Пантелеенко Ф.И. и др. - Восстановление деталей машин (1038481), страница 13
Текст из файла (страница 13)
На аипы крестовины подвешиваются контейнеры 3 с деталями, Вал приводится во вращение от электродвигателя через клиноременную передачу и редуктор. Дно ванны выполнено с уклоном для облегчения удаления влама. Устройство фильтрации ~на схеме не приведено) непрерывно очищает раствор при работе модуля. Технологический модуль работает следующим образом. Контейнеры с очищаемыми объектами устанавливают на шипы крестовин при открытой крышке ванны.
Включают привод вращения вала. Контейнеры с объ®ктами очистки периодически, с частотой 3...10 мин ', погружаются в очистной раствор и извлекаются из него. Частота вращения вала выбирается из расчета, чтобы раствор успевал заполнять полость агрегата и вытеквть из нее во время нахождения очищаемого объекта в растворе и над иим соответственно. Это обеспечивает непрерывное обновление раствора иа очищаемой поверхности детали и высокую скорость диффузионных процессов в граничном слое жидкости.
Рис. 1.9. Технологический модуль для очистки деталей от маслогрязевых и асфальтосмолистых загрязнений Глава 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВА Интенсивность погружной очистки увеличивается при гидродинамической активации очистного раствора за счет радиальных турбулентных потоков раствора. 1.5.5. Параметрический синтез рядов исиолиитедьных агрегатов Параметрический синтез исполнительных агрегатов СТО как этап проектирования учитывает тот факт, что однофункциональные воздействия на предмет восстановления описываются различными значениями основного параметра (массой перемещаемого предмета восстановления, моментом вращения и др.). Постановка задачи построения оптимального параметрического ряда ~ОПР) однотипных агрегатов — построить ряд агрегатов с такими значениями главного параметра, чтобы удовлетворялась потребность в этих агрегатах с наименьшими затратами.
Задачу решают путем составления множества различных рядов агрегатов без пропусков и повторений и разработки алгоритма выбора из этого множества значений параметра, обеспечивающего минимум затрат на создание и функционирование агрегатов ряда.
На стадии параметрического синтеза сохраняют конструктивную схему устройства, тем самым ограничивают множество его исполнений и обеспечивают преемственность. Исходными данными для решения этой задачи являются результаты решения задачи синтеза оптимальной структуры агрегата, а также гистограмма спроса на агрегаты с различными значениями главного параметра, сведения о затратах на эксплуатацию агрегатов при разных значениях главного параметра, производительность агрегатов. Агрегаты„входящие в параметрические ряды, служат для выполнения одного несложного перехода, поэтому для них возможно выделение одного главного параметра, с которым связаны существенные характеристики этих агрегатов. Ряд агрегатов находят по следующей схеме.
Строят интегральную функцию спроса в координатах главный параметр — потребность (рис. 1.10). Функция представляет собой сумму технологических переходов в год и,, выполняемых агрегатами со значениями главного параметра, не превосходящими значение М, ~ ~ =1,...„1, где ! — число дискретных значений главного параметра).
Кумулята начинается в вершине 0 и заканчивается в вершине Е. Отличие любых двух значений главного параметра друг от друга, отложенных по оси абсцисс, Глава 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВА 3 =~1К, ~1.10) где Й~ — доля капиталовложений, относящихся к году эксплуатации агрегатов; К вЂ” капиталовложения в агрегаты. При расчете величины К учитывают фактор серийности — увеличение объема выпуска агрегатов с одним и тем же значением главного параметра уменьшает капиталовложения в отдельный агрегат. Потребность во введенных агрегатах, выраженная количеством технологических переходов, определяют разностью между ординатой функции спроса и количеством переходов, выполняемых агрегатами с меньшими значениями главного параметра.
