Боровский Овсянников Чебаевский Шапиро Лопастные насосы_150dpi (1047810)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

УСЛОВНЬЬК ОВОЗИДЧГНИЯ Л вЂ” составляющая силы, постоянная величина;  — термолинамический критерий кавитацни, постоянная величина; Ь вЂ” дшща лопатки, длина каверны, ширина сечения, постоянная величина; Ь вЂ” отпосшгльпая длина лопатки; С вЂ” капитацнониь|й коэффициент быстроходности, постоянная величииаз с — абсолютная скорость, удельная теплоемкостгь коэффициент трения, постоянная величина; с — отношение скоростей, коэффициент скорости; В, и' — дначетр; зэ. Тб — отношение диаметров; Š— пошлость потока; Еп — критерий Эйлера; à — пгюшадгс г — коэффициент диффузорностп капала; Г' — улельиый обьем растворенного в жндьостн газа; С вЂ” массовый расход; Н вЂ” напор или приращение удельной энергии; Н вЂ” отношение напоров, коэффициент напора; й — высота сечения, лопатки, каверны, ширина межлопаточиого канала, струн, удельная энергия жидкости; Ьй — приращение удельной энергии, кавитациоиный запас, поправка к кааптациоииому запасу; г — угол атаки.

количество, К, й — коэффициент, постоянная величина; Г. — потери энергии, расстояние; ! — длина; М вЂ” момент сил, молекулярная часта вещества; ш коэффициент неравномерности скорости вещества в растворе; Ф вЂ” иощиостзи л — мольная доля вещества в растворе, постоянная вели»ина; и, †коэффицие быстроходности насоса; р — статическое давление; Рч — полное давление; р — превышение давления нал лавлеинем насыщенных паров жидкости, безразмерное давление; зг — объемный расход; я — расходный параметр, безразмерная скорость; К вЂ” радиус, сила; г — радиус, удельная теплота парообрамзвания; Ке — число Рейнольдсш Ю вЂ” шаг шнека. толщини лопатки центробежного колеса, осевой зазор; Индексы — активный поток; †банд; — вал; .— внешпп1!; — ппутреппан! — позвратпып пото!ц зтуткз. птуг!очный; — зхох, входной; — входная магистраль пасоса; — выход, выходнон, — гидравлический, горло, гаэ; диск, днффуэор; —,зросселзн — жидкосы; — импеллер; — колесо, каверна, казитацкя; -- конический днффузор; — критический; — конус, коипческая перегородка; — корполнсовы; -- лопатка, лопаточный; — чо!ерпзл; — мех!пп!ческпсэ; -- !пшос, неподвижный, парулгиый, — начальный; — ! сусгаповнвшнйся; — напорная магистраль; а б в внеш вн в.

п вт вх вх. м вых г д др Ж амп к. л кр кон кор л и мех п иач насыщешшц1; неуст ! — абсо.сытная температура; ! — премя. окру>«ной шзг лопаток, температура в Гг ы — окружная скорость, характерная скорость; Р -- объем; рд — относпсгельная скорость; з — число лопаток, координата; и — угол, геометрический параметр, постоян!щя оелнчыпз; й — угол, постоянная зелкчнна; — угол заострения лопаток; — толщина. зазор, угол отклонения потока, относительное падение напора нз срывиой кавнтацнонной характсрп!тпкг пп!осп, относительный объем газовой фззы в жидкости; Л вЂ” отклонение, поправки, пэнспснпс п!!рпы!"!1 а, р!сыпи!!, паранетрза, зазор; П вЂ” коэффнпиеят полезного лсйствпп; и — расходный комплекс, козффицаент Генри; й — коэффициент ыавитацын, трения, сопротивления; р — коэффициент расхода, лпнамический коэффициент зяз«ости; кинематпческнй коэффицнент вязкости; 3 — коэффициент потерь„ падения давления; р — плотность вещества; о — среднекзадратическая ошибка; т — густота решетки.

касательное папря>кезне; !р — центральный угол полуспирцчьного похлопа, сборника, относительная окружная составля!опшя скорости, постоянная величина; д — отношение пло!падей сечения; ф — коэффициент напора; м — угловая скорость; !Й -- ъ!онспт количества двпжсппя. чй; й лоток; ос -- осе»оп; | т» — отвод~ о. т — обратный ток; п — пар; пер — пери|рерийный; пода — подвод; водр — подрезаииыи; пот -- потери; и. п — прямой поток: пред — предельный; р — Расчетный, расходный; разг — разгрузочное отверстие; с — сборы|к, степка; см — счещение; Ср — средний; ст — статический; т -- те»рею|ческпй, торможение, термодинамнчега тр — тРепне; труб — |Рубопровщ|: у т||"п.п, уплот»ения; тсг | |;|по»наш»вся; к пгптробсжпое колесо, цнРкуляция; щщ п|щппдр, щ — щнек; з — зквивалентный, эксплуатационный; щ — мерндиальнзя составляющая; щах — макс»малы|ьщ; п||п — миивыалъиый; ор$ — оптимальный; г — рааиальпая составляющая; и — окружная составляющощ а — осевая составляющая; з — суммарный; й — вход в центробежное колесо, невозмущенны 1 — сечения при входе на лопатки рабоих колес; и — сеченая па выходе из рабочих колес; й — сечещщ прп входе в сборник; у — первыМ критический кавитацнонный режим; И вЂ” второй крит||ческий кавитакнонный режим; ц[ — третий критический кавитациоииый режим; оо — бесконечное число лопаток.

