Общий каталог SKF (1041154), страница 73
Текст из файла (страница 73)
464Подшипники – основные сведения............................................................................. Размеры.................................................................................................................................................Допуски.................................................................................................................................................Внутренний зазор.................................................................................................................................Сепараторы...........................................................................................................................................Грузоподъемность................................................................................................................................Осевая грузоподъемность...................................................................................................................464464464464465465465Конструкция сопряженных деталей............................................................................
Оси..........................................................................................................................................................Направляющие борта.........................................................................................................................465465465Смазывание................................................................................................................
465Таблица подшипников................................................................................................ 466463Двухрядные шарикоподшипники – опорные роликиКонструкцииРис. 1Двухрядные шарикоподшипники – опорныеролики († рис. 1) разработаны на основедвухрядных радиально-упорных шарикоподшипников и имеют угол контакта 25°.
Онипредставляют собой готовые к монтажу смазанные узлы, которые используются во всех типахкулачковых приводов, конвейерных системахи т.д. Эти изделия укомплектованы штампованными стальными защитными шайбами,позволяющими удерживать смазку внутриподшипника, а также защищать подшипник отпроникновения внешних загрязнений.Двухрядные шарикоподшипники – опорныеролики могут поставляться в двух исполнениях:• с выпуклой поверхностью качения наружного кольца, серия 3058(00) C-2Z• с цилиндрической поверхностью качениянаружного кольца, серия 3057(00) C-2Z.Рис. 2Подшипники – опорные ролики с выпуклойповерхностью качения наружного кольцадолжны использоваться в случае наличияуглового перекоса относительно направляющей поверхности с целью уменьшения кромочных напряжений.
Помимо двухрядныхшарикоподшипников, стандартная номенклатура подшипников – опорных роликоввключает и другие типы, среди них, например:• однорядные шарикоподшипники – опорныеролики серии 3612(00) R († стр. 399)• опорные ролики на базе игольчатых илицилиндрических роликоподшипников• опорные ролики с цапфой на базе игольчатыхили цилиндрических роликоподшипников.Дополнительную информацию об опорныхроликах можно найти в «Интерактивноминженерном каталоге SKF» на интернет-сайтеwww.skf.com.Подшипники – основныесведенияEIBДопускиДопуски стандартных двухрядных шарикоподшипников – опорных роликов SKF соответствуют нормальному классу точности, за исключением допусков на поверхности качениянаружного кольца с выпуклым профилем,допуски которой соответствуют удвоенномудопуску нормального класса.
Величиныдопусков соответствуют стандарту ISO492:2002 и приводятся в табл. 3 на стр. 125.РазмерыВнутренний зазорЗа исключением наружного диаметра, основные размеры двухрядных подшипников-опорных роликов соответствуют стандарту ISO 15:1998 для подшипников серии размеров 32.Осевой зазор двухрядных шарикоподшипников– опорных роликов соответствует нормальномузазору двухрядных радильно-упорныхшарикоподшипников († табл. 2 на стр. 438).464СепараторыДвухрядные шарикоподшипники – опорныеролики снабжены двумя сепараторами изполиамида 6,6, центрируемыми по шариками рассчитанными на эксплуатацию при температуре до +120 °C.ГрузоподъемностьНаружное кольцо подшипника – опорногоролика имеет лишь небольшую зону контактас поверхностью качения, например, рельсом иликулачком.
Фактическая зона контакта зависитот нагрузки и состояния выпуклой поверхностикачения. Поскольку деформация наружногокольца, вызываемая ограниченной зоной контакта, приводит к изменению перераспределения сил в подшипнике, величины номинальнойгрузоподъемности, указанные в таблице подшипников, содержат соответствующие поправки. Чтобы избежать указанной деформациинаружного кольца, необходимо не толькоучитывать величины динамической и статической грузоподъемности, но и не превышатьдопустимых значений динамической и статической нагрузок.Несмотря на то, что способность восприниматьдинамические нагрузки зависит от требуемогоресурса, не следует превышать величину максимально допустимой динамической радиальнойнагрузки Fr.Допустимая статическая нагрузка определяется по наименьшей из двух величин F0r и C0.При пониженных требованиях к плавностихода подшипников статическая нагрузкаможет превышать значение C0, однако ни прикаких обстоятельствах не должна превышатьвеличину максимально допустимой статической нагрузки F0.Осевая грузоподъемностьПодшипники – опорные ролики предназначеныглавным образом для восприятия радиальныхнагрузок.
