Тимонин А.С. - Инж-эко справочник т 3 (1044950), страница 173
Текст из файла (страница 173)
2.23, в) представляет собой конус, на нижней стороне которого по периферии установлены пальцы — вертикальные стержни прямоугольного сечения. По полому валу (рис.2.23, б) от воздуходувки низкого давления через коллектор, воздушную трубу и корпус подшипников воздух подается под импеллер. При вращении импеллера пульпа снизу. через зазор между дном камеры и импеллером засасывается в его полость, смешивается с воздухом и выбрасывается через промежутки между пальцами импеллера, при этом воздух диспергируется. Диспергатор, представляющий собой кольцо с радиальными лопатками, снижает турбулентность потоков пульпы в камере, способ- ствует более тонкому диспергированию воздуха и обеспечивает равномерное распределение воздуха в камере.
Для уменьшения износа импеллер и диспергатор гуммируются. Срок службы импеллера увеличивается благодаря периодическому изменению направления его вращения. Машина ФПМ компонуется из прямоточных звеньев. Звенья могут быть установлены каскадно или на одном уровне. В последнем случае в головных камерах прямоточных звеньев устанавливается блок импеллера механического типа. Механические блоки также позволяют возвращать промежуточные продукты по принятой схеме без применения насосов. Съем пены осуществляется пеногоном.
Пневмомеханическая флотационная машина с камерой вместимостью 1,6 м' и глубиной 760 мм имеет импеллер, представляющий Часть УХ. Основное оборудовапне дяя переработки твердых отходов собой диск с установленными по периферии пальцами, и диспергагор, установленный на дне камеры. Для пневмомеханических машин с камерами вместимостью б,З м' сконструирован конический аэратор.
Аэратор представляет собой перевернутый усеченный конус с отверстием по нижнему сечению конуса (рис. 2.24, б). Основанием конуса служит диск, выступающий за края конуса. На внешней поверхности конуса расположены нарифления в виде усеченного конуса. Основаниями нарифления крепятся к диску аэратора, а их концы расположены на небольшом расстоянии от кромки нижней части аэратора.
На диске имеются радиальные полуцилиндрические выступы. Внутри конуса проходит воздушный канал, который соединяется с полым валом. У вращающегося аэратора вследствие различия окружных скоростей его верхней и нижней частей центробежное действие усиливается снизу вверх, что приводит к возникновению потока вдоль образу- Сжатый Воздух Рис. 224. Флотационная машина ФПМ-6,3 с коническим аэратором: в — поперечный разрез; б — азратор: 1 — корпус камеры; 2- импеллер; 3 — полый вал; 4 — лопатки успокоителя; 5 — диск; 6— нарифления; 7 — радиальные полуцилиндри- ческие выступы ющих конуса.
У основания конуса поток делится на части и движется к стенкам камеры, а затем по дну камеры возвращается к аэратору. Воздух по полому валу и воздушному каналу аэратора через отверстие в нижнем сечении конуса выходит в камеру, смешивается с потоком пульпы и увлекается вверх, концентрируясь в областях пониженного давления за нарифлениями. Возникающие на границе воздушных полостей с пульпой вихри обеспечивают диспергирование воздуха. Пульповоздущная смесь при сходе с диска аэратора выбрасывается в камеру.
Расход подаваемого в камеру воздуха может изменяться в широких пределах (от О,б до 1,2 м'/мин на 1 м' вместимости камеры). В пневмомеханической флотационной машине с камерой вместимостью 12,5 м' (рис. 2.25, чт7 установлен лопаточный импеллер (рис. 2.25, б1, представляющий собой ступицу, связанную восемью радиальными лопастями с.диском, в нижней части которого имеется конический раструб. Сверху на ступице закреплен конус, обеспечивающий раздельный подвод верхнего и нижнего потоков пульпы.
Импеллер крепится на полом валу, над импеллером размещен диспергатор-диск с 24-мя радиальными лопатками. Диспергатор крепится к циркуляционной воронке, которая в свою очередь закреплена на центральной трубе. При вращении импеллера через нижний раструб засасывается пульпа, которая вместе с воздухом, поступающим по полому валу, идет через окна между радиальными лопастями в зону лопаток, где воздух диспергируется. Затем пульповоз- 815 Глава 2. Оборудование для физико-механических лгетодов лереработки Рис.2.25. Флотационная машина ФПМ-12,5: а — поперечный разрез; 6 — импеллер; 1 — корпус камеры; 2 — блок импеллерв; 3— привод импеллера; 4 — вентиль; 5 — воздухо- вод; 6 — пеногон; 7 — крыльчатка; 8- конус пушная смесь смешивается с верхним потоком пульпы, поступающим через циркуляционную воронку, и выбрасывается в камеру через промежутки между лопатками диспергатора, который снижает турбуленгность потоков пульпы в камере, способствует тонкому диспергированию воздуха и обеспечивает равномерное распределение воздуха в камере.
Импеллер идиспергатор гуммируются. Флотационная машина ФПМ-3,2Т с турбоцентробежным импеллером (РФ). Она имеет несколько глубоких квадратных камер. В каждой камере расположен азратор, состоящий из импеллера и надымпеллерного диска (рис. 2.26, а). Импеллер 816 (рис. 2.26, б) представляет собой ступицу с диском, на котором расположены лопасти сложной конфигурации. В трубе статора имеется кольцевой канал, в-который по воздушной трубе подается воздух от воздуходувки низкого давления. При вращении импеллера пульпа через питающий патрубок трубы статора засасывается в полость импеллера, где перемешивается с воздухом, поступающим через кольцевой канал и выбрасывается в камеру.