ВВЕДЕНИЕ Области применения и особенности высокооборотных насосов Высокооборотные лопаточные насосы, т. с, насосы с уг.човой скоростью от 300 до 6000 рад/с применяются в авиации 141, ракетостроении 143) и в ряде случаев в химическом и общем машиностроении, энергетике и других областях техники. Оин просты по конструкции, имеют малые массы и габариты, обладают высокой экономичностью.

Благодаря повышенной угловой скорости вращения приводом для этих насосов без ирнмеиеикя редуктора могут быть такие аг1ич аты, как глзовьп гурбппы нли высокооборотные электрические машины. Весь агре~ ат насос- привод получается довольно компактным, о1иоситсльио малой массы и достаточно экономичным. При этом, чем выше частота вращения вала, тем больший эффект может быть достигнут по всем указанным выше показателям. Не случайно такие агрегаты нашли наиболее широкое применение в ракетостроении и авиации.

В качестве примера на рис. 1 показан турбонасосиый агрегат отечественного жидкостного ракетного двигателя РД-107, используемого иа первой ступени ракеты-носителя для вывода космических аппаратов иа околоземную орбиту и к ближайшим планетам Солнечной системы [25 Этот агрегат обеспечивает подачу топлпва 1жпдкого кислорода и углеводородного горючего) из баков ракеты в камеру сгорания двигателя под высоким давлением.

Приводом для насосов является газовая турбина, работающая на продуктах разложения концентрированной перекиси водорода. На рис. 2 показана применяемая в самолетных гидравлических системах конструкция авиационного насосного агрегата с высокооборотным электродвигателем. Подобных агрегатов, например, только в топливной системе самолета Ту-114 установлено двадцать восемь, Естественно, что характеристики этих агрегатов оказывают существенное влияние па полетный вес, энергетический баланс и надежность летательного аппарата 14].

На рпс. 3 представлена конструкция стационарного турбонасосного агрегата ПТ-15-60у, предназначенного для питания горячей водой паровых котлов на электростанциях малой и средней мопцюсти. Высокая скорость вращения вала агрегата (ы =730 рад/с), наличие предвключеиного шнека позволяют полу- чп~1 относительно большие напоры насоса (2,7 МПа) при малом потребном давлении на всасывании (О,!4 МПа) и малых габаритах агрегата. Все это приводит к снижению затрат при строительстве электростанций.

Рнс, 1. Турбонасосный агрегат дантателн РД-107 Повышению угловой скорости вращения рабочего колеса высокооборотного насоса препятствует опасность возникновения в его проточной а и онагння кавитации — нарушения сплошно- 1Чн ." Лвнаннонный насосный агрегат с высокооборотным электродвига- телем и и гока с образованием наро-газовых включений — каверн. ~ш1гм возникновения кавитапип в насосе могут быть: из«нш энергетических характеристик насоса, а прн сильно нп~ и кавнтацнн — полный срыв режима насоса, т.е, резкое по ~ нп го напора, производительности, мощности и к. п. и.; вибрация; шум; эрозиоиное повреждение стенок.

Йля предотвращения нежелательных последствий кавитацин приходится либо повышать дав.тение жидкости на всасыванпи (например, в емкости, откуда перекачивается жидкость), либо с1шжать угловую скорость вращения вала насоса. И то, и другое ухудшает технические и экономические характеристики установок и сооружений, в которых применяются высокооборотные насосы. Рнс. 3. Тураонасоснма агрегат ПТЛ5-боу Особое значение имеет этот вопрос в ракетостроении и авиации, где снижение массы конструкции является определякнцим требованием.

Поэтому для летательных аппаратоа возможность повышения антнкавитационных свойств насосов (т. е. способность нх работать при более низких давлениях на всасыванни при высокой угловой скорости вращения) является основным направлением совершенствования насосных агрегатов, В настоящее время высокооборотный шнеко-центробежный насос является насосом, обладающим наиболее высокими антикавитациониымн качествами. Это достигается установкой перед центробежным колесом предвключенного осевого колеса — шнека, лопатки которого имеют винтовую поверхность. Установка шнека перед центробежным колесом позволяет увеличивать частоту вращения вала насоса в 3 — 4 раза без повышения давления на всасывании.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов учебной работы