Воздействие осевых нагрузок на наружное кольцо, возникающее, например, в техслучаях, когда ролик наталкивается на направляющий борт, приводит к возникновениюопрокидывающих моментов в подшипнике,вследствие чего его ресурс сокращается.Конструкция сопряженныхдеталейОсиДля упрощения демонтажa внутреннегокольца, посадочная поверхность оси или валадолжна быть иметь допуск g6.
Если по какойлибо причине требуется более плотная посадка,то ось или вал должны быть в допуске j6.Для подшипников – опорных роликов, которые подвергаются высоким осевым нагрузкам,SKF рекомендует обеспечить опору по всемуторцу внутреннего кольца († рис. 2). Диаметропорной поверхности должен соответствоватьдиаметру внутреннего кольца d1.Направляющие бортаРекомендуемая высота борта ha для рельсовили кулачков († рис. 2), не должна превышатьha = 0,5 (D – D1)Это позволяет избежать повреждения уплотнений. Величины диаметров наружного кольцаD и D1 приведены в таблице подшипников.СмазываниеДвухрядные подшипники – опорные роликиSKF заполнены пластичной смазкой на литиевой основе класса консистенции 3 по шкалеNLGI, обладающей хорошими антикоррозионными свойствами и рассчитанной на эксплуатацию в интервале рабочих температур от –30до +120 °C.
Вязкость базового масла –74 мм2/спри 40 °C и 8,5 мм2/с при 100 °C.При нормальных условиях эксплуатации подшипники – опорные ролики в техническом обслуживании не нуждаются. Однако при эксплуатации в условиях повышенной влажности и проникновения твердых загрязняющих частиц илипри продолжительной работе при температуресвыше 70 °C они требуют повторной смазки.
Дляэтой цели предусмотрено смазочное отверстиево внутреннем кольце. Для смазки необходимоиспользовать смазку на литиевой основе,желательно SKF LGMT 3. Во избежаниеповреждения защитных шайб смазка должнапоступать медленно.465Двухрядные шарикоподшипники – опорные роликиd 32 – 80 мм#SSSS% %E EB3057(00) C-2Z 3058(00) C-2ZРазмерыПредельная MaссачастотавращенияD1r1,2aDBdd1~~мин.ОбозначениеПодшипник – выпуклойповерхностьюкачениямм–об/минкг32141017,7250,61511 0000,0623515,91219,127,70,616,5 9 5000,0784015,91522,130,70,6188 5000,104717,51725,2350,6208 0000,165220,62029,440,91247 0000,226220,62534,445,9126,5 6 0000,327223,83041,455,21315 0000,4980273548,163,91,136,5 4 3000,65466опорный ролик сцилиндрическойповерхностьюкачения305800 C-2Z–305801 C-2Z305701 C-2Z305802 C-2Z305702 C-2Z305803 C-2Z305703 C-2Z305804 C-2Z305704 C-2Z305805 C-2Z305705 C-2Z305806 C-2Z305706 C-2Z305807 C-2Z305707 C-2ZHарyжный Грузоподъемностьдиаметрдин.
стат.DCC0Граничнаянагрузка поусталостиPuMаксимальная радиальнаянагрузкадин. стат.FrF0rммкHкHкH327,153,80,164,4359,564,90,2083,84010,65,850,255,854713,57,80,3259,35217,2100,4258,36219,512,50,5315,37227,618,60,8178033,221,20,915,66,35,48,513,41221,62422,4467СамоустанавливающиесяшарикоподшипникиКонструкции............................................................................................................... Базовая конструкция............................................................................................................................Подшипники с уплотнениями.............................................................................................................Подшипники с широким внутренним кольцом................................................................................470470470472Подшипники на втулках..............................................................................................
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