!е Величины 3 равны значениям технологической себестоимости функционирования агрегатов. Таким образом, длина пути из вершины О в вершину Е определяет затраты на ввод в действие и эксплуатацию ряда агрегатов„приведенные к одному году функционирования. Задача выбора ряда однотипных агрегатов средств восстановления деталей сводится к поиску кратчайшего пути между двумя заданными точками на координатной плоскости (М;уп;). Путь, соответствунзпзий /е минимальному значению ХЗ, +13,, определяют решением рекуррентного соотношения 3 ~ — — т~о (по всем узлам сети) ~3( ~1~ + 3 ], (1.1 1' где ~ — шаги решения; 3 +~ — затраты, соответствующие пути для ~+1 шагов, считая от вершины Е, р.; 3 — затраты, соответствующие пуп лью и вертикалью, проходящими соответственно через точки О и Е, Каждый из путей движения из точки О в точку Е определяет одно сочетание параметров агрегатов, удовлетворяющее функции спроса.
Число различных параметрических рядов, образованных из агрегатов с числом значений главного параметра 1, равно 2 . Граф образуется из вершин, горизонтальных и вертикальных ребер. Горизонтальные ребра соответствуют вводу в действие агрегатов с фиксированными значениями главного параметра, вертикальные — эксплуатации агрегатов. Определяют затраты на ввод в действие агрегатов и их эксплуатае цию. Затраты на ввод в действие 3 ~в рублях) соответствуют длине горизонтальных ребер, их величины рассчитывают по формуле СИСТЕМА СРЕДСТВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОСНА!ЦЕНИЯ движения для ~ шагов, при условии, что этот путь выбран оптимальным обрывом, р.; 3( +1) .
— затраты, соответствуюшие (~+ !)-му шагу, р. В вершины вписывают соответствуюшие значения 3 +1 и стрелками указывают направления движения из этих вершин на ближайшем шаге. По соображениям полного использования агрегатов в параметрическом ряду путь движения из каждой вершины графа, не принадлежашей аиагоиали 0~., направлен вертикально в верхнюю вершину.
Движение из ° аршины (М~ 1, ьи,) возможно лишь по горизонтали вправо. Таким ооразом, неизвестными являются направления движения из остальных вераин диагонали 0~., которых на одну меньше, чем значений главного параметра, используемых для построения дискретной кумуляты спроса. После определения направления движения из первой вершины 0 становится известным общий оптимальный путь движения по сети вераин, который обеспечивает минимум приведенных затрат на ввод в действие и функционирование агрегатов ряда.
Вершины перегибов найден- мого пути дают значения главного параметра агрегатов, составляюших ОПР. Полученные значения параметра должны быть согласованы с сист®мой предпочтительных чисел. Необходимость широкого рассмотрения всевозможных вариантов технических решений требует применения вычислительной техники. С Млью сокрашения трудоемкости расчетов при решении задач структурного и параметрического синтеза агрегатов и их рядов имеются программы для персональных ЭВМ как решение экстремальной задачи на сетях при нахождении кратчайшего расстояния между двумя заданными вершинами сети.
Заданными вершинами являются вершина 0 и одна из вершин нижнего яруса(см. рис. !.7 и вершины 0 и Е на рис. !. !0). Пример определения ОПР исполнительных агрегатов для разборки прессовых сопряжений ремонтируемых двигателей. Исполнительный агрегат для разборки прессовых сопряжений представляет собой устройство для создания разборочного усилия с установочным элементом для разбираемой сборочной единицы.
Морфологическая матрица существенных признаков исполнительных агрегатов строится на основе классификации этих агрегатов по виду юергии, используемой приводом. Рассматривают пневматические, гидравлические, электромагнитные и механические приводы. Последние два гипа приводов получили ограниченное распространение в маломошных установках, их эксплуатация сопряжена с большими затратами. Парамет- Глава! . ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВА рический ряд исполнительных прессовых агрегатов целесообразно строить на базе одинарных пневматических или гидравлических цилиндров: одни участки ряда могут быть построены на пневматических, другие — на гидравлических приводах.
Число разбираемых сопряжений на одном ремонтируемом двигателе и усилия, необходимые для разборки сопряжения, приведены в табл. 1.4. Функция спроса в исполнительных прессоразборочных агрегатах для участка с объемом разборки 25 тыс. двигателей в год, а также затраты на изготовление и эксплуатацию этих механизмов приведены в табл. ).5, где объединены статистически неразличимые значения усилий для разборки сопряжений. В составленной схеме поиска ОПР исполнительных агрегатов (рис.
