертикальная нагрузка определяется поформуле:(Г.4)где – площадь линии влияния;– коэффициент надежности по нагрузке по временной нагрузке (п6.23[2])– интенсивность временной нагрузки равная 137.3 кН/м, прил.К[2];μ – динамический коэффициент, принимаемый но неменее 1,15;Постоянная нагрузка от веса мостового полотна и пролетныхстроений определи тся по формуле:(Г.5)где 0,5 - коэффицие 15 нт, учитывающий распределение нагрузки отвеса пролетного строения на 68 две опоры ;- коэффициент надежности по нагрузк 20 е к постояннойнагрузке;- нагрузка от веса пролетного строения 14 ;- нагрузка от в 5 еса мостового полотна.Нагрузка от в 14 еса тела оп 5 оры определится по формуле:(Г.6)гд е - коэффициент надежности по нагрузк 20 е к нагрузке от в 20 есатела опоры;- объем тела опоры;- удельный вес материала тела опоры;- ускорение свободного падения.Расчетная нагрузка в уровне обреза фундамента:Вертикальная нагрузка в уровне подошвы фундамента:Нагрузка от веса одного столба определится по формуле:(Г.7)где - диаметр столба;- высота столба;- удельный вес материала столба.Расчетная несущая способность столба по грунту определи тся поформуле:(Г.8) 15где - коэффициент условий работы столба в грунте;- коэффициент условий работы грунта 19 под нижним концом 33столба, принимаемы по табл.
7.3 [4];- расчетное сопротивление грунта под нижним концом 16столба, принимаемое по табл. 7.1 [4];- площадь опирания столба;- 19 коэффициент условий работы грунта по боковойповерхности 39 столба, 33 зависящий от способа образованияскважины и условий бетонирования, принимаемый по табл.7.6 [4];- 16 наружный периметр столба;- расчетное сопротивление i - го слоя грунта по боковойповерхности, 62 принимаемое по табл. 7.2 [4];- 6 толщина i - го слоя грунта, соприкасающегося с боковойповерхностью столба. 19Усло вие выполняется (запас 3 %)Рас 1 чет фундамент остальных опор произведен аналогичноприведенному примеру, результаты расчетов приведены в таблице NoТаблица Г.1 – Итоговые результаты вычислений для ВаринтаNo1No опоры 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9Глубиназаложения, м17 17 21 21 21 21 21 24 18 17Длинастолба, м17 17 21 25.6 24.5 21 21.7 24.5 19.3 17Количествостолбов, шт6 12 18 18 18 18 18 12 12 6Вариант 2Определение глубины заложения столбов для промежуточнойопоры No4Принимается 18 столбов диаметром 1,5 м, длиной 23 м.Для правильно запроектированного столбчатого фундаментадолжно выполняться условие:(Г.9)где - вертикальная нагрузка в уровне подошвы фундамента;- количество столбов;- вес одного столба;- расчетная несущая способность столба по грунту;- коэффициент надежности, принимаемый для фундамента снизким ростверком.Схема для эскизного расчета промежуточной опоры приведена нарисунке 1.Рисунок Г.2 – Схема для эскизного расчета промежуточной опорыВертикальная нагрузка в уровне подошвы фундаментаопределиться по формуле:(Г.10)где - коэффициент, учитывающий действие изгибающегомомента, принимаемый для промежуточной опоры;- расчетная нагрузка в уровне обреза фундамента.Расчетная нагрузка в уровне обреза фундамента определится поформуле:(Г.11)где - постоянная нагрузка от веса мостового полотна ипролетных строений;- временная вертикальная железнодорожная нагрузка С14;- нагрузка от веса тела опоры.Нормативная временная вертикальная нагрузка определяется поформуле:(Г.12)где – площадь линии влияния;– коэффициент надежности по нагрузке по временной нагрузке (п6.23[2])– интенсивность временной нагрузки равная 137.3 кН/м, прил.К[2];μ – динамический коэффициент, принимаемый, но не менее 1,15;Постоянная нагрузка от веса мостового полотна и пролетныхстроений определи тся по формуле:(Г.13)где 0,5 - коэффицие 15 нт, учитывающий распределение нагрузки отвеса пролетного строения на 68 две опоры ;- коэффициент надежности по нагрузк 20 е к постоянной 14нагрузке;- нагрузка от веса пролетного строения 14 ;- нагрузка от в 5 еса мостового полотна.Нагрузка от в 14 еса тела оп 5 оры определится по формуле:(Г.14)гд е - коэффициент надежности по нагрузк 20 е к нагрузке от в 20 есатела опоры;- объем тела опоры;- удельный вес материала тела опоры;- ускорение свободного падения.Расчетная нагрузка в уровне обреза фундамента:Вертикальная нагрузка в уровне подошвы фундамента:Нагрузка от веса одного столба определится по формуле:(Г.15)где - диаметр столба;- высота столба;- удельный вес материала столба.Расчетная несущая способность столба по грунту определи тся поформуле:(Г.16) 15где - коэффициент условий работы столба в грунте;- коэффициент условий работы грунта 19 под нижним концом 33столба, принимаемы по табл.