Благодаря лопастям импеллера сложной конфигурации, обеспечивается тонкое диспергирование воздуха и его равномерное распределение в камере. Импеллер и надымпеллерный диск гуммируются. Машина компонуется из прямоточных звеньев. В начале каждого звена устанавливается блок механического типа. Техническая характеристика флотационных пневмомеханических машину приведена в табл. 2.10. Рис. 2,26. Флатационнвя машина ФПМ-3,2Т: а — блок импеллера: 6- импеллер: 1 — импеллер: 2 — статор: 3 — труба стзтора; 4 — корпус подшипников; 5 — воздушный пат- рубок; 6 — диск; 7 — лопатки сложной кон- фигурации Часть 1Х.
Основное оборудовапле для переработки твердых оп иодов Таблица 2.10 Техническая 'характеристика отечественных флотационных нневмомеханических машин ФПМ-6,3 ' ФПМ-12,5 ФПМ-З,2Т ФПМ-1,6 ФПМ-3,2 Параметры 1600х1750 1500х1600 2200х2200 2600х2600 1600х1750 Размеры кал1сры, мм 760 1200 1200 1800 1300 Гл ина каме ы, мм 3,2 3,26 12,5 6,3 Вместимость кам ы, 600 750 900 600 680 750 Днам нмпсллс а, мм Расход воздуха, м /мин: на 1 камеру До 10 До 2 Нс менее 1,4 Нс менее 0,44 ДоЗ До5 на 1 м камеры 0,8 0,8 До 1,25 Избыточное давление возд а, кПа 12 13 15 — 18 ' 25 13 — 15 Мощность электродви- гателя на одну камеру, кВт 7,5 (10) 45 817 Флотационная лгашина «Аджитейр» (США) состоит из камер квадратного или прямоугольного сечения, в которых установлены пальцевый импеллер и радиальный успокоитель (рис.
2.27). Для уменьшения износа импеллер и успокоитель гум мируются. Машины «Аджитейр» выпускаются с одно- и двусторонним съемом пены, осуществляемым самотеком. Выход пенного продукта рег гулируется накладными планками. Чтобы повысить качество пенного продукта в контрольной флогации, осуществляют противоток пены. Для этого в последних камерах удаляются межкамерные перегородки.
Увеличением расхода воздуха в последних камерах, а также соответствующей установке накладных планок достигается движение пены в направлении, противоположном потоку пульпы. Техническая характеристика флогационных машин «Аджитсйр» приведена в табл. 2.11. Рис. 2.27. Флотационная машина «Аджи- тсйр»,'. 1 — импеллер; 2 — радиальный успокоитель; 3 — корпус камеры; 4 — накладные планки; 5 — съемная межкал~ерная перегородка; б — по- лый вал; 7 — корпус подшипников; 8 — воз- душный коллектор Глава 2. Оборудование для физико-механических методов переработки Таблица 2.11 Техническая характеристика флотацнонных машин «Аджнтейр» ~ ьг 8, Ю Я и М Ц~ И ~8.
к х е 1ея 6~5 О о 5~к Ю Е о й м О я 8' 0ч я х 8 и о хн й 610х610 686 24х10 0,14 914х914 762 5,5» 3бх22,5 1,0 0„28 1219х1219 610 1219х1219 762 48х32 0,9 1,7 11,1 « 48х40 0,55 1219х1219 1016 48х50 1,4 1524х1524 762 14,7» 60х60 1,7 2,83 1,0 60х!00 78х150 2,83 14,7» 1524х1524 12!9 1981х1981 1219 4,25 4,25 1,47 78х200 1981х1981 1422 18,4» 5,66 2х11,1»з 2438х2438 1016 96х200 5,66 90Ах300 3048х2286 1372 22„1 2х1! !»3 120 х300 3048х3048 914 1 1,3 3,7 120Ах400 120х400 3048х3048 1372 3048х3048 ! 219 11,3 29,4 2,94 8,5 1 1,3 3,7 2х14,7» 3048х3048 1626 3658х3658 1372 29,4 120Ах500 144хб50 14,2 18,4 2х!84 « 609бх3048 1626 28,3 120А х1000 3,7 » Первая цифра в номере машины показывает ширину камеры в дюймах, вторая — вместимость камеры в кубических фугах. Буква А показывает наличие одного импсллсра в камере. »~ По данным фирмы «Галигер», потребляемая мощность составляет 80 % установочной (установочная мощность электродвигателя опрсделястся нагрузкой в момент пуска машины), »з Надва импелле а.
818 Флопзационная прямоточная машина «Денвер 11-3» стала выпускаться фирмой «Денвер» для интенсивного ведения основной и контрольной флотации. В отличие от машины «Денвер Суб-А» в машине «Денвер Р-К» пульпа поступает на лопатки импеллера из средней по высоте зоны камеры через конический стакан, который крепится к статору (рис. 2.28). Воздух подводится к лопаткам импеллера от воздуходувки через центральную трубу, заканчивающуюся криволинейным раструбом. Пульпа смешивается с воздухом не- посредственно при входе на лопатки импеллера — это особенность машины «Денвер Р-К». Пульповоздушная смесь выбрасывается между радиальными лопатками статора в камеру, где возникают восходящие потоки пульпы.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