11) в каждое пересечение координат плоскости Щ, Еп;) помещены по две вершины, первая из которых (левая) определяет пневматический механизм, а вторая — гидравлический. Движение по горизонтальным ребрам графа между четырьмя любыми его вершинами возможно четырьмя различными путями, т.е. независимо от того, какие агрегаты были введены ранее, в дальнейшем могут быть введены агрегаты любого из двух видов, Вертикальные ребра соединяют вершины, определяющие агрегаты, одного вида; это необходимо для полного использования агрегатов этого вида, если они уже введены в эксплуатацию. 1.4. Число разбираемых прессовых сопряжений иа одном ремонтируемом двигателе и усилия, необходимые для разборки сопряжения СИСТЕМА СРЕДСТВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОСНАЩЕНИЯ !.5. Годовая потребность в количестве разборок и, прессовых соединений с усилием Р, и характеристика исполнительных агрегатов для этой цели Стоимость исполнительного агрегата, приведенная к одному году эксплуатации, МЗП Годоввя производительность исполнительного агрегата, переходов в год Эксплуатационные расходы нв выполнение агрегатом 1000 переходов, МЗИ 1 1О' пневм- атнческо пневма- тического гндравлн- ческого гидравли- ческого гндравлн- ческнм пневмв- тическнм 1 10 1 ° 10 7 10б 5*10' 4.10б 310 2.10 1 10 1 ° 10 1 10 8.10 10б 410 310 325 200 25 150 25 25 425 1,7! 2,35 7,40 12,80 16,60 20,30 39,80 1,14 1,27 1,51 1,63 1,88 2,00 2,22 11 12 21 32 36 49 52 8 9 10 11 12 25 34 1,42 1,49 1,69 1,75 115 1,91 2,12 Из семи значений главного параметра и двух видов исполнительных механизмов может быть образовано 4 =16384 различных параметриче- 7 ских рядов.
Интервал параметрического ряда ограничен значениями 1,71 и 39,80 кН. Ряд пневматических цилиндров, удовлетворяющих функции спроса, включает механизмы с диаметром цилиндров 100...630 мм при питании их сжатым воздухом под давлением 0,39 МПа. Функция спроса будет также удовлетворена использованием гидравлических цилиндров диаметром 32...125 мм при питании их маслом под давлением 7,85 МПа. При расчете капитальных вложений учитывались затраты на изготовлеиие цилиндров, приобретение регулирующей и распределительной аппаратуры, фильтров и отстойников (для пневмоприводов), насосов и двигателей (для гидроприводов). Затраты на подачу сжатого воздуха учитывались в технологической себестоимости эксплуатации пневмоприводов.
Оптимальный параметрический ряд исполнительных агрегатов составлен из всех дискретных значений главного параметра„при этом функция спроса на отрезке 1,71...2,35 кН удовлетворяется пневматическими механизмами, а на оставшемся отрезке 7,40...39,80 кН вЂ” гидравлическими. Количество агрегатов, установленных в разборочные машины, следующее: агрегатов с усилиями Р| и Р2 — по одному, остальных — по два, Глава ! . ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВА Еп;,Ю"~г01 ИУ5 пг 32 32 63 63 80 80 125 мм Рис.
1.11. Схема поиска ОПР исполнительных механизмов для разборки прессовых соединений Полученное сочетание параметров в ОПР объясняется соотношен~ ем эксплуатационных затрат на действие пневматических и гидравлич ских механизмов. При малых значениях главного параметра, наприм~ СИСТЕМА СРЕДСТВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОСНАЩЕНИЯ 2,35 кН, эксплуатационные затраты на гидравлические устройства в 1,7 раза больше, чем на пневматические, при значениях главного параметра 12,8 кН эти затраты примерно равны, а при последующем увеличении усилия выпрессовывания затраты на эксплуатацию пневматических приводов становятся большими.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
